سيارة "رينو داستر" (الديزل): استعراض للمالكي، كل الإيجابيات والسلبيات

رينو داستر - من بنات أفكار مجموعة السيارات الفرنسية، سيارات الدفع الرباعي لطيفة مع سعر سيارة سيدان الميزانية. هو بالفعل ضمانا للشعبية، وإنما هو تصميم مختلف وأكثر لفتا ومواصفات جيدة، وتلفية في الطريق المحلي.

تجميع سيارات الدفع الرباعي

الفرنسي "رينو Daster" ل2011-2015. وكان معظم تكييف القضية إلى الظروف المناخية الروسية. جميع السوائل التقنية والأجهزة يمكن أن تعمل في درجات حرارة منخفضة، للسوائل غسيل في ذلك وضع خزان خمسة ليتر، لديها أيضا بطارية عالية السعة في 70A-ساعة و مولد الطاقة العالية، وزيادة الزجاج الأمامي تنظيف المنطقة، وتطبيق وسائل خاصة للتدفئة المقصورة وتم تغيير إعدادات النظام الحقن. وهذا هو المهم بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي، والجزء السفلي محمي بواسطة ألواح الصلب قوية.

المتاحة "داستر" في إصدارات محرك الأحادية وكل عجلة من تجسيدات ثلاثة من محطة توليد الكهرباء، يدوية أو أوتوماتيكية الإرسال.

البنزين محركات 1.6 و 2.0 ليتر و 102 و 135 لترا. أ. وهي تختلف الخصائص الديناميكية لائق تماما - 13.5 و 10.4 ثانية لمئات كلم / ساعة. لديهم أيضا ارتفاع استهلاك الوقود - 7/11 و 6.5 / 10.3 لتر لكل 100 كيلومتر، على التوالي.

ظهرت في وقت لاحق على قدرة السيارة "داستر" محرك الديزل من 90 لترا. أ. وبلغ حجم التداول 1.5 ليتر، وأكثر من ذلك بكثير اقتصادية، ولكن متخلفا عن ديناميات. يسارع إلى 100 كلم / ساعة لأكثر من 15 ثانية.

بالنسبة للروس، وSUV يأتي في أربعة مستويات تقليم. تم تركيب محرك الديزل على التعبير السيارة وامتياز. هذه القطع الى "رينو Daster" (الديزل) السعر هو 650000. الرب. و 705 ألف نسمة. فرك. دون معدات إضافية.

في المعدات التعبير ويشمل الوسائد الهوائية للسائق وABS، توجيه معزز، راديو CD مع دعم لتقنية بلوتوث، ونوافذ كهربائية أمامية، قفل مركزي وتحكم عن بعد، عجلة قيادة قابلة للتعديل ارتفاع مقعد السائق و.

كما تشمل الحزمة التدفئة امتياز ومرايا الأبواب التي تعمل بالطاقة، ومقاعد أمامية مدفأة وتكييف الهواء وكمبيوتر الرحلة.

فهي مختلفة قليلا وخارجيا. في "التعبير" سقف القضبان، ومقابض الأبواب والمرايا باللون الأسود والكروم فقط مصبغة تراكب. نفس التكوين "Priveledzh" كروم لا يزال القضبان وبطانة على أنبوب العادم والجزء السفلي من المصد. مقابض والمرايا التي رسمت في لون الجسم.

مزايا محركات الديزل

يتم تعيين شركات صناعة السيارات الأوروبية على نحو متزايد وحدات الطاقة على وقود الديزل. في كثير من الأحيان أنها تستخدم في عمليات الانتقال وسيارات الدفع الرباعي.

محركات الديزل إلى البنزين ومزايا كبيرة، أهمها - الكفاءة وعزم دوران عالية.

المحركات الحديثة من هذا النوع تنفق ما يقرب من الوقود أقل من نظرائهم الثالث الوقود. وقود الديزل هو أيضا أرخص من البنزين.

وميزة أخرى لا يمكن إنكارها لهذه الوحدة، ولا سيما في التحكم في الانبعاثات الضارة - مستوى منخفض من تشكيل ثاني أكسيد الكربون.

وعيب كبير، على الأقل بالنسبة للمشتري الروسي، هو أعلى سعر للسيارة. على سبيل المثال، "رينو Daster" سعر -dizel هو أعلى بنسبة 65 ألفا. روبل، من البنزين في نفس التكوين الأساسي.

