اليابان الصناعة: الصناعة والتنمية

اليابان (نيهون أو نيبون) - واحدة من القوى الاقتصادية الرائدة. وهو واحد من القادة، جنبا إلى جنب مع الولايات المتحدة والصين. وتمثل 70٪ من الناتج الإجمالي لمنطقة شرق آسيا.

وصلت الصناعة اليابانية على مستوى عال من التنمية، ولا سيما في مجالات العلم والتعليم. بين قادة الاقتصاد العالمي - شركة "تويوتا موتورز"، "سوني كوربوريشن"، "فوجيتسو"، "هوندا موتورز"، "توشيبا" وغيرها.

الوضع الحالي

اليابان الفقيرة في الموارد الطبيعية - ودائع الوحيدة الهامة من الفحم والنحاس وخام الزنك يؤدي. في السنوات الأخيرة أصبح أيضا العلاج الموضعي لموارد المحيطات - استخراج اليورانيوم من مياه البحر وإنتاج عقيدات المنغنيز.

من حيث الاقتصاد العالمي في جزء صغير من اليابان تمثل نحو 12٪ من إجمالي الإنتاج. رائدة الصناعات اليابانية - الحديدية و المعادن غير الحديدية، بناء الآلات (وخاصة السيارات، والروبوتات والإلكترونيات) والكيميائية وقطاع الأغذية.

تقسيم المناطق الصناعية

داخل الدولة، وهناك ثلاث مناطق رئيسية هي:

• طوكيو-يوكوهاما، والذي يتضمن كين، اليابان الشرقية، محافظة طوكيو، كاناغاوا، منطقة كانتو.
• ناغويا، حيث صلته بالة.
• أوساكا-Kobsky (هان شينغ).

بالإضافة إلى ما سبق، هناك مناطق أيضا أصغر:

• شمال كيوشو (كيتا كيوشو).
• كانتو.
• المنطقة الصناعية بحر الشرق (توكاي).
• طوكيو Tibsky (وهذا يشمل الإلكترونية كاي، شرق اليابان، كانتو ومنطقة محافظة تشيبا).
• منطقة البحر داخليا واليابان (حديقة وطنية setonaikai).
• منطقة الصناعية في الأراضي الشمالية (هوكوريكو).
• منطقة Kasimsky (هنا هي كل نفس شرق اليابان، كاشيما، محافظة ايباراكى ومنطقة كانتو).

أكثر من 50٪ من دخل الصناعات التحويلية تمثل مجالات طوكيو يوكوهاما وأوساكا وكوبي وناغويا، فضلا عن مدينة كيتاكيوشو في شمال جزيرة كيوشو.

العنصر الأكثر نشاطا واستقرارا للسوق في هذا البلد لصالح الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم. إلى هذه المنطقة تنتمي إلى 99٪ من جميع الشركات اليابانية. ومع ذلك، هذا ليس صحيحا لصناعة الغزل والنسيج. ويستند الصناعات الخفيفة في اليابان (عنصر قيادي من الذي يشار إليه هذه الصناعة) على المنشآت الكبيرة، مجهزة تجهيزا جيدا.

الأعمال الزراعية

الأراضي الزراعية تحتل البلاد حوالي 13٪ من أراضيها. ونصف هذه الأراضي - هلامي الحقول المستخدمة لزراعة الأرز. في جوهرها، وتنويع الزراعة هنا، وأنه يقوم على الزراعة، وبشكل أكثر تحديدا، فإن زراعة الأرز والتقنية المحاصيل والحبوب والشاي.

ولكن هذا ليس كل شيء، يمكن أن يفخر اليابان. تم تطوير الصناعة والزراعة في البلاد بنشاط وبدعم من الحكومة، لمنحهم الكثير من الاهتمام والكثير من المال والاستثمار في تنميتها. ويلعب دورا هاما أيضا البستنة وتربية دودة القز، وتربية الحيوانات والغابات ومصايد الأسماك البحرية.

مكانة هامة في القطاع الزراعي يغطي الشكل. تم تطوير زراعة الخضراوات بشكل رئيسي في الضواحي، في إطار ذلك إزالة حوالي ربع الأراضي الزراعية. وتحتل المساحة المتبقية من المحاصيل الصناعية والمحاصيل العلفية وأشجار التوت.

