سيارة "حرش": تاريخ العلامة التجارية المعروفة

ومتعدد الأوجه، والتاريخ حافل بالأحداث من ماركة السيارة الشهيرة "حرش" له جذوره في القرن ال19. 14 نوفمبر 1899 المهندس الألماني الموهوب أوغست هورش تأسست في شركة كولونيا الخاصة لإنتاج المركبات حرش أند سي. Motorwagen الشغل. وبعد مرور عام، شهد العالم أول سيارة ماركة "حرش"، ويضم ابتكارات التصميم. وفي وقت لاحق، كان أوغست هورش واحدة من أولى لتصبح مصممي السيارات شهرة في العالم.

أوغست هورش

ولد المهندس الموهوبين في المستقبل، ورجل أعمال ناجح في 12 أكتوبر 1868 في مدينة Winningen، في عائلة حداد. عائلة أوغست هورش لا يمكن أن يتباهى من الثروة، ولكن لأنه كان للعمل مع لمدة 13 عاما. استبدال بعض المهن، هادفة والمشاكسة حرش لم مستوحاة من أي منهم، وقررت في عام 1888 لدخول كلية الهندسة سكسونية. التعويض عن نقص في المعرفة، وقد تخرج الشباب مستمر بنجاح من المدرسة ووجد العمل للمرة الأولى في مسبك، ثم في قسم التصميم من شركة لبناء السفن، حيث واجه أول محرك الاحتراق الداخلي.

تغيرت حياته بشكل كبير بعد عام 1896، حصل على سباقات الدراجات النارية. وفي الوقت كانت هذه السيارة معجزة التكنولوجيا. حرش استجواب العديد من ميكانيكا الدراجات النارية وبحلول المساء قررت إرسال بريد إلكتروني مع معلومات عن نفسك وطلب للعمل في شركة بنز. دون انتظار للحصول على إجابة سريعة، بحلول شهر أغسطس كانت مفاجأة سارة لي عندما كنت قريبا تلقى الخبر أنه اعتمد ويجب على الفور الحصول على العمل. عين حرش البالغ من العمر 27 عاما رئيس مساعد في قسم محرك، ولكن بعد أربعة أشهر، والعناية الواجبة، وضعت في المسؤول عن إنتاج السيارات.

تأسيس

كارل بنز كان محافظا جدا بالنسبة للشابة طموحة الألمانية، وفي عام 1899 من قبل أوغست هورش، بدعم مالي من تاجر ثري في ضواحي كولونيا Ehrenfeld فتحت شركة هورش أند سي. Motorwagen الشغل. في البداية، وهي شركة صغيرة مع الموظفين من 11 شخصا تعمل حصرا في إصلاح المزيد من السيارات. ولكن بعد أن أعلنت الشركة سنويا تأسست كان هناك أول سيارة "حرش" محرك أسطواني اثنين بسعة 5 لترات. أ. تم وضع تاريخ اسم هورش. وقد ناقش الصحافة سيارة جديدة، عندما أصدرت الشركة النموذج الثاني - أول سيارة ألمانية تعمل مجموعة الحركة.

أول سيارة

كانت أول النموذجين حرش أنتجت حتى 1901 5 و 10 لترا. أ. وتم تجهيز هذه السيارات مع محرك أسطواني اثنين المتمركزة على الجبهة. في النموذج الأول (15/04 PS) تقود إلى العجلات الخلفية بالسيارة يحملها حزام نقل. في النموذج الثاني (10-16 PS) لأول مرة في ألمانيا مدفوعة عن طريق ومجموعة الحركة. وكانت ميزة الهيكلية الرئيسية للأول سيارة "حرش" علبة التروس، وتقع في كتلة واحدة مع نقل الرئيسي. في تلك الأيام كان قرارا ثوريا.

وكانت سيارة الجسم المكشوف، تعمل ورشة عمل Karetnaya. كانت مضاءة الفوانيس شمعة. وعلى النقيض من السيارات القوية سنوات لاحقة، يمكن أن أول حرش بالكاد تصل إلى سرعة قصوى تصل إلى 32 كم / ساعة. ومع ذلك، كان عاملا مهما في ذلك الوقت. على السيارات المستعملة الاحتكاك مخلب. أول "حرش" (السيارة) صور، تقع تحت توضح.

الطريق الى النجاح

من العملاء على السيارة الجديدة، "حرش" مع قدرة المحرك من 10-12 لتر. أ. ومربع الصمت لم يكن هناك إطلاق سراحهم. نمت الموظفين لتسعين شخصا. للمهندس موهوب ولفت فريتس زايدل على المحرك. في الجزء السابق من الشركة جاء ليكون، وفي عام 1902 تم نقل الإنتاج إلى رايشنباخ، وبعد ذلك بعامين في تسفيكاو (ساكسونيا)، حيث تم تحويل الشركة إلى شركة مساهمة مع مثير للإعجاب في الوقت رأس المال المسجل 140،000 علامات.

