ميتسوبيشي Legnum الجيل الأخير: الوصف وخصائص وميزات السيارة

في عام 1969، شركة السيارات اليابانية "ميتسوبيشي موتورز" أطلقت نموذجا ميتسوبيشي Legnum. وبالتوازي مع ذلك أصدرت نسختها بالضبط، والمعروفة باسم جالانت. هذه النماذج تختلف في التحذير صغير واحد فقط - محرك الأقراص. في سيارات جالانت لاستخدام جميع العجلات الأربع. كان Legnum بالدفع على العجلات الأمامية. بالنسبة للبقية، لم يكن هناك اختلاف.

تصميم

وأطلق سراح ما مجموعه تسعة أجيال من ميتسوبيشي Legnum. تم إنتاج هذا الأخير ما يقرب من عشر سنوات - 2003-2012-ال. وقد تم بناء الجهاز على منصة "أمريكا المشاريع» (PS). وفي هذا الجيل "ميتسوبيشي" عرضت حصريا في سيارات الصالون. كما ينام الطلب العربات.

هذه السيارة ليست للجميع. إذا نظرتم الى التي خلفتها حول المراجعات ميتسوبيشي Legnum، سترى - خبراء يفضلون خيارات من 7 والجيل 8TH. وهناك عدد كبير من سائقي السيارات استخدامها كمنصة للضبط. ويجب أن أقول، وكثير بعمل ممتاز. من سيدان قصيرة، ودينامية والعدوانية مع غطاء محرك السيارة واسعة يتحول عمل ضبط متقدم من الفن. ورغم أنه من الجدير بالذكر أن المصممين، وخلق نموذج التي تعتمد على حقيقة أن ميتسوبيشي Legnum أصبحت ذات شعبية كبيرة بين رجال الأعمال.

ولكن من الضروري أن نعود إلى أعضاء الجيل التاسع. كثير من الناس تسمى هذه السيارات الأمريكية. وقد ذهب تسليط الضوء الرئيسي، المتأصل في معظم سيارات ميتسوبيشي. ونحن نتحدث عن المصابيح الأمامية. ضاقت معبرة في "اللوك" المصابيح الأمامية الضيقة محل البصريات كبيرة لأشكال غير نمطية من السيارات اليابانية.

داخلي

يمكن للشخص أن يأتي لا يحبون مظهر ميتسوبيشي Legnum، ولكن الداخلية تماما مثل الجميع. بعد كل شيء، انها فسيح لا يصدق - استيعاب مريح ليس فقط للسائق، ولكن كل 4 ركابها. وبالإضافة إلى ذلك، يتم وضع جميع الضوابط التي ينبغي أن يكون. لا إزعاج من محاولة للعثور على زر أو رافعة. ولكن في ذروة بيئة العمل - لا يوجد شيء لزوم له في لوحة القيادة. وفرة من الخيارات هناك، ولكن لا أحد لديه شعور أنها توقفت عن المعلومات.

من السمات الداخلية فمن الممكن أن نلاحظ عجلة كبيرة، مع مقعد القيادة السيارات، وقابل للتعديل في عدة اتجاهات، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات ومسند ذراع يدوية مع مربع رحيب واسع.

وبالمناسبة، فإن صالون يحب الناس من قطاعات الأعمال التي الآلة ومصممة. مصنوع من الداخل على الطراز الكلاسيكي الصارم، ولكن استخدمت فقط مواد ذات جودة عالية في الديكور.

الخصائص التقنية

كانت ميتسوبيشي Legnum السيارات أحدث جيل جيدة من حيث المؤشرات الفنية. تم تجهيز جميع سيارات السيدان 4-خطوة "تلقائي"، ولكن هناك اثنين من المحركات. ولفت أقوى حتى 172 لترا. أ. وكان حجم 2.4 لتر. كان واحد هو أضعف، 160 حصانا 2 لتر.

كانت مجهزة جيدا كلا الخيارين. وكانت المزايا التقنية تعليق "ماكفرسون"، مكابح قرصية مهواة ومعدل تدفق متواضع جدا هو 8-9 لترات لكل 100 كيلومتر في الدورة المركبة. وبالمناسبة، يتميز خزان الوقود عن طريق حجم جيد من 67 لترا.

