سوزوكي فيتارا 2015 استعراض للمالكي، والصور

سوزوكي فيتارا 2015 (ترد تعليقات وصور في وقت لاحق في هذه المقالة) هو أكثر إحكاما من سابقتها، وأقرب في الحجم إلى الحانة نيسان و رينو Captur، من SUV كاملة الحجم. وخلافا لأقرب منافسيها، ومع ذلك، هذا النموذج هو أيضا متوفرة في كل عجلة قيادة الإصدار، ويدعمها الخارج أجش.

الاقتراح هو محدود البنزين 1.6 لتر ونفس الحجم من محركات الديزل، حيث أول أرخص - لأنه يأتي مع خمس سرعات علبة التروس اليدوية، في حين أن وقود الديزل تنفيذها مع ست سرعات. غير متاح التلقائي فقط من أجل تجسيد الأول.

تخليص

أولئك الذين تجنب سقف بانورامية، "سوزوكي فيتارا" يوفر مساحة كافية لاستيعاب المقاعد الخلفية اثنين من الركاب البالغين عالية، الذين لن تشعر ضيقة. ولكن، مثل معظم السيارات من هذا النوع، وسط ارضي ارتفاع قليل، والتي سيكون لها لطرح الجلوس.

الجذع هو أكبر قليلا من الحانة نيسان. على الرغم من أن مساحة التخزين هو أقل من ذلك من رينو Captur، فإنه لا يزال من دون أي مشاكل غير قادرة على استيعاب عربة أطفال. الطابق التمهيد مستوى قابل للتعديل، مما يسمح لك لاستلامه وخلق سطح مستو تماما مع طي المقاعد الخلفية.

كمية من مساحة التخزين في المقصورة سوزوكي فيتارا 2015 استعراض للمالكي تسمى كاف - علبة القفازات كبير تكملها مجموعة من حامل لقب بطولة كأس مريحة والصواني.

محطة توليد الكهرباء

محرك سوزوكي فيتارا 2015 الاستعراضات المطلوبة ولا الهدوء بشكل خاص أو صاخبة جدا، والصوت يجعل ليست مزعجة بشكل خاص. على سرعة عالية محرك الديزل يتصرف أكثر سلاسة وأكثر هدوءا من الطريق السريع، على الرغم من أن الكثير من الضوضاء من الرياح وسطح الطريق تشير إلى أن لا يزال هناك عمل يجب القيام به.

ووفقا لأصحابها، ركوب مستقرة، ولكن تسيطر جدا، كما يجب أن تكون السيارة التي الارتفاع، والمطبات ملحوظة حتى في الطريق نادرا طرد السيارة عن مسارها.

وهناك عدد كبير من التعديلات التي تجرى على مقعد وعجلة القيادة سوزوكي فيتارا 2015 للمستخدمين دعا مريحة للغاية المراجعات - مشاكل مع تثبيت وضع مريح أنها لن يكون لها.

لوحة القيادة

على عكس اكبر نماذج سوزوكي من S-الصليب، في سيارة فيتارا يفتقر إلى أي أزرار المادية. بدلا من ذلك، يتم دمج كافة عناصر التحكم في الشاشة التي تعمل باللمس المركزية، وتصل إلى حجم. عندما يكون هذا النظام هو استجابة إلى حد ما. الخط إلى استخدام، على الرغم قليلا صغيرة جدا، مما يجعل من الصعب تسميات القراءة السريعة، مما يجعل حتى أكثر المهام الأساسية أكثر صعوبة مما ينبغي.

إدارة المقصورة ساخنة هي أكثر تقليدية، والتي، وفقا لأصحابها، حتى لكان ذلك أفضل، على الرغم من أن لوحة أجهزة القياس يتم تعيينها منخفض جدا.

صالون

الداخلية سوزوكي فيتارا 2015 الاستعراضات المطلوبة دائم، ولكن استخدام هذه المواد، في صناعة البلاستيك معينة، فظيعة بجد وخشنة، والأجهزة مثل ساعة تناظرية، تبدو رخيصة جدا.

السائق يست مرتفعة بشكل خاص على معايير SUV صيغة ال 4x4، لكنه لا يزال يقدم وجهة نظر جيدة من الجبهة. وبالرغم من وجود بعض البقع العمياء وراء، فهي ليست سيئة كما العديد من الأجهزة الأخرى من هذا النوع.

سوزوكي فيتارا 2015: نقد والتعامل مع خصائص

سهولة القيادة ومعدات دقيقة التغييرات أسهل ركوب في المدينة، على الرغم من وقوف السيارة يبدو واسع جدا. وعلاوة على ذلك، وحساسية عالية للتوجيه وسائل للسيطرة على سوزوكي فيتارا على السائقين الطرق السريعة وكثيرا ما ضبط اتجاه حركته. التجاوز هو أسهل بكثير للقيام به في التعديل مع محرك الديزل على حساب المزيد من عزم الدوران المتوسطة المدى. ومع ذلك، حتى في النسخة البنزين هو القدرة الكافية على عدم إعاقة تدفق العام عندما يقوم السائق هو على استعداد للتبديل على واحد أو اثنين من مستويات لأسفل في التضاريس الجبلية.

الدفع الرباعي لا يتوفر إلا في نماذج أكثر تكلفة سوزوكي فيتارا 2015.

آراء من أوروبا تشير إلى أن تعليق السيارة قاسية بما فيه الكفاية لا يسمح له كثيرا لثني أو التأثير عند المنعطفات، وتوفير سيطرة ممتازة للسيارة.

