جنوب الاورال السكك الحديدية: الأرقام والحقائق والتاريخ

جنوب الاورال السكك الحديدية هي واحدة من أكبر الشركات في روسيا. اليوم، كما في فجر تاريخها، من المهم للصناعة والراكب النقل.

حقائق عن JUUZHD

السكك الحديدية الاورال الجنوبية لديها بطول إجمالي يبلغ حوالي ثمانية آلاف كم، منها طول التشغيلي من 4545 كم. طريقها عبر أراضي البلدين: روسيا (أراضي تشيليابينسك، أورينبورغ، سمارة، كورغان وساراتوف والمناطق سفيردلوفسك، بشكيريا) وكازاخستان.

في عام 2003، وكان قسم من جنوب الأورال السكك الحديدية فرع السكك الحديدية الروسية. في عام 1971 حصل على جائزة الطريق السريع وسام ثورة أكتوبر.

محطات رئيسية JUUZHD: الرئيسية-تشيليابينسك، مانايتاغورسك، كورغان، أورينبورغ، ترويتسك، أورسك، Berdyaush، أورينبورغ، كارتالي، بتروبافلوفسك. مستودعات قاطرة هي في بوزولوك، كورغان، فيرخني أوفالي، زلاتوست، ترويتسك، كارتالي، أورسك، أورينبورغ، تشيليابينسك وبتروبافلوفسك، عربة القطار - في تشيليابينسك، كورغان، منطقة Sakmarskaya.

أكثر من نصف سكة حديد مكهرب، جهاز المتشابكة الكهربائية المثبتة على 85٪ من الأسهم. أيضا، في جميع أنحاء وقد تم تجهيز نظام السكك الحديدية مع الطاقة، والطاقة، والتشغيل الآلي، التحكم عن بعد، telesnabzheniya.

في شمال جنوب الاورال السكك الحديدية يرتبط سفيردلوفسك مماثل، في الشرق - سيبيريا الغربية، وإلى الغرب - مع كويبيشيف، في جنوب غرب - نهر الفولغا، في الجنوب - خط السكك الحديدية الرئيسي في كازاخستان.

إحصائيات

جنوب الأورال السكك الحديدية في لمحة:

1. عدد الموظفين (في عام 2016): 40 951 شخصا.
2. المسافرين الذين تم نقلهم (2016): طرق ركاب - 6.7 مليون، لمسافات طويلة - 6.8 مليون شخص.
3. البضائع نقلت (2016): 295400000 طن.
4. وتبلغ المساحة الإجمالية خدمتها ث / شبكات د - 400000 م ^{2 ..}
5. 72 محطة 169 قاطرات السحب، 14 من أعمال الكهربائية، والبعض الآخر - للحرارة.
6. 219 المحطات لإدارة avtosistemu.
7. جنوب الاورال السكك الحديدية لديها 247 نقاط ملعب كرة قدم. من هؤلاء، 173 - وسيطة، 34 - الشحن، 21- أنواع السفر، والسفر مواقف 13 - منطقة، 5-1 وفحص الركاب.
8. ووفقا JUUZHD klassnosti 247 محطات مقسمة إلى 9 المدرسة، و 10 من الدرجة الأولى، 18 - الثانية، 34 - ثالثا، 63 - الرابع، 92 - الخامس، 21 - بدون klassnosti.
9. في جميع أنحاء مجموعة من مسافات 20 خط مسار 12 - إمدادات الطاقة، 10 - مركزية تأمين والإشارات، وأيضا دفع ISSO (الإنشاءات الهندسية عن بعد) DITSDM (تشخيص ورصد أجهزة البنية التحتية).
10. 12 ياردة التنظيم، 11 منهم هم ميكانيكية.
11. السكك الحديدية يحتوي على 4 مستودعات و 6 قاطرة.

لدينا JUUZHD K أيضا على العناصر التالية:

• معهد تشيليابينسك الاتصالات.
• مركز التعلم DMC.
• اثنين من كلية للسكك الحديدية.
• ثلاثة أطفال سكة حديد (تشيليابينسك، كورغان، أورينبورغ).
• الترفيه العلاجي.
• وهناك عدد من رعاية المدرسة.
• متحف تاريخ JUUZHD (تشيليابينسك، ZWILLING، 63) ومتحف في الهواء الطلق معدات السكك الحديدية.

الصناعة وJUUZHD

JUUZHD تبرز ليس فقط لأنها تقع في مفترق الطرق بين أوروبا وآسيا، ولكن أيضا التركيز الصناعي. 65٪ من التراكيب هنا هو تمرير السلع. في عام 2015 بلغت قيمة التداول إلى 163800000000 طن كيلومتر.

