مترو براغ (المخطط). براغ - محطة مترو الانفاق. مترو خريطة براغ

العاصمة براغ، إذا نظرتم بطاقته، لا يبدو رائعا، خاصة بعد موسكو. ومع ذلك، يأتي في المرتبة أنه السابع في الاتحاد الأوروبي لنقل الركاب، وهذه ليست بالقليلة. ومترو الانفاق أن يكون حقا فخورة براغ. مترو الرسم البياني الذي يبين بوضوح أنه يكاد يكون هنا أهم وسيلة من وسائل النقل في المدينة، ويتكون من ثلاثة خطوط، دون أسماء ويرمز لها بالحروف اللاتينية A، B و C.

من تاريخ مترو براغ

وضعت بداية في عام 1898. جعل ROTT اديسلاف اقتراحا لبناء في العاصمة لنظام من الدرجة العالية النقل السريع تحت الأرض. وبحلول عام 1920، قمنا بإعداد مسودة عمل. سرعان ما بدأ العمل المتصل مباشرة لبناء مترو الانفاق. وقد احتجزوا حتى بداية الحرب العالمية الثانية، واستؤنفت بعد انتهائها. في عام 1966، بمشاركة نشطة من خبراء من الاتحاد السوفيتي بدأت لتوجيه بناء مترو الانفاق، وذلك باستخدام المعدات السوفياتية. انطلقت بفضل هذا السطر الأول 9 مايو 1974 - C. بعد ذلك، بناء قد ذهب بسرعة، وفي عام 1978 فتح خط A. والأخير - B، أطلق في وقت لاحق، 2 نوفمبر 1985. خطط السلطات المحلية - بناء خط الرابع الذي يربط المحطة المركزية إلى الجزء الشرقي من المدينة.

لقد حان الوقت بالنسبة لنا للتعرف على الخريطة "براغ. مترو ". سيتم مخطط براغ مترو قدم بعد ذلك بقليل.

ما هي خريطة مترو براغ

للبدء، تجدر الإشارة إلى أن 57 محطات تعمل على خطوط المترو الحالية. ويبلغ طول كيلومترات 59.3. في الوقت الحاضر، كل يوم هذا النوع من النقل هم 1.5 إلى مليوني شخص. خطوط A، B و C في الجزء الأوسط تشكل المثلث، حيث نقل مصنوعة من الركاب. وتعمل هذه المنظمة في حركة خاركوف وكييف، وكان سابقا في بطرسبرغ، في حين كان هناك ثلاثة خطوط. في الرسم البياني، يمكنك ان ترى ما خريطة براغ مترو الانفاق. الآن، لفترة وجيزة جدا على كل من الأسطر:

• و، ديبو Hostivař - Dejvická، الرسوم البيانية مرسومة باللون الأخضر، لذلك يسمى أيضا "الخط الأخضر". لديها 13 محطة، وطول 10.99 كم، والقطار يمر من خلال ذلك لمدة 23 دقيقة.
• في، سيرني معظم - Zličín، الاسم الثاني - "الخط الأصفر". أطول: 24 محطة، على بعد 25.7 كم، 41 دقائق على الطريق.
• منذ ذلك الحين، يتناني - Háje، الاسم الثاني - "خط أحمر"، 20 محطة، 22.61 كم، والسفر - 36 دقيقة.

وقليلا عن محطة النقل:

• تقاطع ألف وباء، MUSTEK - ساحة فاتسلاف أقل منضم.
• تقاطع A و C، MUZEUM - الحد الأعلى من ساحة فاتسلاف.
• تقع محطة الحافلات الرئيسية في الجزء العلوي من المدينة، والذي له نفس الاسم - تقاطع B و C، Florenc ل.

التحولات بين محطات قصيرة، فإنها يمكن أن تقوم بها لمدة 3-5 دقائق. ويرجع ذلك إلى عدد صغير نسبيا من المحطات، وتوافر مؤشرات واضحة، كل التحولات الثلاثة، وخريطة براغ المترو واضحة تماما لأي مسافر.

معلومات عن محطات مترو الأنفاق براغ

الآن ونحن سوف اقول قليلا عن بعض المحطات المحلية، والنقل تحت الأرض. "Namesti العالم"، وتقع على خط A، هو أعمق، وتقع على عمق 53 مترا على التوالي والسلالم الكهربائية لديها طول 87 مترا، وكانوا الأطول في أوروبا، في حين يتم فتح محطة "حديقة النصر" في موسكو.

