بلدوزر "T-130": المواصفات والجهاز

في العصر السوفياتي، كانت واحدة من الجرارات الأكثر شعبية هي الجرافة T-130، والخصائص التقنية، واستهلاك الوقود وغيرها من المؤشرات التي سمحت لاستخدامها في مختلف المجالات. وكان يستخدم في معظمها للعمليات الأكثر تعقيدا، والتي تقنيات أخرى كانت خارج طاقتها.

قليلا عن الشركة المصنعة

في الفترة من 1969 إلى 1988، تم إنتاج جرافة T-130 في مصنع جرار في تشيليابينسك. الخصائص التقنية والصور وغيرها من المعلومات حول ذلك أقترح أن تنظر في هذه المقالة. هذا هو نوع من التكنولوجيا التي يمكنك التحدث عنها لفترة طويلة. لأنه يستحق تاريخه الطويل.

الجرار من هذا النموذج لديه عدد من المزايا، وإحالته إلى تقنية للأغراض العامة. كان جرافة عالمية. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن توزيعها كان كبيرا جدا. في كل وقت أنتج المصنع أكثر من 242 ألف وحدة.

ميزات الجرارات

في السبعينات والثمانينات في جميع مناطق بلدان الاتحاد السوفياتي، وكذلك الدول الصديقة، يمكن للمرء أن تلبية الجرافة "T-130". الخصائص التقنية تسمح لنا لإحالته إلى الدرجة السادسة.

تم توفير العالمية للجرار بسبب شفرة والرافعات الجر، والتي بالضرورة مجهزة جرافة. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز T-130 مع أنواع أخرى من آليات يتوقف.

مزايا جرار

إن الجرافة "T-130"، التي تسمح خصائصها الفنية بالحصول على اعتراف عالمي، لها عدد من المزايا. بالنسبة لهم فمن الممكن أن تحمل:

• براعة.

• يمكن الاعتماد عليها.

• قوة كل عقدة.

• عدم التفاؤل في العملية؛

• الصيانة.

ومن بين أمور أخرى، تجدر الإشارة إلى توافر قطع الغيار. وعلى الرغم من أن الجرافة قد سحبت منذ فترة طويلة من الإنتاج. الأجزاء الجديدة التي يمكن شراؤها بسهولة، مناسبة تماما وتركيبها لا يسبب مشاكل.

أين يتم استخدام جرافة T-130؟

خصائص هذا النموذج يعطيها القدرة على أداء أي نوع من العمل. وكقاعدة عامة، استخدموها في العمليات الأكثر تعقيدا. وهو يخضع لمثل هذه الأنواع من العمل على النحو التالي:

• الحرث العميق؛

• boronirovanie.

• حرث الأراضي غير المستخدمة سابقا؛

• نقل البضائع؛

• أعمال الاستصلاح وهلم جرا.

وبالإضافة إلى الزراعة، استخدمت جرافة في الصناعة والحراجة والبناء وغيرها من المناطق.

وقد أتاح استخدام المرفقات إعادة تجهيز الجرافة للمعدات المتخصصة. واستندت إلى مجموعة من المستنقعات القوارب والشاحنات الخشبية، وآلات زرع الكابل، بيبيلايرز، الكسارة، حفارات للخنادق، كومة المنبثقة وأنواع أخرى.

بلدوزر "T-130": المواصفات

على الجرار تم تركيب محركات رباعية الأشواط مع توربو فائقة الشحن على وقود الديزل. قوتها مائة وستون حصانا. ولكن لإطلاق كان هناك محرك البنزين منفصل. وقد اتهم مع مزيج من البنزين وزيت المحرك في نسبة 1 إلى 15. وجود محرك البداية يسمح السائل والهواء في الاحماء في المحرك قبل أن تبدأ. هذا يسهل عملية التشغيل، وخاصة في موسم البرد.

الأبعاد الرئيسية للجرافة هي كما يلي:

• طول 5200 ملليمتر؛

• العرض 2480 ملليمتر؛

• الارتفاع 3085 ملليمتر؛

• قاعدة كاتربيلر من 2480 ملم.

• مقياس 1880 ملليمتر؛

• غليم الطريق من 415 ملم.

بالنسبة لجميع السوائل اللازمة للجرار، كانت هناك خزانات منفصلة. وأما مجلداتها فهي كما يلي:

• خزان الوقود - مائتان تسعين لترا.

• لسائل التبريد - ستين لتر.

• لتزييت المحرك - اثنان وثلاثون لتر.

• اثنين من الجانب المخفضات من اثني عشر لتر.

• لنظام السوائل الهيدروليكية - مائة لتر.

حجمها الكلي يزيد بشكل كبير من وزن الجرار ككل. ويزن ما يقرب من أربعة عشر ونصف طن.

ترتيب جرار

إن الجرافة "T-130"، التي اعتبرت الخصائص التقنية المذكورة أعلاه، لديها جهاز قياسي لفئتها. عدل فقط خصائص العناصر الفردية.

تم تركيب المحرك في السنوات الأولى D-130 بسعة 130 حصانا. في وقت لاحق (بعد عام 1981) تم استبدالها بمحرك D-160، الذي أنتج قوة 160 حصانا. هذا الإصدار من وحدة الطاقة كانت موثوقة وسهلة التشغيل. تقنية مع هذا المحرك عملت في الصحراء، وخارج الدائرة القطبية الشمالية. تم تجميع تعديل منفصل، على أساس جرافة "T-130" - "دز-109". الخصائص التقنية لهذا الإصدار مرتفعة جدا. ومن الجدير بالذكر أنها أظهرت نفسها في مثل هذه الظروف بشكل جيد للغاية. المحركات متواضعة لنوعية الوقود. وهي تعمل على وقود الديزل والكيروسين وحتى على مكثفات الغاز.

في ظروف الصقيع الشديد، وهي المرة الأولى كانت هناك مشاكل مع إطلاق. ولكن الشركات المصنعة حل هذه المشكلة بسرعة. وقد تم تجهيز تلك العينات التي كانت تعمل في المناطق الشمالية مع سخانات إضافية قبل بدء التشغيل. هذه المحركات تسخين جميع سوائل العمل.

علبة التروس ميكانيكية. لديها ثماني سرعات. كانت هناك تعديلات مع صناديق هيدروميكانيكية مثبتة. تعليق شبه جامدة، ومجهزة الربيع.

يتم التحكم في جرافة من قبل نظام رافعة. أنها تعمل على حساب براثن الفرقة.

نظام الفرامل من نوع الشريط. وبالإضافة إلى ذلك، هناك اقتران دوارة. مثل هذا الجهاز يسمح للجرار أن يستدير في مكان واحد.

شعبية الجرار كبيرة لدرجة أنه لا يزال يستخدم.