TagAz C-190: المواصفات، والأوصاف ومراجعات

وتتم صناعة السيارات المختلفة في الطبعة الروسية من السيارات من نهاية القرن الماضي. بعض بناء المصانع الخاصة بها، وغيرها من اقامة مشروعات مشتركة، وغيرها من بيع التراخيص. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه الشركات تحصل على معاملة تفضيلية فيما يتعلق الرسوم الجمركية، وهلم جرا. D. ونتيجة لذلك، فإن قيمة السيارات المنتجة في البلاد أقل من الصادرات، والتي تعود بالفائدة على كل من المستهلكين والمنتجين. مجموعة من هذه السيارات واسع جدا. على النباتات المحلية وإنتاج النماذج الأكثر شعبية المنخفضة نهاية، والسيارات الفاخرة، والمتغيرات أقل شيوعا من العلامات التجارية غير معروفة. . بين هذا الأخير - TagAz C-190.

ملامح

هذه السيارة هي سيارة الكروس أوفر المدمجة. وهو نسخة مرخصة من الصينية رين نموذج JAC، التي حملت اسم S1، التي أنشئت على أساس هيونداي سانتا في الجيل الأول.

تم بناء السيارة وفقا للطريقة التقليدية للمصنعين الصينيين: تم اعتماد تصميم النموذج الأصلي تماما. اقترضت التصميم أيضا، ولكن لا يزال تغيرت قليلا.

قصة

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. في الصين، جاك رين أنتج من عام 2007 إلى عام 2011. وقدم السيارات في السوق المحلية قبل النسخة الروسية، ولكن لم أستطع اتخاذ موقف مناسب بين الممثلين الرئيسيين للقطاع وذلك للأسباب الواردة أدناه.

التي TagAz تصنيع السيارات مع بعض التغييرات في موقف عام 2011. لها في السوق لا تزال هي نفسها تقريبا، وفي عام 2014 تم الانتهاء من القضية.

هيئة

السيارات TagAz C-190 هي محطة عربة 5 أبواب، فئة التقليدية. так как конструкция перенята у него . في تصميمها ملامح واضحة للعيان اتخذت كأساس أول شركة هيونداي سانتا في، وتصميم اعتمد منه. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . في هذه الحالة، يتم تغيير الشكل الخارجي جزئيا من خلال استخدام القروض تصميم مع تويوتا: في تصميم الجزء الأمامي من الميزات لاحظ من لاند كروزر برادو، والجزء الخلفي يذكرنا بقوة لكزس R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. وTagAz C-190 يبدو مختلفا عن النموذج الصيني، كما تم إنتاج تصفيف قبل الإنتاج: تغير مصدات، مصابيح الضباب، مصبغة، والقوالب التي تمت إزالتها وامتدادات قوس العجلة.

وعلاوة على ذلك، تكنولوجيا اللحام تغيرت عن طريق زيادة عدد من النقاط، والعلاج المضاد للتآكل.

أبعاد الجسم هو 4.5 مترا، واسعة 1.875 متر و 1.73 مترا. وقاعدة العجلات 2.62 م، المسار - 1.54 م لكلا المحورين. ). كتلة كبح ما يزيد قليلا عن 1.8 متر (1،7-1،81 م لجاك رين). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. وعلى سبيل المقارنة، وطول قاعدة العجلات وتتبع هيونداي سانتا متطابقة، ولكن تعتبر السيارة أكثر قليلا من العرض والارتفاع.

وأشارت اختبار Rusdriver.ru جيدة لصناعة السيارات الصينية جودة جاك رين. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. وهكذا، على الرغم من فجوات كبيرة بين أجزاء الجسم، والتي يقال أيضا للصحفيين 5 koleso، لا اللحامات، فضلا عن عيوب الطلاء. في الوقت نفسه بعض التفاصيل لا تزال نتوءات الحالية.

محركات

моторами : وقد تم تجهيز جاك رين مع اثنين من المحركات:

• 2 لتر أربع أسطوانات محرك البنزين تطوير 128 لتر. أ. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; في 6000 دورة في الدقيقة و 172 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة.
• محرك 2.4 ليتر من نفس بطاقة تصميمية 130 أو 136 لترا. أ. (على بيانات مختلفة) في 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 193 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . لنموذج TagAZ كان C-190 متوفر فقط في 2.4 لتر محرك.

