جهاز وضبط K126G المكربن

عصر التكنولوجيا الكربوراتور لفترة طويلة في الماضي. اليوم، الوقود يدخل محرك السيارة تحت الالكترونيات السيطرة. ومع ذلك، والمركبات بالوقود في نظام منظماته التي لا تزال قائمة. بالإضافة إلى الرجعية، لا يزال هناك عمل تماما "الخيول" - واز، فضلا عن الكلاسيكيات من مصنع السيارات تولياتي. وبالتالي، فإن القدرة على فهم الجهاز، وإجراء الصيانة، وإجراء بعض الإصلاحات المكربن تبقى في السعر.

مناقشتها في هذه المقالة سوف تركز على المكربن K126G. المازج تعديل K126G - ممارسة الحساسة التي تتطلب مهارات معينة ومعرفة جيدة تكوينه ومبادئ العمل. ولكن أولا، دعونا نتذكر قليلا عن ذلك في العام مثل المكربن.

على محركات الكربوراتور

لذلك، ما هو الكربوراتور؟ ترجم من خلط الوقود بالهواء الفرنسية - "خلط". وهذا ما يفسر جهاز المهمة - لخلق خليط من الهواء والوقود. بعد كل شيء، وأشعلت خليط الوقود والهواء عن طريق شموع الشرارة سيارة. نظرا لتصميمها البسيط، وتستخدم منظماته الآن على محركات الطاقة المنخفضة، جزازات العشب والمناشير.

وهناك عدة أنواع من منظماته، ولكن جميع المكونات الرئيسية تطفو غرفة واحدة أو أكثر الاختلاط. مبدأ تعويم غرفة يشبه حوض المرحاض آلية صمام. وهذا هو، وتدفق السائل إلى مستوى معين، وبعد ذلك يتم تنشيط قفل الجهاز (في المكربن هو إبرة). الوقود يدخل غرفة الخلط من خلال رذاذ مع الهواء.

المكربن - رقيقة بما يكفي لإعداد الجهاز. ويجب أن يتم K126G الكربوراتور لكل الصيانة وأي مشكلة. ضبطها بشكل صحيح نفس العقدة تزويد خليط الوقود والهواء يضمن عملية موحدة للمحرك.

المازج جهاز K126G

المكربن K126G هو نموذجي نسخة مزدوجة غرفة. هذا هو جزء من K126G هي تعويم وغرفتين الخلط. وإذا كانت الجولة الأولى باستمرار، تبدأ الثانية ليتم تضمينها في وظيفة فقط في وضع ديناميكي مع حمولة كافية.

المكربن K126G، جهاز التحكم وإصلاح التي تم وصفها في هذه المقالة، وله شعبية كبيرة للسيارات UAZ. الجهاز هو متواضع جدا في عملية ومقاومة للدخول الحطام.

في غرفة تطفو K126G لديه نافذة التفتيش، التي من خلالها من الممكن تحديد مستوى الوقود. المكربن لديها في تكوينها من عدة نظم فرعية هي:

• تسكع.
• بداية الباردة؛
• تسريع مضخة.
• المقتصد.

أول عمل ثلاثة فقط في الغرفة الابتدائية، والنظام المقتصد لالناشر منفصل، وهو الإخراج إلى مرور الهواء الثاني من غرفة الكربوراتور. ويتم السيطرة الكاملة على جهاز خارج باستخدام "خنق" للنظام ودواسة الوقود.

تطبيق K126G

المكربن المسمى "K126G" تثبيت ولا تزال تحتفظ على المركبات الغاز 24 "فولغا" والمحركات UAZ مفيد UMP-417. سائقي السيارات "UAZ" وخصوصا مولعا هذا النموذج من البساطة والقدرة على العمل حتى مع وقود انسداد.

مع تعديلات طفيفة (حفر حفرة) هي التي شنت على K126G محركات UMP-421. ويمكن أن تكون UAZ و "غزال". يمكن اعتبار K126G تمهيدا لK151، ونموذج التالية - K126GM.

تعديل الكربوراتور K126G هو السؤال الأكثر شعبية بين karbyuratorschikov. ولكن أولا، دعونا النظر في المشاكل المختلفة التي يمكن أن يحدث مع K126G.

أخطاء محتملة

كل أخطاء وصفها إما بصريا ينظر إلى النظام، أو أنها سهلة للتحقق. مشكلة واحدة كبرى - العملية غير مستقرة للمحرك في الراكد، أو ليست على الإطلاق. K126G المكربن، ومراقبة تدفق الوقود أمر طبيعي، من دون أي مشاكل خاصة يسمح لتشغيل المحرك في الراكد.

والنقطة الثانية التي يعتبر أن الجهاز هو عيب ويتطلب التكيف هي زيادة في استهلاك الوقود. يمكن أن يكون هناك عدة، وبالتالي فإن تعديل و ضبط المكربن لا يساعد دائما.

يمكن أن تحل المشكلة المخطط التنظيف المنتظم لجميع العناصر المكونة لها. تنظيف الممكن وغير مكتمل عند عدم إزالتها من السيارة المكربن، لكنه غير مرغوب فيه. K126G، مثل أي جهاز ميكانيكي، يفضل رعاية جيدة.

