القوة الجوية 1، بوتين الصورة النموذجية. يرافق طائرة الرئيس

هذا هو على متن طائرة خاصة عن دورتها رئيس الدولة يجعل الزيارات الدولية وإرسالها إلى السفر في جميع أنحاء البلاد. على مرأى جدا من هذه الطائرة يجب أن تلهم احترام روسيا، ترمز المستوى التكنولوجي، والقوة الاقتصادية وحجمه الضخم. عندما تهبط أو تقلع بوتين رقم 1 لوحة، رئيس بلادنا، مشاعر جميع الذين يشاهدون هذا المعرض، تتوافق مع هذه اللحظة الهامة. هذا هو طائرتنا، أنه ينتمي إلى كل الشعب استثمرت في ذلك عمل العديد من المجموعات، وأنها بنيت بأموال دافعي الضرائب. الناس لديهم الحق في معرفة ما هو في الداخل، كما هو موثوق بها وسهلة الاستخدام، وكيف أن رئيس الدولة يمكن القيام بواجباتهم خلال الرحلات الطويلة.

spetsaviaotryad الستالينية

السفر بالطائرة يمكن نظريا بالفعل في الثلاثينات، عندما وصلت الى رئيس الدولة موثوقية الطائرة على المستوى المناسب. وهكذا كان، على الرغم من I. V. ستالين، على الرغم من حبه للطيران، لا تزال تفضل النقل البري. في الجيش في عام 1943، وصل إلى مؤتمر طهران عن طريق الجو من باكو، الأمريكي "دوجلاس" C-47. في حين أن إنتاج مرخص طائرات النقل من هذا النوع (ليثيوم 2 و PS-84) وبالفعل أنشئت في الاتحاد السوفياتي، ولكن في الولايات المتحدة قد تحسنت بعض العقد، لذلك تم اختيار C-47 من الرقم الذي تم توفيره بموجب اتفاق الإعارة والتأجير. تم تشكيل لشحنات وحدة عسكرية خاصة للحكومة بعد يومين من بداية الحرب (mahonia)، ولكن استخدام هذه المجموعة الهواء أغراض خاصة أعضاء آخرين من الإدارة العليا والقادة. حالات أخرى من ستالين الرحلات الجوية، باستثناء رحلات الى طهران والعودة مرة أخرى، لم الحفاظ على التاريخ. على الأرجح، أنها لم تكن.

من خروتشوف إلى يلتسين

شيء آخر - N. S. Hruschev. أصبح السكرتير الأول للجنة المركزية للحزب الشيوعي، أشاد تراث الطيران في الحكومة، ويتألف من الركاب العادية ليثيوم 2، IL-12، IL-14 وغيرها من طائرات بمحركين متواضعة وجدت أنه محافظ جدا. في عام 1956 تم إنشاء انه سرب خاص (CLI)، والذي يتوفر ردت على الفور أحدث ايل 18، توبوليف 104 وطراز توبوليف 114 الضخم. في، المهام التمثيلية العامة المخصصة للمعدات والتشغيل الموظفين، ويتفق تماما مع ما كان يعرف آنذاك الممارسات العالمية، ورئيس أهم من الاتحاد السوفياتي حاجة حقا هذه الآلات، وليس للبحث بين زعماء العالم 'ابن عم الفقراء. في الوقت بريجنيف، واستمر هذا التقليد، وأصبح رمزا للقوة الاتحاد السوفياتي بطانة الرائعة IL-62. ذهب أول رقم 1 لوحة بوتين، IL-96، له من يلتسين. تم تغيير الطائرة مرارا وتكرارا، تغيرت المعدات الداخلية و، و، في نهاية المطاف، وأمرت أربعة أجهزة جديدة.

