صمام تخفيف الضغط من مضخة الزيت: مبدأ التشغيل. ضبط صمام ضغط ضخ النفط الحد

عمل نظام تزييت من محرك الاحتراق الداخلي لا يمكن تحقيقه إلا إذا كانت الخدمة واتخاذ إجراءات متضافرة من جميع مكوناته. وفشل واحد على الأقل من مكوناته سيؤدي حتما إلى خلل في وحدة الطاقة.

في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما هو صمام تخفيض الضغط من مضخة الزيت، وما هي وظائفها. ونحن نعتبر أيضا مبدأ عمل هذا النظام تزييت وحدة، تصف كيفية إجراء بعض الإصلاحات والتعديلات.

لماذا أحتاج لصمام تخفيض الضغط من مضخة الزيت

كما هو معروف، يتم تزويد النفط إلى الأجزاء المتحركة من المحرك تحت ضغط معين، التي أنشأتها تشغيل المضخة. من دون هذه الشحوم ببساطة نافذة على علبة المرافق، وفضح العناصر وكرنك توقيت آليات تأثير الانزلاق وارتفاع درجة الحرارة. ولكن مرتفعة للغاية ضغط يشكل خطرا على المحرك. والحشايا، والأختام، والحشايا ليست قادرة على الصمود في وجه تتجاوز القيم العادية. وبسبب هذا، يبدأ النفط إلى طين من تحتهم، ويمكن أيضا إدخال نظام السلطة وتبريد وحدة الطاقة.

وهي لتقليل الضغط في نظام تزييت وهو صمام تخفيض الضغط من مضخة الزيت. و"تخفيض" كلمة كثيرا ما تستخدم في صناعة الآلات وتدل على انخفاض، والحد، وإضعاف أي شيء. في حالتنا، وهذا يتصل ضغط الزيت.

أين هو؟

وغالبا ما يوضع صمام تخفيف الضغط من مضخة الزيت على غطاء الجهاز يقع في الجزء الأمامي السفلي من كتلة المحرك لبكرة محرك المولد. في بعض الأحيان قد تكون محمولة على السكن و مصفاة النفط.

هناك نوعان من الصمامات: المدمج في وللطي. في الحالة الأولى، وصمام ضخ النفط وتخفيف الضغط - هو هيكل واحد لا يخضع لتفكيك. تتم إزالة آلية التحكم في ضغط الثانية عن طريق أداة من المضخة ويمكن إصلاحها بشكل منفصل.

تصميم صمام تخفيض الضغط

كما صمام تخفيض الضغط ترتيب ضخ النفط؟ تصميمه بسيط جدا. وهو يتألف من العناصر التالية:

• هيئة مركزية مع قناة الداخلية؛
• صمام في شكل مكبس صغير أو حبة.
• الربيع؛
• وقف المسمار (الترباس).

مبدأ التشغيل صمام تخفيض الضغط

ضغط الزيت في النظام قد يتوقف على عدة عوامل، ولكن الشيء الرئيسي هو عدد من الثورات العمود المرفقي. وبعبارة أخرى، فإن أكثر نضغط على دواسة البنزين، وأسرع التروس تدور ضخ النفط. A تدوير أسرع من التروس، وكلما زاد حجم النفط من المضخة علبة المرافق تضبط، وكلما يتم الحصول على الضغط في الإخراج.

عندما يصل الضغط يتم فتح صمام قيمة معينة معيب قليلا، والنفط التي تصب في قناة الغيار الذي يسقط في مستنقع مواد التشحيم.

العمل ضخ النفط صمام تخفيض الضغط على النحو التالي. الضغط على مكبس أو بكرة معدنية ضد مدخل السكن من قبل الربيع والتي، بدورها، ويدعم موقف المسمار. يبدأ النفط تحت تأثير ضغوط متزايدة للضغط على سطح صمام، دفعت به إلى جسمه وضغط الربيع. وهذا يفتح حفرة من خلالها مواد التشحيم ويذهب إلى قناة الغيار.

عن طريق تقليل كمية من الضغط لا يكفي للحفاظ على صمام في موقف فتح والكرة أو المكبس، تحت تأثير الربيع تتداخل العودة المدخل. كما ترون، والمخطط هو بسيط جدا وموثوق بها، ومع ذلك، وأنه فشل في بعض الأحيان.

صمام تخفيض عطل

صمام تخفيض الضغط، مضخة الزيت وفلتر الزيت - العناصر الرئيسية للنظام التشحيم، ولكن إذا كان هذا الأخير يرجع ذلك إلى خصائص تصميمها أبدا تقريبا يكسر، ولكنه يصبح فقط المسدودة، ويمكن أن القسمين الأولين تفشل في كثير من الأحيان. والسبب في ذلك هو عادة استخدام الزيوت ذات الجودة المنخفضة، لا تتوافق مع نوع المحرك وبيئة العمل، وكذلك المفاجئة بديل له. في هذه الحالة، يتم إيداع التراب، نجارة معدنية أو نواتج الاحتراق الموجودة في زيوت التشحيم على أسطح عمل صمام، والتي تؤدي في الواقع، لانسداد والتشويش.

