"تيتانيك" غرقت مثل؟ انهيار "تايتانيك": التاريخ

لقد كان أكثر من 100 سنة منذ كارثة رهيبة من واحدة من أكبر السفن من وقته. ولكن حتى الآن، فإن العالم لا يعرف كل الأسرار التي تخفي ضخمة وعلى ما يبدو غير قابل للتدمير "تايتانيك". كما غرق السفينة، يروي المواد.

القتال عمالقة

كان القرن العشرون قرن التقدم التكنولوجي. ناطحات السحاب والسيارات والأفلام - كل طور مع سرعة خارقة. لمست عملية والسفن.

في السوق في وقت مبكر 1900s، كان هناك الكثير من المنافسة للعملاء بين اثنين من الشركات الكبيرة. "كونارد" و "وايت ستار لاين" - وهما الناقل الأطلسي معادية، لعدة سنوات تنافس على زعيم اليمين في هذا المجال. عصر جديد فتحت فرصا مثيرة للاهتمام بالنسبة للشركات، وذلك على مر السنين، سفنهم والحصول على أكبر وأسرع وأكثر مترف.

لماذا وكيف تم غرق "تايتانيك" لا يزال لغزا. هناك العديد من الإصدارات. أجرأ منهم - عملية نصب واحتيال. وعقدت قبل شركة "ستار لاين".

لكنها فتحت العالم من الطائرات مذهلة "كونارد". بناء على أمر من اثنين باخرة غير عادية "موريتانيا" و "وسيتانيا" بنيت. وقد أعجب الجمهور من عظمة بهم. طوله حوالي 240 متر، عرض 25 مترا، وارتفاع من سطح الماء إلى سطح القارب من 18 م. (ولكن يتم تجاوز هذه المعايير في غضون سنوات قليلة، حجم "تايتانيك"). أطلقت اثنين عملاقا كرة القدم في عام 1906 و 1907 على التوالي. وفاز بالمركز الأول في المسابقات المرموقة وتغلب على جميع سجلات السرعة.

المنافسين "كونارد" كان مسألة شرف لإعطاء استجابة كافية.

مصير الثلاثي

"وايت ستار لاين" تأسست في عام 1845. خلال الاندفاع الذهب I حصل أن يطير من بريطانيا إلى أستراليا. على مر السنين، تنافست الشركة مع "كونارد". لذلك، بعد أن خفضت الماء "، وسيتانيا" و "موريتانيا"، وهي مهمة لخلق مشاريع رائعة تفوق المنافسين تم تعيين بنات أفكار للمهندسين "ستار لاين". تم اتخاذ قرار نهائي في عام 1909. حتى فكرة السفن إلى ثلاث درجات "الأولمبي". يتم تنفيذ أوامر في شركة "هارلاند وولف النهاية."

هذه المنظمة البحرية تشتهر في جميع أنحاء العالم لنوعية الأوعية المنتجة والراحة والرفاهية. ان الاولوية عدم السرعة. عدة مرات "ستار لاين" ثبت ليس بالكلمات بل بالأفعال، أن يهتم العملاء. لذلك، في عام 1909، اصطدام سفينتين، وقفت سفينتهم على الماء يومين آخرين من أثبت جودته. ومع ذلك، ثلاثة "الأولمبي" عانى من سوء الحظ. وقد انخفض أول سفينة مرارا وتكرارا إلى وقوع حادث. لذلك، في عام 1911، واجهت مع الطراد "هوك"، الذي حصل على ثقب 14 مترا، وذهبت للإصلاح. عانى من سوء الحظ و"تايتانيك". في قاع المحيط، وكان في عام 1912. "بريتنيك]" وجدت في الحرب العالمية الأولى، حيث لعب دور المستشفى، وعام 1916، في مهب بنسبة منجم الألماني.

معجزة البحر

الآن يمكننا القول أن طموحات كبيرة أصبحت السبب كان هناك حطام "تيتانيك".

بناء ثاني محاكم الدرجات الثلاث "الأولمبية" ليست دون وقوع إصابات. فريق المشروع 1500. وكانت الظروف صعبة. قلق للأمن ليس كافيا. يرجع ذلك إلى حقيقة أن لدينا للعمل على ارتفاع، والكثير من بناة بالاحباط. وقتل نحو 250 شخصا بجروح خطيرة. كانت الجروح ثمانية رجال يتعارض مع الحياة.

