"غزال-405" (حاقن محرك): الخصائص وإصلاح وصيانة

سيارة "غزال-405"، ومحرك حاقن الذي حقن تعليم نظام الاستعمال الفعال وتوزيع خليط الوقود في نظام يستخدم في نقل المرافق. بناء وحدة الطاقة يختلف عن سابقتها من خلال وجود 16 الصمامات. هذه السلسلة الحركية المرتبة ZMZ أنتجت Zavolzhsky.

كيف يمكن للمحرك حاقن؟

مبدأ التشغيل من محرك الحقن هو لتغذية الوقود عن طريق فوهة قابل للتعديل من قبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). وحدة تحكم تراقب المعلمات حالة محطة توليد الكهرباء، بحساب حاجة لتوريد مبلغ احتراق ويوفر تصحيح الوقود الوارد من مدة النبضة.

ECU غير قادرة على تقييم نتائج العمليات الحسابية والأوامر، وكذلك تذكر التلاعب تؤديها سابقا وتنسيق إجراءات أخرى معه. عملية التنمية الفكرية للوحدة تتم بشكل مستمر ويستمر طوال فترة تشغيل السيارة. ويمكن تنفيذ إمدادات الوقود في السيارة "غزال-405" (محرك حاقن) بطريقتين:

1. البديل في وقت واحد - للحصول على موقف ثابت من العمود المرفقي.
2. التغذية غير متزامن - بشكل مستقل من دوران العمود المرفقي.

الأسلوب الأول هو مفيد. عادة ما يتم تغذية الوقود غير متزامن عند بدء التشغيل من وحدة الطاقة. وتستخدم الفتحات في أزواج أو بالتناوب.

خصائص

محرك الحقن في السيارة "غزال الأعمال" لديه المواصفات التالية:

• نوع المحرك - محرك بنزين رباعي الأشواط مع 4 اسطوانات.
• نظام حقن - اشتعال مراقبة المعالج والعرض الجوي.
• حجم الاسطوانة (سم مكعب) - 2464.
• الطاقة القياسية في سرعة دوران 4.5 الثورات الآلاف - 214 نيوتن متر.
• مرشح - الهواء عنصر استبدال الجاف.
• نظام التبريد - نوع مغلقة مع تداول القسري.
• مولد - مع وحدة متكاملة وحدة تحكم الجهد.
• مجسات التحكم في ضغط الزيت وارتفاع درجة الحرارة.
• كاتب - عن بعد، وهو نسخة الكهرومغناطيسي مع العتاد.

من الناحية الفنية، وقدرة المحرك 2.46 لتر والمخرجات من 140 حصان يسمح للسيارة للذهاب الى حد بعيد لتجاوز، لأداء مناورة حادة في حمولة كاملة.

إمكانية وحدة الطاقة

أصحاب السيارات "غزال-405" محرك حاقن مثير للإعجاب، وخاصة مؤشر استهلاك الوقود. وهي تتراوح بين 8 لترات على خط 13 إلى الدورة المركبة أثناء القيادة في المدينة. كما تستهلك النفط لماما: ما يقرب من 100 غراما من ألف كيلو متر. وقد تم تجهيز نظام جامع نقطة واحدة مع فوهة واحدة فقط على جميع الاسطوانات. في وحدة موزعة، كل واحد منهم لديه جامع الخاصة به. ولكن حقن الوقود المباشر ويتم تغذية مباشرة إلى اسطوانات كما هو الحال في محركات الديزل.

السيارات حقن هي أكثر اقتصادا، لأنه ليس هناك الجرعات المحددة. وبالإضافة إلى ذلك، الحفاظ على البيئة من غازات العادم تدخل البيئة يتوافق مع وزاد "يورو 3" معيار التصنيف السلطة بنسبة 10٪.

ويتم تكييف هذه الوحدة قوة للظروف المناخية المحلية. انه يتغاضى الحرارة، والتغيرات في درجات الحرارة الشديدة الباردة وحادة. وتعمل محطة توليد الكهرباء بشكل دقيق وموثوق في أقسى الظروف المناخية والتحدي. تشغيله في البرد القارس دون أي مشاكل.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

مثل أي منتج فني آخر، ومحرك "غزال الأعمال" موضوع للكسر. أحيانا يحتاج إلى إصلاح، لأسباب مختلفة. في معظم الأحيان هناك مشاكل:

1. لا يبدأ المحرك. على الأرجح، عن طريق الحقن هي أي إمدادات الوقود. يجب استخدام الوقود المناسب، وغسل وتنظيف كمية الوقود.
2. أنابيب مانعة للتسرب بين الخزان والمضخة الكهربائية. يجب عليك التحقق من نقاط الاتصال واستعادة ضيق.
3. كشف مشكلة في الالكترونيات السيطرة. تحتاج إلى استبدال التجمع الخاطئ من قطع الغيار.
4. وهناك مجموعة ضعيفة من قدرة يشير المشاكل في نظام التحكم الإلكتروني. بعد الاختبار، فمن الضروري استبدال العنصر سيئة.
5. ويحدث تسد مرشح على ما يرام. في هذه الحالة، تحتاج إلى استبدال عنصر المرشح.
6. ظهور الهواء في وحدة الوقود. تحتاج إلى التحقق والتأكد من أن نظام للكشف عن التسربات.
7. عندما تم الكشف عن مشاكل في مضخة الوقود يجب أن يتم استبدال فوهة المعيبة.

الإصلاحات والتعديلات

مضخات الوقود المنحرفة "غزال-405" (حاقن) تثير زيادة في استهلاك الوقود وظهور غير طبيعي من الدخان الاسود. تصحيح ضروري لضبط تشغيل المضخة وزاوية الحقن. فوهة غير التشغيلية يتطلب استبدالها في الوقت المناسب. A الدخان الأزرق من نظام العادم يشير استهلاك النفط المفرط. قد يكون هذا بسبب ارتداء من حلقات المكبس، والتي يجب أن يتم استبداله.

في حالة تدهور توجيه المقابس أو محامل العمود المرفقي اللازمة لاستبدالهم بعناصر جديدة. الدخان الأبيض كثيرا عن نظام العادم يشير إلى ارتفاع في استهلاك الوقود. في هذه الحالة، لتحل محل فوهة قد تكون مطلوبة. إذا لم يبدأ "غزال-405" (حاقن)، والتحقق من الحرارة (استبدالها إذا لزم الأمر) لتنظيف كمية أو وقود، لتوفير التدفق الطبيعي من الوقود لعن طريق الحقن.

صيانة والوقاية

ويستند مبدأ العملية على التحكم في إمدادات الوقود محرك الحقن الكترونيا. مع مطلوب هذا المحرك الصيانة الوقائية تقريبا كل كيلومتر 12000 (موصى به من قبل الشركة المصنعة). وهذا يشمل أيضا تغيير الزيت والفلتر.

واذا كان "غزال-405" (محرك الحاقن) يعمل في وضع مكثفة، فمن المستحسن للحفاظ على محرك كل 8-10000 كيلومترا، لأنه في ارتفاع الأحمال، والنفط آخذ في التغير بسرعة التركيب الكيميائي ويفقد خصائصه.

ويوصى ضبط صمام تحديد الأهداف المناسبة كل 15 آلاف. وعلاوة على ذلك، فمن الضروري للتحقق من آلية توزيع الغاز، وذلك لأن حزام كسر قد تؤدي إلى تشويه للصمام، وهي إصلاحات مكلفة محفوفة أو حتى استبدال الاسطوانة.