بل هو أيضا سبب الربيع خطأ قد تكون، إذا تمددت فيه في نهاية المطاف، أو على العكس، كرة لولبية، الملتوية، وقطعت.

من الضروري فورا لتعيين أن الضغط إصلاح صمام تخفيض من ضخ النفط لن يكون ممكنا إلا إذا كان لديه بنية قابلة للطي. تتطلب من غير انفصال نماذج استبدال غطاء المضخة بالكامل.

يعتبر صمام الخاطئ إذا كان غير قادر على الحفاظ على الضغط المطلوب في النظام، وعندما الآلية لا يعمل عندما يكون الحد الأقصى لقيمة الضغط. في الحالة الأولى، فإن الضرر يكون من السهل تحديد - وهذا سوف ينبهك للسيطرة على مصباح على لوحة أجهزة القياس المركبة. ولكن على زيادة الضغط، ويمكنك معرفة إلا من خلال تسرب النفط على المحرك.

ما صمام تخفيض الضغط يجب أن تعمل

ولكن كيف لفهم ما ارتفاع ضغط الدم أو، على العكس، انخفض؟ وكيف كل شيء ينبغي أن يكون؟ يمكنك العثور على ضغط الزيت الأمثل في النظام من خلال النظر في دليل المستخدم. لمختلف الماركات والموديلات من السيارات، وسوف تكون مختلفة. على سبيل المثال، تعمل على ضغط الزيت صمام الإغاثة "النائب" مضخة عند 0.55 ميجا باسكال. تقريبا نفس الأرقام ذات الصلة بالنسبة لغالبية سيارة "لادا".

قياس ضغط الزيت يمكن ربط إلى النظام في السائل استشعار الضغط مقياس فتحة خاصة في تصاعد مستمر. قبل فمن الضروري لتدفئة المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. إن جميع القياسات في المحرك حصلت.

إصلاح وتعديل صمام تخفيف الضغط ضخ النفط

فهم ما إذا كان صمام تخفيض الضغط هو مناسبة لاستخدامها مرة أخرى، فإنه لا يمكن تفكيكها وتفكيكها. لذلك سوف تكون قادرة على تقديم تشخيص جميع عناصرها. إذا كان الجسم صمام هناك ودائع، يجب أن تنظيف باستخدام البنزين والكيروسين أو السائل ل تنظيف منظماته. أيضا تستحق المشاهدة الربيع بعناية. إذا كان يظهر علامات التوتر والضغط أو تشوه، لا بد من استبدالها.

عندما تحصل تماما على صمام، والتحقق من ضغط بسيط العملية على الكرة (المكبس). إذا تم الضغط عليه بقوة ويعود، وتأمين تتحمل الإسكان ومن المرجح أن آلية العمل.

ضبط صمام تخفيض الضغط من مضخة الزيت ونفذت بعد تثبيت صمام تخفيض في السكن. يتم تنفيذ العملية من قبل ضغط أو عن طريق الافراج عن تخفيف الربيع (تشديد) دفعة المسمار. يتم إجراء قياسات ضغط الزيت بالتوازي مع النظام مع السائل مقياس ضغط الدم. ضبط أداء طبيعي مع المحرك توقف وقياس الضغط - عند تشغيل.

تلميحات مفيدة

وأخيرا نقدم بعض النصائح المفيدة التي قد تساعد على تجنب المشاكل مع مضخة ضغط الزيت أو صمام سيتيح الوقت لتحديد ذنب له:

1. صب نوع المحرك النوعي فقط زيت المحرك المناسب ودرجة اللزوجة. متطلبات تزييت يمكن العثور عليها في توصيات الشركة المصنعة للسيارة.
2. أبدا مزيج مختلف العلامات التجارية من النفط، حتى لو كانت نفس الفئة.
3. مرة يتم تغيير فلتر الزيت والنفط. تنظيم الإجراء كما هو محدد في غسل السيارات اليد.
4. لا تسمح الشحوم في سوائل التراب والماء والعملية.
5. إبقاء العين على ضغط الزيت. عند تشغيل الجهاز ضوء مؤشر المقابلة دون تأخير، انتقل لتشخيص المرض.
6. إيلاء الاهتمام لدرجة حرارة المحرك التشغيل. ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن يسبب الاتصال المبرد في نظام التشحيم.
7. تقرير لاستبدال أو ضبط صمام تخفيض الضغط من مضخة الزيت، وجود المهارات والأدوات اللازمة لاستخدام أفضل الخدمات من المتخصصين.