جرار T-40AM: وصف وظيفة

الزراعة - واحدة من أكثر المناطق كثيفة العمالة من النشاط البشري. وبالتالي فإن مسألة ميكنة العديد من الأعمال في هذه الصناعة حادة بشكل خاص. في هذه المقالة سوف نتحدث عن آلة متخصصة تسمى جرار T-40AM.

إنتاج

وأنتجت وحدة في محطة ليبيتسك جرار الأسطورية في الفترة 1961-1995 سنوات. في عصرنا، لم يعد ينتج الجهاز. في جميع الأوقات من وجودها من الناقل ينحدر يقرب من 1.2 مليون وحدة من T-40AM. وكان النموذج الأساسي لهذا جرار لT-28.

مصير

وقد وضعت T-40AM ليخدم هذا اليوم باعتباره التكنولوجيا، ويستخدم بنشاط لنقل مجموعة واسعة من المنتجات وتجهيز سطح الأرض في الاحتباس الحراري المجمعات والحقول والبساتين. كما يسمح الاستخدام المشترك للآلات مع مختلف المرفقات: شفرة البلدوزر، جزازة، محراث، المعبئ. وظائف جرار دون مشاكل مع مقطورة التي كانت مصممة أصلا لآلات أخرى. تخطيط من الجهاز هو poluramnoy.

ملامح

T-40AM لديها أعلى النفاذية، والذي يسمح له بالسفر من خلال أنواع مختلفة من التربة الموجودة. هذا ممكن بفضل تعليق جامدة، وعجلات قطرها الخلفي الموسع و"متعرجة" مقبض. وبالإضافة إلى ذلك، يسمح الجهاز في حالة الحاجة لضبط المسار وتعديل تطهير الأرض الخاصة بهم. إذا لزم الأمر، يمكن تثبيت العجلات الخلفية أو جمعية قطر أصغر "الداخل الى الخارج" من أجل توسيع الطريق. عند إجراء تغييرات طفيفة تصميم لديها القدرة على تثبيت العجلات المزدوجة. أيضا، T-40AM، المحور الأمامي الذي يعمل على تعزيز كبير الجر، وتتغلب بسهولة على عدم وجود طرق ونقل بهدوء على التربة رطبة أثناء تنفيذ أعمال المخطط لها.

محرك

جرار 40AM T مجهزة انتقال يمكن الاعتماد عليها من النوع الميكانيكي. وتتكون وحدة الدفع الرباعي، وكان المحرك 50 حصانا. المحركات التي شنت على الجرار، أنتجت في مصنع الجرارات فلاديمير. حدث المحرك بداية عبر بداية الكهربائية.

وكان المحرك توريد نظام الهواء والوقود، وهي آلية كرنك، ونظام التبريد، وآلية التوزيع، على الزناد ودائرة النفط.

وكان الجانب الأيسر من محرك منحرف، والجمعيات الوقود وخطوط الأنابيب. على الجانب الأيمن ووضع فوهة بداية، مذبذب، زبدي الطرد المركزي. الجبهة بكرة البرمجة المروحة والمولد والرقبة ملء النفط، مروحة، مضخة هيدروليكية وعداد يحدد عدد ساعات التشغيل. تعديل وضع وقود يحدث عن طريق قرص الكبح.

الأعمال المحظورة

لضمان فترة طويلة من دون انقطاع عملية 40AM T يجب اتباع بعض متطلبات الأداء المستخدم بسيطة ولكنها إلزامية:

• فإنه لا بقوة لتحميل المحرك، الذي خرج لتوه من الصيانة المجدولة أو لم يجتز دورة كاملة من السباق.
• لا تقم بتشغيل الجهاز مع ضغط الزيت منخفض في النظام.
• تجنب فترة طويلة من العمل عند طاقتها المحرك.
• يحظر تشمل السكن المحرك في حالة عدم وجود جهاز التنفس الصناعي.
• يجب أن تستخدم فقط في الصف الموصى بها من النفط.
• لا تجعل طويل تسكع المحرك.
• تشغيل المحرك عندما تكون درجة الحرارة النفط، وتصب في الحوض، أقل من 55 درجة محظورة.
• احتياطي درجة حرارة المحرك يجوز - ما يصل إلى 105 درجة.

كرامة

وهبت جرار وصفها مع الصفات الإيجابية التالية:

• سهولة الاستخدام والموثوقية والمتانة.
• العرضية.
• سهولة الصيانة.
• القدرة على المناورة عالية بغض النظر عن سرعة القيادة.
• القدرة على تنفيذ العمل المطلوب على مؤخرة السفينة.
• غير قادرة على الجمع بين أنشطتها مع المرفقات، التي أنشئت أصلا لنماذج أخرى من الجرارات.

الجوانب السلبية

أوجه القصور في هذا الجهاز ليس كثيرا، ولكن لا يزال وجودهم هناك. من بينها:

• محرك عرض مشكلة لمعلمات درجة الحرارة العادية في الوقت الباردة من السنة.
• نظام تبريد المحرك، الأمر الذي يترك أيضا الكثير مما هو مرغوب فيه.
• السائق، الذي لا يختلف الراحة. في فصل الشتاء البارد في المقصورة، وحار في الصيف لعدم وجود تكييف الهواء.

تكلفة

منذ T-40AM، وسعر وهي نسبة منخفضة، ولطالما تم سحبها من السوق، والباعة لا تضخيم قيمتها. حتى الآن، فإن السوق الكثير من المقترحات لبيع هذه المعدات. متوسط سعر الجرار هي في حدود 80-100 ألف روبل روسي.

وعلى الرغم من أن الجهاز لا تنتج أكثر من عقدين من الزمن، فإن الطلب على انها تقع في عصرنا. ويرجع ذلك إلى مزيج مثالي من الجودة والسعر والقدرات التقنية هذه.