اطارات الشتاء سافا الإسكيمو S3: استعراض

تهدف إلى تحقيق التنوع، والشركات المصنعة للإطارات السيارات تحسين الخلطات صيغة المطاط، والتفكير تصاميم فريدة من نوعها فقي جديدة، بشكل عام، مما يجعل كل جهد ممكن لجعل الحقيقي مستحيل. على الرغم من حقيقة أن معظم الخصائص لا يزال يميل إلى متفاوتة حالة الطقس، هذه الإطارات يمكن أن يسمى تنوعا حقا، لأنها يمكن التعامل مع أي حالة الطقس، وإن لم يكن كذلك الخيارات المتخصصة. واحدة من هذه النموذج هو السلوفيني إنتاج الإطارات دعا سافا الإسكيمو S3. سوف الردود حول هذا يساعد على استخلاص النتائج حول جودتها. ولكن أولا دعونا ننظر في كل من أدائها ثابت.

مصير

على الرغم من أن سافا الإسكيمو S3 النموذج الذي سننظر في الردود على نهاية المقال، يتم وضع باعتبارها كل موسم، أدلى منتج اسمها من الواضح أنه ينبغي أن يكون لا يزال العنصر الطبيعي التوقيت الشتوي من السنة. تم تطوير تركيبة المطاط في المقام الأول، مع توقع أن الحركة ستنفذ يفضل في الطقس الرطب أو فاترة، ولكن ليس درجات حرارة منخفضة جدا في البرد. وتتمثل الميزة المميزة هي القدرة على الحفاظ على ليونة في درجات حرارة دون الصفر، ولكن لا تكون لينة جدا عندما حرارة الصيف. وهكذا، فإنه في الحقيقة لا يمكن تغيير على مدار السنة، على الرغم من ذلك، وسوف تعاني من راحة القيادة.

يتميز مجمع المطاط

في تطوير هذا النموذج، قد الكيميائيين تحطيم جدا رأسه. لكن في حين تم تصميم صيغة البوليمر خاصة لديه خصائص عالمية. وهكذا، واستخدام تكنولوجيا البوليمر تمكن الإطارات سافا الإسكيمو S3، والتي سوف تساعد على ردود الفعل لتحليل مستوى من الجودة، في الحفاظ على ليونة بهم في درجات الحرارة المنخفضة. وبسبب هذا، وقالت انها لا يفقد خصائص اقتران في فصل الشتاء، والسماح للسيارة لتقف بثقة على الطريق.

من ناحية أخرى، هذا البوليمر نفسه له تأثير عكسي مع زيادة درجة الحرارة. في الحرارة، وبطبيعة الحال، المطاط يصبح أخف بكثير، ولكن تبقى الأرقام ضمن المعدل الطبيعي. وفقا لاختبارات رسمية، حتى في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة نسبيا، لا يبدأ السيارة إلى "تعويم"، ويحتفظ ثبات جيد.

نمط السطح. حق عالمي؟

نسبيا المصنعة فقي، فقد تقرر استخدام أساسا نماذج الشتاء. ونتيجة لذلك، حصل كتل كبيرة، وقطع سايبس عميقة جدا.

من خلال هذا النهج، في فصل الشتاء السيارة يمكن ان تتحرك بثقة. لعبت دور خاص عن طريق زيادة خصائص المروحة مثل هذا الخيار الذي يسمح لك للتعامل مع الثلج المفتت دون مشاكل. ومع ذلك، من الناحية العملية، وهذه النماذج ديمي هي مناسبة لظروف ما يسمى ب "الشتاء الأوروبي"، حيث الصقيع والجليد كبير زلق نظيفة على الطرق هي نادرة. انها تلعب دور شخص الصانع سافا الإسكيمو S3. وتشير الردود حول هذا الموضوع أن سلوفينيا ينتج أساسا نموذج مناسب لظروف طقسها.

نمط خصائص قاعدة العجلة

في الجزء الأوسط كتل كبيرة، المحرز في شكل زعانف القرش. لديهم على سطح سايبس سطحية صغيرة في الكثير من ما تم القيام به لتحسين الجر وزيادة مساحة للإتصال به. هذا النهج لبناء شخصية تجعل من الممكن في وقت واحد عدد كبير من حواف القطع وهو في هذه الحالة هي على نحو سلس وليس لديهم مقاومة الدوران كبيرة في حين تتحرك.

المناطق الكتف شكلت من macroblocks قطع شرائح كبيرة. وهذا يتيح للماء أو طين تفريغها بكفاءة من رقعة الاتصال مع الطريق، مما أدى إلى تأثير إيجابي على رفع مستوى قبضة. في نهايات الشرائح متعامدة إلى حد كبير في اتجاه السفر. هذه الزيادات النهج ليس فقط ديناميكية، ولكن أيضا أداء الكبح، وتمكن من تقليص مسافة الكبح الفعال إلى أدنى حد ممكن. كما ملاحظات حول اطارات الشتاء سافا الإسكيمو S3، أثبت هذا الإصدار أن تكون عملية جدا.