ضرب أبعاد "تايتانيك". كان طوله 269 متر وعرضه 28 مترا، وارتفاع 18 م، ويمكن أن تصل سرعتها إلى 23 عقدة.

في اليوم الذي يذهب السفينة أسفل على الماء، على الواجهة البحرية التي تم جمعها 000 10 متفرج، وكان من بينهم من كبار الشخصيات الضيوف والصحافة لرؤية سفينة كبيرة بشكل غير عادي،

ثم واصلنا على الأعمال الداخلية للسفينة.

كان تاريخ أول رحلة اعلن في وقت سابق عليه. وكان من المقرر سباحة لل20 مارس 1912. ولكن نظرا لاصطدام السفينة الأولى في سبتمبر 1911 من الطراد تم نقل "هوك" جزءا من القوى العاملة، إلى "الأولمبي". الطيران الآلي تأجيلها إلى 10 أبريل. ومنذ ذلك بداية المصيرية من قصة "تايتانيك".

تذكرة المشؤوم

طول قامته مساواته إلى منزل أحد عشر، وكان طول أربعة أرباع من المدينة. الهواتف، والمصاعد، والشبكة الخاصة كهربائية، حديقة، مستشفى، محلات - كل شيء يتم وضعها على متن السفينة. كان كل شيء متاح من الطبقة العليا، ركاب الدرجة الأولى - غرف أنيقة، ومطاعم راقية، ومكتبة، وحمام سباحة وصالة ألعاب رياضية. زبائن آخرين عاش بتواضع. تكلفة تذاكر أغلى، وترجم بسعر صرف اليوم، أكثر من 50 000 دولار. نسخة الاقتصادي لل 100 $.

تاريخ "تيتانيك" - هي قصة من طبقات مختلفة من المجتمع في ذلك الوقت. أيها المقصورة التي تحتلها ناجح وشخصية معروفة. التذاكر التي يتم شراؤها في الثاني من الدرجة المهندسين والصحفيين وأعضاء من رجال الدين. أرخص الطوابق للمهاجرين.

بدأت زراعة في تمام الساعة 9:30 من صباح يوم 10 أبريل في لندن. بعد عدة محطات بطانة المقرر متجهة الى نيويورك. في المجموع، وجلس في مجلس وصولا الى 2208 شخص.

اجتماع المأساوي

مباشرة بعد الخروج في المحيط أدرك الفريق أن السفينة لا مناظير. المفتاح إلى مربع التي تم الاحتفاظ بها، كان غائبا. يجب أن يكون للسفينة على الطريق الأكثر أمانا. الذي اختاره اعتمادا على الموسم. في فصل الربيع كان ماء كامل من الجبال الجليدية، لكنها من الناحية النظرية يمكن أن يلحق ضررا شديدا الخطوط الملاحية المنتظمة. ومع ذلك، أعطى قائد أجل دفع على جميع أزواج "تايتانيك". كما غرقت السفينة التي، وفقا لأصحابها، كان من المستحيل أن يغرق، في وقت لاحق قالوا الركاب، الذين كانوا محظوظين البقاء على قيد الحياة.

كانت أيام الإبحار الأولى هادئة. ولكن المشغلين 14 أبريل الإذاعة تلقت تحذيرات متكررة حول الجبال الجليدية التي يتم تجاهلها إلى حد كبير. وبالإضافة إلى ذلك، يتم خفض كبير في درجة الحرارة ليلا. وكما هو معروف، فإن فريق دون مناظير، وغير مجهزة مثل سفينة كبيرة مع الاضواء الكاشفة. لذلك vperodsmotryaschy لاحظت فيض بعد 650 متر فقط بعيدا. أعطى الرجل إشارة إلى الجسر، حيث أعطى الضابط الأول مردوخ الترتيب: "استدارة لليسار" و "دع العكس." وأعقب ذلك الأمر، "الحق". ولكن السفينة ثقيل كان بطيئا في المناورات. اصطدم المجلس مع بجبل جليدي. هذا هو السبب في وجود حطام "تيتانيك".

