رافعة مجنزرة ذاتية الحركة رديك-250: الخصائص التقنية

لا تولد العلامة التجارية الجديدة دائما من الصفر. ويظهر في بعض الأحيان كنتيجة لعقد بين البلدان المنتجة، ثم يفصل. في كثير من الأحيان لديها الميزات الكامنة في كلا الوالدين. وهناك مثال حي على هذا الحل هو إنتاج السوفيتية الألمانية لرافعات البناء ، التي تأسست في 1970s .

للاستخدام على أراضي الاتحاد، تم إصدار إصدارات رديك-250. الخصائص التقنية، الإيجابيات والنوافذ، فضلا عن تاريخ خلق هذا "الوحش الحقيقي" بين زملائهم الرجال، وسوف ننظر في هذا الاستعراض.

تاريخ النموذج

قبل أن ننتقل إلى تاريخ إنشاء رافعة وصفها، تجدر الإشارة إلى حقيقة واحدة مثيرة للاهتمام. تم إنشاؤه من قبل الألمان للاستخدام على أراضي الاتحاد. ولكن النموذج الأولي للنموذج الألماني كان رافعة إيسغ-25، التي أنشئت في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. تم فك شفرة اسمها ببساطة - رافعة ذات قدرة استيعابية تبلغ 25 طنا، على عربات كاتربيلر متعددة المسارات. وجاءت أول رافعة ألمانية على مسار كاتربيلر من بوابة زيماج زيتز في عام 1967.

وكان هذا النموذج الأول من سلسلة رديك-رديك-25. الرافعة كانت موثوقة، متواضع في الصيانة، والأهم من ذلك، يمكن أن تعمل عمليا على أي موقع. وكانت قوة الماكينة إما من محطة توليد الكهرباء الخاصة بها أو من مولد خارجي 380 فولت، وفي الواقع كان نموذجا سوفييتيا - غير الألمان نظام السفر للرافعة، ووضعوا عدة محركات بدلا من واحدة، وكل منها كان مسؤولا عن بعض الإجراءات.

مراحل التنمية

في عام 1972، يتم إزالة النموذج الأول من الإنتاج. لاستبدالها، يظهر نسخة محسنة من رديك-250. وتبقى القدرة الاستيعابية للرافعة الجديدة على نفس المستوى، ولكن "0" في الاسم يجب أن تشير إلى أن هذا تطور جديد بشكل أساسي.

من أجل العدالة، تجدر الإشارة إلى أن محطة توليد الكهرباء فقط أصبحت جديدة، وأزيلت بقية كتل من التعديل الأول. قبل العملاء رافعة، مشيرا، ومع ذلك، فإنه لا يذهب وفقا لمعايير النقل بالسكك الحديدية مقبولة في الاتحاد. للنقل من الضروري لإزالة ليس فقط الطفرة، ولكن أيضا المقصورة، وإلا فإن ارتفاع الحمل يتجاوز حدود القواعد. الألمان علامة هذا الخيار مع مؤشر "1" (أولا) ومعالجة المقصورة من رافعة المشغل. لذلك يظهر نموذج رديك-250-2 - هذه المرة التغييرات تتعلق فقط ارتفاع الكابينة السائق.

القدرة على تحمل الأرقام

وتجدر الإشارة إلى أن التعاون مع الألمان استمر حتى انهيار الاتحاد. في عام 1983، ظهرت رافعات مجنزرة رديك-400. وكما يوحي الاسم - كانت القدرة الاستيعابية للنموذج 40 طنا. وقد تم إنتاج هذه الرافعة لمدة 7 سنوات، وفي عام 1990 دخلت سيارة السوق، التي كان لديها بالفعل 63 طنا. تم وضع علامة على خط كامل من الألمان في نفس الطريق: أولا اسم النموذج، ثم 2 أرقام - القدرة على التحمل، و "0" ثابتة في نهاية - تحسين. وفي الوقت نفسه، لوحظت ليس فقط إصدارات الاتحاد، ولكن أيضا لبلدان كميا. بالتوازي مع 250 خرج من رافعة رديك-280. من العنوان من الواضح أن لديه قدرة تحمل مختلفة، محركات أخرى (إنتاج تشيكوسلوفاكيا)، وحساب لظروف مناخية أخرى.