النموذج الأول، الذي صدر انتاج جديد يضم عدد كبير من الابتكارات التصميم. تثبيته علبة التروس الجديدة، وتعمل بصمت، مع من التروس الصلب عالية الكروم والنيكل. يتم التخلص من مخلب بين الإرسال والمحرك. تبث عزم الدوران إلى محرك المحور الخلفي عن طريق مجموعة الحركة. في عام 1906، وسيارة "حرش" لأول مرة فازت سباق السيارات، والتي جلبت للشركة أكثر شعبية والمزيد من الطلبات. في الموديلات الجديدة نفس العام بدأت هورش للمعرض في برلين، ومعرض باريس للسيارات. وبعد ذلك بعام وقدم نموذجا فاخرة مع ست أسطوانات سعة المحرك vosmilitrovym من 60 لترا. ثانية، كان المالك الأول منها السلطان للالاندونيسية جزيرة جاوة.

أربع حلقات - أربعة العلامة التجارية

الابتكار والبحث المستمر عن حلول جديدة في تصميم سيارة أوغست هورش يتطلب الحقن المالية المستمرة. هذا لا يرضي المساهمين وأدت إلى خلافات مستمرة. حرش يعتقد تشارك في سباق أفضل دعاية للعلامة التجارية. شركات السيارات أصبحت المشاركين الدائمين من المسابقة، المصمم نفسه في كثير من الأحيان جلس خلف عجلة القيادة.

معدلات العالم تتطلب الاستثمار والنمو المستمر. لذلك، في عام 1906، وتطلق الشركة على ZD النموذج الجديد. الألمانية سيارة "حرش ZD" مع محرك 5.8 ليتر وهيئة رياضية خفيفة الوزن تم تجميعها خصيصا للمشاركة في السباق المرموقة هنري بروسيا. وقد أدى أداء ناجح في المسابقة إلى تفاقم العلاقات الصعبة بالفعل مع المساهمين، الذين كانوا غير راضين عن مبيعات الطراز السابق حرش Z. مصمم العنيد رفض أي تسوية المقترحة، والدفاع بشكل كامل وجهة نظرهم. ونتيجة لذلك، في صيف عام 1909، وتحت ضغط من المساهمين غادر هورش الشركة التي أسسها، ولكن بعد شهر واحد في نفس تسفيكاو ذلك بتسجيل شركة جديدة أوغست هورش Automobilwerke GmbH ل.

شركتين مع اسم متطابقة تقريبا وعمليا في نفس الشارع غضب أصحاب الشركة السابقة. بعد المحاكمة التي فقدت هورش، كان هناك سؤال حول الاسم الجديد. خلال disskusii عن هذا في بيت ابن صديقه مالك، الذي درس اللاتينية، فقط حرش ترجم من الألمانية إلى اللاتينية. وهكذا جاء اسم أودي، وفيما بعد - وشركة أودي Automobilwerke GmbH ل.

مألوفة اليوم أربع حلقات AUDI ظهرت في وقت لاحق من ذلك بكثير. تحت تأثير الأزمة الاقتصادية في أوائل 30 المنشأ من أربع شركات قررت الانضمام إلى المجموعة ذاتها السيارات الاتحاد AG. وتضم الجمعية هورش، أودي، الهيام وDKW. شعار الحلقات الأربع رمزا للاتحاد هذه الشركات الأربع، ويجب أن تكون موجودة على جميع السيارات للقلق. حرش وأودي جعل السيارات الفاخرة، والهيام - الطبقة الوسطى، DKW - الميزانية والاقتصاد السيارات. هناك اعتقاد خاطئ بأن سيارة "حرش" - هو نفس أودي، والتي سميت ببساطة مع مرور الوقت. والحقيقة هي أنه بعد فترة من الوقت توقف ثلاثة من أصل أربعة ممثلين للمجموعة في الوجود. لم يكن هناك سوى أودي، التي ورثت الشارة.

معظم النماذج شعبية

النماذج الأكثر شعبية، "حرش" تعتبر السيارات ذات المحركات أربع أسطوانات، ويبلغ متوسط قدرة المحرك. وكان حجم مبيعات السيارات ذات المحركات النزوح الكبير (الرياضة والترفيه) دائما أقل لعدة أسباب. تم استثناءات نماذج أنتجت 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). هذه تمثيل قوي جدا من الجهاز تذكرت كرمز للعلامة التجارية "حرش". سيارة (الصورة 1939 تقع تحتها يثبت) تبدو كبيرة.

وبالإضافة إلى هذه القضية من السيارات المدنية، شركة هورش لديها خبرة كبيرة في إنتاج المركبات العسكرية. واحدة من الاكثر شهرة هو متوسط مركبة متعددة الأغراض "هورش 901" التضاريس. وقد أنتجت هذه السيارة 1937-1940 لبرنامج لتجهيز سيارات الدفع الفيرماخت الجيش عجلة من ثلاثة أنواع: الخفيفة والمتوسطة والثقيلة.

الشركات غروب الشمس ما بعد الحرب

منذ منتصف 30 المنشأ من إدارة الشركة أوغست هورش كان رسمية. وتشارك على نحو متزايد في الأنشطة الاجتماعية، وشغل عددا من المناصب العليا. بعد الحرب، ظلت مدينة تسفيكاو على الأراضي التي تسيطر عليها الاتحاد السوفيتي. تم تأميم الشركات وأصبحت جزءا من IFA، على الرغم من أن بعض الوقت قد تنتج السيارات تحت العلامة التجارية هورش، على سبيل المثال، 930S نموذج ممثل.

السيارات هورش في الترتيب الزمني

ويمكن رؤية سيارات مدنية تشكيلة في الجدول أدناه على مر السنين.

الآن يمكنك معرفة تاريخ هذه الآلات مذهلة وخالقهم الموهوبين.