خنفساء فولكس واجن: المواصفات والصور والتعليقات

بدأ تاريخ السيارات بيتل فولكس واجن مرة أخرى في 1938. ومن ثم يتم فتح هذا الجهاز ليس فقط في الصفحة الأولى من حياته. ثم بدأت صفحة العنوان في تاريخ المجموعة العالمية الشهيرة اليوم! بعد كل شيء، وكان هذا الاتفاق "بيتل" أول سيارة تنتجها الشركة. بسبب هذا النموذج، تحتاج فقط لاجراء محادثات.

بداية

توقف خنفساء فولكس واجن إنتاج المنشور، عندما بدأت الحرب العالمية الثانية. إنتاج تقرر تعليق. وبدأت مجموعة من أداء الأوامر العسكرية. فقط في عام 1946، وكان ذلك بفضل جهود بورشه قادرة على استعادة الإنتاج وإعادة إطلاق سراح من "بيتل" على الناقل. ما هي سياسة الشركة في الوقت الراهن؟ بسيطة جدا. كانوا في طريقهم لجمع وإنتاج نموذج واحد فقط. وأنه لم يكن بسبب عدم وجود الخيال والأفكار التقنية. خطة استراتيجية بعناية مدروسة! ومن المقرر له من خبراء تحولت إلى ترقية باستمرار وتحسين بيتل فولكس واجن. المتخصصين شركة دار وتوسيع الإنتاج وإنشاء شبكة الخدمة.

وقد اختارت الشركة حقا الطريق الصحيح. في عام 1951، في أكتوبر، أطلق سراحه في ضوء حدود 250 ألف سيارة، وفي عام 1953، في يوليو - تم تحقيق 500 000 المؤشرات في المليون في ديسمبر كانون الاول عام 1957.

مؤشرات النماذج الأولى

وكانت أول سيارة بيتل فولكس واجن جيدة في ذلك الوقت. على "الأقصى" من 90 كيلومترا في الساعة. المحرك، وبطبيعة الحال، كان ضعيفا - فقط 25 حصانا. سعة - 1.1 ليتر. لكنه كان المزايا الأخرى. على سبيل المثال، صالة كبيرة ومريحة، 2 تكلم عجلة القيادة، وكذلك الكروم عجلة الأغطية ونفس الوفير.

وكانت السيارة نجاحا. لا لشيء لأن النموذج بدأ ليتم تصديرها إلى 29 دولة مختلفة. تحسن كبير والمعدات التقنية. وزادت الخبراء حجم وحدة الطاقة يصل إلى 1.2 لتر. بالإضافة إلى ذلك، فقد تقرر إضافة المثبط القيادة. وتتم مزامنة كل العتاد. C-أعمدة كما الإشارات إزالتها.

وفي عام 1954، قامت مجددا تحديث المحرك. وكانت النتيجة ممتازة - تم زيادة الطاقة إلى 36 "الخيول". والآن الحد الأقصى هو ما يصل الى 108 كيلومترا في الساعة.

الخمسينات تصفيف

من 1956-1959 على سيارة فولكس واجن بيتل والصور التي ترد أدناه، وكان عمل ثلاثي الأبعاد. قرر الخبراء لتغيير مظهر النموذج وباطنها. كانت تحسن ملحوظ في تصميم مقعد السائق - الآن أنها استحوذت ثلاث درجات من التثبيت، حيث كان أكثر راحة. لا يزال زيادة ومستوى عزل الضوضاء. يتم سعة خزان الوقود أيضا أكبر. وقدم النافذة الخلفية على شكل مستطيل. وقررنا أن نجعل من مقابض الأبواب الثابتة.

كان في ال 60 يتغير أيضا. على كل نموذج فولكس واجن بيتل، وكانت صورة التي تستطيع أن ترى أدناه، الآن المحرك 34 حصانا ونقطة تفتيش متزامنة تماما. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك شعاع المنخفضة والعالية.

وبعد ذلك بعام، في عام 1961، قامت مجددا إعادة الإعمار. في خصائص فولكس واجن بيتل أصبحت أفضل بكثير. بلغ أعلى الآن 116 كيلومترا في الساعة، و حجم المحرك يساوي لتر ونصف. ماذا عن السلطة؟ كما زاد - يوجه 45 "الخيول". في عام 1961 "بيتل" وأضافت المصابيح الخلفية الجديدة ومؤشر مستوى الوقود.

