جرار محلية الصنع مع كسر الإطار. كيفية جعل جرار محلية الصنع

جذبت الجرارات الزراعية ذات كسر إطار اهتمام العديد من أصحاب تشارك موضوع إنشاء المعدات اللازمة لاحتياجات ديره. وعلى الرغم من أنه يمكن شراؤها في أي تقريبا مخزن التخصص، وإنشاء جهاز عصامي مفيد فحسب، بل حتى قطاع الاعمال رائعة. لكن كيف لجعل جرار محلية الصنع مع كسر الإطار، سوف اقول لكم مقالنا اليوم.

رسومات للعمل

أي عملية لتصنيع بعض الهندسة أو التصميم (حتى البراز الأكثر بدائية) غير ممكن دون خلق رسم معين. وإذا كان في حالة من نفس البراز يمكن أن تأتي مع رسم لها في ذهنه (ولكن لا يزال في النهاية، أنك لن تحصل على جزء على نحو سلس جدا)، في حالة وجود جرار رسم الرسم يحتاج إلى الفشل. حسب التصميم، وهذا الأسلوب هو مجموعة كاملة من التفاصيل التقنية المعقدة، وتذكر كل واحد منهم، ربما، فقط عن طريق الكمبيوتر. وبالإضافة إلى ذلك، مع التركيز على خلق صورة، وسوف تقلل إلى حد كبير وقت العمل المنجز. مما لا شك فيه أن نفكر على أكثر من ورقة الموقف النسبي في وجود جميع المكونات والتجمعات الكبرى. بما في ذلك ضرورة أن تدرج في الرسم ومساحة للسائق ووضع PPC.

حيث لتجميع؟

جعل جرار محلية الصنع مع كسر الإطار، وإيلاء الاهتمام لحقيقة أنه في وجود يجب عليك ليس فقط الشكل، ولكن أيضا قائمة من المعدات والأجزاء التي ما تحتاج إلى جمع في كل واحد. أولا وقبل كل شيء، والتفكير فيها هو أنت تريد إنشاء جرار. كما يمكن قياس الوقت لتنفيذ هذه الأعمال في الأسابيع، والانتباه إلى حقيقة أن الغرفة كان لها سقف. وهذا أمر ضروري لضمان أن الماء لا يدخل في تفاصيل مهمة بشكل أساسي من تقنية (وفقط لحقيقة أن الشمس ليست سميكة جدا رأسه بعد الظهر). إذا كان منزل خاص، واعتقد أيضا من حقيقة أن جميع الأدوات والآليات التي تم شراؤها مخفية بشكل آمن من أعين المتطفلين. يرجى ملاحظة أن الغرفة منفذ واحد على الأقل (لعند العمل مع معدات لحام، وليس لوضع كل الموسع اليوم). من حيث المبدأ، يمكن أن أنسب مكان لتجميع الجرارات بمثابة المرآب. هذا هو المكان الذي نحن بصدد جمع جرار مع كسر الإطار.

تثبيت المحرك وناقل الحركة - وسيلة لعدد 1

وفيما يتعلق محرك الاحتراق الداخلي، وأنظمة هيكل علبة تروس والمكونات، ونلاحظ أنه من الأفضل أن تأخذ جميع هذه الوحدات مع بعضها اتخذ خصيصا للسيارة. "أوكا" يمكن أن تأتي إلى هنا. أو أن التصميم كان أكبر قدر ممكن رخيصة وبأسعار معقولة للحفاظ على، الحصول على "قرش" القديم أو "ست". يمكنك أيضا أن تأخذ جزء منه إلى "Moskvich". من هذه "اللحوم" أخذ المحرك، علبة التروس وتعليق بأكمله، بما في ذلك الجسور العارضة وعجلات (صالح و 13 بوصة، ولكن للقرص حاجة العمل الميداني التي يبلغ قطرها لا يقل عن 18 '). سوف يكون إطار محلية الصنع أيضا. نحن سيجعل هو 60 ملم المعادن عتبة. نحن هنا بحاجة إلى استخدام آلة لحام (يفضل أن يكون شبه التلقائي، لتنفيذ أعمال وسريعة والنوعية) عشرة أقطاب حزم وعدة.

كما جرار وسيارة على تصميم تختلف قليلا بين مذكرة على المحور الخلفي. هنا سوف يتعين علينا أن تقصير نصف سطر لها إلى الطول المطلوب. تجعل من السهل جدا - مجرد استخدام بسيطة مخرطة. في أقرب وقت ممكن اختيار نسبة والعتاد من الفرق.

