الخصائص التقنية لل عاز "باتريوت": استهلاك الوقود، والمحرك، والمكونات

السيارات على الطرق الوعرة من التصميم الكلاسيكي من الآن هناك ليس كثيرا في السوق. واحدة من العروض الأكثر جاذبية هو عاز باتريوت. من ناحية، هذه هي السيارة الأكثر ميزانية من هذه الفئة والحجم، ومن ناحية أخرى - أغلى، كبيرة ومجهزة بين السيارات الروسية الضخمة وسيارات الدفع الرباعي. وعلاوة على ذلك في المادة الخصائص التقنية (عاز "باتريوت")، واستهلاك الوقود، وتاريخ النموذج، ومكانتها في السوق تعتبر.

قصة

عاز-3163 هو في الإنتاج منذ عام 2005. وهو سليل نموذج 3162 "سيمبير" ويمثل تقنيا نسخة حديثة للغاية منه. أصبحت السيارة أكثر راحة، ولكن ورثت هيكل السيارة، والعتاد تشغيل والمحركات.

خلال إنتاج السيارة شهدت عدة ترقيات، سواء كبيرة وأقل أهمية، مما يؤثر على كل من الجزء التقني، والتصميم، والداخلية.

هيئة

النموذج المعني لديه تصميم الإطار الكلاسيكي للمركبات على الطرق الوعرة. الجسم الرئيسي هو أيضا التقليدية خمسة أبواب عربة لهذه السيارات. طوله 4.75 م، عرض - 1.9 م، ارتفاع - 1.91 م، قاعدة العجلات - 2.76 م وزن السيارة يساوي 2.125 طن بالإضافة إلى ذلك، هناك خيارات: 4 أبواب باب و 2 باب فان.

محركات

خلال فترة الإنتاج بأكملها، كانت هناك أربعة محركات المتاحة: اثنين من البنزين واثنين من محركات الديزل.

• ZMZ-40905. هذا البنزين 2.7 لتر 4 اسطوانات وحدة الطاقة، والتي تمثل في الأصل المحرك الأساسي (عاز "باتريوت"). قوتها هي 128 لترا. مع.، عزم الدوران - 210 نانومتر.
• إيفيكو F1A. وقد تم تجهيز هذا المحرك توربوديزل مع السيارات من 2008 إلى 2012. قدرتها هي 116 لترا. مع.، وعزم الدوران - 270 نانومتر.
• ZMZ-51432. وجاءت وحدة الطاقة هذه لتحل محل محرك الديزل الذي نوقش أعلاه. ولها تصميم مماثل وتطور مؤشرات أداء وثيقة: 113 لترا. أ. السلطة و 270 نيوتن متر من عزم الدوران. خلال إعادة التصميم في عام 2016 تم استبعاد هذا المحرك (عاز "باتريوت") من الحجم.
• ZMZ-40906. мотора, которая пришла ему на замену также при обновлении 2016 г. При той же конструкции показатели мощности и крутящего момента возросли на 7 единиц. هذا هو نسخة مطورة من محرك البنزين ، الذي جاء لتحل محله أيضا مع التحديث 2016. مع نفس التصميم، ارتفعت مؤشرات القوة وعزم الدوران بنسبة 7 وحدات. كما تعلمون، وقد تأثر هذا قليلا من المواصفات الفنية (عاز "باتريوت"). كما ظل استهلاك الوقود دون تغيير تقريبا.

نقل

وقد تم تجهيز جميع إصدارات السيارة مع فقط 5 سرعات علبة التروس اليدوية. وبالإضافة إلى ذلك، فهي جميعا عجلة القيادة. يتم تنظيم نظام الدفع الرباعي وفقا لمبدأ جزء من الوقت. أي أن المحور الخلفي يقود دائما، وتوصيل العجلات الأمامية بشكل صارم إذا لزم الأمر. لهذا، يتم استخدام حالة نقل الكهروميكانيكية ذات سرعة 2 مع محرك كهربائي و دونشيفت.

هيكل

كل تعليق تعتمد. الجبهة - الربيع، مع شريط استقرار. في الجزء الخلفي هناك جسر على الينابيع طولية شبه بيضاوي الشكل الصغيرة.

فرامل قرصية أمامية، وآليات طبل خلفي.

تتوفر العجلات 16 بوصة و 18 بوصة.

التصميم الداخلي

الديكور الداخلي وتجهيز نموذج عاز باتريوت هي بسيطة جدا، لكنها مقبولة لمثل هذه التكلفة. وكانت أكثر التواضعات هي التصميم الداخلي للنسخ المبكرة، ومع ذلك كانت حديثة جدا في ذلك الوقت بالنسبة للسيارات الروسية. لذلك، على سبيل المثال، كان يستخدم البلاستيك الناعمة لصنع اللوحة الأمامية (حتى عام 2016)، وهو أمر غير عادي بالنسبة لهم حتى الآن. متوفر حاليا الجلود الداخلية، نظام الوسائط المتعددة، التحكم في المناخ، الخ.

تحديث

и изменили обивку сидений. في عام 2006، وشملت المعدات القياسية عبس وتغيير المفروشات من المقاعد.

في عام 2008، وتحسين نظام تبريد المحرك، فضلا عن أنظمة المناخ والتهوية من المقصورة. جلبت السيارة إلى المعايير البيئية "اليورو -3".

