طائرة "سو 24M2": الوصف والخصائص والتاريخ

طائرة "سو 24M2" - وهو نسخة مطورة جديدة، النموذج الأولي الذي كان بمثابة "سو 24" - مهاجم. لا يوجد سوى 2 من أفراد الطاقم، حجرات كبيرة في جسم الطائرة إلى الأسلحة وخزانات وقود كبيرة. هنا أيضا تكمن نظام التزود بالوقود بنيت ومضخة، وهذا هو، طائرة يمكنها تلقي ونقل الوقود الإضافي في الهواء على حد سواء.

مهاجم - من الممكن أن تطبق غارات جوية على وخلف الجبهة، وراء خطوط العدو. "سو 24M2" - نموذجا جديدا نسبيا. تلقى سلاح الجو الروسي الطائرات ترقية الأولى في عام 2007. حتى الآن أسطول من أكثر من 200 وحدة، بما في ذلك النماذج وتحسين الإصدارات.

قصة

متحدثا عن "سو 24M2"، ناهيك عن "سو 24"، والتي يتم جمعها. "T-6" ( "سو 24") في فبراير 1976، أطلقت في عملية الإنتاج. تم تصنيع الطائرات في مصنع الطائرات في نوفوسيبيرسك حتى عام 1993. انتهى هذا العام مع إطلاق سراح جميع التعديلات، والميزة الرئيسية التي هي جناح متعدد الأوضاع، مما يسمح على حد سواء لتطير بسرعة دون سرعة الصوت وأسرع من الصوت. ومن الجدير بالذكر أن المهاجم الثقيلة "TU-16"، أيضا، كان مصمما أصلا في "سوخوي" على أساس نموذج "T-4".

في هذه الحالة أجنحة (على وحدة الجبهة) يمكن أن يستغرق أربع وظائف: مدارج - 16 درجة؛ رحلة دون سرعة الصوت أجريت في 36 درجة. الأسرع من الصوت - 69 درجة. وهناك أيضا موقف 45 درجة، والمصممة للمناورة أفضل في القتال.

تصميم

مثل النموذج، في المقصورة "سو 24M2" مصممة لشخصين. على اليسار هو PIC، يجلس الحق الملاح، الرقابة المزدوجة. في المصباح الجهاز هناك شيء رائع حول هذا الموضوع، مثل طائرات أخرى من نوع مماثل، بسلاسة في هيئة مبسطة من جسم الطائرة، التي تغطي الأسلاك تحكم كامل.

يتم ترتيب اثنين من المحركات على الجانبين من السكن وضغطت عليها، وبالتالي الأجنحة خالية من الوزن الإضافي. الهيكل هو دعم من ثلاث نقاط، في رحلة يمكن إزالتها. الساق الأمامية مطوية إلى مسارها، والعكس بالعكس الخلفي. اثنين من الدعم الجانبية تقريبا تحت جسم الطائرة، ومنذ ذلك الحين، بالإضافة إلى جميع أنظمة التحكم، وهناك خزانات الوقود الرئيسية، وحدة الإذاعة وغيرها من المعدات. أجنحة، إلى جانب الهدف الرئيسي، وتستخدم لتوصيل أبراج يحملون أسلحة. هنا الفرامل، وكذلك الأبواب المنافذ الأمامية التي الشاسيه الجانب الخفي في الرحلة. عندما زرع أنها تحيد تصل إلى 62 درجة عمودي على اتجاه الرحلة. محركات لديها الرغبة الشديدة 7800 كجم احتراق الصادرة إلى 11500 لكل منهما.

وهناك سمة مميزة لل"سو 24M2" تشمل وجود لوحات كبيرة المضروب متجانسة. استخدامها إلى خفض كبير في أسعار الإنتاج. وفي الوقت نفسه، فإنه يقلل من عدد من المفاصل في أجزاء مختومة من الدبابات قمرة القيادة والوقود، والتي، بدورها، ويحسن سلامة الرحلة. ويستند معظم الهيكل على سبائك التيتانيوم، والمغنيسيوم والألومنيوم. أجزاء المحرك التي تعمل في درجات حرارة عالية، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

تعديلات أخرى

وتجدر الإشارة إلى أن "M2" - ليس هو التعديل الوحيد من النموذج. وهكذا ولدت "سو 24MR" - الطائرة التي كان على متنها مجموعة من المعدات الاستخبارية. على سبيل المثال، قدرات التلفزيون واستطلاع بالأشعة تحت الحمراء، وجهة نظر والكاميرات الجوية بانورامية (كلاهما في القوس تحت سيارة أجرة). أنشأت المعدات لسفينة الأبحاث الليزر شنت تحت جسم الطائرة، على الصرح تحت الجناح الأيمن نظام من الإشعاع، وتحت اليسار - الاستخبارات الالكترونية. جميع البيانات التي تم جمعها يمكن توفيره بسرعة إلى أرض قنوات واسعة أو ضيقة النطاق. أنظمة الأسلحة لا.

