شبكة الاتصال - ما هو؟ ميزات سلسال السكك الحديدية أو الترام أو عربة ترام

البنية التحتية المتداول الكهربائية ينطوي بالضرورة اتصال الشبكة. وبفضل هذا الحكم ينفذ جامعي الهدف التوريد الحالية، والتي، بدورها، قيادة المركبات. هناك العديد من أنواع الشبكات، ولكنها تمثل مجموعة من الكابلات، وتحديد وتعزيز عناصر توفير الطاقة من المحطات الكهربائية. أيضا، يتم استخدام شبكة الاتصال أيضا لصيانة الأجسام الثابتة، بما في ذلك مختلف المعابر ومصنع الإضاءة.

معلومات عامة عن شبكات الاتصال

وهو جزء من التسهيلات التقنية، التي هي جزء من مجموعة معقدة من المسارات والطرق المكهربة. والهدف الرئيسي من هذه البنية التحتية لنقل الطاقة الجر من المحطة إلى الأسهم المتداول الكهربائية. من أجل ضمان توريد المعدات الطاقة من شبكة اتصال متعددة المحطات ينقسم إلى عدة أقسام. وبالتالي، هناك تشكيل أقسام، كل منها تغذيها تغذية منفصلة من مصدر معين.

يستخدم التقسيم أيضا لتسهيل عمليات الصيانة. على سبيل المثال، في حالة وقوع ضرر على خط نقل الطاقة الكهربائية يتم إنهاء في موقع واحد فقط. الأسلاك الخاطئ، إذا لزم الأمر، يمكن أن تكون متصلا إلى محطة العمل، الأمر الذي سيقلل وقت التوقف عن العمل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن شبكة الاتصال السكك الحديدية التي كتبها العوازل الخاصة. وكان هذا القرار يرجع ذلك إلى حقيقة أن الانحناء عرضي في وقت يمر جامعي الحالية قد تنتهك الطلاء الأساسي للأسلاك.

سلسال جهاز

شبكات من هذا النوع هي مجموعة من مكونات البنية التحتية الكهربائية. على وجه الخصوص، جهاز نموذجي لهذا الهيكل يتضمن الكابلات الكهربائية، ومعلقات خاصة، وجزء خاص المناسب والهياكل الداعمة. حتى الآن، تطبيق التعليمات، وفقا للتفاصيل التي والأسلاك سلسال والتجهيزات تخضع لإجراءات خاصة لتعبئة نشر الحرارية. عناصر ومعتدل الكربون الصلب تعرضوا لمعاملة وقائية لزيادة قوة ومتانة الاتصالات.

يتميز سلسال الهواء

شبكة طيران الأكثر شيوعا نظرا إلى توفير مساحة وخطوط الكهرباء أكثر كفاءة. ومع ذلك، هناك عيوب هذا الجهاز، والتي يتم التعبير عنها في ارتفاع تكاليف التركيب والصيانة. وهكذا، وتشمل شبكة الاتصال العامة برقية تعليق، والتجهيزات، والأسلاك، السهام مع التقاطعات، وكذلك العوازل.

يتم تخفيض الميزات الهيكلية الرئيسية لشبكات من هذا النوع لعملية التوفيق. علقت الاتصالات على دعامات خاصة. في هذا التثبيت بين نقاط يمكن أن تكون علامة التدلي من الأسلاك. القضاء على هذا العيب لم يكن ذلك ممكنا، ولكن وجودها يمكن أن يسبب الضرر ل خطوط الكهرباء. على سبيل المثال، إذا كان دعم شبكة الاتصال يسمح ترهل قوي، ثم تتحرك على طول جامع الكابل في تعليق الأرض يمكن أن تفقد الاتصال مع خطهم.