التعديلات

وقد أنتج الاتحاد السوفياتي حوالي 15 ألف رافعة بقدرة استيعابية قدرها 25 طنا. بالإضافة إلى الإصدارات المذكورة سابقا 1 و 2، كما أطلق الألمان اثنين من التعديلات الأخرى. للعمل في الشمال الأقصى كان المقصود من نسخة رديك-250-4. انها تختلف عن جميع النماذج السابقة من المقصورة معزول، والقدرة على العمل في -50 درجة، وتعزيز الحماية، وغيرها من التفاصيل.

وبالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج رافعة، والتي تلقت مؤشر إضافي "3" في الاسم. وقال انه يمكن أن تتباهى من محرك الديزل أكثر قوة وحديثة، فضلا عن بعض التطورات الجديدة. وكان أحدها تحسين نظام الطاقة، الذي كان لديه القدرة على التحول الكامل إلى مصدر واحد. إذا اختفت الكهرباء فجأة في موقع البناء، انتقلت رافعة للعمل من مولدات الديزل. وتألفت هذه الأخيرة من جزأين، مما جعل من الممكن فصلها بشكل منفصل، دون المساس بالعمل.

ملامح التطورات الألمانية

وخلافا للنموذج السوفياتي، يمكن استخدام رافعات الجمعية الألمانية ليس فقط لبناء المباني والهياكل. مع القالب، ويمكن استخدام الجهاز بنجاح لعمليات التحميل والتفريغ. بسبب توحيد معين، رافعة بوم الألمانية الصنع يمكن استخدام معظم المرفقات الإضافية المستخدمة للسيارات التقليدية من هذه الفئة.

فصل الحمل على عدة محركات يمكن تغيير حركة الرافعة. وبالإضافة إلى المهام الرئيسية، يمكن أن تستخدم التطورات الجديدة لنقل الأحمال الثقيلة.

آلية السهم

حتى بعد تطوير النسخة رديك-250-2، عند التحرك على مسافات كبيرة من الرافعة، كان من الضروري تفكيك الطفرة. ولكن هذه الحاجة أيضا حصلت على الجانب السلبي - العمال مباشرة على الموقع يمكن تمديد الطفرة.

في النسخة الأساسية، كان طولها 12 مترا. ولكن مع مساعدة من إدراج إضافية، والتي، مثل السهم نفسه، كانت تعلق على المفاصل الاصبع، فإنه يمكن زيادة ما يقرب من ثلاثة أضعاف. يمكن أن يكون طول الحد الأقصى 35.5 م، بالإضافة إلى ذلك، قدم الألمان خيارين لالجيب ثابتة ثابتة 5 أمتار طويلة أو المنقولة قطب. ويمكن أيضا استطالة هذا الأخير.

معدات إضافية

إمكانية إطالة جعلت من الممكن استخدام هذا رافعة الجيب ليس فقط لغرضها المقصود - لرفع ونقل البضائع. وفقا لمواصفات المطور، يمكن أن تكون المعدات الأساسية من نوعين - السهم أو البرج، والاختلافات الرئيسية التي كانت في الطرف العلوي. ولكن في وقت لاحق، بالإضافة إلى هذين الخيارين، كان هناك ثالث - سارية القيادة كومة، التي شنت على قمرة القيادة، مثل معدات البرج التقليدية. هذا وسعت على الفور تطبيق رافعة - من المراحل الأولية إلى الانتهاء من البناء. والقدرة على رفع البضائع إلى ارتفاع أكثر من 20 مترا يسمح لها لاستخدامها لبناء هياكل ذات ارتفاع كاف.

رافعة النقل

نفس المواصفات تدعي أن رديك هو رافعة ذاتية الدفع، ومع ذلك، مثل معظم معدات البناء، وسرعة الحركة الخاصة بها هو فقط 1.5 كم / ساعة. بالنسبة لحدود موقع البناء، يمكن أن يسمى هذا مؤشر جيد، خاصة إذا كنت ترى أنه يمكن أن تتحرك مع البضائع على الخطاف، ولكن عند نقله إلى وظيفة جديدة، كان عليه أن يستخدم إما السيارات أو النقل بالسكك الحديدية.

وقد نفذت الحركة في عدة مراحل:

• تفكيك السهام والأبراج والصواري.
• الوصول من تلقاء نفسها على الجر ذات الإطار المنخفض (حالة النقل البري)؛
• النقل.

بعد ذلك كان التجمع العكسي في موقع جديد.

للنقل عن طريق السكك الحديدية، هو في معظم الأحيان مع مساعدة من رافعة أخرى، تم نقله ووضع على منصة مفتوحة.

