"الشبح" التكنولوجيا. طائرات F-117A، C-37 "النسر الذهبي" وغيرها

روسيا منذ فترة طويلة تكافح مع الولايات المتحدة للأولوية في خلق القرن مقاتلة الحادي والعشرين، والجمع بين خصائص السيارة المقاتلة الأسرع من الصوت supermanevrennoy والتكنولوجيا "الشبح". وكانت الطائرة، التي لديها مثل هذه الصفات، لا ينبغي التجاوز الرادار ووسائل الأشعة تحت الحمراء للمراقبة. بناء مثل هذه المقاتلة في المستقبل ليس فقط قادرة على تحسين كبير في كفاءة القوات الجوية الوطنية، ولكن أيضا توفير حجة قوية في المنافسة على سوق السلاح العالمي.

حتى وقت قريب جدا، الشركة الرائدة في مكاتب التصميم والطائرات المصنعة من المستحيل الجمع في سيارة واحدة القتال الجوي هذه الخصائص المتناقضة في الجانب التكنولوجي. وعلاوة على ذلك، ظلت روسيا معظمها في دور اللحاق بالركب. يجمع كل هذه الصفات، يجب أن "الشبح" التي بنيت الطائرات التكنولوجيا أصبحت ورقة رابحة كبيرة في التعامل مع مختلف القضايا الجيوسياسية.

على سبيل المثال، وضعت ميغ 29 باعتبارها استجابة كافية لإنشاء الأمريكية F-18 المقاتلة، وكان سو 27 نوعا من توازن F-15. وعلى الرغم من كل هذه النماذج في ذلك الوقت كانت اختراقا حقيقيا وتقدما كبيرا في مجال الطيران، تتطلب المذاهب الحديثة في تطوير مقاتلة جديدة في الأساس، والجمع بين خصائص الأداء الممتاز مع تقنية "الشبح". الطائرة، بناء الذي يقوم على مثل هذه الفكرة، لا ينبغي أن يكون إلا الرادارات المتاحة، ولكن لديهم أيضا صفات المناورة الأسرع من الصوت متعددة الأغراض ومركبات القتال.

كانت الطائرات الأمريكية غير مرئية "الشبح» F-117 غير قادرين على جلب المصممين إلى الهدف المنشود. هذا الجهاز يحتوي على أداء الطيران متواضع جدا، ويمكن أن يشارك في معارك جوية كبيرة. الولايات المتحدة القوات الجوية لقضاء أموال ميزانية ضخمة لتطوير فعالة حقا وغير مرئية للرادار المفترس المجنح. ومع ذلك، وأقرب إلى تحقيق هذه المهمة، أنهم كانوا قادرين فقط في خريف عام 1997، عندما بدأنا اختبار F-22 "رابتور".

ولكن هذه المرة الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية لا يمكن الاعتماد على أولوية غير مشروطة. منذ سوخوي بدأت رحلة اختبار الجهاز S-37 "بيركوت" اثنين فقط بعد منافسيها أسابيع. ووفقا لتقديرات موثوقة من الخبراء العسكريين، المقاتل الروسي يتفوق "رابتور"، ويرجع ذلك أساسا إلى الجناح فريد اجتاحت إلى الأمام. كل هذا جاء مسابقة الهندسة والتكنولوجيا لجولة جديدة من المواجهة.

بعد الانتهاء من عملية للاستيلاء العراقية حقول النفط، اسمه طموح "عاصفة الصحراء"، وأشاد مسؤولون عسكريون أمريكيون بلا كلل شركة طائرات F-117A في "لوكهيد". تتكون هذه "الأشباح السوداء" عدة غارات مدمرة على بغداد، والدفاعات الجوية العراقية لا يمكن أن نرى حتى على شاشات الرادارات الخاصة بهم. هذه الطائرة "الشبح"، والذي يظهر صورة هندسة مثالية للسيارة، وتجسيدا لجهود استمرت لثلاثين من المهندسين الأمريكي لتطوير هذه التكنولوجيا.

مرة أخرى في عام 1962 شركة "لوكهيد" حاولت خلق طائرة الشبح A-12. في البداية، لم تثمر هذه الجهود النتيجة المرجوة. يمكنك زلت أتذكر طائرات "الشبح"، واستطلاع جوي الشهيرة في ذلك الوقت حصلت على SR-71، لقبه "بلاك بيرد" بسبب لون الموافق طلاء خاص يمتص موجات الراديو. في أوائل 1970s، مع التطور السريع لتكنولوجيا الحاسوب والبرمجة الرحلة بدا إمكانية النمذجة الحاسوبية. منذ الجهاز قد تم تصميمه، والذي كان الحد الأدنى للradiozametnost. بالفعل في عام 1975، فإن الشركة قد خلقت "لوكهيد" مصممي الطائرة الشبح أول نموذج. في فصل الشتاء عام 1977، طار لأول مرة على سيارة القتالية للجيل الجديد F-117A، وبعد ست سنوات من اعتماد القوات الجوية الأمريكية.

وشجع هذا النجاح أذن البنتاغون شركة "نورثروب" تطوير نفس التقنية مهاجم استراتيجي جديد، غير معرضة للخطر لدفاعات العدو الجوية. إكمال العملية التي استمرت تسع سنوات، وبناء على تسمية آلة، رمز B-2. عند إنشاء كل من هم "غير مرئية" الأمريكيين الاستمتاع ليس التكنولوجيا الغريبة، وكان هناك الكثير من الروايات الطويلة، وفي تطوير نظرية مواطنينا.

لاستيعاب موجات الراديو، فإنها تستخدم طلاء خاص الجسم المغناطيسية. وبالإضافة إلى ذلك، لجأت الأميركيين لمجموعة متنوعة من القرص إضافية. على سبيل المثال، في الجهاز العناصر كلها تقريبا مصنوعة من مواد مركبة إشعاع غير عاكسة مثل ألياف الكربون. تم تجهيز جميع محركات مع أغطية-قمع الضوضاء وأنظمة التبريد القسري، والتي تقلل من كثافة انبعاث الأشعة تحت الحمراء. والكثير من ما تم استخدامه في الولايات المتحدة "الشبح".

ولكن هنا ثمة سؤال منطقي حول فعالية هذه الأجهزة. واتضح أن الكثير من المال (مليارات الدولارات)! الضائع. أولا وقبل كل شيء، وكانت هذه الآلات متقلبة جدا في العملية التي تعدهم للرحلة يمكن أن يكون فقط في مطار قاعدة. على طول الطريق كما اتضح فيما بعد أنه بمجرد "الشبح" هو الرطب، فإنه يبدأ في الظهور بوضوح على شاشة الرادار، مثل الرجل الخفي من الرواية الشهيرة التي كتبها هغ ويلس. وربما كان هذا هو السبب في أنه خلال الحرب في يوغوسلافيا، وقتل F-117A أسفل في واحدة من البعثات الأولى.

ولكن في النهاية dobilo الدراسة من العلماء الأمريكيين والشركات المصنعة للطائرات في مجال الاختراع، المحرز في روسيا، حيث تم تطوير تقنية جديدة في الأساس لخلق radionevidimosti. بالقرب من الطائرة التي تولدها الغيوم البلازما الخاصة، الموجات الكهرومغناطيسية بشكل مكثف جدا استيعاب، يتم تقليل وضوح الجهاز على شاشة الرادار من قبل أكثر من مائة مرة.