"روسيا" شركة النقل الدولة

V. V. بوتين يقوم بزيارة كثير من الأحيان. يمضي في الهواء أربعة مرات أطول من سابقتها رئيسا B. N. Eltsin. أثناء الرحلة، لديه أيضا إلى تحمل المسؤوليات الثقيلة من الرئيس. في بكين، ثم في باريس، ثم في ريو دي جانيرو والهبوط على متن واحدة من عدد بوتين. الصور التي التقطت مراسلي وسائل الإعلام حافة قبضة الصعيد الدولي الثلج الأبيض الذي طار الرئيس. ويبدو أن ذلك هو دائما نفسه، ولكن الأمر ليس كذلك. في الواقع، وهم الآن أربعة، وسيتم قريبا خمسة، وهذا فقط من نفس النوع. شركة النقل الدولة "روسيا" لديها أسطول من أكثر من عشر سيارات. من بينها، وزوج من Ihlow-62، توبوليف 134، يعقوب-40 وطراز MI-8. وقد تم تجهيز كل منهم مع مجموعة من المعدات اللازمة للسيطرة على البلاد. لكن اللوحة الرئيسية رقم 1 بوتين، الصور التي غالبا ما يصيب صفحات المطبوعة والمنشورات على الإنترنت - هو، بطبيعة الحال، IL-96-300PU، وحلقت مركز التحكم أو "الهواء الكرملين."

طائرتنا لرئيسنا

إن اختيار نوع ونوع من الطائرات ليست سفينة محددة المشكلة. جميع سفن الركاب حتى في ظل يلتسين انتخب أكبر، جميلة وموثوقة ومستقرة في الهواء وسهلة IL-96. هو اليوم - واحدة من قاعة المجلس بوتين. الطائرة التي يمكن أن تفي أفضل هذه الوظيفة؟

فكرة أن الرئيس الروسي الاتحاد تحلق الطائرات الأجنبية قد يكون حدث لبعض أنصار "القيم الغربية" في فترة صداقة كبيرة مع الولايات المتحدة، ولكن لشراء التنفيذي "بوينغ" في عهد يلتسين، لا تزال لم تقرر بعد. الصعوبات الاقتصادية في التسعينات - وهذه حقيقة تاريخية معروفة، بالإضافة إلى طائرة واسعة المحلية كانت جيدة جدا. لذا فإنها لا تزال حتى يومنا هذا، عدد بوتين متن 1 ل. نموذج IL-96-300، الذي أصبح القاعدة، له وزن اقلاعها تصل إلى 250 ألف طن، يمكن أن تصل إلى سرعة أكثر من 900 كم / ساعة، وأما بالنسبة للمجموعة طيران بدون توقف، فمن المعروف عنه أنه يتجاوز 9000 كيلومتر (مؤشر لعينات التسلسلية) ولكن كما هو، فإنه لا يزال يحتفظ بها سرا. كل أو أجزاء من طائرات روسية الصنع، بما في ذلك محركات PS-90A، قد لا تكون مثل منتجات شركات برات آند ويتني ورولز رويس، ولكن يمكن الاعتماد عليها فعالة من حيث التكلفة. وبالاضافة الى الذهاب الى محركات بعناية كبيرة. تكلفة مثيل العاديين يتقلب حول ما يعادل 60 مليون $. وكان كل من المجلس الرئاسي رقم 1، "روسيا" كلفت الخزينة عدة مرات أكثر تكلفة.

يلتسين مجلس № 1

لأول مرة أثيرت مسألة من التصميم الداخلي للادارة الرئيس B. N. Eltsina بعد انتخابه لهذا المنصب الرفيع. قبل ذلك، كانت الأذواق من رؤساء الدول المتساهلة نسبيا، على سبيل المثال، أحب L. I. بريجنيف للعب الدومينو الطيران، بسبب ما وغالبا ما كان الجدول مصقول لإصلاح (ولكن لا تغيير). طائرة جورباتشوف لم الزملاء ديمقراطي جديد جدا يلتسين لا يحبون، وكذلك الوضع في الجديد IL-96، ولكن لأنه كان بتكليف الداخلية في سويسرا (جت أفييشن AG). كثير المكتسبة وشركة مقاولات Mercata التجارية، التي أصبحت وسيطا في الصفقة. يقوم المصممين الأجانب تنميتها على الرسومات جلازونوف (وليس إيليا، وابنه إيفان). داخل سلاح الجو الروسي 1 في ذلك الوقت كانت نموذجا من الفخامة والراحة. ويبدو غرف نوم (اثنان)، وقاعة المؤتمرات (لمدة 12 شخص)، ومقاعد مريحة للأجنحة وكابينة للاستحمام. ولكن الشيء الرئيسي هو آخر الابتكارات: كان يقع الطائرة في مركز طبي متنقل، حيث الفرصة لممارسة الرقابة على صحة الرئيس، وتركت الكثير مما هو مرغوب فيه. في هلسنكي، "صديق بيل" فى مارس عام 1997، وكان يلتسين جلبت بالفعل على متن الرقم الجديد 1.

