AN-148 - ل"العمود الفقري" الجديد في منتصف aviamagistralyah

مكتب تصميم الطائرات. DC أنتونوف لديه أسلوب فريد من نوعه. منذ AN-8، رو-12، وبطبيعة الحال، رو 24، فإنه يظهر في التخطيط العقلاني، الجناح عالية مع وجود درجة عالية من الميكنة والهيكل، مما يتيح الأرض على المطارات من أي نوع، بما في ذلك الأرض.

هذه الميزات الخارجية التي تسمح في لمحة لتمييز الطائرات Antonovskiy عن كل الآخرين، أدت إلى تأثيرات مثل نادرة في عالم الطيران طول العمر من الآلات التي أصبحت الأساطير. اقتصادية للغاية والتقنية ورحلة الخصائص، متقدما بفارق كبير من وقته، و"تقلب" كبير، وهو ما يعبر عنه في القدرة على مواصلة الرحلة ليست مع جميع محركات تعمل والكفاءة وسهولة الصيانة - وهذه هي الصفات النموذجية أنتونوف.

على ما يبدو، سيستمر في An-148 أيضا تقليد هذا المنصب تصميم، ليصبح "العمود الفقري" للمدى المتوسط خط جوي.

من سابقاتها، وتتميز هذه الطائرة من حقيقة أن محركات 2 المروحي D436-148 المطبقة في نظام الدفع، يجب التوجه طائرة، وتقع فوق الجناح، مما يقلل بشكل كبير من خطر الوقوع في التوربينات من الأجسام الغريبة. تتجاوز سرعة الطائرة الجديدة 800 كيلومترا في الساعة، سقف الخدمة - 12 كم.

الطائرة هي تحتل تدريجيا مكانة في حركة المسافرين، والتي ما يقرب من أربعة عقود، كان المضيف الأسطوري AN-24، وهذا هو رحلة قصيرة نسبيا بين مدن البلاد والرحلات الإقليمية. عدد المسافرين الذين تم نقلهم من قبلهم - ما يصل إلى 80 مجموعة طيران - ما يصل إلى كيلومترات 6000.

لوحة العدادات لديه واجهة مريحة من نوع العرض.

تطبيق نظام مراقبة الأسلاك، الذي هو، مرة أخرى، في أفضل تقاليد KB، تكرار ATM وقضبان كابل، مما يخلق شروط البقاء على قيد الحياة عالية الطائرة في حالة فشل نظام امدادات الطاقة.

بسبب التخطيط العقلاني الداخلية حققت الراحة العالية الركاب خلال الرحلات على An-148. ردود الفعل من أولئك الذين لديهم بالفعل فرصة لأن يطير كما تظهر الركاب أن مستوى الضجيج، وللراحة، وهذه الآلات تلبية جميع متطلبات العصر الحديث، كما يتضح من الشهادات الدولية الناجحة.

وقد اجتذبت غلظة والأداء العالي الخصائص للطائرات من طراز أنتونوف التقليدية بالفعل انتباه إدارة شركات الطيران الأجنبية والمحلية، مما دفع شراء AN-148. ويظهر التسجيل الطائرات أنها تعمل بنجاح أوكرانيا الخطوط الجوية الدولية، اير كوريو كوريا الشمالية، وكوبا كوبانا دي أفياسيون، JSC "الروسية"، "أنغارا" والعديد من شركات النقل الجوي الأجنبية.

الخامس مارس 2011 واحدة من الطائرات قد فقدت نتيجة لتصرفات غير لائق للطاقم في رحلة تجريبية الأداء والتدريب. حوادث الطيران الخطيرة الأخرى مع-148 لا يحدث.

بطانة هو نتاج التعاون بين الشركات المصنعة للطائرات الأوكرانية والروسية.

لصورتها الظلية غريبة وشكل مميز من ذيل AN-148 حصلت بالفعل على لقب غير رسمي "ابتلاع".