فتحت فاسكو دا جاما؟ السفر فاسكو دا جاما

عصر الاستكشاف - معلما هاما جدا في تاريخ البشرية. بطبيعة الحال، فإن الناس من أمريكا الشمالية والجنوبية من غير المرجح أن نتفق مع هذا البيان، ولكن لحضارتنا ككل قيمة البحوث هائلة. أسماء عهد النقباء شجاعة المجيدة مطبوع إلى الأبد في الوثائق التاريخية، ولكن لأنهم يعرفون الآن لكل طالب.

ولكن لا يمكن لأي شخص أن قائمة الإنجازات الحقيقية لهذه العظماء. ليس الجميع، على سبيل المثال، فإن الجواب على السؤال الذي افتتح فاسكو دا جاما. وهذا هو ما نعتبره في هذه المادة.

المعالم الرئيسية في سيرة

فاسكو دا جاما (1460-1524) - الملاح البرتغالي العالم الشهير، الذي خرج للتو في عصر الاكتشافات العظيمة الحياة. تشتهر كونها الأولى في تاريخ مهد الطريق البحري إلى الهند. في وقت واحد حتى تقلد منصبا رفيعا من نائب الملك في الهند البرتغالية. وباختصار، فإن السيرة الذاتية لفاسكو دا جاما غنية في الأحداث البارزة.

ويشير العديد من المؤرخين إلى أن رائد بالمعنى الدقيق للكلمة لم يكن (على عكس ماجلان). في حين Hristoforu Kolumbu كان لعرق لإقناع القوى التي تكون في حاجة إلى تنظيم حملة فاسكو دا جاما مع مثل هذه الأمور لم تشارك. والسبب هو ببساطة ان العاهل عين له بأنه "اكتشاف الطريق البحري إلى الهند."

بحار المنظمات الحظ وحملة: وفريقه سوف توفر كل خير، ومعرفة أهمية الحدث.

ونحن نبدأ من سيرة فاسكو دا جاما؟ حول الكثير الدته غير معروف، ولكن والده ينتمي إلى فئة الفرسان القديمة والغنية. وكان الفاتح في المستقبل للمحيطات خمسة أشقاء وأخت.

اذا حكمنا من خلال "نعم" في اسمه وعائلته ينتمي بالتأكيد إلى أعلى طبقة النبلاء. ووفقا للمؤرخين البرتغالي، واحدة من أسلاف فاسكو دا جاما (سيرة مسافر يؤكد هذا) مرة واحدة ميز نفسه في معركة ضد البربر، الذي تم منحه لقب فارس.

حيث تلقى تعليمه على أنه مكتشف في المستقبل من الطريق البحري إلى الهند؟ للأسف، لا بد أن يكون الحكم إلا عن طريق خطى ظرفية. أكثر أو أقل بشكل موثوق كما هو معروف إلا أن الرياضيات والملاحة الشباب فاسكو دا جاما المستفادة في ايفورا. وبالنظر إلى أن المعلومات يتم الاحتفاظ فقط على هذه العلوم، يمكننا أن نفترض، التي تحترم البرتغالية الناس الذين تمكنوا من تحديد مسار والتعامل مع آلة السدس.

وتجدر الإشارة إلى أن نبل البرتغالي ليس لديه خيار معين في المسائل المتعلقة احتلالهم. إذا كان الشخص ينتمي إلى طبقة النبلاء، ولكن كان لا يزال فارس، والطريقة التي - فقط قضية عسكرية. وبالنظر إلى أن أكثر أو أقل خطورة الحرب على أرض البرتغال لا أحد قاد ولكن بنشاط على تطوير الأراضي في الخارج، وكلها تقريبا النبلاء تصبح ضباط البحرية.

لم تنج نفس المسارات والشباب فاسكو دا جاما: سيرة (بما في ذلك فتح)، فإنه يبين بوضوح أن قادة أكثر الموهوبين في البرتغال في ذلك الوقت كانت في الواقع لا.