بشكل عام، حتى لأول وهلة في فقي يمكنك أن ترى أن في تطوره، أدلى مع مساعدة من نظم النمذجة الحاسوبية الملكية، وقضى الكثير من الوقت والجهد.

في فصل الصيف، مثل فقي أنها تأتي في متناول اليدين، لأنه يسمح لدفع بدون مشاكل أثناء هطول الأمطار الغزيرة، مع وجود الماء لا تستنزف من الإسفلت لأنه يحتوي على خصائص جيدة فيما يتعلق aquaplaning المقاومة. وعلاوة على ذلك، قد تكون حافلة إنتاجية عالية من المفيد عند القيادة على الطرق البلاد غير واضحة، وليس لها أي طلاء. للصيادين انها مناسبة للتفكير في اقتناء هذا المطاط نموذج.

الكبح الفعال

أثناء الاختبار، وإجراء تعديلات على مشروع النموذج المستقبلي للمطاط كل موسم تم تطويره من قبل التكنولوجيا، والتي من شأنها تحسين عملية الكبح، والحد من احتمالات الانزلاق وزيادة أداء نظام المكابح.

وتتكون في حقيقة ذلك، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة للطاقة تبدد بسرعة في جميع أنحاء سطح العمل بأكمله من الاطارات. وهذا يقلل من احتمال انزلاق وانحراف لاحق إلى الحد الأدنى، وكذلك يقلل من الوقت ومسافة الكبح. لكن، وكما يقولون على سافا الإسكيمو S3 84T 185 * 60R15 ردود الفعل على الجليد هذه الخصائص تتدهور بشكل كبير.

مساعدة في هذا الاتجاه في الحواف الجانبية المعاكسة، وهي كثيرة على السطح بأكمله. والنتيجة هي سلامة القيادة فائقة حتى خلال الظروف الجليدية، وبطبيعة الحال، خلال تلك، التي يمكن أن توفر الإطارات studless.

زيادة المتانة

ولتحقيق ذلك، تطبيق عدة لحظات التكميلية. وأول هذه - هو استخدام الحبل دائم تعزيز نوعيا داخل الإطارات. في هذه الطريقة التي تحافظ على شكلها حتى تحت الحمل، مما يسمح لك لتوزيعها بالتساوي ذلك عبر سطح العمل بأكمله. وبالإضافة إلى ذلك، والحبل يجعل الأجزاء الجانبية أكثر دواما، مما يقلل من احتمال قطع منها أو الخروج منها. وبالإضافة إلى ذلك، وذلك بفضل سلك يقلل من فرصة حدوث ثقب الإطارات، منذ تقريبا أي كائن ببساطة لن تكون قادرة على اختراق.

والجانب الثاني أن يعزز مقاومة للتآكل - هو تخطيط مدروس من الكتل طرقها. هيكلها شعاعي يسمح لكل واحد منهم على حدة تكمل بعضها البعض، على التوالي، من خلال تقسيم المستوى العام للكشط سطح الطريق.

والنقطة الثالثة والأخيرة - هو استخدام مركب المطاط الخاصة التي يمكن أن تحافظ في الوقت نفسه خصائص المرونة، ولكن في نفس الوقت أن تكون جامدة، مما يزيد من عمر خدمتها. كما يتضح من الآراء حول اطارات الشتاء سافا الإسكيمو S3، والوقت الذي يستغرقه لزيادة مقاومة التآكل، لم يكن عبثا.

مجموعة من الأحجام

مواقف المصنع هذا النموذج باعتباره الإطارات المصممة للسيارات فقط. لذلك، يمكن أن نجد بسهولة ارتفاع الشخصية وعرض مناسب من منطقة العمل للفقي تحت الأقراص قطري 13-17 بوصة. لم يتم توفير أكبر قطري، وذلك لأن الحمل عجلة هذه المركبات في كثير من الأحيان أعلى بكثير بسبب وزنا أكبر ومحرك أكثر قوة، والمطاط ببساطة لا يمكن الوقوف عليه، مما أدى إلى ارتداء سابق لأوانه من شأنه أن يحدث السيليكا لينة.

إجمالي سوق يمثل أكثر من 50 الأحجام. لذلك، وفقا لمراجعات الإطارات سافا الإسكيمو S3، إذا كنت صاحب سيارة صغيرة، يمكنك بسهولة التقاط حافلة، وحجم والتي سوف تتوافق مع متطلبات جواز سفر سيارتك.

