سيارة نيسان قاشقاي +2 هو نتيجة لنوع من الحجز على مقعدين إضافيين إلى الإصدار القياسي من هذا النموذج. لاول مرة لصناعة السيارات لأول مرة في العام في عام 2007 وعلى الفور اكتسبت شعبية في كل من السوق المحلية والأوروبية. وهذا ليس مستغربا بالنظر إلى مزيج ناجح من الرحابة والاكتناز في وقت واحد. وضع ممثلي الشركات اليابانية التركيز في السياسة التسويقية في هذا الشأن. جدا تم تنفيذ الأعمال الهندسية الحجمي على مدى الجزء الخلفي من جسم السيارة، وكانت النتيجة أن نهايتها المنطقية تلقى المفهوم الأساسي للنموذج - لجعل السيارات أكثر عملية ومريحة ومرنة. وهكذا، تحولت من الآن فصاعدا نيسان قاشقاي +2 إلى سيارة عائلية مثالية تقريبا.
التحديث الرئيسي في المناطق الداخلية من السيارة للبحث عن ذلك لا معنى له - الداخلية نسخ تماما من سابقتها. ليس هناك الكثير لإيلاء الاهتمام ل، ومن ناحية أخرى - لا شيء، ولا تهيج. الجزء الخارجي من التغييرات سيارة توفي إلى النوافذ الجانبية، وجميع الأبواب تماما. كما نيسان قاشقاي +2 أثقل من الإصدار السابق، وزاد الحمولة، تغيرت هناك إعدادات لتوجيه السلطة وتعليق. عن طريق زيادة طول قاعدة العجلات أصبح أسهل بكثير دخول وخروج الركاب من وسائل النقل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المقاعد في منتصف الصف قابلة للتعديل لتسعة مستويات الظهر ويمكن ان تتحرك ذهابا وإيابا. عندما للطي المقاعد الخلفية في وحدة تخزين التمهيد للسيارات ينمو إلى 500 لترا. وعلى الرغم من الراحة وسهولة التقاط الصور، هناك عيب واحد. وهو جواز استخدام الناس، بزيادة قدرها أقل من 1.6 متر. في النهاية، فإنه لا يزال في كثير من الأحيان يحفظ وأفضل بكثير من مقاعد خمس سنوات. وعلاوة على ذلك، فإن الأطفال يكون مجرد مسرور له النوافذ الخاصة والمقاعد، منفصلة عن البالغين، فضلا عن شعور من الغرفة الخاصة بك.
تحت غطاء محرك السيارة مجموعة نيسان قاشقاي +2 كل نفس الألومنيوم "الرباعي" ميزة هي استخدام تكنولوجيا المعالجة السطحية الأصلي الذي يخفف كثيرا من الخسائر التي تحدث في اتصال مع أجزاء الاحتكاك. وتجدر الإشارة إلى أنه عادة ما يتم استخدامها ل سيارات السباق. وحتى الآن في الحركة أصبحت السيارة شيء لتذكير X-تريل، رحلة على ذلك أصبحت أكثر راحة. زيادة نموذج أبعاد استتبع زيادة في استهلاك الوقود. على وجه الخصوص، لمدة لتر قاشقاي +2 لكل مائة كيلومتر، بالمقارنة مع سابقتها، يتطلب ما يقرب من لتر من البنزين أشبه وضع المدينة وعلى الطريق السريع. من ناحية أخرى، فإن مثل هذا الاتهام يمكن أن يسمى مقبولة تماما لمثل هذه الابتكارات. أما بالنسبة للتكلفة نيسان قاشقاي +2، ويتراوح سعره من 765،000 إلى 1،195 مليون روبل.
ومن بين المنافسين الرئيسيين للسيارة، يمكنك سرد نماذج مثل فورد كوجا، سوبارو فورستر، بيجو 3008، مازدا CX-5، ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي وغيرها. كما يتضح من إحصائيات المبيعات في السوق المحلية، ونموذجنا على خلفيتهم تبدو مقنعة جدا. ومن المثير للاهتمام، نيسان قاشقاي +2 أعلى 2011 للمجموعة، وقد تم تجهيز المحرك مع اثنين لتر، ذات الدفع الرباعي وCVT. وعلاوة على ذلك، وهنا يتضمن ست وسادات هوائية، كاميرا الرؤية الخلفية، وكذلك ESP.