محطات شبح مترو موسكو. وصف قائمة

مترو الأنفاق في العاصمة الروسية جميلة جدا، لبنائه الحكومة لم تدخر الوقت والمال. بعض المحطات مثل القصور الرائعة تحت الأرض. على سبيل المثال:

• "كومسومولسكايا".
• "ساحة الثورة".
• "حلقة كييف".
• "ماياكوفسكايا".

وهي مزينة بالحجارة والمنحوتات واللوحات. وهناك محطة شبح الغامضة للمترو موسكو، والتي لوقت طويل لا تعمل، وقليل من الاهالي من غموضه. تقريبا على كل منهم الأسطوري بالفعل.

ما هو محطة شبح مترو موسكو؟

موسكو - مدينة الضخمة التي تنمو بسرعة، وبالتالي باستمرار بناء محطات جديدة تحت الارض. لم تنته، أغلقت لسبب ما لا يمكن الوصول إليها للركاب ولم تبدأ بعد المحطة - "شبح مترو موسكو". وسميت بهذا الاسم بسبب أنها القطار، ويمر بها، والحد من السرعة، ويمكن للمسافرين يرى من نافذة الغرف الفارغة التي تبدو وكأنها أشباح.

إذا لم يتم الانتهاء من هذا التوقف الأماكن، وكنت تعمل عليها، وعادة في الليل، وعند إغلاق المترو للاستخدام.

وقد اتخذ بعض التوقف عن العمل مع مرور الوقت، ويرجع ذلك إلى بناء غرف جديدة، أو بنيت أصلا على أنها مؤقتة.

على سبيل المثال، منذ عام 1950، أقامت قاعات مؤقتة مرات مترو موسكو السوفياتي. كانت هناك حاجة للتأكد من أن يمكن للركاب ركوب مع هذه المحطات قبل بناء جديدة وتسليم الانتهاء - مرافق دائمة. بعد أن أغلقت بدأت هذه المحطات شبح مترو موسكو لتناسب في إطار الاحتياجات الاقتصادية للشركات، في حين ترك بعض تفاصيل التصميم.

"السوفياتية"

على سبيل المثال، وهذا يمكن أن يعزى إلى هذا والعديد من المحطات الأخرى من شبح مترو موسكو.

"السوفياتية" في خطط كان من المفترض أن تكون وجهة مجموعة غوركي في تصميمه في عام 1930، ولكن بعد حين تبين أن النفق لن تسمح التحيز للبناء على هذه المحطة عالية الجودة المكان، وكانت مغلقة.

ينبغي أن توضع توقف مباشرة تحت منطقة تفير. بناء على أمر شخصي من ستالين، تم تحويله إلى مقر GO. في هذه اللحظة، هناك طالبي المؤسسات البلدية العامة تقع فوق تجاوزه.

"الثالوث Lykovo"

ويعتقد القاعة مع توقعات كبيرة، لأنه على أربات-بوكروفسكايا العاصمة خط المترو. تقع محطة على الطريق بين الفترة الزمنية الحالية "Krylatskaya" و "Strogino". هذا التوقف هو فقط نصف المدى مع منصة صغيرة والمساحات المكتبية. ويستخدم حاليا لنقل الموظفين. على الرغم من أنه تم سرده في بعض القوائم كمبنى واعد، في أي مشاريع حتى افتتاحه المقرر.

"عيد العمال"

وهذه هي أول محطة مؤقتة في الاتحاد السوفياتي، الذي افتتح في عام 1954 وتعمل لمدة سبع سنوات، حتى انه فتح محطة دائمة "فندق Izmailovo". الانتهاء من الوقت محطة "اليوم" هو روعة مختلفة، نموذجية من تلك الأوقات. خصوصا اللوبي الجميل، والذي يقع في محطة السطحية ويجعل هذه المحطة. في الداخل، وقد تم تزيين القاعة مع النقوش الجميلة والثريات الأصلية، التي هي الآن منقرضة. الآن، نحن هنا بضعة محلات تصليح مستودع "فندق Izmailovo" وقاعة الجمعية العامة للمؤسسة.

"كالوغا"

يتم فتح هذه الغرفة في عام 1964 وكان محطة Kaluzhsko ريغا خط المترو. مرافق التشطيب يعكس عهد خروشوف. تعمل مستودع لمدة عشر سنوات، وبعد ذلك تم تحويله إلى مستودع، حيث أن عددا من نفس اسم فتح محطة جديدة. ومنذ ذلك الحين، "كالوغا" وسعت شبح محطة مترو موسكو. واحتفظت المنصة، وفي بهو الفندق الراحة الميكانيكيين مستودع جديد.

"Volokolamskaya"

شيد هذا التوقف في وقت المخطط بجانبه لبناء منطقة سكنية جديدة. ولكن كل شيء اتضح بشكل مختلف، وتوقف البناء.
هذا هو البناء المجمدة آخر، وهو على الطرق تحت الأرض خط فندق Taganka ويضيف محطة شبح مترو موسكو - "فولوكولامسك". يبدو وكأنه منصة موحدة مع الأعمدة الخرسانية. لا توجد الحلي الزخرفية على الجدران والثريات، وعلاوة على ذلك، لا توجد مخارج. على الرغم من أن هناك معلومات عن وجود مخرج واحد، والتي كانت مغلقة، ولكن لم يتم العثور على دليل على ذلك. على نفس المشروع المعماري بناء محطة في مدينة طشقند.