شبكة الاتصال السكك الحديدية

في هذه الحالة نحن نتحدث عن النسخة الكلاسيكية من شبكة الاتصال. ومن السكك الحديدية توظيف أكبر كميات من المواد للقطارات الكهرباء. ويتم إنتاج سلك لمثل هذه الأغراض من النحاس كهربائيا منطقة مستعرضة من الصعب استخلاص 150 مم ^2. أما بالنسبة للعناصر الداعمة، يتم توفير شبكة اتصال السكك الحديدية مع مصانع الخرسانة أو المعدن، وارتفاع والتي يمكن أن تصل إلى 15 مترا التباعد عن محور مسارات المتطرفة على الجانبين الخارجي من الدعم عند محطات ويمتد لا يتجاوز 310 سم ومع ذلك، هناك بعض الاستثناءات - على سبيل المثال، في تكنولوجيا المشقة تسمح للفترة التخفيض إلى 245 سم وسائل حماية الأسلاك من النوع الذي يستخدمه التقليدية - قسم إلى أقسام منفصلة، واستخدام العوازل وإدراج محايدة.

الاتصال عربة ترام الشبكة

مقارنة السكك الحديدية حركة عربة النقل لا تولي الربط الكهربائي المستمر مع السطح. أيضا زيادة الاحتياجات من القدرة على المناورة، مما أدى إلى تغييرات في تنظيم البنية التحتية كهربة. وحددت هذه الاختلافات والسمة الرئيسية للكهرباء للالعربة - وجود خطوط السلكية اثنين. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت كل سلك مع فترات صغيرة ويتم توفيرها مع العزل موثوق بها. ونتيجة لذلك، فإن الشبكة تصبح معقدة والاتصال على أقسام والفروع، وفي مناطق والتقاطعات على التوالي. السمات الخاصة يمكن أن يعزى واستخدام التقسيم على نطاق واسع مع العوازل منها. ولكن في هذه الحالة، وقذيفة لا تحمي الأسلاك من الاتصال بعضها البعض، ولكن أيضا لحماية المواد عند التقاطعات. وبالإضافة إلى ذلك، لا يسمح البنية التحتية للشبكات عربة ترام لاستخدام جامع القوس وداحل.

شبكة الاتصال من الترام

شبكات الترام، أسلاك الاتصال، وتستخدم عموما النحاس وخصائص مشابهة لسبائك. أيضا، فإنه لا يمنع استخدام الموصلات الصلب والألومنيوم. يتم تنفيذ الإقتران من المقاطع مع ارتفاع مختلفة من وقف مع الأسلاك التحيز فيما يتعلق الشخصي الطولي للطريق. وبالتالي قد تختلف الانحراف 20-40٪ اعتمادا على تعقيد وشروط طوقا خط جزء. على المستقيمة شبكة الترام من الاتصالات الموجودة بطريقة متعرجة. في هذه الخطوة متعرج - بغض النظر عن التعليق - لم يكن أكثر من أربع فترات. وتجدر الإشارة إلى وقيمة الكابلات الاتصال المغادرين من محور susceptor - هذه القيمة هي عادة ليست أكبر من 25 سم.

استنتاج

وعلى الرغم من التطور التكنولوجي من الكهرباء وشبكات الاتصال في المتغيرات الإنشائية الكبرى تحتفظ جهاز التقليدي. التغييرات من حيث تحسين المعايير الفنية والتشغيلية تؤثر فقط على جوانب معينة من تفاصيل التطبيق. على وجه الخصوص، يتم توفير شبكة اتصال السكك الحديدية على نحو متزايد مع المكونات التي مرت الحرارية تعبئة نشرها. أساس إضافي عنصر من عناصر التجهيز، وبطبيعة الحال، ويحسن موثوقية ومتانة من خطوط، ولكن تحسن التقنية جذري يساهم إلى درجة الحد الأدنى. الأمر نفسه ينطبق على الترام، والشبكات الكهربائية عربة القطار، والتي، مع ذلك، في الآونة الأخيرة تحسنت بشكل ملحوظ تحديد الجهاز وأجزاء قوة التعزيز علقت الهياكل.