"هوندا موبايل": الوصف والخصائص والمزايا والعيوب

"هوندا موبايل" - المدمجة صغيرة الياباني، إنتاج متسلسل منذ عام 2002. وعلى الرغم من ينتمون إلى فئة السيارات المدمجة، تم تصميم السيارة لمدة 7 مقاعد. اذا حكمنا من خلال الاستعراضات، "هوندا موبايل" يتميز موثوقية عالية وقدرة. هل هو حقا؟ استعراض "هوندا موبيل"، ويرد المواصفات الفنية وغيرها من المعلومات لاحقا في هذا المقال.

تصميم

وهبت السيارة مع ظهور غير عادي. وخصوصا في العين أدرك الوفير الزاوي واسعة النطاق. لم يكن لديك مصابيح الضباب، ولكن هناك عدد وافر من الفتحات لكمية الهواء. مصبغة لا ينطق بقوة، وهو شريط أسود ضيق مع الشقوق وشعار الكروم. ترتيب مماثل موجود والأوروبي "فورد الاتصال". هذا واضح بشكل خاص في المصابيح الأمامية، وحواف التي يبدو أنها تمتد إلى الجزء الأمامي من الجسم الحامل. غطاء محرك السيارة قصيرة بما فيه الكفاية، القوس - لا ضخمة. ولكن "هوندا موبيل" لديه مساحة كبيرة من الزجاج. وعلاوة على ذلك، فإن كلا من الأمام والخلف (وبطبيعة الحال، على كل جانب). التعليقات تقول أن هذا هو واحد من أهم مزايا هذا النموذج. نظرا لحافلة صغيرة مدمجة الزجاج واسع تبدو ضخمة وضخمة. وتافه، ولكن لطيفة. وبالمناسبة، فإن حجم جسمه متواضعة إلى حد ما. وهكذا، فإن سبعة مقاعد طول صغيرة من 4 متر، عرض - 1.69 مترا، وارتفاع - 1،73 متر. تم تجهيز السيارة مع التجمع و "بوابة" واسعة وراء باب الراكب انزلاق. ميزة أخرى من السيارة - وهو تطهير الأرض عالية. قيمة التخليص في حافلة صغيرة "هوندا موبايل" هي 15.5 سم. توافق، عندما تكون قيمة قاعدة العجلات 2.75 متر يعد مؤشرا جيدا إلى حد ما. ووفقا للسائق، والسيارة تتواءم ليس فقط مع كتل على الطرق المعبدة، ولكن مع مخالفات على الفروة. "هوندا موبايل" وهي ميزة أخرى للسيارة.

داخلي

والمثير للدهشة، مع زرع أي صعوبة. صالون واسع بما فيه الكفاية، وهناك يمكن أن يصلح حقا 7 أشخاص. أما بالنسبة للتصميم الداخلي، بل هو أيضا unordinary. الكونسول الوسطي هو "مليئة" krutilki مختلفة. هنا أيضا هو محدد والعتاد. يقع على قمة العرض الرقمي عريضة. عجلة - ثلاثة تكلم، مع قبضة مريحة. لوحة أجهزة القياس - مع المقاييس العصرية البيضاء، مع الزاخر، وكما ذكر في الاستعراضات، وأجهزة الاستشعار لا زائدة بالكامل. وضوح في الارتفاع. وهذه ميزة أخرى من "هوندا موبيل"، على أي حال، لذلك نقول الاستعراضات للمالكي. في السيارة، لا توجد المناطق الميتة، ويحلو لها. في الداخل، هناك ثلاثة صفوف من المقاعد. وهذه الأخيرة يمكن أن تتحول أو حتى يتم استخراج خارج. دون الصف الخلفي، "هوندا موبيل" لديها حجم صندوق الأمتعة، والذي يسمح لتحمل الأحمال لمدة تصل إلى مترين. نظرا لصالون تربيع لها حقا فسيحة وفسيح. هذا ويؤكد مرارا وتكرارا أصحابها. أيضا استعراض ويقول كبير ذراع نقل السرعات الموقع.