تطورات أخرى

في عام 1965، نشرت إنتاج نموذج عشرة المليون "بيتل". وأخيرا، حدث ما حدث - وضعت المتخصصين وبدأت في إنتاج سيارة جديدة. فإنه أصبح يعرف باسم VW 1300. تحت غطاء محرك السيارة من هذا الجهاز يمكن تثبيت 34 حصانا محرك 1.3 ليتر. ولم تكن هذه هي النهاية. في عام 1966 جاء النسخة نشر VW 1300 A. وراء ذلك - فولكس واجن بيتل المكشوفة! تحت غطاء محرك السيارة، وكان هذا نموذج محرك 1.2 ليتر من نفس القدرات. ولكن أفضل نسخة واعتبر بحق VW سيارة 1500. أيضا، بالمناسبة، للتحويل. بلغ حجمه إلى واحد ونصف لتر، وقوة - 44 حصان

وفي عام 1967، بدأ الزبائن المحتملين تقديم تركيب الإرسال شبه. أيضا كان هناك عمود التوجيه السلامة. ويتميز آخر من التحديث واضح نظام الفرامل 2-الدائرة، فضلا عن قوة (للوقت) المعدات الكهربائية بقوة 12 فولت.

وحتى عام 70 عشر، وضعت المصنعين نموذج آخر - VW 1302. ويمكن تجميعها مع اثنين من المحركات - 50 حصانا 1.6 ليتر أو لمجموع 44 لترا. أ. ومع حجم 1.3 لتر. زيادة قاعدة العجلات، وتحسين نظام التعليق الأمامي، وأصبح جذع أكثر.

حتى التسعينات، وبعد

وبطبيعة الحال، مع مرور الوقت والتكنولوجيا المتقدمة على قدم وساق. تلقى فولكس واجن بيتل مراجعات إيجابية، وكان أفضل حافز للمصنعين لتحسين نماذجها.

وذلك في عام 1972، كان هناك سيارة VW 1303. وقالت إنها كانت لوحة أجهزة القياس المحسنة والزجاج البانورامي. بعد ذلك بعامين، على هذا الجهاز بدأ في وضع محركات مع حقن الوقود. وفي عام 1978 م تم جمعها الماضي "بيتل" في ألمانيا. الآن أنها تنتج فقط في أوروغواي وبيرو والمكسيك والبرازيل ونيجيريا. ثم توقفت هناك. بقيت فقط محطة عمل في المكسيك. ولكن ظهرت هناك نموذج محركات المتقدمة وتحسين العلامة التجارية الجديدة. على سبيل المثال، في عام 1992، في مدينة بويبلو، ومصنع "فولكس واجن" جمعت ... 21000000 "بيتل"! هذا هو - سجل لا شك فيه، وأنه من المرجح أن يكون أي شخص من أي وقت مضى قادرة على الفوز.

في عام 1995، المكسيكي "جوكوف" بدأ ... للتصدير إلى ألمانيا. جذب سائقي السيارات الألمانية نموذج 1600i فولكس واجن بيتل. وكانت الخصائص التقنية لهذا الجهاز جيدة حقا. نافذة ساخنة الخلفي، عجلة القيادة في وسادة هوائية، مع محرك حقن الوقود، ينظم المحول الحفاز - مجرد نموذج حديث جدا.

الجيل الجديد

ومنذ عام 1998، في المكسيك تبدأ في إنتاج حديثة وعصرية "فولكس واجن". كان اسمه نيو بيتل. وفي هذه السلسلة تتضمن عدة تعديلات. وكانوا جميعا مختلفة. على سبيل المثال، كان البديل الأكثر فعالية كان توربو S. وتحت غطاء محرك السيارة 1.8 لتر محرك ديزل، توليد 180 حصانا. وهي تعمل جنبا إلى جنب مع 6 سرعات. وكانت السيارة أيضا أقراص عجلة الأنيقة في 17 بوصة، ومصدات الرياضة و "شخصية".

وكانت هذه النماذج شعبية في العديد من البلدان. حتى في آسيا. فقط فولكس واجن بيتل من اليابان، بطبيعة الحال، كان العجلة اليمنى.

في عام 2003، فقد تقرر استكمال الإنتاج. وتكريما لهذا الحدث مجموعة هامة قد نشرت سلسلة التي كانت تسمى ألتيما Ediction. وقالت إنها أصدرت طبعة محدودة - نماذج فقط ثلاثة آلاف. وكان يباع حصريا في المكسيك. وذلك في عام 2003، 30 يوليو الماضي الأسطوري "بيتل" من على خط المرمى. وانتهى تاريخ طويل وغني إنتاجه.

