سان بطرسبرج الجسيمات - مترو ادوغا

الشرط الرئيسي، الذي هو الآن المعروضة للأي نوع من وسائل النقل العام هو توفير الراحة والرفاهية للركاب. حديث مجمع محطة سكة حديد "لادوغا"، التي تشمل مترو ادوغا، مئة في المئة تلبي هذه المتطلبات الصارمة.

محطة مترو سانت بطرسبورغ الشهيرة مفتوحة في نهاية عام 1985، أي 30 ديسمبر. وهي تقع في Krasnogvardeysky حي سان بطرسبرج بين محطات المترو "بروسبكت البلاشفة" - "نوفوتشركاسك". وكان مشروع يسمى محطة مترو ادوغا "Novoladozhskaya".

كان من المقرر أن سيكون أول طابور المحطة، التي ثم وضعت من قبل المصممين. ووفقا لمشروع، ويقع ادوغا جناح مترو الانفاق في الجزء الأوسط من المحطة، وبين الأنفاق الركاب المؤدية إلى أرصفة السكك الحديدية. للأسف، لم ينفذ المشروع الأصلي. بنيت نحو عقدين محطة ادوغا، مترو الانفاق أنها بنيت بشكل أسرع بكثير. وعلى الرغم من أن المحطة ظهرت في وقت سابق، أنه من المناسب تماما في المظهر المعماري العام للمحطة الحديثة، التي بنيت فقط في عام 2003، وبالفعل جزءا لا يتجزأ منها.

ويعتقد كثير من سان بطرسبرج سكان تلك المحطة مترو ادوغا هي ذات الصلة مباشرة إلى "طريق الحياة" الشهير، والذي أقيم على بحيرة متجمدة التي تحمل الاسم نفسه في السنوات عنيفة للحصار لينينغراد. ولكن في الواقع، يقع "طريق الحياة" في حديث من الطرق السريعة في اتجاه الثورة من بحيرة لادوغا. وذهب القطار من محطة لادوغا إلى المحطة، التي ترتبط مع المسار الأسطوري.

وسام "لادوغا" يشدد على موضوع "طريق الحياة" - في موضوع ربط الوحيد خلال حصار لينينغراد السكان إلى العالم الخارجي. وتواجه الجزء السفلي من الجدران المسار وينتهي الرمادي الأزرق Ufaley الرخام، ويذكرنا ظهوره الجليد لادوغا بحيرة. العلوي جزء من الجدران المسار توج مع إفريز رمادية داكنة من الجرانيت مع اسم المحطة. مصابيح الكلمة من الرخام الأبيض، ورتبت في صفين على طول المنصة، كما لو ترمز الأعمدة السفر.

حتى عام 2006، كانت مضاءة محطة الزئبق مصابيح التفريغ، أعطى الضوء الأبيض الذي لا تشوه لون الكسوة الرخام. ثم تم استبدال هذه المصابيح التي كتبها الصوديوم. على الرغم من الإضاءة وتصبح أكثر وضوحا، ولكن لم يتغير وجه محطة للأفضل بسبب الضوء الأصفر التي تحولت الجرانيت الأزرق الرمادي في ظلال القذرة الأصفر.

في نهاية محطة كان مخططا لإقامة تكوين الرخام "لادوغا الروابي الجليد"، ولكن قبل نهاية هذا المشروع قد تحقق أبدا. الآن يتم الجدار الأمامي من الرخام الأبيض، وهي مجهزة نقش في الذاكرة من السنوات الرهيبة للحصار - "1941 الطريق للحياة 1944".

61 متر - على عمق مترو ادوغا. تم بناء محطة من قبل المهندس المعماري VN Esinovskogo والمهندس G. F. Proshinoy. رفع المصعد قاعة منصة يستمر 2 دقيقة 20 ثانية. يقع مركز اللوبي الأرض في النهاية Zanevsky شارع على مقربة من محطة لادوغا، Yablonovka الكبرى ومربع كارلا Faberzhe.