الإطارات الصديقة للبيئة

في هذا القسم، نود أن تنظر معلمتين، والتي في هذا النموذج هو في تناقض مباشر مع بعضها البعض. الشركة المصنعة تفيد بأن تسعى جاهدة للحفاظ البيئي سؤال الأمان يقلل إلى أدنى حد ممكن من كمية المركبات الكيميائية العطرية politsikliticheskih الواردة في تكوين مركب مطاطي. وهذا هو في الحقيقة خطوة جيدة، لأنها تسمح لخفض كبير في مستوى الانبعاثات الضارة أثناء الإنتاج.

ومع ذلك، من ناحية أخرى، وكثيرا ما لاحظ هيكل فقي في مراجعة سافا الإسكيمو S3، ويعزز المقاومة المتداول قوية، الأمر الذي يؤثر سلبا على مستوى استهلاك الوقود. ونتيجة لذلك، لأنه يزيد باسم السائق إلى الخطوة كثيرا على دواسة البنزين بسبب تدهور المتداول.

ردود الفعل الإيجابية على حافلة

الآن أن لدينا فكرة عن المطاط، وأنه من الممكن مقارنتها مع رأي السائقين الذين تعرضوا بالفعل في سيارته. ووفقا لاستعراضاتها على سافا الإسكيمو S3 MS، هذا النموذج الجوانب الإيجابية التالية:

1. منخفضة التكلفة. ربما هذا هو واحد من أكبر الايجابيات، إجبارها على الاختيار لصالح. يتم وضع على انها واحدة من أرخص الخيارات في أوروبا.
2. براعة طرقها. أولا وقبل كل شيء، تم تصميم فقي لتتمكن من التعامل مع مشكلة المناطق من الطريق. ولذلك، فإن مثل هذه الإطارات مثالية لركوب على الطرق الترابية دون غطاء في موسمها.
3. ومتانة جيدة. أما بالنسبة للقوة، بعد ذلك، في هذه المسألة الصانع حاولت حقا لزيادة عمر الإطارات. ومع ذلك، في أيام الصيف الحارة نوصي أقصى ربح بسلاسة وتبطئ، كما يتم تقليل مقاومة التآكل إلى حد كبير.
4. ليونة. حتى مع الصقيع صغيرة من المطاط لا تزال لينة، مما يزيد من الراحة أثناء السفر، ويجعل من الممكن ألا يشعر العقبات الصغيرة على الطرق. ومع ذلك، كما أكد أكثر من استعراض واحد عن سافا الإسكيمو S3، عندما الصقيع الشديد الإطارات يفقد كثيرا خصائصه فيما يتعلق نعومة.
5. التصاق جيدة على سطح الطريق الرطب أو الجاف. وهناك ميزة مفيدة بشكل خاص لهذا يصبح عند القيادة في فصل الخريف، عندما الأمطار الغزيرة والصقيع يمكن أن تبدأ. مدروس المياه تصميم شريحة من نقطة الاتصال مع المسار بعيدا بسرعة وإدارة تجنب تتزحلق على الماء بشكل فعال.

من المزايا المذكورة أعلاه يمكن أن نرى أن هذا النموذج كان أداء كذلك للخيارات ديمي. ومع ذلك، فإنه لديه بعض السلبيات كبيرة، والتي هي مهمة للنظر أيضا.

الجانب السلبي لهذا النموذج

منذ الصانع كان يحاول تحقيق عالمية، وهناك بعض الفروق الدقيقة التي لها تأثير سلبي على معايير معينة. لذا، فإن المستخدمين في استعراضاتها على المذكرة الجليد سافا الإسكيمو S3 أن المطاط يتصرف بتردد على الجليد النقي. ولا سيما أنها تتعلق احتمال كبير من الانزلاق أثناء المناورة.

وبالإضافة إلى ذلك، وقالت انها، مثل أي الإطارات ديمي يميل zadubevat عند وقوع الطقس شديد البرودة، لذلك لا ينصح باستخدامه بشكل واضح في المناطق الشمالية.

استنتاج

إنتاج الإطارات السلوفيني كانت جيدة جدا، فقط بالنسبة لهم لتحديد ظروف التشغيل بشكل صحيح. الخيار الأفضل، وأنها ستكون لأولئك الذين يعيشون في المناطق الجنوبية من بلدان رابطة الدول المستقلة، حيث فصل الشتاء هو أكثر وضوحا وطين من المطر والصقيع. مع مثل هذه الظروف الطريق نموذج المطاط تتواءم جيدا.

ويقال مجال آخر من مجالات التطبيق لدينا مشاركات نقدية من سافا الإسكيمو S3، يمكن أن تكون رحلة في الغالب على الطرق الترابية التي هي القرويين أو الصيد وصيد الأسماك المهتمين.