وعلاوة على ذلك، فإن هذه محركات تتطلب صيانة أكثر تواترا. على أي حال، هذه هي المتطلبات في روسيا. بعد كل شيء، في وقود الديزل يحتوي على أكثر من أي شوائب التي يمكن أن تسد مرشحات الوقود.

الوقود المحلية من أقل جودة من الأوروبي بالتالي في تكلفة الوقود اللازم ليأخذ بعين الاعتبار إضافات خاصة، لا يسمح لها تجميد في درجات حرارة منخفضة، أو إعادة تعبئتها من الجهاز فقط وقود عالي الجودة.

مصنع النيابة العامة

"رينو Daster"، كما غيرها من اثني عشر نماذج رينو مجهزة مع محرك K9K 1.5 DCI. ويعرف هذا النبات السلطة لفي التحمل والكفاءة والموثوقية لأكثر من عشر سنوات.

أربع أسطوانات المحرك 8 صمام وحملة الحزام توقيت، مع نظام امدادات الطاقة الحديثة السكك الحديدية المشتركة. فإنه من الناحية الاقتصادية، وادعى الصانع استهلاك الوقود 5.0 ليتر على الطريق السريع، في المدينة - 5.9 لتر في الدورة المجمعة - 5.3 ليتر.

حتى في منخفضة دورة في الدقيقة - 1750 لفة / دقيقة - إخراج المحرك عزم دوران كبير هو 200 نيوتن متر.

أقصى عزم دوران - 4000 لفة / دقيقة، والقدرة - 90 لترا. أ.

استخدم فقط من ست سرعات علبة التروس اليدوية، لم يتم تثبيت الجهاز على كل عجلة قيادة الإصدار من "رينو Daster" (الديزل).

مواصفات "رينو داستر"

نسخة الدفع الرباعي مركبة يتميز التخليص كبير - 210 ملم، ولكن حجم أصغر من صندوق الأمتعة - 408/1570 ل monoprivodnom من نظيرتها.

الأبعاد (L × W × B) - 4.3 × 1.8 × 1.7 م الوزن مجهزة - ما يزيد قليلا على 1.3 متر، وإجمالي - 1.8 متر.

استخدم لأول مرة في ست سرعات للالثقيلة على الطرق الوعرة كما مخفضة. وهذا هو، عند السفر على الرصيف نظيفة وجافة يجب أن يكون لمست مباشرة مع انتقال الثاني.

الدفع الرباعي "رينو داستر" يمكن أن تعمل في ثلاثة أوضاع.

في المرحلة الأولى، يتم نقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. في هذا الوضع (2WD) يمكن التعجيل إلى أقصى سرعة في انخفاض استهلاك الوقود.

عندما تنزلق العجلات الأمامية، تلقائيا إلى 50٪ من عزم الدوران التي يجري نقلها إلى المحور الخلفي. هذا الوضع AUTO.

وضع LOCK قابل لل مخلب الكهرومغناطيسي، و تناوب كلا المحورين. هذا مخصص للوضع على الطرق الوعرة، أكبر قدر ممكن من الوقود المستهلكة، ويجب أن يكون معدل لا يزيد عن 80 كم / ساعة، وإلا فإن انتقال الحرارة الزائدة سوف بحيث القابض يمكن أن تتلف.

مشاكل مع مبيعات النسخة الديزل

نعم، على الرغم من العديد من المزايا من الدفع الرباعي SUV "رينو Daster 1.5" (الديزل)، اشترى السائقين الروسية لها على مضض.

حساب حقيقة أن إصدار كروس، التي شنت على محرك الوقود الثقيل، تتميز الجر جيدة عند السرعات المنخفضة مع انخفاض استهلاك الوقود، وسوف تكون أكثر قابلية للتسويق من التعديل مع ضعف أو شره محركات البنزين أقوى، وليس لها ما يبررها.

للوهلة الأولى، لكنه يظهر الفرق في السعر، ولكن فقط إذا كان هذا هو السبب؟ بعد كل شيء، والصانع يدعي استهلاك وقود صغيرة جدا. مع عدد كبير من الرحلات الديزل كروس ينبغي يدفع بسرعة لنفسها.

اختبار الديزل

"داستر" ببساطة يسأل عن إجراء اختبار القيادة، التي من شأنها إما تأكيد الخصائص التي تطالب بها الشركة المصنعة، أو حرموا منها.

إس يو في - سيارة التضاريس. ويكتسب بها أساسا إلى الجمع بين والسفر عبر المدينة، والتغلب على التضاريس.

