كالينينغراد السكك الحديدية: محطة، وتمديد الحدود

كالينينغراد السكك الحديدية تشكل جزءا هاما من وسائل النقل في جميع أنحاء منطقة كالينينغراد. في هذه اللحظة، كان موجودا كفرع من JSC "السكك الحديدية الروسية". كما تم تشكيل كيان منفصل في عام 1992، بعد انهيار السكك الحديدية البلطيق. Федеральный совет министров. صدر المرسوم المقابلة مجلس الوزراء الاتحادي. إدارة الطرق هي في كالينينغراد، في Kievskaya شارع 1.

قصة

جذور تاريخ السكك الحديدية كالينينغراد يذهب بعيدا في عام 1939. ثم كان أن قسم المشاركات السكك الحديدية ظهرت في إقليم بروسيا الشرقية.

بعد الحرب العالمية الثانية جزءا من بروسيا الشرقية، على وجه الخصوص، ذهب الأراضي التي تضم الآن منطقة كالينينغراد، إلى الاتحاد السوفياتي.

بدأ التكامل بين السكك الحديدية الألمانية مع السوفيتي في عام 1946. خطوط السكك الحديدية المحلية تقريبا كل شيء، وخصوصا تلك التي تذهب إلى بولندا المجاورة، تم تفكيك. على جميع أجزاء أخرى من خطوط السكك الحديدية كانت pereshito مقياس الروسي، والتي، كما هو معروف، يختلف من أوروبا منذ العصور القيصرية.

قبل أن يصبح السكك الحديدية كالينينغراد فرع هيئة الأوراق المالية "السكك الحديدية الروسية"، كان هناك فرع كالينينغراد الطريق. دوري، وكان جزءا من السكك الحديدية الليتوانية (لفترتين - 1946-1953 و1956-1963). بين هاتين الفترتين كان الطريق كالينينغراد جزء من بحر البلطيق. ومنذ عام 1963، ولها حتى كان انهيار الاتحاد السوفيتي جزءا من السكك الحديدية البلطيق.

ملامح

وفي الوقت نفسه لم يتغير جميع دون استثناء المواقع كالينينغراد للسكك الحديدية. وكانت الاستثناءات المناطق التي توفر وسائل النقل في دول المنطقة والدول المجاورة.

وعلاوة على ذلك، يتم الاحتفاظ واحد مثل هذا الموقع إلى يومنا هذا. وفقا لمسار السكة الحديد 1435 ملم، كما هو الحال في أوروبا، حتى القطار تأهل مؤخرا كالينينغراد - غدينيا - برلين. لم تكوين لن يغير المسار. في السنوات الأخيرة تم إلغاء هذا الطريق.

السكك الحديدية الحدود

منذ منطقة كالينينغراد - الوحيدة في روسيا التي لا تقع على الحدود مع أي المناطق المحلية الأخرى، وصلات السكك الحديدية هي خاصة.

كالينينغراد السكك الحديدية، والحدود التي تتطابق مع حدود الدولة من الدول المجاورة، في اتصال مع القسم السكك الحديدية اثنين عبر الحدود.

هذه السكك الحديدية ليتوانيا. هم على طرق السوفياتي في باغيغياي من Chernyshevsky في Kybartai. وأيضا البولندية الدولة السكك الحديدية - على قطعة من Mamonowo في برانييوو. انها طريقة واحدة لقياس الذي يختلف.

حركة المسافرين

سطرين فقط المكهربة منطقة كالينينغراد بأكملها. السكك الحديدية لتزويدهم لحركة الركاب في منطقة مركز إقليمي. في المنطقة هناك ما لا يقل عن اثنين من مستودعات قاطرة. يقع أحدهم في كالينينغراد، وآخر - في المنطقة الشرقية، تشيرنياخوفسك.

كالينينغراد السكك الحديدية، وطوله أكثر من 1800 كيلومتر، يسلم الضواحي الغنية.

