الأعراض الشائعة DMRV

استشعار MAF (DMRV) - هذا البند، الذي يحدد كمية تدفق الهواء الموردة عبر فلتر الهواء. يقع هذا آلية بالقرب من مرشح واحد. وعلى الرغم من أبعادها الصغيرة، وأجهزة الاستشعار يلعب دورا هاما جدا في السيارة. الكسر DMRV يمكن عرض سلبا على تشغيل المحرك بأكمله. ولذلك، من أجل تجنب عواقب وخيمة، تحتاج إلى تشخيص بانتظام هذا الجزء وجعل إصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.

أعراض DMRV

لتحديد أن أجهزة الاستشعار تدفق الهواء هو معيب، فمن الممكن للأعراض التالية. أولا، يبدو أن زيادة استهلاك الوقود. ثانيا، قد يكون خلل علامات DMRV إلى فقدان قوة المحرك. ومن الجدير ندق ناقوس الخطر عندما "تحقق انجين" أخطاء على لوحة أجهزة القياس. أعراض آخر هو محرك بداية سيئة "على الساخن".

ومع ذلك، في نفس الوقت يجدر بنا أن نتذكر أن كل من الأعراض المذكورة أعلاه قد تشير إلى وجود وزارة التنمية الدولية خطأ وغيرها من الأضرار. على وجه الخصوص، أظهرت بداية سيئة للمحرك في الكربوراتور تعديل سيئة. محرك فقدان الطاقة يمكن أن يكون كامنا في تصفية الملوثة. مصباح "تحقق انجين" يظهر عند خلل المجس هو التحقيق امدا. وثمة سبب لزيادة الوقود غالبا ما يصبح مرشح الملوثة. لذلك، لمعرفة ما إذا كانت سيارة "تفرز" بسبب استشعار تدفق الهواء، وكنت بحاجة للحصول على نفسك إليها وتشخيص.

وأفضل معدات التشخيص لDFID motortester. ومع ذلك، إذا كان منزلك ليست هذه الأداة، يمكنك استخدام الفولتميتر العاديين مع مقياس من 2 V. من أجل تحديد ما إذا كانت هناك علامات حقيقية من المتاعب DMRV VAZ أم لا، أدخل دبوس توقف في الاتصال بين السلك الأصفر والختم. ثم تشغيل محرك السيارة ومشاهدة الحجم. من الناحية المثالية، ينبغي أن الجهد تختلف 0،98-0،99 فولت. يسمح خطأ صغير في كمية 0.03 V. إذا كانت الإبرة على نطاق وأظهرت أقل من 0.95 أو أكبر من 1.03 V، فإنه يقول إن علامات الفشل DMRV 2110 تم تأكيد. ولكن التغيير ليس على الفور استشعار اللازم. لا يزال لدينا فرصة لإعادته إلى الحياة.

لذلك، فك العناصر كتلة متزايدة، والشروع في إصلاح. لهذا فإنه من الضروري إعداد رذاذ المكربن نظافة وثني الأنبوب في الزاوية اليمنى، قبل التدفئة مع مباراة. المقبل، وقطع الأنبوب وذلك للتغلب على طائرة إلى الجانب، وكانت قطعة على التوالي. وقدم هذا الأخير إلى عمق 9-10 ملم في القناة العليا والمقاوم DMRV نظيفة. يمنع منعا باتا استخدام في هذه الحالة مسحات القطن. وبعد بضع دقائق نكرره في كل مرة أخرى. مرة واحدة قد جفت هذا البند، ووضعها مرة أخرى في حالة ونقيس نفس الفولتميتر الجهد. إذا تتوافق البيانات إلى القيم أعلاه، DMRV إصلاح بنجاح. حسنا، إذا انخفض السهم الموجود أسفل 0.95 V، فمن الضروري للقيام قطع الغيار كاملة. لم يعط الآخر.