ووفقا لل استعراض، رينو 2011 تتصرف بشكل جيد على الطرق الترابية والقطرية، مع بعض تزحف سلالة فوق التلال متضخمة مع العشب. ارتفاع الرحلة الأوراق المالية غير كافية لجميع الأخاديد والحفر من الطرق السيئة، ولكن حماية الجزء السفلي يجعل هذه المشكلة أقل حدة. يتدلى قصيرة ومصدات مصممة تصميما جيدا تسمح لها للتغلب على يصعد الحاد والنزول.

أصحاب "رينو داستر" من أي وقت مضى لركوب في شوارع البلدات والمدن، من خلال البرك، والذي يتلاشى في مستنقع، وعلى طول الطرق. وقرروا ما الميزة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي على الطرق الصعبة. هذا هو ما لا يوجد مانع.

أولا، سيارة بسيطة إلى حد ما، "رينو Daster" (الديزل) المعدات التي لا تعاني من تجاوزات الإلكترونية، وأسفل محمي بشكل آمن، فإنه من الصعب كسر، كسر أو تمزق فيه أي شيء تحتاجه على الذهاب.

ثانيا، الأمر يستحق ذلك وليس ذلك أنها مكلفة للغاية، فمن الممكن في محاولة لاجبار بركة أو تسلق أعلى التل، ويمر الطريق الذي سوف يسبب بعض الحزن فيما يتعلق تكلفة السيارة هو أكثر بكثير من مليون روبل.

رينو داستر (الديزل) على الطرق

ردود الفعل من سائقي "رينو" أسوأ قطاعات الطرق الوعرة يحدث مع الطين السائل. في أي حال، لوقف في وسط برك كبيرة لا يمكن. "داستر" عالق في ذلك، حتى في وضع LOCK. إجازة لا يمكن إلا أن يتأرجح الآلة ذهابا وإيابا أكثر من متر.

رحلة على الطريق تؤكد أن قوة دفع المحرك لا يكفي، يظهر عزم الدوران المذكور على السرعة، إلى حد كبير أعلى 1750. ويطلق على بعض السائقين 2000 وحتى بعض 2500 لفة / دقيقة. وكان ما يقرب من ميزة كبيرة فقط من محرك الديزل قبل البنزين اثنين لتر، إن لم يكن لتأخذ بعين الاعتبار الاقتصاد في استهلاك الوقود. حتى في الظروف على الطرق الوعرة أصعب خلال جولات طويلة على الحد من نقلات وأول الكامل استهلاك الوقود بالسيارة أقل من 9 لترات لكل مائة كيلومتر.

رينو داستر (الديزل) في شوارع المدينة

نظرا لعدم وجود نقل الأول، عدم وجود الجر، وضعف ديناميكية تسارع في شوارع المدينة مع إشارات المرور وأنها بحاجة إلى إعادة بنائها من سلسلة في عدد من الرحلات إلى الديزل "داستر" على الأقل غير مريحة. استهلاك الوقود في هذه الحالة هو ما يصل الى 8 لترات لكل 100 كيلومتر.

في تدفق العام للSUV يمكن أن تتحرك إلا مع والعتاد الرابع. وأكدت هذه العيوب في الاستعراضات "رينو Daster الديزل" للمالكي.

تظهر كافة مساوئ محرك الطاقة المنخفضة في إيقاع خشنة من حياة المدينة، لكنها تختفي تماما تقريبا في التدفق السلس للحياة في محافظة عميقة.

لا حاجة لبدء فجأة وتسريع، والقفز من الفرقة الفرقة، عجلوا وتجاوزه. من السهل بما فيه الكفاية للانتقال إلى الصف اليمين المتطرف، وتوفير الوقود والخلايا العصبية الخاصة بها.

رينو داستر (الديزل) على الطريق السريع

في حالة تأهب قصوى على الطريق SUV يتغلب بهدوء المطبات في سرعة الانطلاق من 110 كلم / ساعة، وترك المسار وليس Ryskov. تسريع إلى الحد الأقصى ستكون طويلة، وأنه لا يستحق ذلك. بسرعة عالية ويرافق المحرك عن طريق ضوضاء عالية، والذي يدمج مع الضوضاء من الإطارات ورياحا عكسية. وبالإضافة إلى ذلك، قبل كل بدوره من وتيرة يكون لا يزال لإسقاط بسبب لفة قوية وتفتقر إلى الحساسية القيادة.