حياة فاسكو دا جاما قبل رحلته إلى الهند

العودة في عام 1492 تمكنت من الاستيلاء على البضائع الغنية، والتي ذهبت إلى البرتغال بعض القراصنة الفرنسية. العاهل هذا البلد العظيم لا يمكن أن تقف هذه الوقاحة، وبالتالي تحمل على شاب النبيل نزهة مع غارات عقابية على طول الساحل، واستولت على كل محكمة فرنسية وجدت في هذا المجال. الوفاء Poruchenets المهمة بسرعة وفعالية أن اللصوص زيارتها للعودة كل شيء. كما كنت قد خمنت، كان هذا الفارس الشجاع فاسكو دا جاما. لتصميمهم وشجاعتهم سرعان ما اقترب من الديوان الملكي.

عام 1495 العرش البرتغالي مانويل الأول، الذي ليس فقط مع حماسة مضاعفة استمرار توسيع الأعمال التجارية من الأراضي البحرية المعروفة، ولكن أيضا التفكير بجدية حول فتح طريق بحري إلى الهند. في البداية، تم تعيين قائد سرب بارثولوميو دياز. لكن الملك كان يعرف أن البعثة تحتاج إلى مواهب لا ابحار فحسب، بل أيضا بالمعنى العسكري البحت. ولأن يحل محله بطلنا. لذلك فتحت فاسكو دا جاما في المستقبل؟

على الطريق البحري إلى الهند

وتجدر الإشارة إلى أن مقدمة من العاهل النشط الذى كان بالفعل الوقت ليجرب حظه في البحث عن الطريق البري. جعله لم يكن سهلا، لأن الجزء الشمالي بأكمله من أفريقيا هو في أيدي المغاربة المذكورة آنفا. فقط بعد اجتياز جنوب الصحراء الكبرى، كان من الممكن للوصول إلى المسار المطلوب.

في عام 1487 ذهب حملة رحلة خطيرة. كان بقيادة ضباط من ذوي الخبرة - بيرو دا كوفيلها وأفونسو دي بايفا. أولا أنها تمكنت من تحقيق المطلوب الهند لنقل رسالة للوطن من إمكانية هذا التحول. بالفعل في 1488 بارتولوميو دياس لإجراء دراسة مفصلة من الطرف الجنوبي من القارة السمراء. يبدو أن يوحنا بولس الثاني على وشك أن يكون أقوى ورقة رابحة في يد - الطريقة في الهند من شأنها ضمان تدفق مستمر للموارد. فلماذا أصبحت فاسكو دا جاما واكتشاف الطريق البحري إلى الهند مثل معلما هاما في تاريخ البرتغال، وكلها من الحضارة الإنسانية؟

سيكون مصير يكون ذلك على خلاف ذلك: الملك وفاة ولي العهد فقط، ولأنه توقف تماما تقريبا من سياسة العمالة. ومع ذلك، يمكن أن تفعل الكثير: على سبيل المثال، لمرافقة البعثة تم بناء أسطول كامل من السفن من الدرجة الأولى، الذي التصميم في وقت وضعت على سيئة السمعة بارتولوميو دياس.

عندما توفي الملك عام 1495، مانويل I - خليفته - أولا الأقل التفكير في الهند. ولكن الوضع السياسي الدولي وقد وضعت في مثل هذه الطريقة التي من دونها أصبح من المستحيل قريبا. وواصل إعداد سريع للمسيرة كبيرة.

معدات الحملة الأولى

على ما عقدت السفينة رحلتها من فاسكو دا جاما؟ على رأس سرب قفت، "سان جابرييل". جاءت سفينة الطبقة مماثلة، "سان رافائيل"، تحت قيادة بول - شقيق فاسكو دا جاما. وكانت كل من المراكب الشراعية بين ما يسمى الحسابية الصف. وكانت هذه السفن الكبيرة جدا، التي وصلت إلى تشريد 120-150 طن. نظرا لأشرعة مربع واسعة يمكن أن تتطور بسرعة لائقة، لكنها كانت خرقاء بما فيه الكفاية، ولكن ليس مولعا جدا من البحارة استخدامها للتحولات طويلة دون أن تكون مرتبطة إلى الشاطئ.

كان العكس الرائد "بيري". السفينة هي - ذكيا المركب الشراعي رشيقة. كانت مجهزة مائلة الأشرعة، بقيادة نيكولاو كويلهو. وأخيرا، كان سرب جزء من سفينة شحن، إما اسم أو غيرها من المعلومات التي لا يتم تخزينها.

