مولد واز: اتصال واستبدال

UAZ - وربما كان سيارات الدفع الرباعي الأكثر شعبية في بلادنا. أعلى الصيانة، وبساطة التصميم، والموثوقية - جميع العوامل التي تسهم في شعبيتها على مدى عقود. للأسف، والميكانيكا، كل ما قد يكون موثوق بها، ولكنها ليست أبدية. بما في ذلك الأجهزة الكهربائية. الفشل في عملهم الكثير، ولكن العنصر الأكثر أهمية - مولد الطاقة. حول هذا الموضوع ومناقشته اليوم.

ما هو المولد

هذا الجهاز لتحويل دوران العمود المرفقي في التيار الكهربائي. المولد هو جزء من امدادات الطاقة. مع محرك يعيد شحن مجموعة البطاريات ويوفر نظام الإشعال خدمة النظام نفسه وصدمة السيارة. مشاكل في عمله وليس ذلك بكثير. ولكن لكي نفهم السبب، ينبغي زيادة توضيح مبدأ عمل هذا الجهاز.

كيف يمكن للمولد

هيكليا، الجهاز يعيد محرك كهربائي عادي، مع فارق أن هو الدافع الدوار عن طريق حملة الحزام من بكرة العمود المرفقي وينشط دوران في تصفية من التيار المتردد، والتي من خلال وحدة المعدل يتم تحويلها إلى DC.

ولكن حجم هذا التيار يعتمد على سرعة الدوار، وبالتالي، فإن سرعة المحرك. لذلك، يتم توفير مولد الناتج الجهد المنظم، التي تستقر عليه. آلية تعمل بشكل مستقل عن سرعة الدوار.

ما هو مولد مميزة

ضبط المصنع UAZ - سيارة تعمل بالطاقة المنخفضة إلى حد ما. في الإصدارات السابقة كان مولد الارتداد الحالي 40A فقط. وفي وقت لاحق، زادت المعلمة يصل إلى 60A. تغير وحدة التصميم المعدل والجهد المنظم. ما كان مولد منتظم UAZ "الرغيف"؟ نموذج 452 - هو وحدة لا يمكن الاعتماد عليها للغاية. مشاكله، لحسن الحظ، يمكن التعرف بسهولة عن طريق مقياس التيار الكهربائي لوحة أجهزة القياس المضمنة. تم تكوين ميزة أخرى من القديم المنظم مولد الجهد كوحدة منفصلة. عندما عطل، ويرجع ذلك إلى الإثارة الذاتية لف المحرك عندما رفض اشتعال كشك.

مولدات جديدة ذات تصميم مختلف، وبالتالي، والأسلاك مختلفة. هنا، دمج الجهد المنظم في حامل الفرشاة وتتشكل كوحدة واحدة. وترتبط هذه الاختلافات الحزام القيادة. ونقلت الأجهزة القديمة حزام ضيق، جديدة - أوسع، بولي-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. مولد UAZ "باتريوت" لديها أكثر قوة، مع تيار الانتاج تصل إلى 120A، حيث أن هذه السيارة لديها عدد وافر من المستهلكين الكهربائية، والتي ليس من النماذج السابقة.

عقف الميزات الخاصة

طرق لتوصيل أجهزة كثيرا. والحقيقة هي أنه، اعتمادا على نوع من مولد (مع الجهد خارجي أو منظم متكامل) من الممكن متنوعة الاتصال. في جميع الحالات، يتم إجراء الاتصال من المولد واز عن طريق ثلاثة أسلاك. وهي ميزة عامة في البطارية لقفل الإشعال، ومصباح السيطرة والفولتميتر على لوحة القيادة. ترقية خيارات للاتصال حد كبير. وكلها تتطلب معرفة خطيرة جدا من مبادئ الكهربائية السيارات. وإلا، فإنه قد لا يقل عن دائرة قصر في وحدة المعدل.

حملة الأحزمة

كما سبق ذكره، هناك الكثير من التعديلات على UAZ المولدات الكهربائية. يتم تعيين الكثير منهم فقط لمحركات محددة، بما في ذلك الحزب الحاكم. يرجع ذلك إلى حقيقة أن سلسلة التوقيت على هذه المحركات، وجنبا إلى جنب بكرة المولد مع مضخة المكره المبرد والمبرد. لديها حجم حزام UAZ مولد كبير إلى حد ما. ومن 1030-1238 ملم في الطول.

النموذج الأساسي - 6RK1220.Krome بالإضافة إلى ذلك، هناك إصدارات مع توجيه السلطة. لوضعها حزام محرك مضخة منفصل من طول أصغر. بواسطة سيارة UAZ "باتريوت" محرك توقيت - الحزام. ما التعديل ديه حزام المولد؟ UAZ "باتريوت" نوع الديزل يمكن أن تكون مجهزة مع مجموعة متنوعة من هذه العناصر. على السيارات حتى عام 2012 - أنه 6RK 2100 (حزام)، بعد عام 2012، عشر - مع اثنين من الأشرطة 6RK 1220. عن طريق اختيار العنصر المناسب، يجب أن يسترشد دليل التعليمات والتسويقي تفاصيل المشغل المعين.