بالإضافة إلى محرك الأقراص في نفس السرعة والاقتصاد في استهلاك الوقود ملموس. استهلاك الوقود، استعراض، لا يتجاوز 5.4 لتر لكل 100 كم.

"رينو Daster" (الديزل) في فصل الشتاء

ويقول الخبراء إن رينو داستر محرك الديزل حتى في النسخة الأولى ويتم تكييف تماما إلى الشتاء الروسي القاسي. أعلنت الشركة المصنعة الحد الأدنى درجة الحرارة التي حصلت المحرك - هو ناقص 25 درجة مئوية إلى روسيا. فمن خمس درجات أعلى مما كانت عليه في أوروبا.

مقتبس (الديزل) محرك "داستر" يدخن عدة حتى استعد، لأن من البداية خليط غني تزويد مصونة الجرح حتى في درجات حرارة منخفضة للمحرك. لا يحرق تماما، وبالتالي الدخان، الذي يختفي بعد بضع دقائق من تشغيل المحرك. هذه الظاهرة - نتيجة لإعدادات الأجهزة الإلكترونية على متن الطائرة. لم شخص لا تولي اهتماما لالعادم، شخص ما يغير الإعداد.

الالكترونيات لا يسمح لتشمل سخان، لا تعمل حتى المكونات توهج، التي تستهلك الحالي إلى 80 A. عناصر التدفئة الكهربائية للتدفئة مقصورة الركاب بعد أن يتم توصيل المحرك فقط على عملية الانتاج في وضع بدء التشغيل المحرك.

في صالون الخطوة الحارة بسرعة كبيرة. في أقصى درجة حرارة الهواء ومروحة سرعة يصبح حار ببساطة. حتى لو اعتبرنا أن هذا التقييم هو شخصي، بل هو شيء إيجابي للعمل على الطرق الوعرة في بيئة حيث البرد أكثر من ستة أشهر.

وفيما يتعلق السفر في فصل الشتاء، وآلة الثلج تقع اثق تماما، وليس المتعثرة، على الأقل حتى الآن لا تفشل في الثلج حتى مراكزها.

على بالدفع على العجلات الأمامية يمكن أن ترتفع على الحاجز من الثلوج، تنهال مع تنظيف الشوارع.

على عذراء متصلة في محرك الأقراص الكامل وقوعه التشبث الثلوج على أرض صلبة وقادرة على خلق موجة من الثلوج.
لذلك، وتأكد هذا في معظم ل"رينو Daster" (الديزل) استعراضات للمالكي، كل مساوئ رحلات الشتاء تتعلق فقط لبدء الاحماء المقصورة.

على الرغم من أن في هذه المناسبة تختلف الآراء كثيرا، لأن مفهوم الظروف "الساخنة" و "البارد" يكفي الفرد، والمناخية للبلد مترامي الأطراف لديها اختلافات كبيرة.

"رينو Daster" (الديزل) 109

فعلت استعراض السائقين عملهم، وفي عام 2015 ظهرت في خط المحركات، "داستر" بمحرك ديزل أكثر قوة.

تطبيق بعض الابتكارات، أبقت خبراء السيارات من الشركة حجم المحرك وهندسته، ولكن زيادة القدرة على 109 لترا. أ. متوسط استهلاك الوقود للقيادة داخل المدن حتى انخفض قليلا.

عن طريق تنظيف انبعاث المواد الضارة المحرك الجديد يتوافق مع EURO 5. وأقصى عزم دوران 1750 دورة في الدقيقة نفسها بالفعل 240 N.

الجديد "رينو Daster" (الديزل) في فصل الشتاء يجب أن يشعر على نحو أفضل. وكان مختلفا عن نظيراتها الأوروبية توهج المقابس ذات خصائص مختلفة ونظام حقن المعدلة، والمبرد الجديد وعناصر التدفئة الإضافية التي تسمح الداخلية الدافئ قبل المحرك.

ملامح من محرك ديزل جديد

منذ عام 2015 محرك ديزل مجهزة نموذج ليس فقط الدفع الرباعي، ولكن والتعبير في النسخة 4X2. حتى الآن، فقط مع علبة التروس السابقة من ست سرعات.

ومع ذلك، يعتقد أن السائقين من ذوي الخبرة الديزل SUV علبة تروس أوتوماتيكية سوف تتداخل فقط مع برحلات متكررة إلى التضاريس.

