"الكرز-تيجو" - وهو أسلوب تعبيري جديد

في عام 2005، والصين الفاخر SUV شيري تيجو (T11) لأول مرة. في السوق الروسية، وقال انه لم تظهر الا في عام 2006، وارتفع لاحقا إلى خط أنابيب كالينينغراد. وكان نسخة طبق الأصل من النسخة اليابانية من الجيل الثاني تويوتا RAV4. أظهر "الكرز-تيجو" أعلى مستوى من الأداء والموثوقية الكافية.

وقد تم تجهيز جميع إصدارات سيارة مع تكييف الهواء، ومجموعة من عجلات سبيكة، ABS وCD-المغير. تم دمج هناك في فتحة السقف، وزينت الداخلية مع الجلد.

الجمعية الروسية "الكرز تيجو" مصنع صفقة "Autotor" في كالينينغراد وفي "NAZ" في نوفوسيبيرسك. في أبريل 2007، في شنغهاي اول مرة صيغ جديدة تيجو تيجو-5 و 6. لبدء ومن المقرر إنتاج المسلسل من هذه الآلات في عام 2008.

تصميم "الكرز تيجو" تبدو أنيقة للغاية. الرسمي المصنعة SUV شركة شيري للسيارات، وقال Ltd التي تطور سيارة شاركت لوتس وشركة ميتسوبيشي للسيارات شركة هندسة اليابانية.

وشملت الحزمة الأساسية ارتفاع قابل للتعديل عمود التوجيه. كما أن لديها نظام التوجيه المعزز آليا، الضباب، مقاعد أمامية مدفأة. سيارات مجهزة نوافذ كهربائية وelectromirrors، قفل مركزي ونظام إنذار.

ووفقا رحابة "الكرز تيجو" هي في مستوى RAV4 الجيل الأخير. رجل من اللياقة البدنية الكبيرة في مقعد السائق يشعر تماما في سهولة. شكل المقاعد، عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع ومجموعة كاملة من لوحات تشبه الى حد بعيد على المنتجات المصنوعة في اليابان. أجزاء فقط من مفاتيح التحكم وحدة أداة لديها خلافات. تم تجهيز صالون مع "التحكم في المناخ" نظام ضمان درجة حرارة مريحة.

ما هو أداء محرك "الكرز تيجو"؟ على الطرق الوعرة التي تباع في روسيا، مجموعتين من محرك البنزين رخصة ميتسوبيشي: 2.4 لتر قدرة 4G64S4M (129 حصانا و 198 نيوتن / متر) و 2 لتر 4G63S4M (125 "الخيول" و 168 نيوتن / متر).

في السوق الروسية، "تيجو" التي بيعت حتى الآن فقط مع علبة التروس اليدوية. يجب أن أقول، وأنها مصممة تماما: نقل التبديل هادئة وسلسة واضحة، رافعة صندوق مريحة لتغيير السرعة ليس من الضروري تطبيق الكثير من الجهد.

SUV يستحق 8700-11 000 دولار. هذا هو عظيم ل "الكرز تيجو" سعر. يستعرض سائقي السيارات عن سيارة ببساطة مدهشة. وقد تم تجهيز معظم إصدارات تيجو مع بالدفع على العجلات الأمامية فقط. الدفع الرباعي يمكن تعيين فقط مع قدرة المحرك 2.4 لتر. في وضع السيارة العادية - محرك الجبهة، ولكن إذا كانت العجلات هي الانزلاق، فإنه يتحول تلقائيا على المحور الخلفي. هناك بلا تأمين، ولا بالاستعداد. هذا فارق بسيط يقيد استخدام السيارة على الطرقات مقطوعة.

في الواقع، "تيجو" لا يعتبر SUV كاملة. ولكن العديد من العقبات الصغيرة، وقال انه سوف تكون قادرة على التغلب عليها بسهولة. تطهير الأرض مثيرة للإعجاب من 155 مم ومحرك قوي يساهم في التضاريس المركبات الرائعة على الطريق. أصغر التخليص في حمولة كاملة يساوي 135 ملم.

السيارة لديها أفضل المعدات الأساسية، وديناميات جيدة وفسيح الداخلية. وبالإضافة إلى ذلك، شيري تيجو يرضي السعر المنخفض. هذه الخيارات تتحول السيارة في عرض جيد جدا للاستخدام اليومي.