"سانغ يونغ كيرون": استعراض ومراجعة السيارات 2nd جيل

قلق الكورية "سانج يونج" لم يتوقف لتدهش العالم مع السيارات الجديدة. عمليا مجموعة كاملة من سانغ يونغ يختلف في المقام الأول تصميمه الاستثنائي. نظائرها مثل هذه النماذج ببساطة لا يملكون في العالم. ونتيجة لهذا، يتم الاحتفاظ الشركة بشكل مطرد في السوق العالمية. اليوم، علينا أن ننظر إلى واحدة من أكثر النماذج الناجحة للمنتج الكورية، وهي الجيل الثاني "سانغ يونغ كيرون".

صور واستعراض التصميم

عند النظر إلى الصور SUV مجرد وجود علاقة مع شيء غير عادي، وفي الوقت نفسه جذابا. "سانغ يونغ كيرون" نظرا لتصميمه الاستثنائي يبدو حقا مشرقة جدا، والأهم من ذلك، تقاطع تنسى. فقدته في الآلات الحشد ببساطة لن ينجح. واحدة من المكونات الرئيسية المشتركة بين جميع السيارات من هذه الماركة - هو البصريات غير عادية. في حالتنا، "سانغ يونغ كيرون" في عام 2013 على النحو التالي. منع مجموعة الضوء الرئيسي رتبت في شكل الثلاثي، في وئام مع الكروم مصبغة مقيدة قليلا عموديا وأفقيا بمد. انسجاما المصابيح الأمامية الثلاثية مستمرة بنجاح في غطاء الإغاثة، التي تصبح تدريجيا الزجاج الأمامي كبير.

واحدة من المزايا الرئيسية لعبور الجديد "سانغ يونغ كيرون" (مراجعات سائقي السيارات أيضا ملاحظة هذه النقطة) هو في ما يقرب من 20 بوصة تطهير الأرض. كما كان أيضا أول جيل من كبيرة، ولكن كما أن هناك حالات حيث الشركات المصنعة في آسيا خفضت بشكل متعمد إزالة (حتى الدفع الرباعي SUV) لاسترضاء انتباه الجمهور الأوروبي. ربما، في ألمانيا وفرنسا اعتادوا بشكل جيد، ولكن في روسيا الوضع مختلف. لم يتم قبوله ليذهب بها براقة "SUV". وعلى الرغم من "سانغ يونغ كيرون" 2nd جيل يشير إلى فئة سيارات الكروس أوفر، والسائقين لدينا لا تنظر الراكب له. وبثقة تقف بجانب محرك SUV الرباعي، وليس فقط في المظهر ولكن أيضا من حيث المحركات.

"سانغ يونغ كيرون": مواصفات للاستعراضات

تحت غطاء محرك السيارة من "شيرون" كانت دائما محركات قوية، وظهور الجيل الثاني ليست استثناء. منذ عام 2007، والشركة الكورية يزود سيارات الدفع الرباعي على مجموعة جديدة تماما من المحركات. وهو يشتمل على أربع أسطوانات وحدة حجم البنزين 2.3 لتر (سعة 150 حصانا)، ومحرك الديزل اثنين لتر في 141 حصانا. وتتميز كل من وحدات الطاقة عن طريق استهلاكها للوقود الاقتصادي وانخفاض مستوى الضجيج. وتهدف هذه هي نقل للجيل الثاني - ست خطوات "تلقائي"، وعلى بعد خطوة خمسة "الميكانيكا" "سانغ يونغ كيرون". استعراض للمالكي تؤكد حقيقة أن وسائط تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن تنتقل عن طريق أزرار صغيرة على عجلة القيادة. وهذا ما يجعل مراقبة عبور أكثر راحة وأقل متعبة.

"سانغ يونغ كيرون": نقد من حيث التكلفة

أما بالنسبة للسعر، ارتفاع مع ظهور جيل جديد من سانغ يونغ كيرون سائقي السيارات المحلية لم ألحظ. وظل نطاق سعر SUV نفسه. في النسخة الأساسية الأمر يستحق 799000 روبل، في الجزء العلوي - 960 000.