سياراتالسيارات

دودج تشالنجر SRT8 - سوف نرى عظمة أسطورة السيارات الأمريكية!

تشالنجر - وهذا هو سيارة خاصة في صناعة السيارات الأمريكية. ذهب الجيل الأول في الإنتاج في عام 1970. المشجعين من سلسلة تذكر باعتبارها واحدة من أكثر السيارات المثيرة - انها kupeshki مع محركات ضخمة.

ومع ذلك، فقد دمرت نفس العاطفة لمحرك قوي وتشالنجر الجيل الأول - جعلت أزمة الوقود في السيارة ببساطة غير مربحة. وكان الإنتاج ليتم التخلي عنها بعد أربع سنوات من النجاح. بالطبع، كانت هناك محاولات لإحياء مجد السابق، إلا أن الفشل لا يعرف حدود حجم بتجاهل الحقائق واضحة للتسويق.

وفي عام 2006، نقطة تحول في تاريخ هذا كوبيه جميلة. معرض ديترويت للسيارات عرض مفهوم السيارة الجديدة دودج تشالنجر. من الناحية النظرية، قررنا التركيز على الراحة والأمن والإدارة، والذي يثير الدهشة لسيارة مع هذا المحرك. والأهم من ذلك، لتحديث التصميم، لكنه ترك الكلاسيكية. الصحيح قبل العمل قد قام بمهمته - تلقى kupeshka ردود الفعل الإيجابية.

المحرك وPPC

ولكن يكفي من التاريخ - نظرة فاحصة أصغر دودج تشالنجر في SRT8. يتميز انها تحمل سلسلة نمط. ديناميكيات القيادة الممتازة يسمح مع الأخذ بعين الاعتبار جميع الاتجاهات الحالية كرايسلر V8 HEMI سعة المحرك 6.1 ليتر، الذي يخفي 425 أحصنة. وبالمناسبة، حقيقة مثيرة للاهتمام بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا لا يعرفون. اسم المحرك - انها ليست اختصار، ولكن اختصار للكلمة. HEMI يعني محرك الاحتراق الداخلي مع غرف نصف كروية (من كلمة نصف كروية - نصف كروية). حسنا، محركات HEMI طبقية في البداية مصممة للطائرات، وهي لالأميركية المقاتلة P-47 الصاعقة. ولكن في وقت لاحق، بسبب التقاء الظروف وتزايد شعبية "العضلات الأمريكية"، بدأت لوضع محرك HEMI كرايسلر كإصدار سباق للآلات الراقية.

وبالعودة إلى سيارة دودج تشالنجر في SRT8 بشكل عام وخاصة السيارات، وتجدر الإشارة إلى أنه تم إعادة تدويرها نظام توزيع الغاز، وتناول ونظام العادم شهدت التحديث. وقد تم تجهيز السيارة مع خمس سرعات أوتوماتيكية أو يدوية من ست سرعات علبة التروس. بدأت واحدة من أهم الابتكارات الإيجابية تجهيز العتاد نسب - نظرا لموازنة بهم عقلاني يمكن أن تقتل بحجر واحد عصفورين: لتحسين تسارع الوقت إلى "مئات" واستهلاك الوقود.

حملة
تقليديا سيارة دودج تشالنجر في SRT8 - RWD. كثيرون سيقولون أن هذا الإدراك، إلى جانب محرك قوي يجعل السيارة لا يمكن السيطرة عليها. ومع ذلك، فإن المهنيين ليست رهيبة، ولكن للمبتدئين وتقدم مجموعة من زملائه - مع نظام القفل التفاضلي الاستقرار "تحكم الثبات الإلكتروني". باستخدام هذا النظام، سعى للمطورين لتحقيق أقصى كفاءة نقل الوزن أثناء التسارع وكذلك سيطرة أفضل على السيارة في المنعطفات السريعة. لذلك اختار سيارة دودج تشالنجر SRT8 المطورين الدائرة خلفي لتحسين الوزن وتحسين السيطرة على التسارع في المنعطفات السريعة.

صالون
الكلمات الأميركيين في رمي الرياح. الراحة وعد - راحة لك! المقاعد الأمامية دودج تشالنجر SRT8 - معجزة. ريكلينرس جيدة مع الدعم الجانبي الجلود مغمد مع ثقوب في الجزء الأوسط. لوحة القيادة يتم تشكيل بالمعلومات الحد الأقصى، في حين لا المسدودة. على القيادة جعلت عجلة إدارة الميزات الأكثر استخداما القيام به. على متن الطائرة قادرة على قياس التسارع، والتسارع، ومسافة الكبح، وبطبيعة الحال، لاحظ الوقت في ربع ميل الكمبيوتر.

ملخص

إذا كنت تريد سيارة، وتبحث في ذلك، والناس سوف يقولون عنك: "هذا هو متذوق الحقيقي" - ثم لقمت بإنشائه دودج تشالنجر SRT8. يبدأ سعره من 60 ألف دولار.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.