وتغطي حوالي 25 مليون هكتار من الغابات، في معظم الحالات، أصحاب المزارعين. أصحاب صغيرة تنتمي أجزاء حوالي 1 هكتار. بين أصحاب كبير - أعضاء من العائلة الامبراطورية والأديرة والمعابد.

تربية الحيوانات والنباتات

بدأت الثروة الحيوانية في الشمس المشرقة للعمل على تطوير إلا بعد الحرب العالمية الثانية. لديه ميزة واحدة - في يستند المستوردة، والأعلاف المستوردة (الذرة). تملك الاقتصاد الياباني قادر على تقديم أي أكثر من ثلث جميع الاحتياجات.

يخدم مركز الماشية عنه. هوكايدو. في الأجزاء الشمالية من لحم الخنزير فيها. بشكل عام، والماشية الماشية تصل 5 ملايين الأفراد، مع ما يقرب من نصفهم - الأبقار.

صناعة صيد الأسماك

البحر - واحدة من الفوائد التي يمكن أن تتمتع اليابان. ويتم الحصول على الصناعة والزراعة من الدولة الجزيرة من موقع فوائد متعددة: فهو وسيلة إضافية لتسليم البضائع، ومساعدة قطاع السياحة، ومجموعة متنوعة من الأطعمة.

ومع ذلك، على الرغم من البحر، البلاد لاستيراد كمية معينة من المنتجات (وفقا للقانون الدولي، واستخراج الحياة البحرية ويسمح فقط داخل حدود المياه الإقليمية).

الكائنات الرئيسية من العتاد تبرز الرنجة وسمك الترس، سمك القد، سمك السلمون، سمك الهلبوت، سمك الصورى، الخ ما يقرب من ثلث الصيد توفير المياه بالقرب من جزيرة هوكايدو. لم يسلم اليابان الجانبية وإنجازات الفكر العلمي الحديث: هنا بنشاط تطوير تربية الأحياء المائية (اللؤلؤ والأسماك في البحيرات و حقول الأرز).

نقل

في عام 1924، والسيارات الحديقة في البلاد يبلغ فقط حوالي 17900. وحدات. وفي الوقت نفسه كان هناك عدد كبير من العربات والدراجات وعربات التي كانت تتحرك بسبب الثيران أو الخيول.

بعد 20 عاما، وزيادة الطلب على الشاحنات، ويرجع ذلك أساسا إلى الاحتياجات المتزايدة للجيش. في عام 1941 أنتجت البلاد 46706 سيارة، منها فقط 1065 - الركاب.

بدأت صناعة السيارات في اليابان لتطوير إلا بعد الحرب العالمية الثانية، التي كانت بمثابة القوة الدافعة للحرب الكورية. ظروف أكثر ملاءمة التي يقدمها الأميركيون للشركات التي تم اتخاذها لتنفيذ الأوامر العسكرية.

في النصف الثاني من 50S نمت بسرعة والطلب على سيارات الركوب. بحلول عام 1980، تفوقت اليابان على الولايات المتحدة وأصبحت مصدرا رئيسيا العالم. في عام 2008، وقد اعترف هذا البلد من قبل كبرى شركات صناعة السيارات في العالم.

بناء السفن

هذه هي واحدة من الصناعات الرائدة، والتي توظف أكثر من 400 ألف، والإنسان، معتبرا العمل مباشرة في المصانع والشركات التابعة.

القدرات المتاحة تسمح لبناء السفن بجميع أنواعها ومصائر، مع مصممة بقدر 8 أرصفة للإفراج عن الناقلات العملاقة مع تشريد 400 ألف. طن، وأنشطة القطاع تنسيق ASKYA، التي تضم 75 شركات بناء السفن الوطنية، في المجموع تنتج حوالي 80٪ من جميع السيارات المنتجة في اليابان.

تطوير الصناعة اليابانية في هذا المجال بدأت بعد الحرب العالمية الثانية، عندما بدأ العمل البرنامج المخطط بناء السفن في عام 1947. وفقا لذلك ان الشركة تلقت من الحكومة هي قروض مدعومة مواتية للغاية، والتي في كل عام، مع زيادة في الميزانية من النمو.

وبحلول عام 1972، وشملت 28-I برنامج (بمساعدة الحكومة) بناء السفن، وبلغ مجموعها 3304000. GRT. وقد خفضت الأزمة نفط في الحجم، ومع ذلك، وضعت البرنامج بعد خدم الحرب كأساس لتحقيق نمو مستقر وناجح لهذه الصناعة.

