مستحلب النفط كاب حشو (VAZ-2107، "سكودا"، "غزال" BMW)

يوصي الخبراء تغيير الزيت كل 8 و 10 ألف كيلومتر على محركات البنزين والديزل على التوالي. ومع ذلك، عندما يظهر فتح غطاء على مستحلب الغطاء حشو النفط. مثل هذا "المايونيز" يقود فريد السائقين في حالة صدمة. ماذا تفعل إذا كان مستحلب الناتجة على الغطاء حشو أو أي سيارة BMW أخرى؟ دعونا ننظر.

أسباب

وجود ما يسمى المايونيز يمكن الحديث عن أشياء كثيرة. في كثير من الأحيان، يحدث هذا عندما يدخل مستحلب النظام علبة المرافق المبرد. يحدث هذا:

• ويرجع ذلك إلى انهيار طوقا بين الكتلة والرأس.
• وجود شقوق في الرأس أو كتلة.
• تشوه العنصر الاسطوانة.
• الماء أو المبرد (مضاد التجمد أو) في اسطوانات، وبعد ذلك - في علبة المرافق.
• التكثيف.
• عدم وجود تهوية الغازات علبة المرافق. يحتوي الغاز الساخن على نسبة عالية من الماء الذي يتكثف في الجزء العلوي من المحرك، ونتيجة لذلك، هناك مستحلب في الحد الأقصى حشو النفط.

لتحديد السبب الدقيق لل"المايونيز" أمر صعب. ومع ذلك، فإن 80 في المئة من هذه العينة طوقا الاسطوانة. ونتيجة لهذا التجمد خطأ، وهو متاح في نظام التبريد، فإنه مختلطة مع قنوات زيت التشحيم. ونتيجة لذلك، يظهر مستحلب تحت سقف حشو النفط. وتجدر الإشارة إلى أن مزيدا من استغلال هذا النفط والتجمد لا تخضع. يتم تغيير كل من مكونات جديدة. وبالمناسبة، مستحلب حشو النفط غطاء (VAZ-2107 - ليست استثناء) قد تحدث نتيجة لظروف التشغيل. وغالبا ما تحدث في فصل الشتاء والخريف، عندما أول موجة البرد. ويرجع ذلك إلى ظهور المكثفات التي تتشكل عند درجة حرارة الفرق درجة حرارة المحرك والهواء الخارجي من خارج هذا. عندما يكون المحرك الحار، البخار الرطوبة التي تصل إلى تتبخر زيوت التشحيم، ثم تتكثف على الفلين. وبسبب هذا، يتم تشكيل مستحلب على الغطاء حشو النفط. "غزال" من هذا "المرض" نادرا ما يعاني. ومع ذلك، عندما يتم الكشف عن ذلك، فإنه من الضروري اتخاذ تدابير عاجلة.

تحقق أماكن أخرى

بالإضافة إلى القبعات "المايونيز" قد تشكل على مقياس. وأيضا، يجب أن يتم التحقق. أيضا، والسبب هو استخدام زيت سيئة، التي لا توفر مداهنة. هناك حالات حيث مستحلب إلى الحد الأقصى حشو النفط (صورة لها في هذه المقالة)، يختفي من تلقاء نفسه - الاحترار الأول. ولكن إذا لم تذهب المشكلة بعيدا لفترة كافية، بل هو إشارة، مما يدل على انهيار في الاسطوانة. ومن خلال لوحة يحدث خلط ما بين هذين العنصرين - وهو النفط والتجمد.

استبدال الحشوات على سيارات BMW، "سكودا"، VAZ "غزال"

عملية تفكيك الكتلة هو نفسه بالنسبة لجميع محركات (ربما باستثناء الدوار "مازدا" ومعارضة "سوبارو"). الاسطوانة تفكيكها مع المتلقي ومنفذ "العنكبوت". للمنتج من هذه العملية هو ضروري للقيام على بعد خطوات قليلة. أولا فصل الأسلاك على إمدادات الوقود واستنزاف الوقود. إزالة قائلا: "ناقص" بطارية. مع مساعدة من البراغي قلنسوة عصابة مفتاح البراغي إزالتها. وعلاوة على ذلك فإنه من الضروري تفكيك الجبهة الوفير والمحرك قطعة من نسيج. بعد دمج المبرد القديم. على السيارات VAZ "غزال" والسيارات الأجنبية ( "سكودا" ونوع "BMW")، يسكب عليها فك صنبور في أسفل المبرد. قدرة ما قبل يخدع تحته. لسيارات الركاب تماما علب 5 ليتر، شاحنة "غزال" - ما لا يقل عن 10 لتر. بعد ذلك، لفائف الاشتعال وقابلة للفك سد الموصل استشعار مرحلة كام. بعد ذلك يتم خففت مغالق وإزالتها من النفط اثنين من أجهزة الاستشعار الأسلاك - الضغط والضغط في حالات الطوارئ. منصات قطع الاتصال من أجهزة استشعار درجة الحرارة، والمبرد التدفئة المؤشر. بعد ذلك، وتخفيف المشبك تتم إزالة والحرارة مع أنابيب تمتد إلى توسيع دبابة. وعلاوة على ذلك تخفيف عنصر القادمة إلى صمام الاختيار من الفرامل فراغ. إخراج الموصل من TPS. ثم إزالة الكابل الأرضي مع ترصيع على الجزء الأمامي من جهاز الاستقبال (عادة الأزرق). التالي نسج الجوز وسحب Troc دواسة البنزين. افصل استشعار سرعة المحرك. فهي ثابتة بين العتاد حلقة ورمح بكرة. كتلة تعافى بين أنبوب مدخل المحرك. مع الخيوط التحول طرف الجوز كابل الغدة وحبل نسج. بعد إزالة العضو من قوس، وهو يعلق على أنبوب السحب للمحرك. يجب أن تنقل إلى أفضل تأثير إعادته. صاحب كابل دواسة البنزين (إذا VAZ أو "غزال") هي عازمة، وعنصر يخرج. أيضا، وإزالة جميع الأسلاك من المولد، وإزالة سد الموصل من IAC (الخمول تحديد السرعة). وعلاوة على ذلك، تتم إزالة منصات استشعار درجة الحرارة، موهن مضاد تغذية فوهة من النقابة للسخان الصهر. الآن نأتي إلى نظام السحب. إخراج منصات دبوس من الحقن الأربعة، استقام الأسلاك تسخير من صاحب وإخراج بها. على نظام العادم المرحلة: فصل الاستقبال ماسورة العادم الذي يذهب من العادم. والخطوة التالية هي تفكيك المولد واتصالات دواسة الوقود.