الحاجة لشراء سيارة جديدة

من وجهة نظر مرفق وطني حكومة النظام الأمني في الخارج هو شأن المغامرة تماما. في ذاكرة العديد من المشاركين في قضية الأحداث التي وقعت خلال حريق في السفارة الأمريكية (1991)، عندما المخابرات السوفيتية قد حددت لفترة قصيرة وفي ظروف صعبة عددا من "البق". وفي حالة الطائرات التي كانت لسنوات في سويسرا (البلاد، بطبيعة الحال، على الحياد، ولكن أيضا لجواسيس جذابة إلى حد ما)، وليس أن أغتنم هذه الفرصة لإقامة أي أجهزة تنصت يمكن فقط موظف كسول جدا من الخدمات الخاصة الأجنبية. وبالإضافة إلى ذلك، ملامح الضرائب المحلية والأجور ينطوي على تكلفة عالية جدا من العمل. وفي الوقت انتخاب رئيس جديد لهذه الطائرات في SCC كان واحدا فقط، وعلى سبيل الاحتياط لاستخدام ايل 62 عاما، الذي طار من قبل M. غورباتشوف. وكان واضحا تماما أن المجلس القادم رقم 1 (بوتين) يجب أن يتم بناؤها بالكامل ومجهزة في روسيا. يمكن الاعتماد عليها لذلك، إلى جانب ملء (ومعظمهم الإلكترونية) مطلوب جديدة تماما، نظرا لكثرة تنقل الزعيم الجديد للبلاد.

تصميم اللغة الإنجليزية في النسخة الروسية

وللأسف، فإن التصميم ليس لدينا "هواية"، على الأقل حتى الآن. لذلك، من دون مساعدة أجنبية في هذا المجال لا يشعر الروس على ضرورة قيام بذلك الوقت. ومع ذلك، كان العقد تحذير هام جدا: كل عمل الشركة Dimonite الطائرات تأثيث المحدودة بتصنيع في روسيا، التي تنفذ فيها من قبل خبرائنا وأساسا من المواد المحلية. وبالتالي، فإننا حل مشكلتين في آن واحد. أولا، مضمونة لتلبية أعلى معايير مريح الداخلية الدولية. ثانيا، المشاركة في هذا المشروع يعطي المصممين الروس الفرصة لتعلم الكثير، لذلك في وقت لاحق يمكنك القيام به من دون المساعدات الخارجية. وكان من المفترض عدد متنها 1 بوتين ليكون نموذجا للمزيجا مثاليا من وظيفة عالية، والراحة، والراحة وتصميم ممتاز، ويشارف على الفخامة يستحق رئيس بلد عظيم، ولكن ليس اجتياز حدود الذوق السليم.

سرية

من أجل تقييم قدرات المعلومات من الرئيس الهواء اسعار، ينبغي أن يكون مفهوما أنه من مسكن الأرض. من رأس الكرملين الدولة لديه القدرة على السيطرة على البلاد كلها في أوقات السلم وفي حالة النزاع المسلح، هو، كما يجب على القائد الأعلى ممارسة قيادة القوات، على وجه الخصوص، لأجل (إذا لزم الأمر) على استخدام الأسلحة النووية التكتيكية أو الاستراتيجية. ليس هناك شك في أن قنوات الاتصال لنقل أوامر من هذا القبيل تتكرر الازدواجية وموثوقية المدقع. على أرض الواقع، لإقامة مثل هذا النظام هو أيضا من السهل جدا، ولكن خلال مهمة الرحلة أكثر تعقيدا من ذلك بكثير. في الأساس أسرار رقم 1 لوحة قلق في هذه المسألة تقني معين. والاتصال الأكثر شيوعا هو الممكن أيضا سرا. وقال أي كلام الرئيس في محادثة مع وزير الدفاع ورئيس على المستوى الإقليمي، فإنه يشير إلى معلومات ذات أهمية خاصة، لا تخضع لالكشف غير المصرح به. الأمر نفسه ينطبق على رسائل البريد الإلكتروني.

حسن سير الاتصالات يوفر، كقاعدة عامة، طائرة أخرى، وفقا لنفس الدورة وعدد بوتين متن 1 ل. مرافقة يحمل تتابع الطيران.