وهكذا، في منتجع الرئيسي لالبلطيق العنبر الأرض - سفيتلوغورسك - ستة زوجا من القطارات يترك يوميا. على نفس القدر من السفر اليومي بين كالينينجراد وزيلينوجراد. هناك خط سكة حديد أخرى في اتجاه بحر البلطيق - أنه زيلينوجراد - الرواد. لها اثنين أو ثلاثة أزواج من القطارات كل يوم.

وفي مناطق أخرى من الضواحي حققت أقل من ذلك بكثير. حتى في بحر البلطيق أرسلت قطار واحد في اليوم وطوال أيام الأسبوع فقط. والوضع نفسه مع القطارات الكهربائية في النظير وتشيرنياخوفسك.

واحد قطار يوميا، بغض النظر عن يوما الحمراء، يذهب إلى السوفيات. آخر - إلى Mamonov. ولكن في عطلة نهاية الأسبوع مساره اختصارها للادوشكين.

محطة الطريق كالينينغراد

شبكة واسعة من الحقل قد كالينينغراد السكك الحديدية. وتقع المحطات في جميع المجالات. كل منهم، مع الأخذ بعين الاعتبار أرصفة السكك الحديدية، بضع عشرات. وتقع أكبر في كالينينغراد، سفيتلوغورسك، زيلينوغرادسك، وبيونير، السوفياتي وبحر البلطيق.

ولكنها أيضا كبيرة جدا ولها محطة في المستوطنات الصغيرة. ومن باغراشينوفسك، Gvardeisk، Gurevsk جديد، جوسيف، والسكك الحديدية، زنامينسك، Ladushki، مامونوفو، نيستيروف، بوليسك، تشيرنياخوفسك والعنبر.

ومع ذلك، ليست كل هذه المحطات هي المعمول بها حاليا. على سبيل المثال، في مسارات القطار العنبر لا تستخدم لعدة سنوات بسبب انخفاض الربحية. التي، بطبيعة الحال، وينعكس ذلك في التنمية الاقتصادية لمنطقة المدينة، وإمكاناتها السياحية.

قطار "العنبر"

السمة المميزة للكالينينغراد السكك الحديدية هو القطار الراسخ "العنبر"، والذي يتبع الطريق كالينينغراد - موسكو. وبدا أنه في عام 1964.

حاليا، والطريقة التي يمر عبر أراضي ليتوانيا وروسيا البيضاء. في طريقه إلى مدن مثل فيلنيوس، مينسك، فيتيبسك، سمولينسك وفيازما، مع المحطة الأخيرة في العاصمة الروسية.

ويتكون القطار من سبع سيارات المقصورة، واحدة منها والمصممة للأشخاص ذوي الإعاقة. أيضا، فإنه يشمل سبع سيارات من الدرجة الثانية، CB سيارة واحدة (العليا) وسيارة طعام واحدة.

خلال الحقبة السوفياتية، بالمناسبة، وتكوين طول لا يقل عن 18-20 السيارات. في السنوات الأخيرة، ويرجع ذلك إلى انخفاض في حركة الركاب انخفض عدد السيارات.

تم تغيير مظهر من القطار عدة مرات على مر السنين. لم يبق سوى الألوان الأصفر والأزرق دون تغيير في تصميمها، والتي ترمز العنبر وبحر البلطيق على التوالي.

لشراء تذكرة على متن القطار، يجب أن يكون لديك جواز سفر. في هذه الحالة، على تأشيرة ليست ضرورية، على الرغم من أن القطار يمر عبر أراضي ليتوانيا، عضوا في الاتحاد الأوروبي. بين ليتوانيا وروسيا وافقت على منح الركاب التأشيرة السكك الحديدية العابر مبسطة، الذي يكتب القنصل مباشرة في السيارة. وهي صالحة لمدة ثلاثة أشهر للسفر ذهابا وإيابا.

نظرا لمتطلبات وجود جواز سفر أجنبي لشراء تذكرة على الانترنت الى كالينينغراد مستحيلة.