"ايروفلوت"، "بوينغ 777-300": داخلية ويرد وصف الرسم وخصائص

ما هو شركة "ايروفلوت"؟ "بوينغ 777-300"، سيتم درس نظام الداخلي وحدة من قبلنا في هذه المقالة. يتم وضع هذه الطائرة كما تعتبر أكبر طائرات الركاب ذات المحركين في العالم. تختلف آلة مجنحة من الإصدار السابق من جسم الطائرة بوينج 777-200 ممدود مع زيادة القدرة الاستيعابية للمسافرين. وهو مصمم للاستخدام على الطرق الطويلة. لأول مرة حققت الطائرة رحلة في عام 1997.

الخصائص الأساسية

لماذا تفضل شركة "ايروفلوت"، "بوينغ 777-300"؟ يقود هذا الجانب الداخلي مدهش يستحق اهتماما خاصا. بدأ الاستخدام التجاري للطائرات في عام 1998. اليوم، والإنتاج الضخم من الطائرات لا يزال مستمرا. وإلى جانب النسخة الأساسية هناك أيضا نموذج مع زيادة الطيران لمسافات بوينج 777-300 ER، التي تعمل منذ عام 2004. ويبين الجدول التالي الميزات الأساسية من الجانب بعين الاعتبار.

طائرة

هل تعرف كيفية الثناء شركة "ايروفلوت"، "بوينغ 777-300"؟ القيادة المقصورة من الطيور الصلب مثل الركاب. ومن المعروف أن نسخة ممدود من "بوينغ 777-300" وضعت لاستبدال لوحات في الجزء ألف "بوينغ" 747-200 و747-100. النسخة ممدود بالمقارنة مع النماذج القديمة من طراز بوينج 747 ويبلغ مداه مماثل من المقاعد، ولكن يستهلك كمية أقل من الوقود، والثالث هو أقل من 40٪ من تكاليف التشغيل.

777-300 جسم الطائرة أطول من ذلك من النسخة الرائدة في 777-200، في 10 مترا، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 550 مسافرين في تكوين فئة واحدة، فإن الطلب في تحميل جدا اليابان الجوية. طول رائعة من 777-300 أجبر الخبراء لتزويد الجهاز تحت ذيل للتزلج، والذي يحمي من السقوط على الارض.

الحد من مجموعة من الأصناف غير ميلا بحريا من العمر 6015، مما يجعل 777-300 يمكن أن تعمل في المناطق تحميل جدا أن شغل سابقا النسخة 747.

يسر السياح التي اشترت "ايروفلوت"، "بوينغ 777-300". يقود هذا كابينة الطائرة هي مثيرة جدا للاهتمام. تم تسليم أول آلة لأكثر من شركة طيران كاثي باسيفيك في عام 1998، في 21 مايو ايار. ثمانية مختلف العملاء شراء 6 طائرات 777-300. قبل يوليو 2010 تعمل جميع الطائرات. ومع ذلك، بعد بداية عام 2004 تعديل 777-300 ER طويلة المدى جميع التجار تغيير النظام لهذا الإصدار. سلسلة الطرازات، ليس هناك ايرباص منافسه المباشر 777-300، ولكن ايرباص يدعو نسخة منافس من طراز ايرباص ايه 340-600.

تعديل

ما هي خصائص وحدة في "بوينغ 777-300 ER»، مخطط الداخلية؟ "ايروفلوت" يحمل الركاب على هذا النموذج. وهو نسخة عن 777-300 القسم B وER يعني المدى الموسع (المدى فاحش). نموذج يحتوي على نهايات تطول ومدبب من الجناح، عززت الرف الأمامي، جديدة شاحنة نقل رف الأساسي وخزانات وقود إضافية. في الإصدار 777-300 ER أيضا تحسين الأجنحة، وجسم الطائرة، ومجموعة الذيل ومحرك أبراج.

وهي مجهزة المحركات التوربينية GE 90-115 B، التي هي اليوم أقوى المحركات النفاثة في العالم ولها حدود 513 كيلو نيوتن التوجه. أكبر مسافة تساوي 7930 مثال ميلا بحريا (14690 كم). هذه الكمية قد تصل إلى المتخصصين، ورفع حد الوزن الإقلاع وقود القدرات.

زيادة مدى حبة حمولة كاملة قبل ما يقرب من 34٪ مقارنة مع طراز 777-300. بعد إدخال محركات جديدة، وأجنحة، اختبارات الطيران وزيادة الوزن الوقود اقلاعها الاستهلاك بنسبة 1.4٪.

موقف

ويمكن وصفها التالي بالتفصيل طائرة "بوينغ 777-300" مخطط الداخلية. "ايروفلوت" تدير 13 آلة 777-300 ER النماذج. دعونا نتفحص أول من خصائصها. مثل هذا المجلس واثنين من المحركات ومصممة للرحلات العابرة للقارات على مسافة 14،500 كلم. تم إنتاج جميع "بوينج 777" في مصنع المورد ولا يتم تشغيلها من قبل شركات الطيران الأخرى. ومن المعروف أن متوسط أعمار العينة 777-ال هو العامين ونصف العام. هذا فارق بسيط هو علامة على أن الصالون الذي كنت تنوي السفر، لتكون نظيفة وجديدة.

وتجدر الإشارة إلى أن "ايروفلوت" شركة الطيران لديها واحد من أصغر الحدائق في الطيور الصلب. ويبلغ متوسط عمر مجلس إدارة الشركة - 4،3 سنوات.

