دراجة "الأورال"، كما لواء عصر

دراجة "الأورال" ولدت مرة أخرى في 1965 في مدينة بيرم. في حين كان النقل الشخصية في البلاد أكثر قليلا من كثافة. في العديد من المدن، وغالبا ما يتم نقل الأحمال حتى كبيرة داخل القرية حتى على عربات، وأصحاب الدراجات النارية يشعر الأثرياء، وكان ينظر أصحاب السيارات الخاصة كآلهة. ولكن الحزب والحكومة، معتبرا أن الدراجة ليست ترفا بل هو وسيلة من وسائل النقل، وبالنظر إلى التعليمات المناسبة التي تمت في الوقت المناسب: أداء نفس وسائل النقل، ورخيصة، ولكن يمكن الاعتماد عليها، وأصبح تدفق وفرة في المحلات التجارية.

دراجة "الأورال" كان في كل أسرة تقريبا. خدم ليس فقط للرحلات. العديد من الأولاد من خلال دراجة تعلق على المعدات. في الفناء حتى بدأ نوع من المنافسة - الذي سوف يضع على موقعه الحديد صديق أكثر عجلة ارتسي أو مقعد لينة، وتعديل اسئلة على الجزء الخلفي من شوكة أو كشافات مع مولد تعمل على دوران عجلة، الذين هم أكثر حاذق صحيحة "ثمانية"، وتشديد وقال المتحدث للمفتاح. الجميع يعرف كيفية تفكيك وتجميع الدراجة تقريبا مع بلدي عيون مغلقة، وغير المراقب في وسائل النقل المجاور المدخل سوف تجد نفسها تقريبا بالتأكيد دون مكبات، والتي لا إلتواء بدافع الضرورة، ولكن ببساطة من الأذى، ولكن "فقط في حالة".

ولا يعني أن غيرها من العلامات التجارية للدراجات لم تكن. هناك، بالطبع، ولكن كان الدراجة "الأورال" بطريقة أو بأخرى الأكثر شعبية وتنسى. هنا، على الأرجح، لعبت دور مجموعة معقدة من الأسباب: في الإنتاج الضخم، والتصميم الجيد، ويعتبر سعر مقبول. دراجة "الأورال" كانت بسيطة وموثوق بها، وكذلك عهد أنه يرمز.

قاد Malyshnya على "عظيم"، ولا حتى الوصول للسرج الدراجة إلى الدواسات. لهذا السبب، لا يزال وضع مقعد مبطن لم يطالب بها أحد، ولم يتبق سوى تأكيدا لمكانة اجتماعية عالية للمالك في ساحة التسلسل الهرمي. دراجات "تحية" و "كاما"، والتي بدأت في الافراج في وقت لاحق كان المقعد والمقود قابل للتعديل في الارتفاع (لكي نكون منصفين: الدراجات الهوائية "الأورال" كان أيضا قابل للتعديل مقعد وعجلة القيادة، ولكن مجموعة من ارتفاعات أقل بكثير)، لكنها هي من بين أطفال الحي الاحترام لا تستخدم: عجلات صغيرة، لا razovesh سرعة عالية.

مسابقة في الحاضر، سرعة نقل البنزين؟ قبالة النطر مع موقف للحافلات في نفس الوقت: وصول واحدة سريعة على ما يلي - "LIAZ" أو "الأورال"؟ الدراجة، وبطبيعة الحال، هو دائما تقريبا بشكل أسرع.
خاصة إذا كانت المسافة بين محطات صغيرة، والطريق - المتعرجة. نعم بشكل مختلف ولا يمكن أن يكون أي صبي يحترم نفسه لا يمكن أن تساعد ولكن لإعطاء كل شيء محاولة أخيرة لإثبات أنه ليس أضعف من الآخر؟ حيث يختار حافلة مرهقة ببطء السرعة والفرملة والدوران عند التقاطعات، وراكبي الدراجات سريعة لها الوقت لمساعدة الطموح في سن المراهقة وينفي متعجرف فوائد محرك البنزين.

ثم جاء الدراجات والدراجات عصر بدأ تدريجيا إلى تدلى. الدراجة - انها أسرع وأكثر تعقيدا وإثارة للاهتمام. ومع ذلك، مع ظهور الألفية الثالثة مذهلة حدث: مصلحة في دراجة الظهر. إلى مستوى جديد فقط. الآن هو - الدراجة والرقص وركوب الدراجات. وهذه التقنية ليست هي نفسها. الكلاسيكية "الأورال"، كرمت الرجل العجوز، وذهب. الآن لمتطلبات دراجة أخرى. غيرها من المواد والأشكال وخطوط مختلفة. القديمة العلامة التجارية لا تزال تستخدم، وإنما هو شيء آخر تماما "الأورال".