جميع المعدات الالكترونية والاتصالات خاص يعني على متن الطائرة الرئاسية والأراضي تحت تصرف خدمات الاتصالات محددة وردت في روسيا (على ما يبدو، في مدينة أومسك) ولها خوارزميات فريدة من نوعها لتشفير وفك التشفير. الاتصال بهم لشخص غريب مستحيل.

سلامة

IL-96 في الطبيعة - طائرة مدنية عادية. يمكن للمواطنين العاديين طرح الأسئلة حول كم هو آمن في أوقات اليوم صعبة على متن واحدة من عدد بوتين. الحماية، ولكن تفاصيل وآليات تنفيذه، بالطبع، يتم الاحتفاظ بسرية تامة.

جهاز الأمن الرئاسي تدرك تماما أن الشخص رقم 1 في الدولة يمكن أن يكون موضوعا لمحاولة اغتيال، وليس فقط على الأرض ولكن أيضا خلال السفر الجوي. الا ان ذلك لم أبلغ أنه خلال رحلة على متن عدد 1 مرافقة بوتين مقاتل، ولكن من الممكن أن تكون موجودة في الهواء. ومع ذلك، فإن وجود مثل هذه الحراسة في الخارج إشكالية بسبب العديد من القواعد القانونية التي تنظم حركة الطائرات، وأكثر من بلاده، ورئيس ليست خائفة لمهاجمة الصواريخ الاعتراضية العدو. أما بالنسبة لإمكانية هزيمة "تحلق الكرملين" صواريخ "أرض-جو"، ثم ضد هذه التهديدات لديها الوسائل، ولكن يتم الاحتفاظ بها لأسباب واضحة سرا. ويمكن الافتراض أن البيان الوحيد من التشويش الالكتروني لا تقتصر.

العاملين

والحقيقة أن فريق "الروسية" التابعة لشركة النقل الدولة توظف الناس الخاصة، حتى غير قابل للتفاوض. الطيارين عالية الجودة، والميكانيكا والمضيفات يجب أن تتوافق مع أهمية وظائفهم. اثنين من طواقم تعمل في نوبات، بالإضافة إلى ويتم اختيار قائد واحد يحمل العبء الأكبر من المسؤولية عن كل من الآلات. ومن المعروف أن مجلس S. تكريم رائد Antsiferov تجريب 1 عدد بوتين. أخذت صيانة الطيران في عشرة المضيفات، نصفهم من النساء. في هيكل SCC ليس على هذا النحو من قسم شؤون الموظفين، تأخذ على وظيفة لجنة وثائق التفويض. فإنه يأخذ في الاعتبار الكفاءة المهنية فحسب، ولكن أيضا مثل هذه الصفات الشخصية الهامة من المخابرات والشجاعة والوطنية (وهذا هو مصدر قلق في جهاز الأمن الفيدرالي). لم العمال العاملين لا يعترف على الفور الى متن طائرة خاصة، وهناك بعض فترة تجريبية. أما بالنسبة للدفع، لا يتم الإفصاح عن حجمها، يمكننا تخمين فقط أنه لائق تماما.

السباكة الذهب؟

وصف مفصل للطائرة الرئاسية متاحة للجمهور ومناقشتها على نطاق واسع. مثل كل لحظة من الحياة اليومية للناس الشهير، تلقى الداخلية ليس فقط الجوائز. والمواطن العادي، وزعماء المعارضة (بنفس الطريقة، والزهد خاص) باستمرار شائعات حول كم يكلف مجلس الخزانة رقم 1، "روسيا". السباكة الصور وحتى الساقين الجداول مغطاة المعدن الأصفر، أعلن بشكل قاطع يثبت أنهم الذهب (وتسمى حتى سعر المرحاض - 75 ألف دولار). حتى ما يتم استخدامه في الواقع، أو نيتريد التيتانيوم، غير معروف، ونسأل هذه الأسئلة على الأقل غير أخلاقي. إذا، على سبيل المثال، سيدة سئل عما اذا وهو مزين الماس الحقيقي أو المجوهرات، وقالت انها قد يستغرق جريمة. سعى مصممي الديكور الداخلي لإعطاء رأي أكثر من رائعة، والوسيلة الوحيدة التي يتم التعامل معهم، قد تبقى لغزا. نحن نعلم فقط أن الطائرة قد تكلف أكثر من ذلك بقليل تكلفة من يلتسين. وهذا على الرغم من أن هذه المعدات على ذلك أكثر بكثير، وأنها رخيصة حقا.