الإشعال الإلكترونية على التثبيت VAZ-2106، مخطط، السعر. ضبط الإشعال الإلكترونية VAZ-2106

والشيء نفسه يمكن أن يفخر الإشعال الإلكترونية على VAZ-2106، التي لديها عيوب؟ للإجابة على هذه الأسئلة، فمن الضروري النظر في المكونات الأساسية وتشغيل النظامين - الاتصال والاتصال (ه). النظر في المعالجات لا معنى له، لأن يتم تركيبه فقط على المركبات مع نظام حقن الوقود حقن. للأسف، كل الستات بتثبيت فقط المكربن. هناك، بطبيعة الحال، فرصة لقضاء تجميع نظام حاقن، ولكن سيكلف جميلة بيني. وبطبيعة الحال، وهذا هو تحسنا كبيرا في المحرك، ولكن يمكن أن يكون قليلا الترقية، إذا قمت بإجراء تغييرات على نظام الإشعال.

العناصر الأساسية للنظام الإشعال

ونحن الآن بحاجة إلى النظر في العناصر المشتركة لجميع أنظمة الإشعال. كانت هي نفسها للجميع، بغض النظر عن ما إذا كان النظام الإلكتروني للشمعات VAZ-2106 تثبيت أي اتصال. أولا، هناك الشموع في كل مكان. وهي تتألف من القطب مركز، هناك فجوة صغيرة بينه وبين الأرض. وهو معزول من الجسم لعنصر السيراميك. الشموع النادرة يعيش 30 ألف كم. تشغيل، وحتى بعض تدميرها. حرق حتى أن جزءا من سقوط القطب المركزي في الاسطوانة. لهذا السبب من الضروري إجراء بديل في الوقت المناسب.

ثانيا، broneprovoda ربط الأجزاء ذات الجهد العالي. فهي تتألف من ألياف خاص، والتي تنتقل عن طريق النبض مع الجهد العالي. خمسة فقط الأسلاك - أربعة لربط غطاء الموزع مع الشموع. واحد - لربط لفائف للموزع. ثالثا، الموزع الاشتعال موجودة في جميع التصاميم، ومع ذلك، لديهم اختلافات صغيرة. رابعا، لفائف الاشتعال - محول قادر على عشر مرات زيادة الجهد الموردة إلى الابتدائي المتعرجة. لكن دائرة الإشعال الإلكترونية VAZ-2106 هي قليلا أكثر تعقيدا من تلك المستخدمة في النظام الكلاسيكي.

الاتصال نظام الإشعال

أقدم، قديمة، عفا عليها الزمن، لديها العديد من نقاط الضعف. الطريقة الوحيدة التي يمكن وصفها، وبعبارة أخرى ليست مناسبة بالنسبة لها. على الرغم من كل عيوبه، فمن المستخدمة على نطاق واسع لسنوات عديدة، حتى عندما كانت مجهزة السيارات الأوروبية مع نظام مراقبة المعالج مع حقن الوقود، على سبيل المثال، M-Jetronic وL-Jetronic. ميزة نظام الاتصال هو بساطته. لكن تنظيم الإشعال الإلكترونية VAZ-2106، على سبيل المثال، لا يسبب أي صعوبات.

الموزع الإشعال لديه المحور المركزي الذي يتحرك ويرجع ذلك إلى مركب مع محرك أقراص التي تدور في ضخ النفط. ولكن محور يحتوي على كاميرا صغيرة في الأعلى. فمن الضروري لدفع مجموعة الاتصال. هذا هو العنصر الرئيسي للنظام، وهي مع ذلك يحدث في ذات الجهد العالي بكرة العرض نبض قيمة بالتالي إخراج حوالي 30 كيلو فولت. ولكن هناك عيب - يتم التحول الحالية المرتفعة من فريق الاتصال. وبسبب هذا، وهناك مشاكل مستمرة.

الاتصال الترانزستور

ما يقرب من الكمال، ولكن ليس L-Jetronic، بطبيعة الحال، نظام اتصال الترانزستور. لديها زائد واحد كبير، ولكن العديد من أوجه القصور بقيت من نظام الإشعال الكلاسيكية. غادر مكان الكسارة القطب، الأمر يستحق ذلك في المكان المناسب في الموزع. مدفوعة بالمثل، يتم مسح أصبحت الاتصالات تدريجيا عديمة الفائدة. ولكن عامل ضار هنا واحد تخلصوا من - الجهد المنخفض يحدث التحول. نستطيع أن نقول أنه يكاد يكون على الإشعال الإلكترونية VAZ-2106، ولكن لا يوجد التبديل. أيضا لا يوجد حرق الاتصالات هو أسهل قليلا للعمل مع النظام وزيادة مواردها. الاتصال سيطرة الترانزستور، الذي يعمل في وضع مفتاح خاص (مثل مفتاح). ويتم تشغيل جميع الحالية المرتفعة مع مساعدتها.

