اللف صمامات باليد. كيفية طحن الصمامات بأيديهم دون أدوات؟

عندما غالبا ما يتطلب إصلاح محرك اللف الصمامات. هذا هو العمل الهام والذي يجب أن يكون على يد الأداة المناسبة. بالطبع، يمكنك الاستغناء عنه. لذا، كيف الصمامات طحن بأيديهم؟

عندما تريد اللف

كثير تستخدم أداة خاصة، ولصق مصاصة لطحن الصمامات. ومع ذلك، ليس كل من يعرف كيفية القيام بها على الوجه الصحيح مثل هذا الإجراء. في السروج وصمامات يحدث أصناف سوى عدد قليل من العيوب:

• يشطف مغطاة قذائف أو السخام، ولكن لم يتم تغيير شكلها.
• غطت يشطف مع السخام وقذائف، في حين تم تغيير شكلها.

وفي الحالة الأخيرة، والسطح من الشغل يمكن تشكيل ما يشبه الخطوات. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للشكل مخروطي من الشطب تتغير وتصبح مدورة.

ملامح اللف في كلتا الحالتين

إذا لم يتم كسر شكل الشطب، ويتم ذلك عادة من طحن. إذا كانت هناك عيوب، يتم التعامل مع البند لأول مرة باستخدام مخرطة، وجردت المقاعد صمام المخاريط شكل مخروطي. ذات أهمية خاصة هي حجم الأجهزة.

لنبدأ مع قطع الدوارة المقاعد صمام المصنعة لها زاوية من 45 درجة مئوية، ثم الجزء العلوي من حزام القاطع الدوارة مع زاوية قطع عند 15 درجة، والجزء السفلي من المقعد بزاوية الشطب من 75 درجة. بل هي أيضا قادرة على معالجة أجزاء عجلات جلخ والحفر اليد. في هذه الحالة، يجب أن يكون أدوات بزاوية 45 °، 15 ° و 75 °.

ومن الجدير بالذكر أن طحن يرفرف الحفر اليد أو مفك هو مضيعة للوقت. لتسريع عملية يمكن تطبيقها الأدوات الكهربائية، والتي قد تحمل من خلال في كلا الاتجاهين، وتناوب تدريجيا محيطي.

معجون جلخ

في المقام الأول تحتاج إلى لصق لطحن الصمامات. هذا هو الشيء الأول الذي يجب شراؤها في مخزن التخصص. أثناء المعالجة، يتم تطبيق لصق الشفة صمام. يخدم مثل هذا التركيب كنوع من الصنفرة على ما يرام. ويرجع ذلك إلى عجينة يمكن بسهولة طحن صمام بمقبس. وهناك عدة أنواع أساسية من هذه الأموال. كل منهم لديهم بعض الاختلافات، والتي تنعكس في تكلفة الإنتاج.

المعاجين تصنيف

لصق لصنفرة صمام مصنفة حسب درجة المعالجة السطحية: لعلاج الأولية - الخشنة، لنهائي - الحبيبات. الخيار الأخير تحظى بشعبية كبيرة، حيث ينصح هذه المنتجات رئيسية تعمل في مجال إصلاح محركات. لصق الحبيبات غرامة يسمح لك لطحن بسرعة وبشكل صحيح الصمامات. في هذه الحالة، فإن الكثير يعتمد ليس على تكوين الأموال، وحالة الشطب وأجزاء أنفسهم. وبالإضافة إلى ذلك، طحن صمامات بأيديهم الحصول ليس الجميع. عندما ينصح التعامل مع الذات لاستخدام البنية التقليدية، التي تكلف 100 $ في أنبوب.

لا تشتري المعكرونة أغلى. إذا كان والحاجة يطرح نفسه، يمكنك شرائه في هذه العملية.

"عتيق" القاطع

اللف صمامات بأيديهم - عملية بسيطة، إذا كنت تعرف كيف وماذا تفعل. كانت موجودة سابقا القاطع ل إصلاح الاسطوانة. مثل هذا الجهاز لصنفرة صمام وهي تستخدم أساسا لاستعادة السروج أجزاء. بعض الفنانين استخدام هذه الأداة حتى الآن. خارجيا، والجهاز هو فوهة الفتحة، كما شكلت هبوط صمام. مخروط ثابت في الحفر. الجهاز صغير الحجم ويشبه نوعا من الحفر.

هو دائما القاطع ضروري

لا تحتاج هذه الأداة؟ للإجابة على هذا السؤال، لا بد أن ننظر إلى المقعد، مصبوب في الرأس. إذا لم يتم كسر سلامتها، فمن الممكن أن تبدأ اللف. إذا كانت معطوبة، مثل الإرهاق، فمن المستحسن أن تعاملهم مع قطع خاصة. التكنولوجيا في هذه الحالة بسيط جدا. في البداية، فمن المستحسن لتغيير الدليل، ومن ثم القيام طحن. في كل حالة تتطلب الاهتمام الفردي. شراء جهاز خاص لطحن في الصمامات يمكن أن يكون عمليا أي مخزن التخصص.

أو، لوضع صمامات جديدة؟

وهو ليس في حاجة دائما صمامات جديدة. بطبيعة الحال، إذا مقوسة البنود قليلا، ويجب أن لا محاولة لتصويب لهم. فشلت العملية، وكنت فقط قضاء بعض الوقت والطاقة. في هذه الحالة فمن الأفضل لزيارة المحل مع قطع الغيار للسيارات، وشراء مجموعة جديدة.

عندما تكون قطع الغيار بقيمة إيلاء اهتمام خاص لجودتها. يجب أن يكون ارتفاع الصمامات، في أي حال من نفسه. ولن تكون هناك خشونة والخدوش على طرفي، قضبان وختم وجها العامل. قبل تثبيت مجموعة جديدة من البولندية إلى التفاصيل تألق. ويجب أن تتم عملية خروج ليس فقط على ينبع صمام، ولكن أيضا على عنق صمام الأسود وعلى لوحة مسطحة. نظرا لهذه المعالجة، على العناصر سيكون أقل تشوش مع فحم الكوك وساخنة. لا تلمس عند التعامل مع الشطب الختم. ينبغي أن تطحن فقط المقاعد.

آلة لطحن صمامات

العديد من الأجهزة الخاصة التي لطحن الصمامات. وهذا قد يتطلب خرطوم مطاطي والحفر التقليدية. ويتم اللف صمامات بأيديهم في مثل هذه الحالة على النحو التالي:

1. يتم وضع خرطوم مطاطي على الحفر. وهذا قد يتطلب الحفر وعدد قليل من المشابك.
2. في نهاية خرطوم لتطبيق اللف لصق.
3. يتم إدخال هذا خرطوم في واحدة من صمامات المحرك. لتأمين المشابك يمكن استخدامها.
4. يتم إدخال صمام في الفتحة، ويبدأ اللف.

مع هذا الأسلوب من المهم جدا عدم إدراج الحد الأقصى للسرعة على التدريبات. ينبغي أن تنطلق العملية ببطء وبعناية. أما بالنسبة للسرعة، ينبغي أن تكون 400-500 في الدقيقة الواحدة. عندما تزيد سرعة أحزمة المقاعد الساخنة جدا والصمامات. في عملية اللف أنه لا ينصح لجعل حركة دائرية. فمن الضروري لمحاكاة صمام المحرك، والمضي قدما في نفس الوقت، ومن ثم العودة.

ومن الجدير بالذكر أن الحفر طحن الصمامات وخرطوم - وهي عملية مضنية يأخذ الكثير من الوقت.