التوجيه يتفاعل بسرعة في البداية، ومن ثم يصبح غامضا بعض الشيء. ولكن الجر كافية، حتى في الإصدار على العجلات الأمامية.

وعلى الرغم من تعديل البنزين يفتقر إلى قوة محرك الديزل، هو أفضل بكثير مناسبة هذا الإصدار "فيتارا" من أثقل S-الصليب، وأنه من غير المألوف لهذا النوع من السيارات، والنموذج يأتي في الحياة عندما إدارة بمهارة. المحرك التوربيني، التي شنت على طراز S يعطي الفرح الحقيقي، والتي تبين الهمة والنشاط.

في عام 2014، وشركة "سوزوكي" تلقت دراسة تقييم المتوسط من رضا العملاء، لتحتل المرتبة 23 في قائمة 26 المصنعين، على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أن تضمن في ذلك الوقت تعديل واحد فقط، سويفت.

مثل جوك نيسان، على فيتارا يمتد لمدة ثلاث سنوات الضمان 100000 كيلو متر، ولكنه لا يرتق إلى أربع سنوات، رينو لقطة.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

أظهرت الديزل "فيتارا" استهلاك الوقود 4 لترات لكل 100 كيلومتر في الاختبار الأوروبي، مقارنة مع 3.8 لتر رينو لقطة، ولكن هذه المعلمة يتوافق مع مواصفات معظم النماذج الأخرى في هذه الفئة. ولكن في الواقع، ينبغي لنا أن نتوقع أكثر واقعية 5.1 ليتر.

البنزين تعديل يدعي 5.3 لتر في الاتحاد الأوروبي اختبار ومحترمة 6.6 لتر من تعليقات المستخدمين. عند اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي من المتوقع أن زيادة استهلاك 0،5-0،6 لتر لكل 100 كم.

على عكس المنافسين نيسان جوك ورينو لقطة، يمكن سوزوكي فيتارا لا توفر كمية CO ₂ انبعاثات أقل من 100G / كم، وبالتالي فإن الضرائب على السيارة ليست منخفضة جدا، ولكن تكاليف التأمين قابلة للمقارنة.

وهناك بعض الشيء الغريب أنه، بالإضافة إلى نموذج القاعدة، "فيتارا" الجدير تقريبا بقدر بضعة تعديلات S-الصليب، على الرغم من حقيقة أن يتم تجهيز كل من المركبات بنفس المحركات. وهذا ما يجعل التعديل الثاني هو واضح الاستحواذ أكثر ربحية.

وإذا كنت ترغب في الاستثمار في الرباعي نسخة محرك الديزل، والتكلفة لننتظر وننظر إلى "سكودا يتي" أو "نيسان كاشكاي".

الأنظمة الأمنية

في مستوى "فيتارا" يأتي مع سبعة أكياس هوائية، بما في ذلك لحماية الركبتين السائق، وهو ما يعطيها أقصى خمس النجوم في أكثر صرامة في اختبارات التصادم الأوروبية 2015 NCA.

2015 أصحاب سوزوكي فيتارا سيارة يستعرض تفضيل، مقارنة مع رينو Captur وفيات 500X، من وجهة نظر حماية السائق، راكب الكبار والراكب الطفل. يظهر نموذج نتائج جيدة بفضل أنظمة السلامة المتقدمة. وتشمل هذه النشط رادار التحكم في التطواف ودعم الراقية التعديلات الكبح SZ5، بحيث يتم تفعيل المكابح تلقائيا عندما يرى النظام أن اصطدام وشيك.

سوزوكي فيتارا 2015: استعراض من الاستعراضات والتعديلات

حاكم "فيتارا" يتكون من ثلاثة مستويات من المواصفات، منذ SZ4، والتي تشمل عجلات 16 بوصة من سبائك، راديو DAB، تكييف الهواء والنوافذ بالكهرباء ونظام تثبيت السرعة.

ووفقا لمستخدميها، الترقية إلى الإصدار SZ-T له ما يبرره، إلا إذا كان بسبب يتضمن عجلات 17 بوصة، والملاحة الفضائية، والربط الهواتف الذكية وكاميرا الرؤية الخلفية.

يتم الحصول على سيارات SZ5 topovoy تعديل الكبح في حالات الطوارئ التلقائي، وسقف بانورامي، وأجهزة الاستشعار الأمامية والخلفية وقوف السيارات، والمصابيح الأمامية وماسحات الزجاج للاستشعار المطر الصمام.

وفي الوقت نفسه نموذج سباق S-مجهزة الملحقات الذكية الإسكان وقلص الكانتارا مع خياطة الحمراء. ومع ذلك، من أجل امتياز المطلوبة لدفع كبير.

وبالإضافة إلى ذلك، وهو خيار من اثنين من حزم التصميم التي سيتم تحديث مظهر "فيتارا".

حكم

إذا كان المالك في المستقبل سوف تكون قادرة على التعايش مع البلاستيك الرخيص، فإن "سوزوكي فيتارا" أن سيارة وظيفية له، مع مستوى جيد من التجهيزات القياسية والمحرك الاقتصادي. وينبغي تجنب الإصدارات مع المواصفات العالية التي تكاد تكون مثل "سكودا يتي" و "نيسان كاشكاي" مثل SZ5 وسوزوكي جراند فيتارا 2015 للمستخدمين استعراض.