كل من المجالات التي من خلالها الأورال السكك الحديدية الجنوبية، وتتميز بطابعها المنتجات:

1. منطقة كورغان - الصلب، promsyre والمعدات والطحين.

2. منطقة أورينبورغ - مواد البناء والكيماويات والمنتجات البترولية، وخام غير الحديدية والمواد المقاومة للحرارة، المعادن الحديدية.

3. منطقة تشيليابينسك - منتجات المعادن الحديدية (الغالبية العظمى من السلع ومانايتاغورسك المعدنية الجمع)، الحراريات، promsyre ومواد البناء والمواد الغذائية، بما في ذلك الطحين.

مكتب جنوب الأورال السكك الحديدية

قائد فيلق التنفيذي في تشيليابينسك ساحة الثورة، 3.

عرض الدليل اليوم من قبل الأشخاص التالية أسماؤهم:

1. بوبوف فيكتور ألكسيفيتش - رئيس جنوب الاورال للسكك الحديدية.
2. تشيرنوف سيرغي سيرجيفيتش - النائب الأول ل.
3. Selmenskih الكسندر - 1 شارع المنكر. في مجال التمويل، والاقتصاد، والتنسيق الإداري.
4. Hramtsov اناتولي ميخائيلوفيتش - كبير المهندسين.
5. سميرنوف أناتولي فاسيليفيش - كبير مفتشي حركة المركبات الأمنية.
6. Zharov سيرجي إيفانوفيتش - نائب. الشؤون الاجتماعية وشؤون الموظفين.
7. داياتشينكو ميخائيل Evgenevich - نائب. سلامة.
8. أنتونوف سيرغي بافلوفيتش - نائب. على التعاون مع السلطات.

تاريخ السكك الحديدية

تاريخ جنوب الاورال السكك الحديدية يرتبط ارتباطا وثيقا مع بناء سيبيريا الطريق العظمى. وقد تم عمل معدل تحسد عليه:

• 1888 - بدأ القطار "موسكو اوفا".
• 1890 - افتتاح الاتجاه أوفا-زلاتوست.
• 1892 - وصول أول تكوين لتشيليابينسك.
• 1893 - فتح الطريق تشيليابينسك-كورغان.

بعد اكتشاف موقع كورغان أومسك في عام 1896 بدأت ترانسيبيريان للعمل في السلطة الكاملة. نحن هنا تأهل 29 قاطرات وأكثر من ألف مغطاة العربات والمنصات. وقد تجاوز حجم البضائع توقعات الحكومة القيصرية، لماذا استغرق بناء خط المسار الثاني. لذلك، في عام 1914 الذي بلغ 5.4 مليون طن. ومع ذلك، استمرت الرحلة تشيليابينسك، تومسك في حين لمدة شهر كامل.

كانت الحرب العالمية الأولى مهجورة تماما الطريق السريع.

صفحة جديدة في تاريخ JUUZHD

بدأ انتعاش في 1917 بعد طرد كولتشاك الجيش الأحمر. وقام ذلك بسرعة لافت للنظر. العمال الاورال ليس فقط بسرعة استعادة مسار المحمول، ولكن أيضا ساعدت الطرق الأخرى.

في عام 1920، وكان أول قاطرة البخار تجديد "كومونار"، والتي تصل إلى 4 أيام قاد القطار مع الخبز الى موسكو (اتخذت سابقا الرحلة تصل إلى 12 يوما).

في عام 1934 شكلت JUUZHD أرض الحديثة. وفي وقت لاحق تم الانتهاء منه خطوط إضافية، والطريقة الثانية من الخط مجهزة تأمين الذاتي. على الموقع الأرباح قاطرات قوية CO، EC، FD. إعادة الإعمار، التي وقعت في عام 1940، زاد حجم البضائع بنسبة 2.4 مرات.

خلال الحرب، ساعد أمام العمال JUUZHD البناء مدرعة والقطارات الصحية، والعربات الحمامات. بعد بداية ناجحة لكهربة الطريق، دخلت الجر الديزل في عدد من المجالات، وأضاف مسارين المتفرعة جديدة.

JUUZHD وجود أكثر من قرن من الزمان، واليوم هو موقع مهم للسكك الحديدية لنقل الركاب وكذلك لنقل البضائع، لأنه يمر عبر أراضي المناطق الصناعية من الجهات المانحة لبلادنا.