حول الملاحة

فليس من المستغرب التي تم تخصيصها مع هذا الاهتمام إلى تنظيم حملة لمعداته أفضل الأدوات الملاحية الوقت. أصبح الرئيس الملاح بيرو ألينكوير. وبالفعل أثبتت هذه بحار متميز تماما أنفسهم في حملة دياس (التي ذكرنا أعلاه). وبالاضافة الى ضباط الرئيسي على متن الطائرة كان الكاهن الكاتب وعالم الفلك. الحرص من عدد قليل من المترجمين الذين ساعدوا في التعامل مع المواطنين. وفقا لبعض المؤرخين، بلغ عدد طاقمها 170 شخصا.

تقليد الخيرية

في تلك الأيام، كان هناك تقليد غريب. على متن الطائرة في مثل هذه الحملات أخذ المجرمين المدانين. بالطبع، نحن نفعل ذلك ليس من أجل إدخال الجمال من السجناء أراضي ما وراء البحار. كانت تستخدم كما الكشافة والاعتداء وحالات أخرى عندما كنت لا تريد المخاطرة بحياة الطاقم منتظم. ومع ذلك، لأنفسهم والسجناء كان "ضوء في نهاية النفق." بغض النظر عن مدى صعوبة أي الخطيئة التي ارتكبها الشعب في البرية، وتلقى حرية الملاحة في نهاية المطاف. إذا عاش بها، بطبيعة الحال.

تغذية

تذكر أن ذكرنا عن سفينة النقل؟ إدراجه في حملة بدأت من وقت دياس، عندما أثبت هذا النهج فعالية متفوقة. على متن السفينة تخزين وحافظت على العرض الهائل من الأحكام، والأشكال، وأدوات تزوير الغيار. لم الحمية وفرة لا يلمع فريق: عصيدة ولحم البقر المحفوظ، البسكويت. وبالإضافة إلى ذلك، لحام القياسية التي تحتوي على كمية صغيرة من النبيذ. الأعشاب والفواكه والأسماك واللحوم المستخرجة قوات جديدة أنفسهم البحارة على وقوف السيارات.

وقدم كل من الرجال وضباط دفع جيدة (ما عدا "كتيبة الجزائية"). من أجل الرحلات البحرية الرومانسية المشي لمسافات طويلة لا أحد ذهب. ومع ذلك، كانت رحلة فاسكو دا جاما نشاط تجاري بحت، بحيث عجب ليس من الضروري تماما.

كانوا مسلحين سفن السرب؟

بحلول الوقت قد ذهب الأسلحة على متن السفن بعيدا عن تلك قذائف الهاون البدائية، والتي هي في كل مكان في عصر مبكر. كل من "نار" لم يكن أقل من 20 قطعة، وكانت مجهزة اثني عشر بنادق سفينة صغيرة. تشبه الأسلحة الشخصية المنتخب الإسباني: نفس الصدرة وhalberds والخناجر والسيوف. وكان هناك أيضا عدد قليل من البنادق والمسدسات. وكان جودة وانتشار المسدسات الصغيرة بحيث له تأثير خطير على نتيجة المباراة، وعادة ما لم تقدم عليه.

8 من يوليو 1497 مع سرب شرف عظيم أبحرت من ميناء لشبونة. ذهب مسار المستكشف العظيم من عصر - فاسكو دا جاما. كان اكتشاف الهند (أو بالأحرى، وهو طريق البحر هناك) قاب قوسين أو أدنى!

بدء حملة

وجرت المحاكمة في الوضع العادي: سفن أبحرت على طول سيرا ليون. الاستفادة من النصائح الجيدة دياس البعثة انحرف إلى حد كبير في الغرب عن مسارها لتجنب رياحا عكسية قوية. هو نفسه، بالمناسبة، قد انتقلت بالفعل بعيدا عن أسطول على متن سفينة منفصلة، متوجها إلى حصن إلمينا كاستل. هناك اتخذت دياس حتى منصب قائد.