نسخة أخرى من "سو 24MP" - طائرة للتدخل في الراديو. يسمح نظام التزود بالوقود لفترة طويلة ليكون في الهواء.

نموذج "MK" ( "سو 24MK") أصبحت متاحة في بلد صديق للاتحاد السوفياتي. "K" تعني اسم تجاري معروف. الاختلافات من سلاح الجو لم يقم سياراتهم الخاصة، مع استثناء من أنظمة تحديد الدولة.

يجب أن نلاحظ أيضا نموذج "سو-24M". وعلى الرغم من اسم مشابه مع إصدارات أخرى، كان من المقرر في ذلك واحدة. هنا، وتحسين نظام الملاحة تثبيت teplopelengator vserakursny. أيضا، فإنه وتغيير تحذير محطة الهوائي: أنهم ذهبوا إلى العقيدات، الذي يتلاشى في مركز الفرع.

ميزات الريش

ومن بين التعديلات يمكن أيضا أن يطلق عليه "سو 24M2". ميزات النظر في التفاصيل، لأن النماذج الأخرى كلها تقريبا وصفه لديهم نفس الفرص. و "M2" أيضا يمكن أن يسمى نموذج أولي من أي منها.

نظرا لقوة عالية وضعتها الطائرة العسكرية محرك "سو" كان زوج من مداخل الهواء الموجود أمام المحركات، والتي وردت خلال حياة بعض التغييرات. ونتيجة لذلك، وصلنا إلى حل بسيط جدا - يتم تنشيط تعديل تدفق الهواء فقط خلال الإقلاع والهبوط. تسيطر عليه حركة رفرف.

الجناح ثلاثة أقسام من اللوحات والشرائح أربعة أقسام. اللوحات مساحتها حوالي 10 متر مربع. متر، في الإصدارات الأحدث من اللوحات الطائرات وغرفتين وثلاث مجتمعة، مما أدى إلى هذه الإصدارات لديك 2 أقسام. زاوية التمديد هي 35 درجة. الشرائح لديها مساحة 3 كيلو فولت. متر والإرشاد زاوية 27 درجة. في الإصدارات الأحدث بنسبة مقطع واحد. منذ الطائرات لديها جناح الهندسة متغير، مجهزة بنظام تزامن أبراج الأوضاع النسبية للمحور الطولي للآلة.

منطقة الذيل الرأسي من 9 أمتار، زاوية اكتساح عارضة - 55 درجة. في الجزء العلوي من الذيل (تحت غطاء) هو هوائي الراديو. خلال حياة الانتحاري في عجلة من جسم الطائرة انتقل مظلات الفرامل.

أداء الطيران

الحد الأقصى ل سرعة الطائرة وخلال رحلة على ارتفاع يكون 17،000 كم / ساعة، عندما تحلق عند مستوى سطح البحر يمكن أن تصل إلى 14،000 كم / ساعة. دائرة نصف قطرها 390 كم، والسقف - 11000 كم. الطيران لمسافات دون التزود بالوقود - 4000 كم. ارتفاع الطائرات من 7 أمتار، وطول - 25 مترا، جناحيها - 17 مترا في أقصى الزاوية.

أسلحة

في أسلحة يستند "سو 24M2" هو رؤية ونظام الملاحة "بوما". رادار، على أساس التي تعمل فيها، بل قد تفرز الأجسام خفية على الماء أو الأرض. وفقا لشهادتها يمكن أن تضرب أهدافا القنابل مجانا هبوط على ظهر السفينة. وعلاوة على ذلك، هناك نظام الرادار السلبي من الجيل الثالث "الماكر-H" 6 متداخلة نطاقات كشف عمل محطات العدو. من الناحية النظرية، وفقا للأرقام التي يمكن أن تصل مثل هذه الأشياء، ولكن في وقت لاحق رفض ذلك.

تحديث

وزادت تكلفة الطائرات العسكرية الحديثة بشكل كبير، نتيجة لذلك يجب أن تعيد النظر في إمكانية تحسين النماذج القديمة. كان "سو 24M2-هيفايستوس"، الذي عقد على نفس التحديث النبات، وناجحة جدا. ومعظم الطيارين العسكريين يتفقون على أن معركة جيدة، وأنها سوف تذهب فقط على متن الطائرات، زار هذه الشركة.

أصبحت إمكانية قصف الطائرات القنابل التقليدية، الذي زار "هيفايستوس"، مقارنة مع نتائج استخدام متقدمة Kabov (القنابل).

استنتاج

إذا كان المهاجم الاول للغاية "سو 24" عاش حتى أيامنا هذه، لكان قد تحول 40 عاما. لكن تطور الالكترونيات، الجديد نظم تتبع، محذرا من والملاحة لن يتركه الكثير من فرصة للقتال في العالم الحديث. وكان قد ذهب بهدوء إلى مزبلة التاريخ. لكن التحديث "سو 24M2" وفر فرصة لسلاح الجو الروسي لاستخدامه في أيامنا هذه. وحتى الآن هناك تطورات جديدة، هذه الطائرة لا تزال ترتفع في الهواء عند الطلب.