ضبط K126G المكربن

من الضروري ضبط الكربوراتور يمكن أن يحدث لأسباب مختلفة. هذا يمكن جدولة الصيانة أو مشاكل مع عطل. وعلاوة على ذلك، وهو تعديل بسيط بسيط بما فيه الكفاية للحصول على تعليمات. الجانب السلبي هو أنه لا يساعد دائما في اتخاذ القرار. الميكانيكا من ذوي الخبرة مع خبرة واسعة في إصلاح المكربن لا تجري العمل دون صمامات الضبط.

إلى وحدة خلط الوقود والهواء خليط من العمل دون انقطاع وليس هو مطلوب منها لضبط الدوام، يجب عليك الخدمة في الوقت المناسب. ما يكفي لإنتاج التفتيش الأولي للتسرب وضيق وغسل المكربن جزئيا على الأقل. أحيانا يكون من الضروري للتحقق من مستوى الوقود في غرفة تطفو فضلا عن عرض النطاق الترددي للطائرات من الوقود والهواء.

إذا نحن نقترب من مسألة منهجية، وأنواع الضبط التالية المكربن يجب تمييز:

• تسكع.
• مستوى الوقود في غرفة العوامة.
• صمام المقتصد.

ضبط المكربن K126G UAZ غالبا ما ينطوي على تعديل تحديدا تسكع. وبالتالي، فإننا نعتبر أن سلسلة من الإجراءات لإعادة الاستقرار سيارة في الراكد.

تعليمات لضبط K126G تسكع

ضبط استقرار تشغيل المحرك والتي أجريت مع اثنين من البراغي. واحد يحدد كمية من خليط الوقود والهواء، والثانية - نوعية لتخصيب اليورانيوم في K126G. الكربوراتور، الذي تعليمات هو مبين أدناه، ويتم على مراحل:

1. على كاتمة للصدى السيارة تخصيب خليط تشديد المسمار ضد وقف وعكس ذلك الحين إلى 2.5 المنعطفات.
2. بدء تشغيل محرك السيارة وتدفئتها.
3. المسمار الأول لتحقيق عملية نظيفة ومستقرة للمحرك في حوالي 600 لفة / دقيقة.
4. المسمار الثاني (تخصيب خليط) وتستنزف تدريجيا هيكلها بحيث استمر المحرك لتعمل بثبات.
5. المسمار الأول زيادة عدد من الثورات في 100، والثانية خفضها بنفس المقدار.

التعديل الصحيح تم إثبات ملكيتها ارتفع إلى 1500 دورة في الدقيقة وخنق تداخل لاحق. دوران وبالتالي يجب أن لا تقل عن القيم المسموح بها.

ضبط مستوى الوقود في غرفة العوامة

مع مرور الوقت، قد يحدث أن مستوى الوقود في غرفة مع تغيير تعويم. الظروف العادية يجب أن تختلف بين 18-20 ملم من السطح السفلي للموصل، والتي يتم تحديدها من خلال المكربن نافذة المراقبة. إذا كان البصرية ليست هي القضية، فمن الضروري إجراء التعديل.

تغيير مستوى الوقود في غرفة K126G يؤديها الدس لسان رافعة من تعويم. ويتم ذلك بعناية فائقة، في محاولة لا يلحق الضرر غسالة الختم من benzinoustoychivoy المطاط الخاصة.

مجموعة متنوعة من الشركات المصنعة

ومن بين الشركات المصنعة المكربن التقى K126G:

• "سولكس".
• "ويبر".
• "Pekar".

في الوقت الحاضر، هو "Pekar" حصلت على معظم شعبية. وأشار الأعضاء في آرائهم، وتشغيل أكثر استقرارا وجودة ديناميكية عالية في استهلاك الوقود الاقتصادي في المنطقة من 10 لترا لكل 100 كيلومتر. وتجدر الإشارة إلى أن تعديل الكربوراتور تنفيذ "Pekar" K126G بطريقة مماثلة سبق أعلاه.

مزايا وعيوب K126G

المكربن K126G شعبية كبيرة مع أصحاب UAZ. قيمته مقابل عدد من المزايا التي لا تتوفر في المزيد من النماذج الأخيرة:

• أداء مستقر في ظل وجود انسداد.
• البساطة نوعية الوقود.
• يكفي اقتصاديا.

المكربن K126G ضبط جودة الخليط الذي يتم انتاجه على أساس منتظم، وأنها ستعمل دون أي مشاكل. بساطة التصميم - الضامن من الموثوقية. في هذه الحالة، سيكون مناسبا، ولكن تخضع لصيانة مقررة.

في K126G هناك عيب واحد غير سارة. في حالة ارتفاع درجة الحرارة، يمكن للإسكان جهاز يخضع تشوه. يحدث هذا عندما يتم شد الاتصالات الخيوط المكربن مع القوة الزائدة.

استنتاج

وتظهر التجربة أن تعديل K126G المكربن - وليس مثل هذا سؤال صعب. A الصيانة في الوقت المناسب للجهاز توسيع كبير في خدمة الحياة. كل هذا، جنبا إلى جنب مع غلظة K126G يجذب أصحاب المركبات البنزين.