نقل

تم تجهيز جاك رين فقط مع 5 سرعات يدوي. я имеет полны й привод. السيارة مع محرك 2 لتر بالدفع على العجلات الأمامية والنسخة 2.4 ليتر، ولقد شغل محرك الأقراص الأول. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . ونتيجة لذلك، TagAZ C-190 لا تتوفر إلا في واحد تجسيدا: ناقل الحركة اليدوي، ذات الدفع الرباعي.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. ومن الجدير بالذكر أن السيارة لها نفس نسبة التروس ذراع نقل السرعات، أن شركة هيونداي سانتا في.

هيكل

Hyundai. التصميم هو، مرة أخرى، مطابق لشركة هيونداي. McPherson, задняя - двухрычажная. كلا السيارة نظام التعليق المستقل: نوع الأمامي ماكفرسون، والعمق - عظم الترقوة المزدوج. الفرامل على كل قرص العجلات. إزالة 207 ملم.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 كما جاك رين، لديها 16 بوصة حجم عجلة 225/70.

داخلي

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. سيارة صالون، متطابقة في تصميم المناطق الداخلية من أول سانتا في، واسعة جدا. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . مراسلون Rusdriver.ru يعتقدون أن نوعية جيدة، على النموذج الصيني، وخاصة فيما يتعلق الصورة المادية. Santa Fe. بعد جودة كل من التصنيع والمواد آلة أقل بكثير من النظير أكثر من المعروف جيدا، على سبيل المثال، وهو نفس سانتا في. وعلى الرغم من كبر حجم المقصورة، مقعد السائق هو مريح فقط رجل متوسط البناء والارتفاع، ومنخفضة جدا في وسادة المقعد الخلفي. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. اختبار Avtomarket.ru، فضلا عن خبراء Rusdriver.ru، لاحظ عمل غير صحيح من التحكم في المناخ، وسوء عزل الصوت، والجلوس في ضيق، وعدم القدرة على فتح صندوق الأمتعة عن مقصورة الركاب. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. الى جانب ذلك، وفقا لاختبار koleso 5 و R usdriver.ru، على التفاصيل الداخلية هي أيضا نتوءات الحالية.

бъем багажника равен 776 л. على bemsya التمهيد 776 لتر. ь е складывается, однако не образует ровный пол . المقعد الخلفي طيات ه ق، ولكن لا تشكل أرضية مسطحة.

أداء القيادة

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. انخفاض عمليات الانتقال المدمجة عادة لها خصائص ديناميكية متواضعة، مثل، على سبيل المثال، وشركة هيونداي سانتا في، الذي هو الأساس لTagAZ 190. مواصفات المحرك هو أقل من ذلك، وبالتالي المعاناة وديناميكية. литрового Santa Fe ). وبالتالي، وفقا لالصانع، وتسارع إلى 100 كلم / ساعة في 16 ثانية، الحد الأقصى للسرعة 160 كم / ساعة (12.5 ثانية و 170 كلم / ساعة، على التوالي، في 2،4 لتر سانتا في). ردود الفعل من الاختبار، والمحرك له طابع سلس في جميع أنحاء مجموعة تزيد السرعة، ومع قدراته من الصعب تحقيقه حتى السرعة القصوى المعلنة. وأشاروا أيضا إلى الإفراط في استهلاك الوقود والبالغة في البيئات الحضرية أكثر من 15 لترا. تعويض جزئي في ذلك هو إمكانية استخدام 92 البنزين.