في الوقت الراهن،

وانتهى الألمان من إنتاج الرافعات في عام 1993. ومع ذلك، فإن العديد من المباني الشاهقة في روسيا لا تزال ترى ذلك. بسبب الموثوقية، تفاؤل، وإمكانية التحرك مع الحمل، ونموذج لا يزال في العملية. كما تجدر الإشارة إلى أن قطع الغيار رديك-250 يمكن العثور عليها في أي ورشة عمل متخصصة كبيرة.

يمكنك استبدال المعدن إدراج ل طفرة، حبل، عجلات أو الزاحف عربات في التجمع، أجزاء أخرى من الرافعة. على الرغم من نهاية الإنتاج، واختيار المكونات يسمح هذا الإصدار لاستخدامها لفترة طويلة جدا.

أذكر بشكل منفصل إمكانية توحيد، وذلك بفضل التي يمكن للرافعة استخدام تقريبا أي جهاز المتقدمة لنماذج أخرى. فضلا عن إمكانية استخدام المرفقات، وتحويله إلى كومة لقيادة كومة أو حتى جهاز حفر.

خصائص

في هذا القسم سوف تشمل المعلمات الأخرى من رديك-250 التي بقيت من قبل في الظل. وتعرض الخصائص التقنية في شكل عدة قوائم. دعونا نبدأ مع المعلمات الخارجية (كل بالملليمتر):

• ويدث - 3225؛
• الطول - 6275؛
• الارتفاع - 3350.

يشار إلى جميع البيانات بغض النظر عن الطفرة، في موقف نقلها.

خصائص الشحن للعمل القياسي على الطفرة مع إدراج:

• رفع الارتفاع (الحد الأقصى) - 45 م؛
• عمق خفض - 6 م؛
• القدرة على حمل الحمولة - 25 طن؛
• الحد الأقصى والحد الأدنى من المغادرة هي 22 و 4 م على التوالي.
• سرعة رفع الحمل هو 7.5 م / دقيقة،
• خفض - 15.5 (تجدر الإشارة إلى أن اثنين من المحركات يمكن أن تعمل على خفض).
• سرعة الحركة مع الحمولة على الخطاف - 1 كم / ساعة، دون شحن - 1.5 كم / ساعة.

وهنا نشير أيضا إلى أن الرافعة ذاتية الدفع قد فصلت آليات الحركة والتحول، ونتيجة لذلك كان الجزء العلوي مع الكابينة قادرا على القيام بثورة كاملة حول المحور في دقيقتين.

كما تجدر الإشارة إلى أن قاعدة كاتربيلر يسمح لتنفيذ العمل حتى على مستوى يميل:

• في تصميم السهم - 3 درجات مع الحمل وتصل إلى 15 دون؛
• في النسخة البرج - 2 درجة مع طول هذا إلى 27 مترا، أكثر - لا أكثر من واحد.

منذ تحول جزء من الرافعة يكاد يكرر هذا تماما على المركبات ذات العجلات الهوائية، ونحن سوف يسكن بمزيد من التفصيل على التوالي، الجزء السفلي. يتم تنفيذ الرافعة من خلال زوج من المحركات، على مهاوي التي عجلات القيادة من عربات كاتربيلر تقع. بين العلوية، يتم وضع أجزاء دوارة والسفلية جامعي الحالي ربط جميع الدوائر الكهربائية. للحصول على مصدر الطاقة من مصدر طاقة خارجي، يتم توفير كابل خرج مع كم المكونات. بالإضافة إلى مكان مشغل رافعة، يمكن لشخص آخر الجلوس في قمرة القيادة. في الجزء الأمامي من الإطار السفلي هناك عربة مسيجة لإصلاح محركات آلية الحركة. ويتم الوصول إلى بقية المحركات وصيانة نظام إمدادات الطاقة من خلال الأغطية في الجزء السفلي.

استنتاج

وأصبحت رافعة التجمع الكونغولي من أجل الديمقراطية - 250، التي نشأت نتيجة للتعاون السوفياتي الألماني، إكتشافا حقيقيا للبناء الجماعي في أوائل السبعينيات. توافر وإمكانية استخدام معدات إضافية أكثر من دفعها من تكلفة وأبعاد مثل هذا الجهاز. وعلاوة على ذلك، يمكن للرافعة ولم تشتري. العديد من شركات البناء الكبيرة وافقت مع صيانة الخاصة بهم لتوفير لكم مع الإيجار.