سياراتالسيارات

المحرك 405 ("الغزال"): المواصفات

المحرك 405 ينتمي إلى عائلة زمز، التي تنتج جسك "زافولزسكي موتور بلانت". وأصبحت هذه المحركات أساطير البنزين لصناعة السيارات المحلية، لأنها كانت مثبتة ليس فقط على سيارة غاز، ولكن أيضا على بعض النماذج فيات، وهذا يدل على أنها اعترفت من قبل شركات صناعة السيارات الشهيرة في العالم.

قصة

بعد أن قرر المصنع التخلي عن استخدام المحرك 402 على الغزال، وصدرت تعليمات إلى المصممين لتطوير جيل جديد من محركات البنزين، والتي من شأنها أن تصبح لجنة وأكثر قوة. وبالتالي فإن المحرك زمز-405 ولد. الآن أنها مجهزة "الغزال" و "فولغا".

تلقى المحرك من 405 نظام الحقن من الحقن، والتي سمحت لقضاء أكثر كفاءة وتوزيع الوقود من خلال النظام. كان التصميم مختلفا عن سابقتها، حيث تم تحديد رأس الأسطوانة لتثبيت صمام 16.

معلومات عامة

يتم تعديل هذا المحرك ل نظام حقن حاقن المكربن زمز-406. في عالم اليوم، يتم استخدام المحرك 405 يورو -3. وقد سمح لنا ذلك بالوصول إلى مستوى جديد من المبيعات، حيث سمح للسيارات بتركيبها على السيارات الأجنبية الصنع. وكان أول من تجربة هذا الجهاز "فيات". وظلت الشركة المصنعة راضية، مما يسمح أواو زمز لتوقيع عقد جديد لتوريد المحركات وقطع الغيار بالنسبة لهم.

وهناك أيضا محرك 405 ("غازيل")، الذي يتم تركيبه فقط لسيارات الشحن والركاب. يحتوي النموذج على رقم الكتالوج 405.020. وهذا المحرك ضبط أكثر لتطوير قوة الجر من خصائص السرعة.

المواصفات الفنية

المحرك 405 ("الغزال"، "سابل") المواصفات التالية:

  • الحجم هو 2.484 لتر.
  • الطاقة - 115-140 لترا. أ.
  • قطر المكبس هو 95.5.
  • السكتة الدماغية من المكبس هو 86.
  • عدد الصمامات هو 16 (4 لكل اسطوانة).
  • عدد الاسطوانات - 4.
  • الوزن - 184 كجم.
  • المعايير البيئية - اليورو 0-4.
  • متوسط استهلاك الوقود 9.5 لتر / 100 كم (المدينة - 11 لتر، المسار - 8 لتر).

واحدة من ميزات التصميم للمحرك 405 هو أنه يتم تكييفها تماما للاستخدام في أي مناخ ويمكن أن تحمل درجات الحرارة من -40 إلى +40. في نفس الوقت، نظام التبريد السائل يتوافق مع جميع الأحمال، والمحرك لا يسخن.

خدمة

كما هو الحال في أي مكان آخر، يتم صيانة سيارات الركوب كل 12 ألف كم وفقا لتوصية الشركة المصنعة. وتشمل العملية الرئيسية استبدال الزيت وفلتر الزيت. ولكن المحرك 405 لزيادة الموارد من استخدام يستحق كل 10 000-11 000 كم على البنزين. ولكن إذا تم تركيب معدات اسطوانة الغاز، فإنه يجب أن يتم كل 8500-10 000 كم.

محرك 405 ("الغزال") ويوصى لخدمة كل 8-9 ألف كم، لأن المحرك يعمل في وضع مكثف. هذا الزيت يفقد بسرعة خصائصه ويغير تركيبه الكيميائي.

وتجدر الإشارة إلى أن كل 15 000 كم، تحتاج إلى ضبط الصمامات وتثبيت تعديل غسالات من الحجم المناسب. كما أنه من الضروري مراقبة حالة آلية توزيع الغاز. استبدال في وقت مبكر من الحزام والأسطوانة يمكن أن يؤدي إلى الكسر وتشوه (الانحناء) من الصمامات، الأمر الذي سيستلزم ليس فقط إصلاحات مكلفة، ولكن أيضا استبدال رأس الاسطوانة.

عنصر آخر أن يراقب هو غطاء صمام طوقا. فمن المستحسن أن يحل محله كل 20،000 كم. نحن لسنا بحاجة لتذكيرك لاستبدال فلتر الهواء بعد 25 ألف كم، كما يعرف كل سائق سيارة بنفسه.

إصلاحات

إصلاح المحرك 405 من السهل جدا. تصميمه بسيط، واستبدال قطع الغيار ليست صعبة. المشكلة يمكن أن تخلق كتلة من الاسطوانات و العمود المرفقي، والتي يجب أن تكون بالملل.

دعونا نكتب التلاعب الرئيسية التي ينبغي القيام به أثناء إصلاح المحرك 405:

  1. تفكيك.
  2. تشخيص حالة وحدات الطاقة وأجزائها. تحديد العمليات الضرورية وقطع الغيار.
  3. شراء جميع قطع الغيار الضرورية وقطع الغيار.
  4. التشذيب وتركيب العمود المرفقي لحجم إدراج جديدة.
  5. مملة-- شحذ كتلة الاسطوانة.
  6. استبدال أجزاء في الاسطوانة، طحن الطائرات والعقص للحصول على الشقوق.
  7. غسل جميع التفاصيل.
  8. التجميع الأولي وتحديد قطع الغيار والمواد الإضافية.
  9. التجمع النهائي.

في كثير من الأحيان، عند تثبيت العمود المرفقي، يجب أن تكون متوازنة، لهذا، يتم شراء مخلب جديد، لأنه لا فائدة لتنفيذ هذه العملية على القديم.

منذ المحرك 405 مجهزة معوضات الهيدروليكية، يجب تغييرها عندما يتم إصلاح رأس الاسطوانة.

ضبط

العديد من سائقي السيارات يريدون الاستفادة من إمكانية ضبط. وهكذا، تعرض المحرك 405 لتعديلات. دعونا ننظر في ما يمكن القيام به للتحديث:

  1. استبدال الاسطوانة. وبطبيعة الحال، سيكون من الصعب العثور على مثل هذا، ولكن جب وضعت وحدة الرأس مماثلة لضبط، والتي يمكن تثبيتها بدلا من المعيار.
  2. حاقن (المحرك 405). وهناك استبدال كامل لنظام الحقن زيادة قوة قليلا، ولكن في نفس الوقت استهلاك الوقود سيكون ضمن 15 لتر / 100 كم، وهذا لن يرضي كل مالك.
  3. استبدال العادم المنوع ونظام العادم. وبطبيعة الحال، يمكنك استبدال النظام بأكمله، ولكن الأمر يستحق إجراء حساب دقيق لهذا التحسن.
  4. مكبس مملة. عملية طويلة وليست فعالة دائما. زيادة حجم المكبس من 95.5 إلى 98 ملم سيضيف 20٪.

كل هذه التحسينات تقلل من عمر المحرك المحرك بنسبة 30٪، والتي، وبالتالي، سوف يؤدي إلى إصلاح سريع. ينصح الدراجين المحترفين لتنفيذ مثل هذه العمليات في استوديو ضبط، حيث المتخصصين سوف تجعل جميع الحسابات وتحسين خصائص المحرك دون المساس بشرط وفقدان المورد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.