تعديلات صغيرة، وكيفية إنقاذ

الأسلوب الأكثر شيوعا هو واحد عندما جرار محلية الصنع مع كسر الإطار إلى تثبيت المحرك، علبة التروس، "razdatka" ومخلب معا. وهذا كله مأخوذ من آلة واحدة. وهذا هو السبب في أنه من الأفضل للعمل لشراء القديم "لادا" أو "Moskvich"، حيث أن التكاليف في هذه الحالة سوف يكون ضئيلا للغاية (أي أكثر من 30-40 ألف روبل). وعلاوة على ذلك، مرة واحدة كل العمل الضروري، يمكنك بيع جسم السيارة، والباقي لقطع الغيار. وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك الإعلان عن وثائق بيع. ولكن من أجل الالتفاف على تسجيل طويلة ومكلفة للسيارة في شرطة المرور، فمن الأفضل لمجرد شراء سيارة من دون أوراق. أنها أرخص، وليس هناك حاجة لتسجيل السيارات في شرطة المرور، وإذا تم استخدامه ك "المانحة" للجرارات لدينا.

تثبيت المحرك وناقل الحركة - وسيلة لعدد 2

يمكنك أيضا جعل جرار محلية الصنع من الفلاحين، ولكنه حصل بالفعل، جرارة صغيرة، أقل قوة ومنتجة في خصائصها. عند اختيار اهتماما خاصا المحرك إلى نوع من "DM-2" محركات و "CA-4". وغالبا ما تستخدم على أنها محطة لتوليد الكهرباء على الجرارات محلية الصنع. وبالإضافة إلى ذلك، أساليب التثبيت منتديات النقاش ICE النشطة علامة "M-67". العديد من أولئك الذين يستخدمون بالفعل هذا المحرك، ويقولون ان هذه جرار عصامي مع كسر الاطار سيتم فرض ضرائب جدا للحفاظ على، والمورد في "M-67" أعلى بالمقارنة مع جميع الآخرين.

وفيما يتعلق الإرسال، باستخدام علامة السيارات "M-67" يجب أن يكون محددا مع زيادة عدد نسب CPR العتاد. هذا هو التأكد من أن الجرار كانت القوة الأكثر ملاءمة على الأرض. ومن المستحسن أيضا لرعاية نظام التبريد، ومحرك حجمه ليس صغيرا جدا، وبالتالي، جنبا إلى جنب مع الإنتاجية العالية وارتفاع درجة الحرارة في كثير من الأحيان. لتجنب خطر الانهاك النظام، وضع جورب على مروحة العمود المرفقي مع لوحات دليل. يمكنك أيضا تعيين اثنين من قطعة والمبرد النحاس. ولكن كما تبين الممارسة، مروحة تتواءم مع مهمتها. وتجدر الإشارة إلى أن، سوف تحتاج خلال تركيب نظام التبريد لجعل محول إضافي، وذلك قبل المتابعة، وضع خطة لتخطيط منفصل للنظام.

تكنولوجيا قطب

منذ نفعل جرار محلية الصنع مع كسر الإطار، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لملتقى شطري. كما semiframes التعبير يمكن أن تنطبق المروحة رمح انتقال الرئيسي من الشاحنة - GAS-51، 52 أو 53 (نموذج ليست حرجة لأنها كاردان بناء مماثل). عند تصميم وتستخدم اسطوانات التوجيه الأفضل. هذه جرار عصامي مع كسر إطار أسهل بكثير لإدارة، وخصوصا خلال الحرث.

نسب التروس

الآن، عن أي نوع من نسبة والعتاد يجب تحديد لجرار محلية الصنع. اختيار قيم البيانات حتى لا تتجاوز مستوى 3-3.5 كم في الساعة (لا حاجة ل"Zhigulevskaya" محرك السيارات على ارض الملعب مع سرعة الجرار من 70 كيلومترا في الحرث بسرعة بناء على أمر من 1900-2000 في سرعة دقيقة في الجهاز ح!). مع إيلاء اهتمام خاص أيضا أن تدفع الجر. في المحراث واحد من ضمان 196-300 كغ (اعتمادا على كثافة التربة). أن تفعل أكثر من مجرد السرعة لا معنى له، منذ بدء جرار لنقل غير مستقرة نظرا لانخفاض الوزن كبح.

استنتاج

لذلك، وجدنا كل السبل والخيارات التجمع جرار محلية الصنع. ويبقى أن أتمنى لك الكثير من الحماس، والصبر، ونتمنى لك التوفيق في عملك!