داتسون ميل-DO: استعراض والصور والمواصفات

"داتسون ميل دو" - هاتشباك اليابانية الروسية، والتي يتم تصنيعها وفقا لمعايير من عام 2014. لأول مرة تم عرض هذه السيارة للجمهور في معرض موسكو الدولي للسيارات. سيارة مصنوعة في روسيا. الصانع لا يمكن أن يخفي حقيقة أن منصة الجيل الثاني من "كالينا" لقد اتخذت كأساس. في مقال اليوم سوف نلقي نظرة على جميع الميزات سيارة داتسون ميل-DO. استعراض والصور والمواصفات وغيرها من المعلومات المفيدة - في وقت لاحق في هذه المقالة.

تصميم

خارجيا، سيارة تشبه بقوة vazovskaya "كالينا". وهنا نفس المصابيح الأمامية "الشر"، نظرة عدوانية وغطاء محرك السيارة التي أثيرت. الشيء الوحيد الذي لم يتغير - انها الوفير. وقد حصل مصبغة واسعة مع تقليم الكروم وضوحا. في منتصف الحاجز - شعار ضخم "داتسون". وشكل جدا من المصد قد تغير بعض الشيء. وفيما يتعلق الخط الجانبي، وهنا نفس الشكل والنسب. ظلت حتى المرايا العمارة نفسها. وعلى الرغم من الانتحال، والخارج من الجهاز يستحق. التعليقات تقول أن السيارة مناسبة ليس فقط من الإناث ولكن أيضا نصف الذكور. لا توجد أجزاء أن نتحدث بوضوح عن الانتماء إلى أي الأرض. هذه السيارة هي عالمية. خاصة تبدو بشكل فعال "داتسون" في اللون البرتقالي مشرق. هاتشباك قادرة على الوقوف خارج من تيار دون أي ضبط. وهذا هو زائد كبيرة للداتسون ميل-DO. استعراض احظ شكل خاص وتصميم المصابيح الخلفية. أنها امتدت حتى ولم يكن لديك بدوره اشارات صفراء. أكثر من المصابيح المصنوعة في الأبيض. غطاء الجذع لديها خط جميل. على النافذة الخلفية، ضوء الفرامل إضافية وممسحة المدمجة. الجزء العلوي من سقف له انتفاخ طفيف في نهاية المطاف. يبدو أن المفسد الصغيرة. هناك نوعان من الشقوق في الجزء السفلي من المصد. واحد - تحت أنبوب العادم، والثانية - تحت هوك السحب. وأود مزيد من القبعات في داتسون ميل-DO. وتقول نقد أصحاب هذا هوك يمكن أن تكون مخفية بشكل جيد تحت غطاء من البلاستيك. ولكن للأسف، هذا ليس حتى في أقصى التكوين. وينطبق الشيء نفسه على كاتم الصوت هاتشباك داتسون ميل-DO. استعراض للمالكي عن ذلك سلبي. نصائح الكروم لها لشراء بشكل منفصل. أنبوب بسيط، والتي بالإضافة مغطى بسرعة مع الصدأ، لا تبدو أنيق جدا. نسخة مع باركترونيك أيضا لا يخلو من العيوب. وهكذا، فإن الشركة المصنعة لا يرسم أجهزة الاستشعار في لون الجسم. المصد وهذه هي النقط السوداء الهوس.

الأبعاد والتخليص

أما بالنسبة للأحجام داتسون ميل-DO، استعراض علما أن الجهاز هو المدمجة تماما. طول خمسة أبواب هاتشباك هو 3.95 متر، عرض - 1،7 متر، وارتفاع - بالضبط 1.5 متر. الجهاز ليس دون تصريح. المعدات القياسية من تطهير الأرض هي بالفعل 17.5 سم. هذا الرقم يماثل "لادا Largus الصليب". السيارة لا مشكلة التغلب على الحفر ويشعر بالثقة في كل المخالفات. ركوب الخيل جيدة جدا والتمهيدي داتسون ميل-DO. وتقول استعراض العديد من اصحاب أنه في هذا الجهاز يمكن أن تذهب بسهولة إلى الغابة للراحة، وسجل الجذع إلى الفشل. إزالة مخزون كبير بما فيه الكفاية.