أهم شيء تحتاج إلى معرفته: خلال بناء مترو الانفاق، وكان التركيز على البساطة والأداء الوظيفي. وعلى الرغم من أن كل شيء تم القيام به في تعاون وثيق مع خبراء من الاتحاد السوفياتي، على السطح الخارجي للمحطات ومما لا ريب لم تتأثر. في مدينة براغ محطة المترو اتضح بشكل جميل وبدون الرتوش والكماليات غير الضرورية. ومع ذلك، كانت تستخدم أثناء بناء مواد ذات جودة عالية جدا فقط. وأثبتت محطات الانتهاء من أن تكون مكلفة للغاية. لا لتوفير المال على جدار حجري "الصغرى تاون"، والحصول على بنية مستوى عال جدا. جميع الخطوط الثلاثة، أو بالأحرى محطتهم، مصنوعة من مواد التشطيب المختلفة. تلقوا لهذا السبب الأسماء الشائعة: أ - القصدير، في - الزجاج، S - الحجر. أصبح تصميمها على استمرار الممرات الداخلية والمنطقة المحيطة بها (على سبيل المثال، "موستك" المحطة). ولذلك فمن وظيفية فحسب، ولكن أيضا جميلة في براغ المترو. الدائرة للنقل تحت الأرض يصلح من الناحية المثالية داخل منطقة الجزاء والبنية التحتية من العاصمة التشيكية. انها تقع قليلا من نكهة محلية باستثناء الزجاج كل محطة جناح "Strizhkov" تشبه قطرة ماء.

المترو في براغ: سعر التذكرة، وحيث لشرائه

تبادل المعلومات حول التكلفة الحالية للتذاكر في مترو الانفاق في عاصمة جمهورية التشيك. ورحلة واحدة تكلف 24 CZK. هذا النوع من السفر الشرعي في غضون 30 دقيقة بعد تسجيل الدخول. 32 CZK يمكنك شراء تذكرة لمدة 90 دقيقة. ان بامكانه ان يفعل عملية الزرع، بما في ذلك شكل آخر من أشكال النقل. 110 تكاليف السفر اليومية كرونة تشيكية. وهو ينطبق على جميع وسائل النقل العامة المدينة. وعلى مدى ثلاثة ايام لديك لدفع 310 كرون. للسكان المحليين، وهناك الكثير من السفر وأشكال الدفع، بما في ذلك البلديات ومن خلال رسائل SMS الآخرين. يمكن للسياح شراء تذكرة في الآلات الصفراء عند مدخل المحطة، في باطن الأرض مكتب التذاكر في أكشاك Trafika - في الشارع. تبقي فقط في الاعتبار أن ليس كل دينا مكاتب. في بعض الأحيان بيع في مثل هذه الأماكن شملت موظفي المحطة. بوابات السفر ليس للاحتفال في السماد الخاصة، مما يجعل الطريق التاريخ والوقت من الهبوط. وغالبا ما يمشي السيطرة، وعقوبة لركوب مجانا - CZK 950 على الفور - 700.

ساعات براغ مترو

وتقع أول قطار من المحطات الطرفية في 04:45. الماضي - في منتصف الليل. ونحن نتوقع منهم لحساب أطول من، على سبيل المثال، في مترو موسكو.

خلال اليوم هو 5-8 دقائق، وفي المساء قد يكون جيدا 10-12 دقيقة. فاصله بين محطات - وليس أكثر من دقيقتين. ماذا يمكن أن أقول لكم؟ في عاصمة جمهورية التشيك أطلقت مؤخرا القطار الحضري - الشكل الجديد للنقل. ما يطلق عليه خط القطار S، وأنها ترتبط مع بعضها محطات أخرى صغيرة في الضواحي والمناطق الحضرية السكك الحديدية، والمحطات. تطوير المترو المحلي لا يزال مستمرا. قريبا حتى أكثر ملاءمة للسياح سيكون في براغ. مخطط المترو قبل أن تصل إلى المطار الرئيسي للعاصمة. ويمكنك أن تكون أسرع وأرخص للوصول الى وجهتك.

بعض المعلومات المفيدة للمسافرين من روسيا

السياح من روسيا تشكل جزءا كبيرا من إجمالي عدد المسافرين. ولطالما تم تكييف تشيك علي ذلك من خلال خلق الحد الادنى من الراحة لهم. في كل مكان يمكن للمرء أن يرى النقوش باللغة الروسية. في العديد من المتاجر (وليس فقط)، ويمكن لك أن تشرح بسهولة. كما عرضت للراغبين في خريطة المترو براغ باللغة الروسية. وعلى الرغم من أن نكون صادقين، واستخدام الكثير منه لا، ولكن الكامل مع مواقع ملحوظة قد تكون مفيدة. خاصة إذا كنت على الاطلاق لا يفهمون اللغة التشيكية.