إزعاج

وقد قدم فوق طائرة "بوينغ 777-300 ER" مخطط الداخلية. "ايروفلوت" - وهي شركة كبيرة. وتمتلك "بوينج"، وموقع من المقاعد التي يتم ترتيب الدرجة السياحية في 3-4-3. وهذا هو أكثر مما كانت عليه في نفس "ترانسايرو" مجالس المؤسسة. طائرة تتسع لكثيرين، ولكن يفقد في المنطقة الحرة لكل راكب. بعض الناس يشتكون من المقاعد الضيقة - تقتصر ظهورهم في قلب يجعلها غير مريحة للنوم.

أيضا، والمسافرين لا يحبون وضع النوافذ. يرى الكثيرون سوى نصف واحد من كل اثنين من النوافذ.

المقاعد

وتنظر الآن في التفاصيل أكثر الداخلية ( "بوينغ 777-300"). "ايروفلوت" يحضر لعملائها. لذا، يجب علينا فهم في أفضل وأسوأ الأماكن الطائرة الأسطورية:

• الصفوف 1-5. هذا عالية الجودة، ودرجة رجال الأعمال الحديثة. هنا الكراسي، المنجد في الجلد، وبصرف النظر تماما - أنها يمكن أن تجعل سرير كامل. وقد تم تجهيز كل مقعد مع مراقبي كبيرة، ونظام الترفيه، والقوائم الفردية. مطالبات غير متوفرة، ولكن المسافرين يدفعون ثمنها بالكامل.
• خط ال11 - بداية فئة الراحة. هنا وهناك أوجه القصور، بدلا من درجة رجال الأعمال. ولكن أولا نبدأ مع المزايا. المسافة بين الصفوف كبيرة بما فيه الكفاية. الكراسي لا اتكأ إلى الوراء والمضي قدما، حتى يتمكن الناس يجلسون وراء ظهورنا، وجود مساحة كافية. وقد تم تجهيز كل مقعد مع طاولة قابلة للطي الخاصة بها، مع ضوء الفردية وعرض 10.6 بوصة. في الواقع، ليس هناك شيء لرحلة مريحة. ما هي سلسلة 11 هي عيوب؟ ويقول الركاب المسافة من قسم يفصل بين رجال الأعمال والدرجة راحة صغيرة جدا، طويل القامة من الناس الساقين لسحب بجد هنا. مكان G و P يكون ناقص آخر - وضع قريب من المرحاض. "العطور" لا، ولكن عن كرسي ضمان الحركة الدائبة.
• صف 17 هو الدرجة الاقتصادية. تتميز بأنها مع الطلاء الأخضر، وهو ما يعني أنها موقع كبير. ما هي المزايا الرئيسية؟ هنا هناك أرجل للإعجاب، حيث لا يوجد الصف الأمامي. بالإضافة إلى ذلك، وضعت على حواف سوى بضعة مقاعد (في الصفوف الأخرى من المدرجات إلى ثلاثة)، وهذه المنطقة إضافية. بجانب أي طعام ولا مراحيض، لا مخرج الطوارئ - منطقة هادئة. عيوب وبطبيعة الحال، هناك: يتم شراء البيانات مكان في المقام الأول.
• خط 18-I، H الفضاء وC. وأشاد من قبل الكثيرين. كما هو الحال في الصف ال17، ويمكن أن تمتد ساقيك، لأنه لا المقعد الأمامي دون أي مشاكل. وتقع المراحيض في المسافة، وهو ما يعني أن قرب المكان ليس الكثير من العناء.
• عدد 20. وهنا بعض المسافرين يشتكون من عدم وجود نافذة. على الرغم من أن لأولئك الذين يحبون النوم، وهذا المكان جيد.
• وهناك عدد من 23. هذه الأماكن هي معيبة، على الرغم من أن المقاعد اتكأ بحرية. هنا سوف تكون مريحة، ولكن المراحيض، والتي تقع خلف الصف، يفسد المزاج. A C، D، G و H توضع مكان حيث كان الناس يسيرون باستمرار.
• عدد 24. هذه منطقة كبيرة تتميز بطلاء أخضر. هناك الكثير من الساق الغرفة. الصف الأمامي غائب، ثم الراحة لن تكون منزعجة المقعد المجاور. هناك عيوب: المراحيض هي قريبة جدا، ولكن للوصول إليهم، تحتاج إلى تمرير مخرج الطوارئ. وبالإضافة إلى ذلك، في كثير من الأحيان لديك لدفع اضافية لحجز هذه الأماكن.
• الصف 36 يشبه إلى 23 الحادي والعشرين. وعلى مقربة من المرحاض لا يعطي راحة إضافية، على الرغم من أنك يمكن الحصول عليها بسرعة كبيرة، وإذا لزم الأمر. وبالإضافة إلى ذلك، قد يكون هناك الكثير من الضجة بسبب المطبخ القرب. هذا هو السبب في المكان D وG لحجز أكثر غير مرغوب فيها.
• خط 38TH. هنا مساحة كبيرة، على غرار سلسلة 24. لا يوجد الصف الأمامي من المقاعد، وزيادة المساحة المخصصة للأقدام. الجانب السلبي هو أن المكان غالبا ما تقدم مع دفع اضافية.
• أماكن A، K، H، C. وضاقت جسم الطائرة طائرة في هذا المجال، تبقى مقعدين فقط على حواف. ويتميز أرجل إضافية. هذا هو مكان عظيم لبضع السفر.
• صممت صفوف 50 و 51 بنفس الطريقة التي يعامل بها 36، لا ينصح للسفر.