الدبابات الأولى من الحرب العالمية الأولى وبداية من العربات المدرعة

في عام 1915، ظهرت للمرة الأولى في ميدان المعركة الدبابات. الحرب العالمية الأولى، لم يتوقع أحد، وليس على استعداد لذلك، وأنه من الصعب التنبؤ طبيعة المعارك في المستقبل.

المهمة - اختراق الدفاع

في خريف عام 1914، سوينتون، ضابط في الجيش البريطاني، المعارين إلى فرنسا، وبدأت أدرك أن المشكلة الرئيسية لتقدم المشاة سوف تغطي المسافة بين الحواف الأمامية للقوات الهجومية والدفاعية. انتقل إلى بالطول على العدو، كانت مخبأة وراء المتراس الخندق الشخصي الكامل ومسلحين المدافع السريعة، فمن الصعب، وسوف نهاية المسار من أي وحدة يبقى أي أكثر من نصف الموظفين. شيء تحتاج إلى تغطية جسم الجندي، ولإنجاز هذه المهمة، وقال انه اقترح حلا بسيطا. نحن بحاجة إلى اتخاذ الآلات الزراعية المعتادة، جرار العلامة التجارية "هولت"، التي تنتج في الولايات المتحدة، ويغمد سلاحه. ومن المثير للاهتمام، وأول هذه الدبابات في الحرب العالمية الأولى أجبرت قد لعبت في عام 1941 عندما الدفاع عن أوديسا، كانت تسمى "NO" ( "فزع").

وكانت الفكرة لم تكن ناجحة جدا، لأن متطلبات الهيكل في تصميم الآلات الزراعية لا يتوافق مع تعقيد التضاريس والتي على التحرك خلال الهجوم. لكن المهمة لن تفقد أهميتها، ببساطة تقرر أنه ينبغي أن يكون على خلاف ذلك.

أولا - الإنجليزية

الشيء الرئيسي هو أن المصممين أخذ في الاعتبار Nesfild وMekfi تصميم نموذج جديد تماما من المعدات العسكرية - القدرة على التغلب على خنادق واسعة والخنادق. والمعروف عن أفلام عن الحرب الأهلية، صورة ظلية الماس على شكل وحوش مدرعة أصبح مجرد مظاهر الهندسية الأصلية التفكير المخترعين البريطانيين. تم استدعاء الدبابات الأولى من الحرب العالمية الأولى و "ويلي الكبير" و "مارك" وسمتها المميزة، بالإضافة إلى شبه منحرف الإسكان مدرعة مميزة، أصبح الموقع من الأسلحة في الجانبين، في التوقعات الخاصة. في نفس الوقت، وكان هناك اسم لنوع جديد من المدرعات ( "تانك" المهندس)، يعني "خزان" أو "ضريبة القيمة المضافة".

فرنسا لن تستسلم!

الدبابات الفرنسية أوقات الحرب العالمية الأولى تم تصميمها مع مجموعة واسعة من الحلول التقنية والخيال. في البداية، كانوا في طريقهم لبناء مثل سرعة منخفضة بطارية مصغرة المدفعية المحمول، ولها المشاة خيال الدفاع، وتقديم الدعم النار. ولكن سرعان ما جاء المصممين إلى استنتاج مفاده أن بناء الآلات الخفيفة نسبيا، وقادرة على المناورة السريعة. "رينو - FT17" إلى أقصى حد بما يتفق مع المفاهيم الحديثة لهذه الفئة من الأسلحة، إلا إذا كان لأنه يحتوي على برج قطب المدفعية فوق قشر. آلات مماثلة شارك الجيش الروماني الملكي في الهجوم على الاتحاد السوفيتي في عام 1941، عندما، والحفاظ عليها منذ المدنية منذ فترة طويلة أصبح اثنين FT-17 المعروضات من المتاحف السوفياتية.

كان الألمان الضغط

أما بالنسبة للصفات القتال التي تمتلكها الدبابات الألمانية في الحرب العالمية الأولى، كان الاختلاف بين كل من سمات أسلحة المدفعية قوية، والتي أصبحت فيما بعد السمة المميزة للمركبات المدرعة الألمانية. كان النمط الأساسي، A7V، ضخمة، فإنه يجب أن تذهب في القطارات عربة، من خلال الباب. أثناء تشغيل المحرك يشاهد باستمرار اثنين الميكانيكا، باستثناء لهم داخل كانت حالة حسابات المدفعية. كانت قائد المدفعية الرشاشة والسائق معهم عربة مزدحمة. كانت آلة بطيئة ومنخفضة السرعة.

العيوب المشتركة للتصاميم مختلفة

كل أول دبابات الحرب العالمية ديها عيب خطير: أنه من المستحيل عمليا أن تكون طويلة بسبب تركيز قوي الغاز والحرارة المتولدة من تشغيل المحرك، وتقع في نفس المكان مع الطاقم. لم يتم إنشاؤه محركات قوية، وليس من المتوقع تكنولوجيا تجميع طرق أخرى لصياغة أجزاء أخرى من التثبيت. حجز تحمل اختراق رصاصة أحيانا قذيفة الرئة، فإن أي إجراء من عيار مدفعية الميدان من ثلاث بوصات المبذولة آثار ضارة على المعدات والأفراد.

بدأت الدبابات الروسية لبناء يتعدى في البلدان الصناعية الأخرى، لكنها لم تحقق في هذه المسألة هو النجاحات خطيرة جدا. ولكن تلك قصة أخرى ...