نتحدث عن ما لديها مواصفات ميتسوبيشي Legnum، تجدر الإشارة إلى اهتمام الإدارة. وهي تقع على ارتفاع، وهي واحدة من المزايا الرئيسية لهذه السيارة. هذا النموذج ميتسوبيشي أبدا لحظة يفقد الجر ويتصرف تستحق مثل في الزوايا وعلى خط مستقيم. المحرك جنبا إلى جنب مع PPC يعمل تماما. تم تصميم هذا الجهاز لمزيد من الراحة. على الرغم من أن السرعات العالية يمكن أن يتحقق على ذلك. في الحد الأقصى هو 200 كلم / ساعة. علامة 100 كم / ساعة على إبرة عداد السرعة يصل إلى 11.5 ثواني.

معلومات عن لفائف

ينبغي أن أشير إلى الاستعراضات، وأصحاب يحتفظون نموذج. معظمها إيجابي له. الناس يحتفلون انتباه معالجة ممتازة وممتازة المحرك عزم دوران عالية، والذي لا "أكل" الزيت، ولديها "شهية" المعتدلة فيما يتعلق الوقود.

ولكن هناك فروق دقيقة. صلتها الفرامل. فهي فعالة، ولكنها عرضة للضرب الأقراص وارتفاع درجة الحرارة. التحذير الثاني يؤثر على موثوقية تعليق. والحقيقة أنه ليس مناسبة تماما للطرق الروسية. لكن سيارة في بلادنا ولا يسلم، والكثير تغض الطرف.

الرياضة عربة

ينبغي أن يقال بضع كلمات حول هذا النموذج كما ميتسوبيشي Legnum VR-4. وهي قوية وسريعة وأنيقة عربة، الذي صدر فقط لمبيعات في السوق المحلية من اليابان.

تم تعيين تحت غطاء محرك السيارة 2.5 لتر محرك ديزل V6. وتنتج قوة 280 حصانا. وكانت السرعة القصوى، وقال انه يمكن تحقيقه، ما يقرب من 250 كم / ساعة. التعبئة والتغليف هو أيضا مادة صلبة. وقد تم تجهيز هذه النماذج مع فتحة سقف، جناح، المقاعد الجلدية (البيج والأسود)، والأرضيات الحمراء، عتبات فريدة، وأجنحة على جانبي المصد الأمامي، وتبطين وغيرها الكثير من "الملحقات".

وترك له هذه السيارة تباع فقط في السوق المحلية من اليابان، في روسيا لا تزال هناك أصحاب هذا النموذج. السيارة بسرعة أصبح مشهورا، وجعل الناس الحيلة غاية المؤكد أن تترسخ لها أيضا. الآن يمكنك أن تجد حتى مستعملة للبيع - في حالة طبيعية ويبلغ من العمر 15 عاما، فإن نموذج تكلف 400-500 ألف روبل.

حقائق مثيرة للاهتمام

وتجدر الإشارة إلى أن وخصوصا بالنسبة لسائقي السيارات التي تم إنشاؤها تايوان نموذج خاص. كانوا تسليط الضوء على الواجهة الأمامية فريدة من نوعها. هذه الآلات هي حتى تباع تحت اسم مختلف. كانت تعرف باسم ميتسوبيشي GRUNDER. السيارة وسرعان ما أصبحت شعبية، لذلك بدأ العرض أكثر إلى الفلبين والصين. فقط عندما تم بيع هذه السيارات باسم جالانت 240M. وتقدم المشترين إصدار واحد فقط من المحرك - 2.4 لتر MIVEC.

ولكن في بداية الجيل التاسع من 2010S لم تعد شعبية يرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه النماذج هي ببساطة فقدت الحداثة بهم. لأنه قد تم الانتهاء من إنتاجها وبدأ خبراء للعمل بجد على السيارات مثل أوتلاندر ولانسر.

ومع ذلك، منذ وقت ليس ببعيد، وقد برز من جديد هذا النموذج في الجلسة. تحت اسم ميتسوبيشي جالانت / Legnum في بروناي بيع السيارات الرياضية، معروف لكثير من لانسر سبورت باك.