تفكيك وحدة

معظم العمل الذي قمنا به بالفعل. بعد ذلك، سنقوم بشرح الإجراء لتفكيك الاسطوانة من المحرك. للقيام بذلك:

• إزالة عمود الحدبات. إذا كان المحرك صمام 16، يتم استخراج رمح 2.
• تخفيف وتفكيك المشبك خرطوم من الجسم خنق.
• إزالة التجمع الحرارة.
• مفكوك البراغي الاسطوانة مع غسالات.
• إزالة الرأس مع طوقا.

وهذا أمر مهم

في أي حال من الأحوال لا تستخدم مفك البراغي لإزالة الاسطوانة والسكاكين وغيرها من المواد في متناول اليد، والتي يمكن podkovyrnut الرأس. وهكذا سوف تلحق الضرر سطح العنصر الذي المتاخمة للكتلة.

جمعية

يمكننا تثبيت فقط طوقا جديدا وتجميع كل شيء في مكانه. لاحظ أنه قبل تثبيته مدهون تسرب السيليكون الأحمر. يتم تنظيف السطح من كتلة ورئيس (أجزاء اقتران) تماما من بقايا المواد اللاصقة القديمة، ورقائق والشحوم المتراكمة. ننظر بعناية في المباراة العلامات. إذا تم تثبيت طوقا رأسا على عقب، فإن الوضع سيزداد سوءا. لمزيد من التثبيت في ترتيب عكسي. تنتج بعد ذلك رئيس استكشاف الأخطاء وإصلاحها اسطوانة: باستخدام مسطرة الصلب وتحقيقات التحقق سطح رئيس التسطيح التي هي مجاورة للكتلة. وهذا يتطلب خط العرض على الأعضاء، وتحقيقات قياس الفجوة بين الطائرتين. إذا كان 0.2 مم على الأقل، يجب أن يتم استبدال الرأس. مشاهدة لتشديد النظام (بالعرض). مما لا شك فيه في حاجة إلى وجع عزم الدوران. في أول قوة تشديد المرحلة هو 39-61 نيوتن متر. بعد 2 ساعة يخضع للخطوة الثانية. تشديد القوة في هذه الحالة هو 130-140 نيوتن متر.

المرحلة الأخيرة

والمرحلة الأخيرة - شغل من التجمد الجديد والنفط. الآن أنها لا تتداخل مع بعضها البعض، وتشكيل "المايونيز". مستحلب سقف حشو النفط التي لم تعد مهددة. بالمناسبة، من أجل تجنب انحباس الهواء عن طريق سكب التجمد يجب اتباع بعض التوقفات. وهذا هو، تسمح لها استنزاف تماما من خزان موجة من الأنابيب فرع المبرد.

لمزيد من الكفاءة، يمكنك وضع السيارة على المنحدر بحيث الجزء الأمامي من كان فوق ظهره. ثم كل zavozdushiny جمع في توسيع دبابة.

كيفية منع تشكيل "المايونيز"؟

إلى مستحلب في الغطاء حشو النفط لا يزعجك، يجب أن نتذكر قاعدة واحدة بسيطة: لا الاحماء المحرك لفترة طويلة تسكع. مع وضع التشغيل هذا، نظام علبة المرافق التهوية وعمليا لم يشارك. لذلك، هناك تشكيل المكثفات - الماء. خصوصا أن المحرك في الراكد لا الى الاحترار حقا.

استنتاج

لذلك، وجدنا أسباب وجود مستحلب في الحد الأقصى حشو النفط. "سكودا" أنت أو "غزال" - لا يهم، و"المايونيز" لا يقل خطورة عن جميع المركبات. إذا لم تختفي المشكلة في حد ذاته، لا تغض الطرف عن ذلك. ربما كنت قد تعرضت لانهيار طوقا الاسطوانة. كما ترون، مع استبدال يمكن بايديكم أن يكون، ولكن مع عدم وجود خبرة أو الثقة من الأفضل أن يعهد بهذا العمل للمهنيين.