وبحلول نهاية عام 2011 كان الكتاب حتى يتسنى للاليابانية 61 مليون طن من الوزن الساكن. (36 مليون GRT). ظلت حصتها في السوق مستقرة عند 17٪ من الساكنة، مع أوامر بكميات كبيرة تابعة لناقلات البضائع السائبة (السفن المتخصصة سفينة شحن لنقل البضائع نوع مثل الحبوب والاسمنت والفحم الأكبر) وأقل - للناقلات.

في هذه اللحظة، رقم واحد في بناء السفن في العالم، وعلى الرغم من المنافسة الحادة من الشركات الكورية، لا تزال اليابان. خلقت التخصص الصناعة والدعم الحكومي إطار يدعم الشركات الكبرى واقفا على قدميه حتى في هذه الحالة.

علم المعادن

البلاد لديها موارد قليلة، وبالتالي وضعت استراتيجية لتطوير مجمع الصناعات المعدنية، التي تهدف إلى توفير الطاقة والموارد. حلول وتقنيات مبتكرة تسمح الشركات لأكثر من ثلث استهلاك أقل للطاقة، والابتكار تطبيقها سواء على مستوى الشركة، وفي هذه الصناعة برمتها.

تعدين، فضلا عن غيرها من صناعة التخصص تلقت الصناعة في اليابان، التنمية النشطة بعد الحرب. ومع ذلك، إذا سعت الدول الأخرى لتحديث وتحديث التكنولوجيا الموجودة بالفعل لديهم، وراء خوض الحكومة في هذا البلد في الاتجاه الآخر. وقد صممت هذه الجهود الرئيسية (والمال) لتكمل المؤسسة التكنولوجيا الأكثر تقدما في ذلك الوقت.

ذهب التطور السريع لهذه الصناعة على نحو عقدين من الزمن وصلت إلى ذروتها في عام 1973، عندما انخفضت 17.27٪ من إجمالي الإنتاج العالمي من الصلب إلى واحدة اليابان. ومن حيث الجودة يدعي أنه زعيم. يحفزه ذلك، في جملة أمور، الواردات من المواد الخام المعدنية. بعد تسليم سنويا أكثر من 600 مليون طن من فحم الكوك و 110 مليون طن من منتجات خام الحديد.

بواسطة 90S منتصف، مصانع الصلب الصينية والكورية للتنافس مع اليابانيين، وبدأت البلاد لتفقد مكانتها الرائدة. في عام 2011، وقد تفاقم الوضع بسبب الكارثة الطبيعية والكوارث على "فوكوشيما 1"، ولكن وفقا لتقديرات تقريبية اجمالي الخفض في معدل الانتاج لا تتجاوز 2٪.

الصناعة الكيماوية والبتروكيماوية

الصناعة الكيميائية في اليابان في عام 2012 أنتجت المنتجات في 40140000000000 ين. هذا البلد هو واحد من ثلاثة قادة العالم جنبا إلى جنب مع الولايات المتحدة والصين، مع حوالي 5500. الشركات أن التركيز وظائف إعطاء 880،000. رجل.

في هذه الصناعة في البلاد هي ثاني أكبر (نصيبها - 14٪ من المجموع)، والثانية فقط إلى الهندسة الميكانيكية. تقوم الحكومة بوضع بأنها واحدة من المجالات الرئيسية، مع إيلاء اهتمام كبير لتطوير صديقة للبيئة، بالطاقة و التقنيات الموفرة للموارد.

وتباع المنتجات المصنعة في اليابان وتصديرها: 75٪ - في آسيا، وحوالي 10.2٪ - في الاتحاد الأوروبي، 9.8٪ - في أمريكا الشمالية، الخ تصدير أساس - المطاط، وازم التصوير الفوتوغرافي والهيدروكربونات العطرية والمركبات العضوية وغير العضوية، الخ

بلد اليابان أيضا واردات المنتجات (بلغ حجم الواردات في عام 2012 إلى حوالي 6.1 تريليون ين)، ومعظمهم من الاتحاد الأوروبي وآسيا والولايات المتحدة الأمريكية.

