موسكوفيتش 402 - الخمسينات السيارة الصغيرة السوفيتية

بعد الحرب، لقد مرت خمس سنوات، أعلنت قيادة البلاد نموا مستمرا والتدريجي لرفاه السكان، ونوع من الثروة بدون سيارة شخصية ...

قرر المكتب السياسي لستالين لنشر إنتاج lekovushek - جميلة، وذات نوعية حديثة ومريحة وعالية جدا، وبأسعار معقولة، بدلا من قديمة 400 س سكان موسكو نسخ من 30S أوبل.

المدى لتطوير الوثائق التقنية وأطلق سراح الحد الأدنى. عملت في البلاد لارتداء، واستعادة الاقتصاد الذي دمرته الحرب، لذلك كان كل شيء ينبغي القيام به بسرعة. وفي أواخر التنفيذ ... وحتى مخيف التفكير في ما ينتظر أولئك الذين هم في وقت متأخر.

بحلول صيف عام 1951، خط التجميع في مصنع موسكو من السيارات الصغيرة توالت Moskvich 402-425. الأرقام الثلاثة الأولى - عدد نموذج المحرك، ما يلي يعني جديد تماما لفهرسنا السيارات الجسم - سيدان، القنصل فورد من نوع تنتج في مصنع للفرع البريطاني لشركة أمريكية.

المهندسون السوفييت في هذا الوقت لا يمكن أن يتهم من النسخ المباشر - كانت آلته الخاصة، المحلية، وذلك ببساطة انها تستخدم الخبرة المتراكمة لهذه الصناعة العالمية، ومع ذلك، في ضوء الحقائق القاسية للميزانية متواضعة جدا. وهكذا، ترك المحرك السابق مع ترتيب أقل من الصمامات. ثم لا يهم، كان الاتحاد السوفياتي في عزلة دولية، حول إمكانية تصدير السيارة الجديدة Moskvich 402، لم يفكر أحد. المحور الخلفي يتم تمرير وعلبة التروس أيضا بالوراثة من سلسلة 400.

حمل الاختبار وتكرير ما يقرب من أربع سنوات، في عام 1955، سيارة ركاب جديدة مزينة ENEA، بدأ الإنتاج في وقت لاحق من العام. وأيد فكرة ستالين من سيارة الشعب التي كتبها NS خروتشوف.

Moskvich 402 صور تؤكد ذلك، أن ننظر في وقت محمل الجد، وقال انه تومض بطانة الكروم، كانت فسيحة (سائق والراكب الأمامي، والعمق - حتى ثلاثة) عازمة الزجاج وكامل. في الداخل، أيضا، كان كل شيء على مستوى - فرن، مقاعد قابلة للتعديل، وتهب النوافذ، والإذاعة، ويتحول تلقائيا الإشارات بدوره، بشكل عام، لم يسبق له مثيل لراحة السيارة السوفياتية. أبواب زودت أقفال الضغط على زر والجذع والغاز خزان يمكن فتح، بينما كان يجلس على مقعد السائق.

زودت الهيكل مع متداخلة هيدروليكية لامتصاص الصدمات، الفرامل طبل الآليات مع منصات عائمة. عموما موسكوفيتش 402 يتوافق مع اعتمدت في حين معايير للسيارات الصغيرة. تم امدادات الطاقة dvenadtsativoltovym بدلا من 6 كما هو الحال في النماذج السابقة.

يسر أيضا المواصفات. السرعة التي يمكن أن تتطور موسكوفيتش 402، بلغت 110 كيلومترا في الساعة، وأنه أنفق ما مجموعه 9 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر. ومع ذلك، عندما كان البنزين الرخيص، وأقل تكلفة الصودا.

تم إنتاج هذه السيارة حتى عام 1958، قبل أن نموذج 407-ال، يبدو نفسه تقريبا، ولكن مع محرك صمام النفقات العامة.

في الوقت الحاضر، هناك المشجعين، والحد من Moskvich 402. ضبط وعادة ما يتطلب عميقة، وأحيانا بالإضافة إلى الجسم لديك لتغيير كل شيء تقريبا. ومع ذلك، هناك المشجعين الذين هم قادرين على جمع سيارة مليئة تفاصيل الأصيلة.