جهاز تفكيك

كيف يتم إزالة أو استبدال المولد؟ UAZ "الرغيف"، مثل أي سيارة أخرى، من وقت لآخر يتطلب أيضا صيانة أو إصلاحات. وتجدر الإشارة إلى أن عملية تفكيك الجهاز تختلف إلى حد ما عن النماذج vazovskih - حزام أطول، أو حتى اثنين، فضلا عن التسبب الوحدات المساعدة التي تعقد العمل. قبل العملية، ودائما إزالة البطارية محطة السلبية. بعد ذلك، قطع جميع الأسلاك ومحطات من الجهاز الذي ينتج التيار.

لإزالة مولد UAZ مطلوب للحصول على السلطة التوجيهية حزام (إذا توفرت)، وتخفيف التوتر شريط مولد وإزالة الحزام تماما. مفكوك اثنين من البراغي عقد قمة المرفق بار. التالي يتحول الترباس طويلة تأمين وحدة المولدات إلى أسفل الاسطوانة. مولد وبعد ذلك إزالة بنجاح من السيارة. UAZ "باتريوت" لديه ميزة معينة - لا تحتاج إلى إزالة الحزام الثاني والتوتر التي تنظمها الأسطوانة الخاصة. تركيب وحدة في ترتيب عكسي.

آلية التحسينات الممكنة

العمل على السيارات UAZ المولد يثير العديد من التساؤلات والمخاوف. على وجه الخصوص وهذا ينطبق على الهياكل القديمة والاتصالات. الطريقة الراديكالية - استبدال كامل للمولد مع تثبيت بكرة مناسبة، مأخوذة من الجهاز القديم، أو مجموعة مختارة من جديد. لأنه في وقتنا واز تستخدم آلة على الطرق الوعرة للصيد وصيد الأسماك والرياضة المتطرفة، وتثبيت عدد كبير من المعدات الكهربائية إضافية.

الموظفين واز مولد لا يمكن التعامل مع زيادة الحمولة ويتطلب استبدال أجزاء أو الجهاز بأكمله في الحال، على سبيل المثال، قصر في الدائرة الكهربائية من الجزء الثابت. ولكن يمكن تعديلها وآلية القديمة لتركيب الثنائيات إضافية في وحدة المعدل. سائقي السيارات تعديل الجهد المنظم. وإذا كان نموذج جديد، وتعيين عضو من ثلاثة طوابق مع وحدة التحكم عن بعد. أفضل النتائج هي، بطبيعة الحال، يوفر بديلا لمولد الخارجية (على سبيل المثال، من "تويوتا"، في 120A). وضع اللمسات الأخيرة تقتصر على استبدال بكرة رمح مكرنك.

الأعطال الأساسية

فشل الأكثر شيوعا - انهيار الثنائيات في وحدة المعدل (ما يسمى ب "حدوة الحصان"). استبدال في هذه الحالة، فإن كتلة الموضوع برمته. كما فشل يرجع إلى فشل الجهد المنظم مولد إيل دو فرانس. وبسبب هذا الجهد يقع محرك bortseti التوالي. يحدث البطارية أدنى من. أيضا خلال عملية مسح فرشاة في وحدة الفرشاة. هنا، أيضا، يقع في الجهد bortseti تحت الحمل. بسبب البلى العادي من فرش الكربون هي أقصر وأقل تضغط على حلقة الانزلاق أثناء العملية.

فشل آخر هو فشل محامل محور الدوار. ويمكن أن يكون طبيعيا أو ناجما عن الإفراط في التوتر حزام المولد. في هذه الحالة، لتحل محل محامل (اثنان منهم - الأمامي والخلفي) يجب طرد من أعشاش الهبوط واستبدالها بأخرى جديدة. في جميع الحالات، يجب إزالة المولد من وسيلة لصيانة والوقاية منها. على المدى الطويل، عملية خالية من المتاعب للجهاز يؤثر على حالة حزام مسعاها. سحجات والشقوق هي علامة على ارتداء. مثل هذا الحزام هو عرضة للتغيير عاجل.

استنتاج

وهكذا، فإن الأداء السليم والسلس لل والكهربائية مركبة UAZ يستند إلى حد كبير على كفاءة المولدات. A اسعة الاحتمالات الجهد التعديلات التنظيمية واستبدال العناصر الأخرى يمكن أن تعزز بشكل كبير من قدرة النظام الكهربائي وتعديله إلى ارتفاع استهلاك الأجهزة الكهربائية.