لا تسمع نداء استغاثة

ووقع الاشتباك في 23:40، عندما كان الناس كلها تقريبا نائما. في الطابق العلوي من ضربة كان غير مرئي. لكن الجزء السفلي صدمت جدا. يتحصن الجليد 5 الإدارات، وبدأ على الفور لملء مع الماء. بشكل عام، كان طول الحفرة 90 مترا. وقال المصمم توماس Endryus أن هذا الضرر إلى السفينة سوف تستمر لأكثر من ساعة. طاقم إعدادها لالإخلاء في حالات الطوارئ. مشغلي الراديو يبث رسالة استغاثة.

أعطى قائد أجل وضع القارب في النساء والأطفال. الفريق نفسه أراد أيضا أن البقاء على قيد الحياة، أخذت البحارة قوية جدا حتى المجاذيف. هرب في المقام الأول الركاب غنية من "تايتانيك". لكن الفرص للجميع ليست كافية.

ومنذ البداية، لم يكن مجهزا بطانة بما فيه الكفاية مع كل ما هو ضروري. الحد الأقصى يمكن أن تنقذ 1100 شخصا. في الدقائق الأولى كان بصورة تدريجية جدا، بدأت السفينة أن يذهب إلى أسفل، بحيث الركاب استرخاء لم يفهم ما يجري، وارتفعت على مضض في قارب نصف فارغة.

اللحظات الأخيرة من معجزة للسفن

عندما بطانة هو بقوة الأنف عازمة، وزيادة حالة من الذعر الشامل بين الركاب.

الطبقة الثالثة من اليسار أغلقت في جانبها. اندلعت أعمال شغب، والناس حاولوا الهرب بأقصى يمكن أنها في حالة رعب. حاول الأمن لوضع الأمور في النظام وخائفا طلقات حشد من مسدس.

في الوقت الذي يمر بالقرب من الباخرة "كاليفورنيا"، لكنه لم يقبل طلب المساعدة من سفينة القريبة. وهم نيام المشاركات مشغل الراديو. مثل الغرق "تايتانيك"، والسرعة التي ذهبت إلى أسفل، إلا أن "كارباثيا" أعرف أن مع أقصى سرعة برئاسة نحوهم.

وعلى الرغم من 'إشارات الاستغاثة، ومحاولات مستقلة للهروب استمر. ما زالت مضخات ضخ المياه الكهرباء. في 2:15 الأنابيب الخريف. وعلاوة على ذلك، انطفأت الأنوار. ويعتقد الخبراء أن السفينة كانت ممزقة في نصف، وذلك لأن الأنف من الماء المكتسبة وغرقت. ارتفعت الأعلاف أولا، ثم ضغط أخطاء وزن السيارة الخاصة بها.

فتور في الهاوية

الأنف تغرق بسرعة. تغذية لبضع دقائق وذهبت تحت الماء. ولكن في حين أن غلاف، والإسكان، طرحت الأثاث إلى الأعلى. في 2:20 تحولت تماما الماء سفينة كبيرة "تايتانيك". كما غرقت سفينة، اليوم تظهر العشرات من الأفلام الروائية والوثائقية.

وبعض الركاب تحاول جاهدة البقاء على قيد الحياة. عشرات القفز في السترات إلى الهاوية السوداء. ولكن المحيط كان لا ترحم للرجل. تقريبا جمدت جميع حتى الموت. بعد مرور بعض الوقت عادت زوارق اثنين، ولكن على قيد الحياة في مكان الحادث كانت وحدة. ساعة وجاء في وقت لاحق "كارباثيا" والتقطت أولئك الذين بقوا.

جنبا إلى جنب مع قبطان سفينة ذهب إلى أسفل. انقاذ 712 شخص من جميع الذين اشتروا تذكرة ل"تايتانيك". وكانت وفاة 1496 أساسا ممثلي الدرجة الثالثة، والناس الذين يريدون هذه الرحلة للمس شيء أن يحدث، والمطلوب.