منذ الإضاءة في المحطة لم يكن، مرور القطار من خلال ذلك، دون التقليل من السرعة.

منذ عام 2008، أعطيت المبنى لشركة البناء الملعب، الذي يعتبر وجهة جذابة.

في لحظة محطة مفتوحة، "سبارتاكوس" والملعب الذي يحمل نفس الاسم من النادي يقع في مكان قريب.

من "كالينين" إلى "كييف"

مرة واحدة في عام 1953، فتحت الموقع الذي يسمى Arbatsko دائرة نصف قطرها، ومرحلة موازية لل"كالينين" إلى "كييف" تم إغلاق. لقد جهزت هناك مخازن لقطع الغيار والسيارات.

ولكن مثل هذه المرافق بأنها "سمولنسكايا" و "أربات" تشارك في المعرض. تماما استمرار طويلا لإرضاء الناس من نفس محطة الأحداث شبح مترو موسكو. صور من المعارض ضرب الجمال. ولكن "سمولنسكايا" مغلقة بعد وقوع الحدث الثالث، و "أربات" ذهب إلى إعادة فتح هذا الخط. الآن كل هذه المحطة - جزء فروع Filevskaya.

أشباح المترو الأخرى

على "ينينسكي بروسبكت"، في الوسط، ويمكنك ان ترى تحولا إضافية، وهو مغلق. أنه يؤدي إلى "منطقة غاغارين" - منصة تحت الأرض المهجورة آخر.

في عام 1980، عندما بنيت محطة "Novoyasenevskaya"، واحدة من مخرجات ينبغي أن يؤدي مباشرة إلى حديقة الحيوانات الكبيرة. الآن يمكن أن نذكر فقط الصورة الحديد مع الحيوانات بالقرب من المدخل.

في عام 1996، ظهرت فجأة على الرسم البياني محطة "Fiztekh"، الذي كان يعتبر تحت الإنشاء. هذا فاجأ العديد من سكان موسكو، الذي كان يعرف أن توقف لا وجود لها، لأنها تقع وراء "Altufyevo"، وفي هذا المجال من العمل لم الحفاظ عليها. واتضح أنه كان مجرد مزحة من أحد الطلاب الذي نشرت نسخته الخاصة على الكمبيوتر ولصق في السيارات القطارات تحت الأرض.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك محطات في العاصمة، وليس اثنين، ولكن ثلاثة طرق. هذا "Polezhaevskaya" و "حرب العصابات". عندما يحتاج شيئا ليكون بجانبها تم التخطيط لها مشاريع كبيرة في الملاعب وغيرها من الأشياء مماثلة، وكانت طريقة ثالثة لزيادة قدراتها الإنتاجية من المحطات. الآن الطريق ليست مناسبة في كثير من الأحيان يكون في الأفلام.

"بوابة الأحمر" - مرحلة أخرى، والتي يمكن إدراجها في محطة للمترو موسكو شبح، فإنه وجد في أيام الحرب العالمية الثانية. في "بوابة الأحمر" كان يقع مقر القيادة العسكرية في تلك السنوات، إلا أن القطار لم يتوقف، ومنصة عالية فصل الخشب الرقائقي السياج.

في بعض الأحيان يمكن أن تسمع أنه في مكان ما هناك هو المشاريع التي لم تكتمل جديدة تجديد محطة مترو شبح موسكو، ولكن لم يتم الاعتراف المعلومات دائما.

الأساطير الحضرية

الأكثر إثارة للاهتمام وغامضة - وليس ما توجد محطات، والأساطير التي تذهب على هذه الأماكن.

تعتبر واحدة من القصص الأكثر إثارة للاهتمام مثل محطة "Perovo". زينت اللوبي مع الجداريات معها الأسد، والشمس، والطيور، وحيد القرن. حيث تعتبر جميع هذه الرموز معينة من الأساطير القديمة، في هذا الصدد، هناك آراء أن يترافق النحت الغائر مع الآلهة السلافية. الآخرين المنتسبين رئيس الأسد مع رئيس الكتاب المقدس، والتي تشير إلى نهاية العالم. يقول الموظفون أنه في حين تزيين النحات مرضت، واستدعي على وجه السرعة من جهة أخرى. وتعاملت مع العمل بسرعة وكفاءة، وذلك في ظل ظروف طارئة لا أحد يهتم لمعرفة ما هو مبين في المنحوتات. قد اختفى سيد دون أن يترك أثرا، وأنه ليس لديه أية بيانات.

آخر قصة رعب عن العالم السفلي - أسطورة القطار الشبح الذي يسافر مرة واحدة في الشهر على الطوق. يتوقف عند كل محطات تحت الأرض، ولكن يفتح الباب نادرة جدا. ويعتقد أنه إذا كان الشخص يدخل السيارة، فإنه ليس لأحد غيرهم. القطار نفسه من التصميم القديم، والسائق في شكل سمة من فترة ما قبل الحرب، وعدد من الركاب، يرتدون أيضا في الملابس الرمادية القديمة. ويعتقد أن على هذا القطار هم أرواح الموتى أثناء العمل على مترو الانفاق. وشارك هؤلاء السجناء، لذلك لا تقف على حفل معهم، ويمكن أن تفقد الألغام والطوب تصل مباشرة إلى الجدار لأدنى جريمة.