وفي الوقت نفسه، جعلت أسطولنا بالفعل هوك مثير للإعجاب إلى المحيط الأطلسي، وبعد ذلك رأى مرة أخرى على الساحل البرتغالي في القارة السمراء. 4 نوفمبر 1497 كان هناك نزول كبير من المرساة في الخليج، والتي وردت على الفور اسم سانت هيلانة. تلقى الطاقم أوامر لمواقف السيارات على المدى الطويل، حيث أن السفن لا يزال ضرب بقوة في المحيطات المفتوحة، ولكن لأداء كل عمل باءت بالفشل. على طول الطريق، لا يزال تمكنت من العثور على بعض القطع من الأرض التي تقوم عليها التيار مصححة ماسة السفن. وفيما يلي كيفية فاسكو دا جاما اكتشف الجزر غير المأهولة.

وكان السكان المحليين معادية للغاية. ومع ذلك، نظرا لعدد من تجار الرقيق في أماكن ليس من المستغرب أنه لم يكن. كان فاسكو دا جاما نفسه في إحدى المناوشات السهم في الساق، ثم انتقل السرب جرا.

ولكن الاختبار الرئيسي هو لم يأت بعد. بصعوبة بالغة، بعد أن تقريب الرأس من العواصف (الصالح)، انخفض أسطول مرساة في خليج موسيل باي. الطقس شحن ثقيل تكدرت بشدة أن لديه لحرق. لحسن الحظ، كان السكان الأصليين المحليين لطفا بكثير للمسافرين، وبالتالي لا يمكن فقط دون إصلاح تدخل السفن، ولكن أيضا لتجديد إمدادات المياه والغذاء. وضع المسار المستقبلي إلى الشمال الشرقي.

الغدر العربي

16 ديسمبر، شهدت 1497 البحارة لا تنسى آخر مشاركة، الذي غادر دياس بعث مرة أخرى في 1488. أخذت كل بأنها فأل خير، وجاءت هواجس حقيقية: في رحلة شهر كامل مرت دون تأخير والحوادث. هو يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن السفن أبحرت الحملة على طول شواطئ المتحضرة جدا هذا.

حقيقة أن كان الساحل الشرقي لأفريقيا منذ فترة طويلة مجال اللغة العربية، وهم يعرفون ذلك، وعلى النقيض من القبائل نصف حشية من الساحل الغربي، والمعروف جيدا في أوروبا. إلى حد كبير بسبب هذا، ومرت بسلام الى حد بعيد (عن تلك السنوات) بعثة فاسكو دا جاما. وكان الطريق البحري إلى الهند اتخذت حياة العديد من البحارة، ولكنهم ماتوا بسبب سوء التغذية والأمراض المعدية.

وعلى الرغم من الحروب الصليبية، كان موقف تجاههم مقبول تماما، ولكن لا يزال بدون صعوبات.

على سبيل المثال، في موزامبيق بدأ الاحتكاك مع الإدارة المحلية. وأنه لم يكن في الدين، الذي هو ساخر جدا العرب تدفع عموما القليل من الاهتمام، ولكن الحقيقة أن التجار المحليين يشتبه في المنافسة البرتغالية. كان فاسكو دا جاما وليس في الدين، وإطلاق شواطئ قاسية قليلا.

في موانئ مومباسا وماليندي بعثة التقى لم يكن أفضل من ذلك بكثير. ومن الغريب، ولكن شيخ محلي رحب بهم كما أفضل الأصدقاء. ومع ذلك، كان لديه أسبابه: البرتغالية بالاطراء بسهولة التوقيع على معاهدة تحالف ضد بعض الأعداء المشتركة. في ماليندي بعثة التقى أخيرا التجار الهنود. صعوبة كبيرة وتكلف الكثير من المال العثور على إجراء موثوق للطيار. وصلت 20 مايو 1498 سفن أسطول الحرية أخيرا شواطئ الهند.

زار فاسكو أول مدينة كاليكوت (كوزيكود الآن). ورحب رئيس بلدية الضيوف مع حفل كبير. ولكن هنا، بدأ التجار المسلمين إلى إعادة إدراج العصا في عجلة القيادة. تدهورت العلاقة مع رئيس البلدية بشكل حاد، والأعمال السيئة. ومع ذلك، فإنه تمكن من كسب من خلال بيع الكثير من الأحجار الكريمة والبهارات. وفقا لتقليد قديم، سداد فاسكو دا جاما المواطنين ناكر للجميل، هبطت في جدران مدينة متعددة النوى وأخذ اثنين من الرهائن. في غوا، حاول البرتغاليون لإنشاء عامل التاجر، ولكن هنا فشلوا.

