موسكو، بورصة دبي للطاقة - ما المطار؟

موسكو، عاصمة الاتحاد الروسي، هي مدينة حديثة ضخمة تقع على أراضي سهل أوروبا الشرقية، تقريبا في مركزها، على النهر بنفس الاسم. يبلغ عدد سكان المدينة، وفقا لآخر تعداد للسكان، حوالي اثني عشر ونصف مليون شخص.

ويتجاوز العدد الإجمالي للأشخاص الذين يزورون العاصمة كل يوم، بمن فيهم سكان تجمع موسكو من منطقة موسكو، سبعة عشر مليون شخص في أكثر أيام العمل ازدحاما. تتقاطع تدفقات النقل من مختلف الاتجاهات هنا، بما في ذلك العديد من الطرق الجوية.

دم - أي المطار يتبادر إلى الذهن؟

وتخدم ثلاثة محاور هوائية حديثة ممر الهواء العاصمي، وبصرف النظر عن بضعة عشرات من المطارات الإقليمية، فضلا عن خطوط الهبوط الخاصة. سفو، فكو، بورصة دبي للطاقة - المطار لديه دائما رمز الدولية الخاصة بها. ويشار إلى ذلك في التذاكر، وصعود الطائرة، وعلامات الأمتعة وأية وثائق الطيران الأخرى. وكقاعدة عامة، تكفي هذه البيانات لتحديد المعلومات الضرورية عن الرحلة بصورة لا لبس فيها. ومع ذلك، فإن الغالبية العظمى من السياح الجويين في الحصول على تذكرة الطريق أو إصدار تذكرة إلكترونية يثير سؤالا معقولا: دم - أي المطار في منطقة العاصمة اسمه؟

قليلا من التاريخ

"دوموديدوفو"، نفس المطار بورصة دبي للطاقة موسكو، هي واحدة من أقدم مراكز الطيران في منطقة العاصمة. بدأ تصميم وبناء هذا الميناء الجوي في عام 1956. وبعد سبع سنوات، تم إطلاق أول بريد بريدى للمقصد البرى من مدرج المطار الجديد، وبعد عام، حلقت طائرة توبوليف على متنها ركاب على متنها.

مطار "دوموديدوفو". الحالة الراهنة للشؤون

حتى الآن، مطار دوموديدوفو (دم) هي واحدة من أكبر في روسيا. في عام 2013، غاب عن حوالي ثمانية وعشرين مليون مسافر. هناك مدرجان مستقلان في وضع التشغيل المكثف، مع أخذ العشرات اليومية من الجانبين من جميع أنحاء العالم.

فهي تقع في موازاة، على بعد كيلومترين، تسمح لك للاقلاع والهبوط من كل فرقة في وقت واحد وبشكل مستقل، بشكل مستقل عن بعضها البعض. يتم اعتماد كل مدرج من قبل منظمة الطيران المدني الدولي منظمة الطيران المدني الدولي في فئة كات إيا. بعد إعادة إعمار الشريط الأول، الذي تم قبل عامين ونصف، تمكن المطار من استقبال وخدمة خطوط عبور عظمى عابرة للقارات من طراز إيرباص A380. في الجزء الأوسط من روسيا، والمكان الوحيد الذي يمكن للطائرة من هذا النوع الهبوط هو دوموديدوفو (دم). أي مطار في بلدنا الشاسع لا يزال يمكن أن يفخر بهذا؟

التصنيف والترميز

وتستخدم كل منظمة نوعها الخاص من تشفير المطارات، ونقاط تثبيت الملاحة (مثل فورس) وغيرها من مرافق الطيران الأرضية. بورصة دبي للطاقة - رمز المطار "دوموديدوفو" وفقا لتصنيف إاتا. منظمة الطيران المدني الدولي، هو بالفعل أود.

وفقا لرموز التصنيف الأوروبي لديها تسمية من ثلاثة أحرف، وفقا للولايات المتحدة - رموز من أربعة أحرف. في بعض الأحيان في التسمية بين الحروف هناك أرقام (خاصة بالنسبة لتعيين منارات فور أو المطارات الصغيرة ذات الأهمية المحلية والمدارج الخاصة). مقارنة هذه الرموز هو ممكن فقط لأراضي الولايات المتحدة الأمريكية، حيث الحرف الأول "K" ويشير إلى أن هذا الترميز من الكائنات في الولايات المتحدة من قبل منظمة الطيران المدني الدولي، والرسائل الثلاث المقبلة كرر تماما رمز على اتحاد النقل الجوي الدولي. على سبيل المثال، مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، وفقا للتصنيف الأمريكي، لديه رمز الرسالة كفك، بينما في التصنيف الأوروبي لديها رمز جفك. في أجزاء أخرى من العالم، لا ترتبط التراميزات بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك يبقى السؤال مفتوحا. موسكو، بورصة دبي للطاقة - أي المطار، والأهم من ذلك، لماذا يرتدي هذا التسمية غير عادية؟

منظمة الطيران المدني الدولي أو إاتا - هذا هو السؤال

ليس من الصعب أن نفهم الوضع إذا كنت تبحث في مصادر مهنية للمعلومات عن الطيران. وهناك منظمتان دوليتان للطيران هما: الاتحاد الدولي للنقل الجوي، أو الاتحاد الدولي للنقل الجوي؛ ومنظمة الطيران المدني الدولي، أو منظمة الطيران المدني الدولي. حاليا، لديهم جميعا مقرها الرئيسي في مونتريال (كندا).

قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية، كان الاتحاد الدولي للنقل الجوي مقره في لاهاي (هولندا). وكان وراء الكواليس السلطة التنظيمية والإشرافية في توفير النقل الجوي في أوروبا، في حين أن منظمة الطيران المدني الدولي تسيطر بشكل أساسي حركة جوية في قارة أمريكا الشمالية. وعلى الرغم من أن إدارة وتطوير المجاري الهوائية كانت ولا تزال أولوية في عمل هاتين المنظمتين، فإن دورها في الحياة اليومية للطيران لا يقتصر على هذه الواجبات فقط. وثمة هدف آخر لا يقل أهمية يتمثل في توفير النقل الجوي الآمن والركاب للبضائع والركاب، وزيادة ربحية الوجهات، وأي مساعدة أو مساعدة في توفير الرحلات الجوية.

إاتا في روسيا

هنا مرة أخرى يمكن أن يكون هناك شكوك. قد تحتوي تذكرتك الإلكترونية على ما يلي: موسكو، بورصة دبي للطاقة. أي المطار في هذه الحالة هو ضروري؟

دوموديدوفو (دم) هو مطار في منطقة موسكو، ويعتبر أن يكون البوابة الجوية للعاصمة. بيد ان المطار يقع فى منطقة موسكو على حدود منطقة رامنسكى ومنطقة دوموديدوفو الحضرية على بعد خمسة وخمسين كيلومترا من المركز التاريخى لموسكو فى الاتجاه الجنوبى وعشرين كيلومترا من العاصمة مكاد. رمز دم نفسه هو اختصار ل دوموديدوفو اسم المطار. البوابات الجوية الأخرى من منطقة موسكو لديها مشتقات مماثلة أساس: شيريميتيفو، شيريميتيفو، سفو. أو، على سبيل المثال، "فنوكوفو"، وقال انه هو أيضا فنوكوفو، وقال انه هو أيضا فكو.

يمكن فك رموز معظم المطارات في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي وفقا لرموز الاتحاد الدولي للنقل الجوي الأوروبي. وعلى الرغم من وجود استثناءات. على سبيل المثال، ترميز مطار عاصمة كازاخستان ودية ، مدينة أستانا، يحمل الاختصار تسي، التي لا علاقة لها مع اسم الحديث للمدينة. ومع ذلك، الناس على دراية تذكر ما اسم هذه المدينة قد تحملت في العصر السوفياتي: تسلينوغراد، تسيلينوغراد. وبالتالي فإن التعليمات البرمجية المقابلة.

منظمة الطيران المدني الدولي في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي

وكيف يتم تعيين تسمية الايكاو؟ هناك، أيضا، كل شيء هو منظم وضعت على الرفوف. يظهر الحرف الأول من رمز البلاد، والثانية - المنطقة، وآخر اثنين تحديد رمز المطار المحدد. بالنسبة للاتحاد السوفييتي في الوقت المناسب تم إصلاح حرف U. بعد انهيار الاتحاد، تلقت البلدان الأوروبية بعد الاتحاد السوفييتي الرمز الأوروبي للمحدد في المنطقة E (على سبيل المثال، دول البلطيق)، ولكن معظم الدول المستقلة الحديثة، التي تقع عادة في آسيا، احتفظت بقواعد الايكاو الأصلية (طاجيكستان وجورجيا وأرمينيا وغيرها. .) "دوموديدوفو" على هذا المبدأ حصل على تخفيض أود. المطارات الأخرى، مثل مطار شيريميتيفو، هي وي.

رموز و رحلات الطيران

لماذا نحتاج إلى هذه الرموز؟ يمكنك حقا تشير فقط إلى مكان المغادرة، ومكان الوصول، بدء تشغيل المحركات وتطير مع روح هادئة، حيث كنت في حاجة إليها؟ ومع ذلك، ليس كل شيء بسيط كما يبدو للوهلة الأولى. كل يوم عدة آلاف من الطائرات يمكن أن يكون في الهواء في نفس الوقت. ليس كثيرا، سوف أقول لكم، وسوف تكون على حق تماما. ومع ذلك، في الهواء، وكذلك على الأرض، وهناك مناطق تميزت خصيصا - المسارات الجوية.

أي مجلس، البضائع أو المدنية، الذباب بسرعات عدة مرات أعلى من سرعة السيارة. خصوصا أنها تتعلق بطانات على الدفع النفاث من التوربينات. على عكس سيارة، لا يمكن وقف الطائرة في الهواء. يجب التنبؤ بكل مناورة مقدما. حتى للهبوط، والطائرات الحديثة تبدأ في الذهاب لمدة تسعين مائة كيلومتر من مطار الوجهة.

النظام الصارم من الإجراءات، وتنفيذ جميع الإجراءات لقوائم المراجعة الاختيار، فضلا عن الملاحة على خطط طيران خاصة (خطط الطيران) هي اللحظات الرئيسية لإدارة الطائرات الضخمة. أي خطة طيران هي وسيلة معبدة إلى الوجهة على ارتفاع محدد سلفا من الرحلة (مستوى المبحرة)، مع الأخذ بعين الاعتبار تسلق بطانة وانخفاضها في التحضير للنهج النهائي لمسار الإنزلاق الهبوط.

طريقة الطائرة هي إسقاطها بالنسبة إلى الأرض - الحركة من نقطة تحكم إلى أخرى على المسافة الدنيا بينهما، أي في خط مستقيم. والطريقة الأكثر ملاءمة لوصف نقطة هي رمز فريدة من نوعها في واحدة من أنظمة التصنيف، وهذا هو، اتحاد النقل الجوي الدولي أو الايكاو.

بدلا من الختام

دم .... أي مطار في منطقة موسكو لديه هذا الترميز؟ الآن يمكنك الإجابة بأمان وبعلم - "دوموديدوفو". ولا مجرد الإجابة، ولكن أيضا شرح أصل هذا التخفيض، وامض علمك في الشركة من الأصدقاء أو بين الزملاء.