زعيم اليابان الصناعة الكيميائية في إنتاج المواد اللازمة لصناعة الإلكترونيات، على وجه الخصوص، نحو 70٪ من السوق العالمية للمنتجات أشباه الموصلات، و 65٪ - شاشات الكريستال السائل، وينتمي إلى الشركات في هذا البلد الجزيرة.

في الظروف الحديثة الكثير من الاهتمام يدفع إلى تطوير وإنتاج المواد من ألياف الكربون المركبة للصناعات النووية والطيران.

إلكترونيات

ويولى اهتمام كبير لتطوير قطاع المعلومات والاتصالات. في دور "الصناعة قاطرة رئيسية" هي ثلاثية الأبعاد تكنولوجيا نقل صورة والروبوتات، والألياف البصرية وشبكات الجيل القادم اللاسلكية والشبكات الذكية، "الحوسبة السحابية".

أدرك البنية التحتية على نطاق ومع اليابان والصين والولايات المتحدة وبين المراكز الثلاثة الاولى. وفي عام 2012، بلغ عدد مستخدمي الانترنت في البلاد 80٪ من مجموع السكان. يتم تخصيص قوات والأموال اللازمة لإنشاء أجهزة الكمبيوتر العملاقة، وتطوير نظم إدارة كفاءة الطاقة والتكنولوجيات الموفرة للطاقة.

علم الطاقة

وكان ما يقرب من 80٪ من الطلب على الطاقة في اليابان التي يمكن الحصول عليها عن طريق الواردات. في البداية، وقد لعبت هذا الدور الوقود، خاصة النفط من الشرق الأوسط. من أجل الحد من الاعتماد على الإمدادات في أرض الشمس المشرقة اتخذت عددا من التدابير، ولا سيما فيما يتعلق "الذرة السلمية".

البرامج البحثية في مجال الطاقة النووية، بدأت اليابان في عام 1954. وكانت هناك العديد من القوانين والمنظمات التي أنشئت تهدف إلى تحقيق أهداف الحكومة في هذا المجال. تم استيراد أول مفاعل نووي تجاري من المملكة المتحدة، بدأت عملها في عام 1966.

بعد بضع سنوات المرافق للبلد المكتسبة من الأمريكيين والرسومات جنبا إلى جنب مع الشركات المحلية بنينا عليها الكائنات. شركة توشيبا اليابانية المحدودة، شركة هيتاشي المحدودة وبدأ آخرون لتصميم وبناء مفاعلات الماء الخفيف أنفسهم.

في عام 1975، وذلك بسبب مشاكل مع برنامج تحسين محطات متاح أطلق. وفقا لذلك كانت الصناعة النووية في اليابان في عام 1985 للذهاب من خلال ثلاث مراحل: الأولى والثانية ينطوي على تغيير الهياكل القائمة من أجل تحسين تشغيلها وصيانتها، ومطلوب من الثالث إلى زيادة قدرة تصل إلى 1300-1400 ميغاواط وإجراء تغييرات جوهرية في المفاعلات.

وقد أدت هذه السياسة إلى حقيقة أنه في عام 2011 كانت اليابان 53 مفاعلا التشغيل، والتي توفر أكثر من 30٪ من احتياجات البلاد من الكهرباء.

بعد "فوكوشيما"

في عام 2011، تلقت صناعة الطاقة في اليابان ضربة خطيرة. ونتيجة لذلك، وهو أقوى زلزال في تاريخ البلاد والتي تلت تسونامي على محطة للطاقة النووية "فوكوشيما 1" وقع الحادث. بعد وقوع تسرب بعد ذلك العناصر المشعة كبيرة وقد تلوثت 3٪ من مساحة البلاد، وسكان المنطقة حول المحطة (حوالي 80 ألف. بيرس.) تحولت إلى المستوطنين.

وقد أجبر هذا الحدث العديد من البلدان للتفكير كم هو عملية مقبولة وآمنة للذرة.

داخل اليابان، كانت هناك موجة من الاحتجاج مع المطالب بالتخلي عن الطاقة النووية. بحلول عام 2012، وقطعت معظم المحطات في البلاد حالا. ميزة الصناعية في اليابان في السنوات الأخيرة تندرج في جملة واحدة: "هذا البلد تسعى لتصبح" الخضراء "."

الآن هو في الواقع لم يعد يستخدم الذرة، ومعظم بديل - الغاز الطبيعي. ويولى اهتمام كبير أيضا على الطاقة المتجددة: الشمس والمياه والرياح.