الخصائص التقنية

ومن مساوئ هذا النموذج - عدم وجود خيارات المحركات. وتقدم للعملاء إصدار واحد فقط من المحرك وناقل الحركة واحدة. ولكن قبل كل شئ. لذلك، ما هو محرك "هوندا موبايل"؟ حافلة صغيرة يعمل وحدة polutoralitrovye البنزين للعلامة التجارية ط-DSI. واستخدمت في وقت سابق من هذا المحرك إلى "هوندا". ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى زيادة كتلة تحميل كتلة "موبايل" تم بالملل وتعديلها 1.3 إلى 1.5 ليتر. زادت أيضا، والسلطة. أعلى مستويات الأداء - 110 حصانا عند 5000 المنعطفات. أقصى عزم دوران - 131 نيوتن متر. كان متوفرا منذ 3000 الثورات. المحرك لها نظام VTEC (الموافق النقش يمكنك ان ترى على غطاء المحرك) والشموع مزدوجة. هذا له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود. في الدورة المركبة، هذه المعلمة هي 5.9 ليتر. "هوندا موبايل" وهي ميزة أخرى للسيارة. قطع غيار لهذا المحرك هو متاح ليست دائما، وهذا هو العيب. خاصة إذا كنت تعيش في الجزء الأوروبي من روسيا. عادة، أصحاب التفاصيل اللازمة من أجل شراء (غالبا مباشرة من اليابان). أما بالنسبة للسعر قطع الغيار، وقيمة محتوى هذه السيارة ليست باهظة الثمن، "فورد فوكس" أو "الاتصال"، والذي لديه تصميم مماثل. على سبيل المثال، واتخاذ الاشتعال. تم تجهيز "هوندا موبايل" مع وجود آلية معقدة، ولكن سعره لا يتجاوز 2500 روبل. تبختر التعليق الأمامي، وحصلت على تفكيك تكلف خمسمائة. جديد، والتجمع العنصر الأصلي مع الربيع - 9000. النظير - حوالي 2500 روبل.

مربع وهو مجهز مع "هوندا"؟ كما نقل يستخدم مغير ستبليس. "هوندا موبايل" يتميز الديناميات عالية من التشتت. القوة ما يكفي للوزن في 1270 كلغ (مماثلة لسيارة بأربعة أبواب C الفئة-). اذا حكمنا من خلال الاستعراضات، "هوندا موبايل" يصعد بسهولة يصعد دون أن تفقد السرعة.

هيكل

تعليق السيارة لديه دائرة الكلاسيكية. الجبهة - موقف مستقل "ماكفرسون"، والعمق - شبه يعتمد شعاع الربيع. حملة - الجبهة، ولكن كان هناك أيضا نسخة الدفع الرباعي. كانت تسمية آلة DPS على غطاء الصندوق الخلفي، ولها خصائص نفاذية عالية. يسمح نظام DPS لنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية تلقائيا عند الجر الزائد على المحور الأمامي. ويعمل هذا النظام بفضل اقتران لزج.

تكلفة

اليوم "هوندا موبايل" تباع في السوق الثانوية بسعر مناسب جدا. لذا، فإن الخيار الأرخص في عام 2002 بقيمة 115 ألف روبل. في حالة معقولة السيارة سوف يكلف 300-350000 روبل (هذا هو نموذج لمدة عشر سنوات). من حيث تجهيز آلة لديها كل ما تحتاجه: تكييف الهواء، وسائد هوائية، نوافذ كهربائية، مرايا ساخنة وغيرها من "أجراس وصفارات".

استنتاج

لذلك، وجدنا ما الميني فان اليابانية "هوندا موبايل". المزايا الرئيسية للجهاز - تصميم جذاب، الفسيحة والمريحة، سعر صغيرة، وانخفاض استهلاك الوقود. ومن بين أوجه القصور - انخفاض معدل انتشار قطع الغيار وعدم وجود مجموعة متنوعة من محطات توليد الكهرباء. والباقي هو عاطفية جدا ومريحة واقتصادية السيارات التي لن تتطلب صيانة مستمرة. هذا هو خيار كبير وسيارة عائلية العملية.