منذ عام 2009، كما بدأت معدات إضافية لتقديم المقصورة الجلدية، وفقس كهربائي وشبكة في الجذع.

جعلت التصميم في عام 2012 الداخلية أكثر حداثة. магнитолу с USB -разъемом. لذلك، تحديث لوحة القيادة، واستبدال عجلة القيادة، وإزالة مقبض ضار للراكب الأمامي، تثبيت جديد 2 الدين مسجل الشريط الإذاعي مع موصل أوسب .

تم إجراء بعض أعمال التجديد الداخلية في عام 2013. نظرا للتغير في تصميم نظام الدفع الرباعي، تم تحويل ذراع التحول إلى غسالة. تحديث تصميم فرملة اليد. تم نقل وحدة التحكم الخاصة بالنوافذ والمرايا الكهربائية إلى باب السائق. تغيير المفروشات من السقف، مقابض الركاب ومرآة الرؤية الخلفية. وأخيرا، تضاف كخيار "حزمة الشتاء"، والتي تشمل تدفئة المقاعد الخلفية، الزجاج الأمامي وسخان الفردية للركاب الخلفية.

مع تحديث عام 2014، تم تحديث كل من التصميم والداخلية من نموذج عاز باتريوت. تلقت الهيئة الجديدة مصدات ومعدات الإضاءة الأخرى. في المقصورة، تم تغيير تصميم المقاعد، وكما بدأت معدات إضافية لتقديم نظام الوسائط المتعددة مع الملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية. وتضمن التحديث التقني إضافة استقرار الاستقرار الجانبي وتحديث مهاوي الكاردان.

عاز "باتريوت" في عام 2016 تلقت مرة أخرى لوحة أمامية أخرى، فضلا عن تعديل عمود التوجيه، رافعة ذراع تروس أخرى، والأحزمة مع الشد. كما بدأ الخيار لتقديم الوسائد الهوائية الأمامية، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الأمامية، كروز والتحكم في المناخ، مربع قفازات تبريد. تحسين الضوضاء والاهتزاز العزلة. أما فيما يتعلق بالابتكارات التقنية، فقد أضيفت تقليد للأقفال بين العجلات، وأدرج القفل التفاضلي الخلفي في المعدات الإضافية. تم استبدال خزان مزدوج من قبل خزان واحد، وتحسين الطلاء المضادة للتآكل، غيرت تصميم عمود التوجيه، وأضاف إسب. خارجيا، لم يتغير سوى الشبكة.

أداء القيادة

وقد تم تجهيز السيارة مع متواضع جدا في محركات الأداء، والذي يحدد خصائصه التقنية (عاز "باتريوت"). ويتسبب استهلاك الوقود من قبل نفسه.

يمكن توربوديزل تفريق السيارة فقط تصل إلى 135 كم / ساعة. في الوقت نفسه، فإنه يستهلك 9.5 لترا من وقود الديزل لكل 100 كم في الضواحي و 11.5 لترا في مختلطة. النسخة الأصلية من محرك البنزين يوفر سرعة قصوى تصل إلى 150 كم / ساعة.

على الطرق الوعرة، والسيارة تظهر نفسها بشكل جيد بفضل هندستها جيدة والسكتات الدماغية تعليق كبيرة. في الظروف القاسية، يساعد خفض السرعة، ولكن أداء المحرك غالبا ما يكون غير كاف. في الإصدار من 2016، تم زيادة إمكانية المرور عن طريق تجهيز مع الأقفال.

تكلفة

السيارة المعنية هي أغلى بين الروسية، وأيضا واحدة من الأكثر مجهزة، وخاصة في وقت دخول السوق. على مقربة من طراز المعدات فاز ظهرت في وقت لاحق بكثير من سيارة عاز "باتريوت". الحزم والأسعار تتوافق مع المستوى العلوي من السيارات الميزانية. ويتراوح النطاق السعري من 0.779 إلى 1.03 مليون روبل.

مكان في السوق

является весьма привлекательным предложением на местном рынке, чем обусловлена достаточно высокая популярность модели УАЗ "Патриот". هذا سيارات الدفع الرباعي هو عرض جذابة جدا في السوق المحلية، وهو ما يفسر شعبية عالية نوعا ما من نموذج عاز باتريوت. الحزم والأسعار تتوافق مع بعض عمليات الانتقال المدمجة، لكنها أصغر وأقل شأنا في القدرة عبر البلاد. с трукции, но они также компактнее. وهناك أيضا نماذج أرخص من التصميم الكلاسيكي ، ولكنها أيضا أكثر إحكاما. وهذا هو، في السوق لا توجد تقريبا أي المركبات على الطرق الوعرة الكلاسيكية من أحجام مماثلة في مثل هذه التكلفة المنخفضة. и стоимость близки лишь к одной китайской модели : Great Wall Hover H3. الخصائص التقنية (عاز "باتريوت")، استهلاك الوقود والتكلفة قريبة من نموذج صيني واحد فقط : سور الصين العظيم تحوم H3.

حاليا، السيارة متوفرة فقط مع محرك واحد واحد علبة التروس. في المستقبل، ومن المتوقع ظهور محرك توربو، ناقل حركة أوتوماتيكي، فضلا عن نظام الدفع الرباعي الدائم. وأكدت الشركة المصنعة هذا الاحتمال. عاز "باتريوت" خطة لتجهيز نقطة تفتيش شركة طرف ثالث، ويتم تطوير انتقال ومحرك بشكل مستقل.