أخبار والمجتمعقضايا الرجال

أكبر الدبابات في العالم، صممت وتتجسد في المعادن

منذ جئت لاول مرة الى ساحات القتال المركبات المدرعة الثقيلة، وتسمى فيما بعد الدبابات، والعمل على تحسينها لم يتوقف أبدا. يعتبر أفضل هذا عندما نتذكر أعظم الدبابات. في العالم، جنبا إلى جنب مع الأمثلة الناجحة، نشر على نطاق واسع وتصنيعها تجاريا، كانت الهياكل القديمة التي لا تتفق مع روح العصر، والمشاريع المعقدة، لندرك أنه كان اقتصاديا وتقنيا من الصعب جدا في المعدن.

أفضل الدبابات في العالم تنتج من قبل الاتحاد السوفييتي وألمانيا النازية، التي كانت أعداء الرئيسية خلال الحرب العالمية الثانية. وتجدر الإشارة إلى أن ضعف المهووسين أدولف هتلر إلى السفن العملاقة والطائرات والدبابات بمثابة محفز للمصممين النشاط. في كثير من الدول الرائدة وكان أيضا تجربة خاصة بهم، ولكن أكثرهم لا بل تعدى ذلك التصميم الأولي.

الآن معظم النماذج المتقدمة يمكن اعتبارها مجرد الفضول، ولكن بعد ذلك هددوا بنسف العالم كله. الدبابات آنذاك والآن تعتبر القوة الضاربة الرئيسية في أي مجموعة أرض قوات فعالة بنفس القدر في كل العمليات الهجومية والدفاعية. ومع ذلك، ننظر إلى المتنافسين الرئيسيين لدور قادة القوات المدرعة.

Landkreuzer R1500 «الوحش» خلقت كما خزان supercarrier، خططت ل800 ملليمتر البنادق الدورة، مع مجموعة من تدمير الهدف إلى 37 كم ووزن القذيفة 7 طن، واثنين من مدافع الهاوتزر 150 ملليمتر SFH18 وعدد كبير من مدافع مضادة للطائرات عيار صغير. الوزن الكلي للبندقية، جنبا إلى جنب مع تركيب يفترض أن 2500 طن. وكانت الأسباب الرئيسية للفشل من إنتاج "الوحش" على النحو التالي: استحالة نقل عن طريق البر، والضعف البلاك كبير من الطائرات (لإخفاء مثل هذا الجهاز أمر مستحيل) و استهلاك الوقود واسعة عند تشغيل المحركات الأربعة مماثلة لتلك المستخدمة في نوع VIII الغواصات.

كان مشروع أصغر قليلا Landkreuzer R1000 «Ratte» (الفئران)، وزن الذي تم التخطيط له ضمن 900-1،000 طن، مع فترة طويلة 39 مترا وارتفاعها 11 مترا. وكان من المقرر تركيب برج سفينة المحولة حول سفينة من الخط مع مدفعين عيار 180 ملم الرشاشات المضادة للطائرات والعشرين، وضعت في جميع أنحاء الجسم. تم تحديد يقدر حجم الطاقم في 100 شخص.

أكبر الدبابات في العالم بنيت من ضوء رؤيتها في الرايخ الثالث. واحد منهم هو بانزر VIII «موس». وزنه هو أعلى عدة مرات من أي من إنتاج متسلسل الدبابات الثقيلة ألمانيا والاتحاد السوفياتي وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة، وهو ما يمثل أكثر من 180 طن. التسلح "الماوس" ويشمل واحد 128 ملم واحد مدفع 75 ملم. أنجزت في كريدو 1942 التصميم. وقد بدأ الإنتاج، ولكن فقط لتصل إلى 2 النموذج اكتمل نهاية الحرب، التي استولت عليها الوحدات السوفيتية. في المستقبل، وتفكيكها ونقلها فرق الكأس في الاتحاد السوفياتي، واحدة من السيارات وهو الآن على العرض في كوبينكا.

كان مشروع FCM F1 خزان أصعب وأكبر غير الفاشي المنشأ. ومع ذلك، حتى هزيمة فرنسا، لم تبن العينة. معداتها المنصوص عليها مدافع عيار 90 و 47 ملم، و 6 بنادق. وشملت المصممين الفرنسيين إمكانية نقل طريقة السكك الحديدية، وكانت معلمات كتلة الأبعاد على النحو التالي: الطول - 10-11 متر، عرض - 3 م، الوزن - ما يصل إلى 140 ألف طن.

المصممين البريطانيين الذين عملوا على إنشاء مركبات دعم المشاة، وتطوير هذه الفكرة، وخلق أنماط خاصة بهم. انها ليست أكبر الدبابات في العالم، ولكن غريبة جدا. لذلك، في عام 1941، كان بنوا TOG2 نموذج دبابة وزنها 80 طنا، ولكن نظرا لتصميم قديمة ومعقدة، والأسلحة المدفعية الفقيرة، قد جمدت العمل على ذلك. وكان جهاز آخر على A39، وكان يبلغ وزنه 78 طنا وعيار مسدس 96 ملم، والتي أيضا لم يذهب إلى سلسلة من مصانع تصنيع العمل "تشرشل" الدبابات.

في الاتحاد السوفياتي، تم تطويره ثلاثة برج- خزان KV-5 (أو "كائن 225"). بسبب اندلاع الحرب في المشروع بذلت من التغييرات المرتبطة الحاجة إلى خفض التكاليف وتحسين الصيانة. على ونفذ هذا العمل عينة من في محطة لينينغراد سميت SM كيروف. في اتصال مع تهديد العدو إلى المدينة في الإفراج الصيف أواخر عام 1941 تم التخلي عن المشروع، والقوات ألقيت في الانتهاء من KV-1. قدمت وزن دبابة 100 طن التسليح الرئيسي - بندقية ZIS-6 من عيار 107 ملم، وثلاثة مدفع رشاش عيار 7.62 ملم و 12.7 ملم.

التي تم إنشاؤها في مختلف البلدان، أكبر الدبابات في العالم وغالبا ما يكون ظهور مستقبلية، ولكن القدرة على مكافحة استخدام محدود للغاية، والآن معظمهم من يمكن أن ينظر إليه فقط في الصور، وكذلك في ألعاب الكمبيوتر.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.