نظام تماس (ه)

غادر نصف خطوة إلى هذا النظام L-Jetronic، وحتى أجهزة الاستشعار واحدة تستخدم فيها. هذا الاستشعار القاعة. ومن المفترض جهاز صغير كما الكسارة للإتصال به. لديه الكثير من المزايا. يجب أن تبدأ مع حقيقة أنه لا يوجد اتصال مباشر. ولذلك، يعتمد على موارد النظام مباشرة على نوعية وtramblera الأسلاك. أيضا، فإن أي ضرر يذكر شيء يحدث في كل ضعف الإدارة الحالية. وهذا يختلف الإشعال الإلكترونية لVAZ 2106 من مخطط الكلاسيكي.

قاعة الاستشعار يعطي إشارة ضعيفة، وهو ما لا يكفي لقيادة المرحلة الابتدائية لف لفائف. ولكن يكفي لذلك أن يتم قراءتها بواسطة جهاز خاص - التبديل. مع ذلك، فإن الإشارة الربح والتغذية في الوقت المناسب لملف الإشعال. على مزايا النظام سيتم شرحه أقل قليلا، والآن حان الوقت للحديث عن الصعوبات التي قد تواجهها أثناء تثبيت الإشعال الإلكترونية.

هل من الصعب تنفيذ بديل؟

الجواب القصير هو، نستطيع أن نقول كلمة واحدة فقط - لا. في الواقع، إذا كان يمكنك الوقوف توقيت الاشتعال على نظام الاتصال، و-لا ه المشكلة. تباع الإشعال الإلكترونية VAZ-2106، سعر الذي يختلف في حدود 700-900 روبل، في أي متجر. وفي عبوة البيع يشمل كل ما تحتاجه - والأسلاك والتبديل، والموزع، والمعادن حتى التنصت على الذات. شراء فقط على الكرة جديلة، لاستخدامها لبرغي مسامير.

أما بالنسبة للموزع، تبدو مشابهة لتلك المستخدمة في نظام الاتصال. مع فارق واحد - بدلا من مجموعة من الاتصالات تستحق استشعار القاعة، وعلى جانب موصل لديها ليتم تضمينها في شبكة على متن الطائرة. محرك الأقراص هو نفسه، أيضا، هي زاوية مسبقة تحديد الإجراء هو نفس ضخ النفط، وغطاء tramblera من واحد تستخدمه في حالة النظام التقليدي.

ما الفوائد التي يمكن أن تحصل عليه؟

ولكن الفوائد سوف تحصل على الكثير، إذا تم تنفيذه تركيب الإشعال الإلكترونية VAZ-2106 بدلا من الاتصال. من الأفضل أن تبدأ مع حقيقة أن كل سائق يحب ركوب وليس لتصليح السيارات. ولكن استبدال متكررة لفريق الاتصال أو التنظيف، والتكيف، وتسبب استياء رهيب بين سائقي السيارات. خصوصا تفشل اتصال يجوز في أي وقت، لذلك تحتاج إلى أن يكون الغيار. ولكن النظام الالكتروني في هذا الجانب هو أكثر موثوقية ولا يتطلب الاستمالة متكررة.

ولكن أهم شيء يحدث في المحرك - قلب أي سيارة. عمله هو تطبيع. وهي تبدأ بشكل صحيح بغض النظر عن سرعة دوران العمود المرفقي. وإن كان خاملا، حتى في 4000 محرك لفة / دقيقة ويعمل تماما بسلاسة، بشكل مطرد، وإشعال خليط الوقود يحدث في الوقت المناسب. ويحسن الراحة الخاصة بك، ويحسن موثوقية للمحرك، والأهم من ذلك - حصتها آخذ في الازدياد.

قواعد تركيب ومخطط

ومن الجدير بالذكر أن الإشعال الإلكترونية VAZ-2106 الدائرة هي بسيطة جدا، وسوف تكون قادرة على فهم الرجل الذي هو أبعد ما يكون عن الكهرباء. وشملت هناك القليل من التوجيهات التي يتم رسمها الأسلاك، المحددة لها مرمزة. وبالإضافة إلى ذلك، في نهايات الأسلاك والعروات والموصلات، والتي لا توضع بشكل صحيح أنه من المستحيل. التحذير واحدة فقط - قوة النظام بأكمله يجب أن تؤخذ على ما إذا كان الاتصال من القلعة، حيث الجهد الحالي عند تشغيل الإشعال. خلاف ذلك، والتبديل والنظام برمته يكون باستمرار تحت الضغط، وهذا أمر غير مقبول، لأنه خطر الحريق.

استنتاج

وفي الختام، تجدر الإشارة إلى أنه، مهما كانت مثالية لم الإشعال الإلكترونية لVAZ-2106 نظام المعالج هو أكثر فعالية بكثير واعدة. لذلك، وأنا أفكر في كيفية تغيير السيارة، وإيلاء الاهتمام لحقن الوقود حاقن. استخدامه يسمح لتحقيق قدر أكبر من قوة المحرك، وكذلك إضافة الراحة أثناء القيادة.