استعراض السيارات الرياضية الإيطالية "فيراري انزو"

"انزو فيراري" - سيارة رياضية مزدوجة صنعت في إيطاليا، الذي صدر لمدة ثلاث سنوات (2002-2005). كان الخالق الرئيسي لهذا الجهاز مصمم الإيطالي ومنظم انزو فيراري، في الشرف الذي وكان اسمه منتج جديد.

اذا نظرتم الى سيارة رياضية من الخارج، يمكننا أن نقول أن "فيراري انزو" (الصورة من السيارة يمكنك ان ترى فقط أعلاه) - هو بسيط سباق السيارات، مصممة للاستخدام في شوارع المدينة. تصميم السيارة، على الأرجح، لا يترك أي شخص غير مبال - العضلات خطوط الأقواس والبصريات أنيقة والوفير ايرو على الرغم من أنها قد اشتعلت مرأى من مستخدمي الطريق الآخرين. بشكل عام، لا يتم الجسم نفسه من المعدن أو من الصلب المجلفن. في المكون الرئيسي - من ألياف الكربون، والتي تتميز بقوتها العالية وخفة الوزن بشكل مفاجئ. للوهلة الأولى يمكنك أن ترى أن السيارة كلها حرفيا "تخلل" مآخذ الهواء. ويتم ذلك ليس من أجل إعطاء السيارة الرياضية نظرة أكثر فرض. وتهدف هذه الثقوب لزيادة القوة لقط، فضلا عن كفاءة التبريد للمحرك، والتي يتم تسخينها إلى درجات حرارة قصوى في ظل ارتفاع الأحمال.

"تسليط الضوء" للسيارة يعتبر باب السائق. صممت يتوقف عليها، بحيث يرتفع هيكل كامل حتى في زاوية من 45 درجة. مثل هذه الطريقة غير القياسية من فتح الأبواب وتضيف "فيراري انزو" أصالة كبيرة ويزيد من اهتمام المشترين.

وفيما يتعلق الخصائص التقنية، فمن تحت غطاء محرك السيارة (الصحيح القول "وراء سائق") هو shestidesyatiklapanny السيارات اثني عشر البنزين في حجم 6 لترات وقوة 660 حصانا. الأساس للمهندسين ايطاليين يكون محرك 8 أسطوانات من "مازيراتي". لأول مرة في نماذج "فيراري" استخدام تم إصلاح اثني عشر محرك فقط مع ظهور نموذج "انزو"، وهو نوع من الحزب لتجربة كبيرة في هذا المجال. سمة هامة في المواصفات عجلات تسعة عشر بوصة الإطارات الأضواء "بريدجستون". وبفضل هذه العجلات سيارة "فيراري انزو" تسارعت بثقة إلى 350 كيلومترا في الساعة دون أن تفقد القدرة على المناورة بها. مئات بطلب نفس الجهاز 3.3 ثواني. لفعالية الكبح pyatnadtsatidyuymovymi الايطالية المتوفرة مع السيراميك والكربون أقراص الفرامل "بريمبو" من الشركة. استهلاك الوقود هو الأفضل أن لا تذكر، ولكن ما زلنا نلاحظ. لهذه الفتاة الصغيرة قاد لا يقل عن 100 كيلومترا مع أية مشاكل على الطريق، وسوف تحتاج إلى حوالي 23 لترا من البنزين.

"فيراري انزو": السعر

تبقى تكلفة سيارة رياضية في المدى المتوسط لهذه الفئة من السيارات. بالنسبة للروس العاديين أيضا أحد عشر مليون روبل كانت دائما مبلغ باهظ، حتى شراء "انزو فيراري"، لا يمكن إلا أن المنتخبين. نعم، وأنها ليست حقيقة، لأنه تم تقليص إنتاج السيارات الرياضية في عام 2005، وجميع الشركة أصدرت 400 نسخة على الأقل من الآلات.