الهيدروجين كوقود للسيارات التقليدية

ومع ذلك، محركات الهيدروجين في المركبات العادية يست آمنة تماما في العملية، وخاصة لتخزين الهيدروجين وإمداداتها إلى غرفة الاحتراق. بعد كل شيء من دروس الكيمياء الأولية المعروفة علمت عن طريق تفاعل الهيدروجين مع الأوكسجين أشكال هذا المجمع باعتباره الغاز مخلوط هيدروجين وأكسجين وهو المتفجرة. أن هذه ليست لإنشاء كاملة سياراتها التي تعمل بالهيدروجين. على الرغم من أن العلماء البريطانيين لا يعتقدون ذلك.

وهم يستخدمون الإنجازات العلمية طورت تقنية والتكنولوجيا الجديدة. على ذلك، يرد الهيدروجين في وعاء خاص (خزان) الذي الأحجام ليست أكثر من 3-4 ميكرون، ولكن هذا خلايا الوقود البيانات لديها بنية مسامية. ويتم ضخ الهيدروجين لهم في شكل نقي وفي شكل هدريدات. ومع تسخين القليل من خلايا الوقود (كبسولات) يبدأ تبرز من الهيدروجين من micropore. وهكذا، نجح العلماء في تطوير نموذج أكثر واقعية للمحرك الهيدروجين، والتي في صقل المناسب قادر تماما لانتاج كميات كبيرة وغير قابلة للحياة في المنافسة مع محركات الاحتراق الداخلي. ولكن هناك عدد من الصعوبات المتعلقة بالجانب الفني. أولا هو مطلوب منها الحاجة إلى التدفئة السريع للخلايا الوقود (كبسولات) ونفس القدرة على نقل الهيدروجين من كل كبسولة في نظام المحرك امدادات الطاقة.

ومع ذلك، في خطوة أولى، يخطط العلماء لاستخدام هذه التكنولوجيا في السيارات التقليدية مع محركات الاحتراق الداخلي. للقيام بذلك على السيارات سيتم وضع دبابة اضافية مع الهيدروجين هذه الكبسولات. غاز الهيدروجين في حد ذاته ليس الوقود الرئيسي والمساعدة. ويجري بالفعل استخدام هذه الأساليب فيما يتعلق الإيثانول في عدد من البلدان. وبالمثل، جزء منه مع الهيدروجين في خليط الوقود سوف تزداد تدريجيا حتى يتم استبدال الوقود تماما. وهذا يسمح صقل صغير لاستخدام المركبات الحديثة من دون قيود، وتدريجيا عن طريق زيادة عدد المركبات الهيدروجين لتنظيم وبناء البنية التحتية ذات الصلة. ومن المقرر أن التجارب الأولى للسيارة بالفعل في النصف الأول من عام 2012.