"بيلوغا" - جيل جديد من الطائرات

"بيلوغا" - على طائرة تابعة لتوربو النفاث الشاحنات بشرائها. "إيرباص بيلوجا" تم تصميمها خصيصا لنقل الأحمال الثقيلة لا فحسب، بل أيضا ضخمة. وتعود ملكية فكرة إنشاء مثل هذه السيارة مثل طائرة "بيلوغا" من قبل مجموعة من ايرباص. في اتصال مع إبرام العقد كانت الشركة المعدات اللازمة، التي من شأنها أن تسمح لتقديم جزء من كابينة لايرباص A-310 إلى تولوز من هامبورغ.

القليل من التاريخ

للمرة الأولى، والعودة في أنشطة الأولى للشركة لاستخدام طائرات النقل الأخرى - وهي "سوبر غوبي" (العشاء غوبي)، الذي كان كافيا تماما في ذلك الوقت. ولكن لجزء عريض من خلق الطائرات زيادة، اللازمة لنقلهم لديها مساحات مفتوحة أخرى. الطائرة "بيلوغا" (انظر الصورة. وفي المقالة)، المعروف تحت اسم بيلوجا، وقد صمم على أساس إيرباص A300 السلف. حتى ورثها عن لقبه، ولكن مع إضافة صغيرة - 600ST.

المعالم الرئيسية

"بيلوغا" - الطائرة، الذي يشبه الحوت وسيم تتوافق مع اسم الجسم ( "الحوت الأبيض"، وينبغي عدم الخلط بينه وبين الأسماك التجارية). ويمكن تنفيذ مقصورة السيارة كمية كافية (حوالي 1400 متر مكعب) الأحمال لمدة تصل إلى 47 متر وبطول حوالي 40 م.

مجموعة مع الحد الأقصى للتحميل يجوز أن تصل إلى 1700 كم، مع نصف (حتى 26 م) يمكن أن تصل إلى 4600 كم، ومجموعة العملي - 5200 كم. على عكس "سوبر غوبي"، يمكن هذا الجهاز يفخر سرعة عالية وهو أعلى مرتين. ويتكون الطاقم من شخصين.

"بيلوغا" - طائرة وضعت لايرباص للشركة (وأنه ينتمي أيضا ل). هذه الأجهزة هي خمسة فقط، أنهم يعملون لشركتك، ولكن يمكن أن تكون مستأجرة إذا لزم الأمر لنقل خاص.

تفاصيل مثيرة للاهتمام

وقد قررت الطائرات الجديدة إلى الاستغناء عن "السحابات". صدفي الباب البضائع يذهب تقريبا من الأرض (على مستوى)، ولكن قمرة القيادة والأنف كامل من مطوية أسفل. نظام التحميل هو شبه التلقائي، وأكثر ملاءمة. وبالاضافة الى المقصورة الرئيسية "بيلوغا" هو واحد (التجارية) المقصورة - حاويات الطيران تقع ضمن معيار يمكن تركيبها في ذلك. بطبيعة الحال، فإن السيارة الجديدة مختلفة تماما عن سلفه، على الرغم من أن حوالي 80٪ - من ركاب ايرباص. مزيد من التغيير من جسم الطائرة، والأجنحة تم تغيير ومجموعة الذيل، وغسالات إضافية على استقرار تحسن ثبات.

المقصورة نفسها هي مماثلة لقمرة قيادة الطائرة A-300-600. قسم القوس لديها كل ما تحتاجه لالطاقم: مطبخ ومرحاض، مقعد معززة.

قرر محرك "بيلوغا" مع السلطة اقلاعها 262kN لاقتراض CF6-80C-2 من "جنرال إلكتريك". بالطبع، كانت هناك خيارات أخرى، ولكن هذا هو أثبت أفضل. يتم تثبيت هذا المحرك في معظم ايرباص A-310 و A-300 قد "عثرة" حوالي 20 مليون ساعة عمل. وعلاوة على ذلك، فمن السهل للمحافظة عليه. وبالمناسبة، نفس تكاليف محرك و 700 طائرة من الجيل الجديد. والحقيقة هي أن نسبة الفشل٪ فقط 0.008 هنا. هذا موثوقية عالية ليست أي محرك آخر. ولكن هذا ليس كل شيء. في طائرة بمحرك واحد رحلة معطلة يمتد الثانية لمدة ساعة أخرى. "بيلوغا" - الطائرة التي حطم الرقم القياسي هنا: خلال رحلة الطوارئ - 180 دقيقة!

بدأت جمعية المقام الأول في تولوز، 11 يناير 1993، وتولى رسميا للهواء في 13 سبتمبر من العام المقبل.

مما لا شك فيه، وهذا فريدة من نوعها بكل معنى الكلمة من السيارة لديه الحق في أن يكون في قائمة تحت عنوان بليغ "أفضل الطائرات في العالم".