وتسارع السيارات إلى 100 كلم في 12.5 ثانية من السرعة القصوى - 166 كم / ساعة.

أصبحوا أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود، وانخفاض مستوى الضجيج. السائقين إرسال التي تتحدث حتى في المقصورة لا يمكن أن يصيح على تشغيل المحرك، ولكن فقط ما يصل الى سرعة 130 كلم / ساعة.

الديزل "رينو" لقد أصبح من السهل التحكم في شوارع المدينة، عمل مستقر عند السرعات المنخفضة.

لا يزال جيدا على الطريق المغطاة بالثلوج في وضع LOCK من السهل بما فيه الكفاية للتغلب على الانجرافات صغيرة.

بالكاد مطالب عيب في المحرك الجديد لتكوين الوقود. واحد فوهة "داستر" (الديزل) يكلف 250 $، وزيت الديزل منخفض الجودة يؤدي على الفور إلى فشل هذه العناصر بالذات.

الفعلية الحياة للمحرك لمناقشة في وقت مبكر، ولكن يقول الخبراء أن ما لا يقل عن 300،000 كم، وبطبيعة الحال، مع الخدمة في الوقت المناسب واستخدام مواد ذات جودة عالية والوقود.

أسعار مجموعة "رينو Daster" من 845 000 روبل للحصول على إصدار التعبير إلى 950،000 روبل. امتياز لوكس لعدد كبير من ميزات الأمان، FOGLIGHTS، الزجاج الأمامي ساخنة والنوافذ الخلفية ملون، مع تحكم أوتوماتيكي للسرعة، والجلود في المقصورة وغيرها من تفاهات مفيدة وممتعة. الفجوة في تكاليف وقود الديزل والبنزين السيارات لا يزال، ولكن منذ الديزل الجديد هو الآن أكثر اقتصادا، ثم يمكن أن تؤتي ثمارها بشكل أسرع.

التعليقات أصحاب

و"داستر" الجديدة (الديزل)، واستعراض، تصبح حقا أكثر مرونة في حركة المرور في المدينة، وأسهل يسرع وتطول التجاوز على المسار.

أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، المدينة التي "يأكل" أكثر قليلا من 7 لترات من الوقود لكل 100 كلم على الطرقات السريعة بدون تحميل وعلى سرعة منخفضة تصل إلى 110 كلم / ساعة - 6.5 لتر، مع الركاب والأمتعة بسرعة 150 كلم / ساعة - 8 لتر.

ويعتقد السائقين من ذوي الخبرة أن "داستر" الجديدة في الإسراع إلى سرعات فوق 130 كلم / ساعة ليست ضرورية. حتى الساعة 10 كم / ساعة أكثر من ذلك، والسيارة يفقد الاستقرار. ثم يطلب من السائق بالفعل تركيز أقصى درجات على عجلة القيادة.

دفعت أصحاب الانتباه إلى حقيقة أن على الطريق، وتسريع لالمبحرة السرعة، يمكنك الذهاب إلى الترس السادس في دورات المحرك في الدقيقة 2000 لا هدير، نقل يعمل تقريبا مثل تلقائي.

من الصعب إرضاءه لا سيما قرر أن الوضع الأكثر اقتصادا على الطريق - وهذا هو نقل الخامس 2500 لفة / دقيقة، وسرعة 80 كلم / ساعة. ولكن من هو في سرعة معينة سوف تدفع السيارة مع حسن الأداء على الطرق الوعرة؟

بشكل عام، على SUV الجديد "رينو Daster" (الديزل) يستعرض أصحاب كل العيوب المشار إليها داخل السيارة. وكان على لا يتأثر تشغيل وحدة الطاقة.

A جديد "رينو Daster" اليوم - 2015. - أصبحت واحدة من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر شعبية في روسيا. أنه يمكن الاعتماد عليها، واحتفظ كل مزايا الإصدار السابق، والعيوب هي أقل، لكان قد تم القيام به بعض الأخطاء ملحوظ. مزيج من الصفات خطيرة على الطرق الوعرة وأسعار الميزانية تعوض التصميم الداخلي المتواضع ومجموعة صغيرة من الوظائف الأساسية.

وماذا عن سيارة "رينو Daster" (الديزل) يستعرض أصحاب كل الإيجابيات والسلبيات ليست بعد قادرة على وصف بالضبط بسبب الحياة الصغيرة للسيارة، ومع ذلك، هو أكثر في الطلب من النسخة السابقة مع محرك أقل قوة.