القرن احتيال

اثنين من "الأولمبي" سفينة الطبقة بنيت لمشروع واحد. بعد أول سفينة غادرت في السباحة، وقفز من أخطائه. وهكذا، قررت الإدارة إضافة إلى "تايتانيك" بعض التفاصيل. انخفاض مكان للنزهة، واضاف نحن اثنين كابينة. إلى مطعم المرفقة مقهى. لحماية الركاب من سوء الاحوال الجوية، تم إغلاق سطح السفينة. والنتيجة هي الفرق سطحية، على الرغم من أن في الماضي كان من المستحيل التمييز بين من بطانة "الأولمبي".

وكانت نسخة من ما "تايتانيك" تحت الماء ليس من قبيل الصدفة، كشف روبن Rardiner، والتدقيق في مسائل الملاحة. وفقا لنظريته، والإبحار كبار وضرب "الأولمبي" تم إرسالها.

سفينة استبدل

تم إطلاق أول سفينة من دون تأمين. وبعد أن شهدت حوادث عدة، أصبح عبئا غير سارة للشركة. تتطلب إصلاحات دائمة أموال ضخمة. بعد الأضرار التي لحقت kreyseom، تم إرسال سفينة يعود لقضاء عطلة. ثم تقرر لتحل محل السفن القديمة بأخرى جديدة التي كانت آمنة وتشبه الى حد بعيد "تايتانيك". كما غرقت سفينة، فمن المعروف، ولكن قلة من الناس تعرف أنه بعد مأساة شركة "وايت ستار لاين" تلقت جولة التعويض.

ترتيب كانت كارثة ليس من الصعب. وكانت كل من السفن في نفس المكان. "الأولمبي" صنع إصلاحات تجميلية، سطح بناء ولصقها الاسم الجديد. ثقب الفولاذ رخيصة مصححة مما يضعف في الماء المثلج.

تأكيدا لنظرية

دليل هام من صحة النسخة هناك حقائق لا تقبل الجدل. على سبيل المثال، فإن حقيقة أن كبار رجال الأعمال في العالم وناجحة، الأغنياء وبشدة التخلي عن ظلما رحلة طال انتظارها في اليوم السابق. وكان من بينهم صاحب جون بيربونت مورغان. العملاء فقط 55 على تذاكر الدرجة الأولى ألغت. تم إزالة جميع اللوحات الثمينة أيضا من الخطوط الملاحية المنتظمة، والمجوهرات، مخزون الذهب والكنوز. هناك فكرة أن الركاب متميز من "تايتانيك" لمعرفة سر.

ومن المثير للاهتمام، عين قائد إدوارد جون سميث، الذي لا يزال ذهب إلى "الأولمبي". مرارا وتكرارا، أشار إلى أن هذا كان آخر رحلته في الحياة. المحيطة الكلمات ينظر حرفيا، وبحار كان على وشك التقاعد. ويعتقد الباحثون أن هذا هو عقاب للقائد أخطاء الماضي في السفينة السابقة.

أسئلة كثيرة تنشأ بسبب رفيقه الأول ويليام مردوخ، الذي أمر لتحويل اليسار والعودة الى الوراء حتى. والحل الصحيح في هذه الحالة يكون للذهاب مباشرة والهريس أنفه. في هذه الحالة، "تايتانيك" في الجزء السفلي لن يكون.

لعنة المومياء

لسنوات، كانت هناك القصص التي كانوا على متن الكنوز العظيمة. ومن بينها مومياء فرعون أمنحتب الرائي. حتى قبل 3000 سنة، وتوقع المرأة التي جسدها ستسقط في الماء، وسوف يحدث لصرخات الأبرياء الذين لقوا حتفهم. لكن المتشككين لا يعتقدون أن النبوة صحيحا، على الرغم من أنه لا يستبعد إمكانية أن سر "تايتانيك" لم يفتح بعد.

هناك هذا الإصدار: كارثة تعتزم تعليق التقنية تنمية المجتمع. ولكن هذه النظرية هي حتى أقل قبولا من أسطورة المومياء.

أنقاض تقع على عمق 3750 متر. لبطانة نفذت عشرات الغطس متكلفا. وكانت مجموعة من الباحثين مرارا وDzheyms Kemeron - المخرج من الفيلم الشهير.

القرن الماضي، وأسرار "تايتانيك" لا يزال مهتما وتثير البشرية.