عودة

نعم، توقف الإنتاج، ولكن ليس لفترة طويلة. "بيتل" من "فولكس واجن" - آلة الأسطورية! ولم يسمح لها فقط سيرا على الاقدام. في عام 2011، بدأ إنتاج الجيل الحالي، واسم الذي - فولكس واجن بيتل A5. وقد اتخذ المنصة، التي طالما وضعت في الأساس من "فولكس واجن جيتا" كأساس لإنشاء هذا النموذج. من سابقاتها، وهما الجديد هو تصميم وأبعاد. كان أطول من نيو بيتل (حوالي 15 سم) على نطاق أوسع و 8.5 سم. تم تعديل حجم الجذع إلى 310 لترا. وأخيرا، فإن "بيتل" وصلت الى روسيا. منذ 2013th يمكن شراؤها في بلدنا.

المواصفات

تحت غطاء محرك السيارة من السيارة "جديدة" لتعيين محرك 1.2 ليتر، والتي يمكن تشغيلها ب "الميكانيكا" و "تلقائي". حتى الماكينات الأساسية يمكن أن يرجى. هناك جهاز إنذار، ومنع الحركة، قفل مركزي، مرآة و جهاز استشعار الضوء، وكذلك مصابيح الضباب مع توجيه السلطة. بالإضافة إلى التحكم في التطواف. في العام - كل شيء من أجل الراحة.

وبالمناسبة، هناك المزيد من الخيارات ومع المحركات الأخرى. 105 حصانا وحدة 1.2 لتر مع 160 حصان و 1.4 لتر (TSI)، وحتى في محرك 2 لتر (200 يولد L. ص!). 2.5 ليتر و 170 حصان - الإصدارات مع وحدات أكثر قوة تزال متاحة للولايات المتحدة. أ. نماذج الديزل وتتوفر أيضا - 1.6 (105 حصان ..) و 2.0 (140 حصان ..).

صالون الألمانية جيدة. في وسط لوحة القيادة هو عرض 5 بوصة (MP3 CD ويكون + 8 مكبرات الصوت)، التي هي أكثر تكلفة تقليم لديه قطري من 6.5. يسر مع الكراسي - مريحة ومريحة، قابل للتعديل، ومع ذلك، لن يمنع الدعم الجانبي.

وتصميم لطيف جدا. A5 فولكس واجن بيتل - ل"بيتل" نموذجي. المدمجة وحسن المظهر. مع أضواء LED المألوف "hodovok" الوفير أنيق مع فتحة سحب الهواء والنوافذ الجانبية بدون إطارات.

تعليقات أصحاب

وأخيرا أود أن أقول ما يفكرون حول هذه السيارة من قبل أصحابها. في روسيا، والكثير من هؤلاء. أول شيء يقولونه هو لطيف جدا خلال الرحلة. السيارة تحمل الطريق بشكل جيد للغاية وتمكن بسهولة - منصاع جدا، فإنه لا يمكن إلا أن نفرح. بيئة العمل والراحة - على أعلى مستوى. الكثير سعيدا أن نلاحظ أنه حتى لو "بيتل" ومساحة داخل صغيرة كثيرة. هو موضع تقدير بالتأكيد من محبي تفاصيل حية - الداخلية من الأصل. بعد بموقع ضوابط نظام الوسائط المتعددة. أيضا على ارتفاع وراحة الصوتية - لا ضوضاء، عزل تام. A الاستهلاك - أكثر اقتصادا من أي وقت مضى، سبعة لترات لكل 100 كيلومتر. مع أكثر من دبابة يكفي لمدة أسبوع من مدينة القيادة اليومية.

وبالمناسبة، فإن تكلفة. سعر "البيتلز" جدا قبولا. مع اليدين يمكن أن يكون في موقف عظيم لاتخاذ "بيتل" مقابل 300 ألف روبل. هذا هو - إطلاق سراح مبكر 2000s. الجديدة، عام 2016، مع الداخل، سيكلف أكثر. حول 1،2-1٬400٬000 روبل. ويعتقد الكثيرون أن السعر مبالغ فيها بصراحة - ولكن لا، انها ليست. A "فولكس واجن" الجديد، وإن كان "بيتل"، قد لا تكون أرخص. خصوصا في هذه الحالة، فإن عليها أن تدفع أي شيء.

وسوف تصبح، ممتعة لدفع عشاق السيارات من الراحة وجذابة آلات أنيقة إيجابية، صديقا حقيقيا على الطريق!