السيارة من السهل التعامل معها ولها طابع القرص الأمامي. وأشار للصحفيين هيكل ضبطها جيدا: فهو يمر بلطف المخالفات مع البنوك الصغيرة نسبيا في المنعطفات. وأشاد اختبار أيضا الفرامل.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . أما بالنسبة للقدرات على الطرق الوعرة، بل هي أيضا على مقربة من هيونداي سانتا في، معتبرا أن محرك السيارة يعتبر أضعف. نقاط القوة في ذلك في هذه الظروف عبر هندسي جيد نسبيا الناجمة عن إزالة عالية ويتدلى قصيرة، ونسبيا تعليق طويلة السكتة الدماغية. بقية TagAz C-190 ضعيفة على الطرق: المحرك لا يكفي عزم دوران عالية وقوية، ولكن محرك بسيطة الرباعي، ينفذ ربط المحور الخلفي عند انزلاق هي أيضا ليست مناسبة لهذا الغرض. وحتى الآن، لنفاذية كروس هو جيد جدا. считается одним из лучших в классе по данному показателю. وهكذا، فإن أول سانتا هي واحدة من الأفضل في فئتها لهذا المؤشر.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. كما لوحظ، جاك رين ديه نسخة بالدفع على العجلات الأمامية 2 ليتر. بواسطة ديناميكية أنها قريبة إلى 2.4 لتر تم قليلا يتم تعويض انخفاض الأداء لأكثر من 100 كجم أقل وزنا. وعلاوة على ذلك، ميزة كبيرة من هذا التعديل هو خفض استهلاك الوقود. منذ يوم خطيرة من المركبات على الطرق الوعرة لا تستخدم عادة، سوف يشعر عدم الدفع الرباعي بالنسبة لمعظم المستخدمين فقط في فصل الشتاء.

معدات

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. جاك رين، كما لوحظ، وقد قدم في نسختين، واختلاف في نوع المحرك ومحرك الأقراص.

. TagAZ P-190 لديه فريدة من نوعها على مقربة ترتيب التعبئة والتغليف لتجهيز، مرة أخرى، إلى سانتا في. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. ويشمل التحكم في المناخ، والاكسسوارات السلطة، نظام صوتي، ABS، EBD، وغيرها. وفي الوقت نفسه النسخة الروسية، على عكس رين، ومجهزة، بالإضافة إلى سائق، وسادة هوائية للركاب.

تكلفة

كم هو هذا النموذج؟ составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. أسعار السيارات المستعملة TagAz C-190 وجاك رين هو متوسط 400-500 ألف روبل.

مكانة السوق

Hyundai Santa Fe. جاك رين لفترة ينافسه هيونداي سانتا في. c передним приводом и полноприводной дизельной. وفي الإصدارات مباراة تكلفة 2.4 لتر ج على العجلات الأمامية بالسيارة والدفع الرباعي وقود الديزل. تعديلات تعادل AWD تكلفة 2.4 لتر ما يقرب من 100 ألفا. روبل أكثر. покупателей предпочитали корейский автомобиль. ولذلك، فإن غالبية المشترين يفضلون سيارة الكورية. Kia Sportage, японских и других моделях. وهذا ناهيك عن المدرسة الأخرى، مثل كيا سبورتاج واليابانية ونماذج أخرى. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. وعلاوة على ذلك، واصلت المنافسة من شركة هيونداي في الوقت إنتاج TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. لا تزال التعبئة والتغليف وأسعار الديزل سانتا كلاسيك، أنتجت أيضا في روسيا، وثيقة للغاية. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من نقل المنافسين الآخرين لشريحة سعر أعلى مع تغيير الأجيال والتغير في ظروف السوق، وقعت من قبل رينو داستر وانتقال آخرين الميزانية التي S190 ولا يمكن أن تنافس. Chery Tiggo. باعتبارها واحدة من أقوى زملاء الصيني يمكن أن نلاحظ شيري تيجو.

التعليقات

проходимость рассматриваемого автомобиля . أصحاب نقدر تعليق جيدة، والتطبيق العملي الداخلي، والإبلاغ عبر السيارة. ТагАЗ С-190. أيضا، على عكس الصحفيين، وكثير من الثناء عازل للصوت TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. محرك ميزات يرام بالنسبة لمعظم المستخدمين. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. في هذه الحالة هناك مطالبات لنوعية، خصوصا دهان كهيئة ومقصورة الركاب، وكذلك الأختام والكروم عنصر الصورة. ТагАЗ 190 . وبالإضافة إلى ذلك، لاحظت أن السائقين في الطقس الرطب سرعان ما أفسد النهاية الخلفية TagAz 190. обслуживания относительно невысока. فرض أسعار منخفضة نسبيا. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. هي T انه غالبية عناصر الجسم وغيرها من التفاصيل المتاحة في سانتا في، لذلك فمن السهل العثور على قطع الغيار.