الطريق البحري إلى شواطئ الهند - التي فتحت فاسكو دا جاما!

عودة

اضطررت الى الالتفاف والعودة إلى ديارهم. ومع ذلك، ليشكو والخطيئة استكشاف التضاريس، والعلاقات التجارية، وإن كان على نحو رديء، المعمول بها. وفي وقت لاحق، كان عاملا مهما في إرساء سيادة البرتغالية في تلك الأجزاء، والذي يساهم كثيرا في نفسه فاسكو دا جاما. المسافرين كبير غالبا ما تصبح تلك السنوات السياسيين الموهوبين والقادة العسكريين، لذلك لا يوجد شيء مذهل في واقع سيرته الذاتية هناك.

ولكن هذا كان ليأتي، طالما كان البحارة شوطا طويلا وخطيرة إلى الوراء. تعاني من قبل القراصنة الصوماليين (كيف شيئا لم يتغير لأن الوضع في المنطقة)، والحرارة الرهيبة، والعدوى الغذائية. مدينة مقديشو والثانية في يناير 1499 "للوقاية من" النار من البنادق، ثم سرب متجهة الى ماليندي.

استجمام

7 يناير 1499، وصلت إلى مدينة مألوفة حيث في النهاية قادرا على أخذ قسط من الراحة من البحر وضيق بغيض السفينة. وهذه المرة، قدم الشيخ وجبة والشقق ممتازة، ولكن لخمسة أيام فقط من فريق مزين تصل إلى حد كبير.

استمر المسار، ولكن ليس من دون خسارة: 13 يناير قرب مومباسا بسبب التسرب الشديد كان مرة أخرى لنقول وداعا لواحدة من السفن. وبحلول منتصف أبريل أسطول المنضب تمكنت من الوصول إلى الرأس الأخضر. وكان المنزل بالفعل هناك. لطمأنة العائلات والملك فأرسل سفينة، الذي كان أول من جلب الأخبار من الانتهاء بنجاح من البعث. في نفس الوقت فاسكو شقيق، باولو، وكان مصابا بمرض خطير، ولكن لأن قائد بقي بنفسه.

فقط في نهاية أغسطس (أو في سبتمبر) 1499 في ما تبقى من أرمادا الراسية بفخر في ميناء لشبونة. هذا ما فتح فاسكو دا جاما. ماركو بولو وغيرهم من الملاحين كبير من السنوات الماضية يمكن أن تفخر بحق شؤون زميله!

عودة والثواب

جاء اثنان فقط السفن و 55 من أفراد الطاقم إلى بلده الأم الشواطئ. ولكن من وجهة النظر المالية، وكان النجاح الهائل ببساطة: الإيرادات من التجارة مع العرب والهنود أعلى 60 مرات من كل من تكاليف تنظيم الحملة نفسها (!). فإنه ليس من المستغرب أن اسم فاسكو دا جاما واكتشاف الطريق البحري إلى الهند أصبحت مرادفا لسنوات عديدة قادمة!

مانويل كنت معجبا. حصلت فاسكو أعلى لقب الدون، معاش كبير ومؤامرة واسعة من الأراضي. وبالنظر إلى أن فاسكو دا جاما اكتشف الطريق إلى الهند، التي كانت تشتهر بثروتها من العمر، وهذه مرتبة الشرف من السهل أن أشرح. وبالإضافة إلى ذلك، بدأ بطلنا لتقريب مستشارا للملك، حتى يتسنى لجميع الصعوبات لم تكن عبثا. في الهند، وسوف يذهب مرارا وتكرارا، والدفاع عن مصالح وطنه على الشواطئ البعيدة.

في نهاية 1524، توفي فاسكو دا جاما، خسر حياة على الأراضي الهندية. وتمكنوا من إنشاء مركز تجاري في غوا، التي ظلت تحت الحماية من البرتغال حتى منتصف القرن 20. أبناء ولا يزال ريفير غاية تدرس ذكرى البحارة الأسطورية وفتح وحياة فاسكو دا جاما في المدارس. ومن اسمه بعد جسر في لشبونة، وفقط مبلغ يخصص لفنه، وفعل لا تحصى.

لقد اعتبر أن فتح فاسكو دا جاما. نأمل أن المعلومات الواردة أعلاه مفيدا لك.