صالون

التصميم الداخلي هو لا يختلف عن سيدان "على ل". هنا أيضا هناك أيضا عناصر "كالينا" (على سبيل المثال، القنوات الناقلة دائرية على كل جانب). عجلة - ثلاثة تكلم، مع لهجات الفضة والشعار. الكونسول الوسطي - وحدة التحكم في المناخ والكاسيت. وبالمناسبة، كان آخرها في نهاية عالية تقليم هو مركز الوسائط المتعددة اللمس. في الطابق السفلي هناك نوعان من حاملات أكواب. على الجانب الركاب - حجرة القفازات فسيح. أعلى ديه انقطاع للالوسائد الهوائية. هي التي تحرك المرايا كهربائيا (وكذلك الزجاج). نوعيا، يتم تجميعها هناك داخل داتسون ميل-DO 1.6 AT؟ التعليقات تقول أن المواد الجلد والبلاستيك رخيصة جدا. حزمة لا يمكن اختيار نظام الألوان الداخلية. A الداخلية أسود تبدو ضئيلة جدا ومحبط. مقعد السائق لديه الدعم الجانبي شقة. في الداخل، القليل من المساحة الحرة. كما يقولون الآراء حول داتسون ميل-DO 1.6 AT، هذا هو آلة الحضرية بحتة. السفر لمسافات طويلة أمر صعب للغاية. السائق يتعب في هذه الرحلة. الصف الثاني من المقاعد لديه مسند الظهر قابل للطي. الركاب البالغين يصلح ليكون صعبا. المقعد الخلفي مفتقدة إلى حد بعيد. أما بالنسبة لحجم الحذاء، فإنه يصل إلى 260 لترا. استعراض يقولون إن لنقل أشياء كبيرة، وقال انه لا يعمل، على الرغم من أن مسند الظهر قابلة للطي. حقيقة أن "داتسون ميل-DO" لديه حمولة الخط عالية. أيضا إخفاء بقوة مكان جاحظ أقواس العجلات. بل ومسند الظهر طيات 60:40. ولذلك، فإن الكلمة السلس لن تكون قادرة على الحصول عليها. الشيء الوحيد الذي يرضي - هو وجود عجلة احتياطية كاملة الحجم تحت الأرض بدلا من "عكازين" في شكل dokatki.

الخصائص التقنية

التعليقات تشير إلى أن سائقي السيارات يشكون من عدم وجود خيار لمحطات توليد الكهرباء. لهاتشباك اليابانية الروسية هو محرك البنزين واحد فقط. انها محرك vosmiklapanny، والتي كان من المقرر سابقا أن "كالينا". عندما قيمته 1.6 لتر وتنتج 87 حصانا. عزم دوران يساوي أربعة آلاف 140 نيوتن متر. وعلى الرغم من استخدام التوقيت القديم مخطط (اثنين من صمامات لكل اسطوانة بدلا من أربعة، كما هو الحال الآن)، والمحرك يتوافق مع اليورو-4.

نقل

تم تجهيز اعتمادا على السيارة مع علبة التروس اليدوية 5 درجات أو 4-وضع تلقائيا. وقد تم تطوير هذا الأخير من قبل JATCO.

ديناميات استهلاك

أسرع - داتسون ميل-DO 1.6 MT. التعليقات تقول أن آليات تسارع إلى مئات تأخذ 12.2 ثانية. في الجهاز مع نفس المحرك لمدة ثانيتين بعد التسارع. كما الحد الأقصى للسرعة، فمن تقريبا نفس. من خلال بيانات جواز السفر، فمن 161 و 168 كيلومترا في الساعة لنقل الآلي واليدوي، على التوالي. من حيث استهلاك الوقود، ومرة أخرى، يفوز في الميكانيكا. مائة الحضر (وهذا هو الوسيلة الرئيسية لتشغيل السيارة) آلة تنفق 8 لترات من البنزين. على الجهاز، وهذا الرقم هو 8.7 ليتر.

التكوين والسعر

"داتسون ميل-DO" في عام 2017 يمكن شراؤها على 508 ألف روبل. "الثقة" وتشمل المعدات الأساسية ما يلي مجموعة من الخيارات:

• توجيه الطاقة الكهربائية.
• كمبيوتر الرحلة.
• مقاعد أمامية مدفأة.
• اثنين من نافذة الكهربائية.
• ABS EBD و.
• ختم عجلات 14 بوصة.
• اثنين من أكياس الهواء.

ونسخة مع ناقل حركة أوتوماتيكي تكلف 50 ألف روبل أكثر تكلفة. قمة مجموعة "دريم" متاح بسعر 563 000 روبل. السعر يشمل تكييف الهواء، مصابيح الضباب، عجلات 15 بوصة، ونظام كامل الصوت، والزجاج الأمامي ساخنة، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، والملاحة، ونظام الاستقرار وسائل الإعلام الشاشة ارتفاع مقعد السائق قابل للتعديل (في قاعدة البيانات يغطي فقط). التعليقات تقول ان عند شراء أنه ليس من الضروري لدفع اضافية لنظام الملاحة. نوعية عملها أمر مشكوك فيه جدا. ولكن بالنسبة للآلة لدفع التكاليف. وبما أن هذه هي سيارة مدينة، في الاختناقات المرورية سيكون أسهل بكثير.