فولكس واجن باسات Alltrack: المواصفات والصور، واستعراض من أصحاب

تاريخ سيارة "فولكس واجن باسات" يبدأ في العام 1973 بعيد. ولكن فقط في عام 2011 وقدم في العالم بجولة في فولكس واجن باسات Alltrack، التي هي الآن على طرقنا تحدث في كثير من الأحيان. السيارة بسرعة حقا أصبحت ذات شعبية كبيرة، وهذا لا مفاجأة، إذا كنت تعرف عن مزايا وفوائد لها.

مظهر

وتجدر الإشارة إلى هذه الميزة في المقام الأول. وقد اتخذ أساس منصة طراز فولكس واجن باسات Alltrack من VW B7 متغير. أول شيء يمسك حماية العين من البلاستيك غير مصبوغ، التي تغطيها العتبات، أقواس العجلات والجسم كله في محيط (بما في ذلك مصدات). لا تبقى دون أن يلاحظها أحد وأنيقة الأكتاف، الأمامية عدوانية باعتدال. وزينت البصريات شكل معبرة ضيقة بما فيه الكفاية شبكة المبرد الكروم المطلي مآخذ الهواء بارزة وقائي "التزلج"، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

ويسترعى الانتباه وعجلات 17 بوصة أنكونا، التي اختياريا قد تحل محلها أخرى، 18 أو القطر ال19. لا يزال ينبغي الإشارة إلى أن ملحقات قوس العجلة تبحث منسجمة تماما-حماية الجسم من التقطيع. A أضواء سيئة السمعة، يوائم تماما مع نظرة، ليس فقط التأكيد على الرياضية، "مستودع" ستيشن واجن، ولكن أيضا توفير رؤية ممتازة في ظروف جوية سيئة. بالمناسبة، يمكنك تثبيت اختياريا البصريات الصمام.

داخلي

المناطق الداخلية من فولكس واجن باسات Alltrack إرضاء أي الذواقة. في عملية الانتهاء من أنها قد استخدمت فقط المكونات عالية الجودة، لا يصدق مقاعد مريحة، تقرر نجد المواد 7 القمم والكانتارا، ودواسة - غطاء نحى الفولاذ المقاوم للصدأ. من يتم ذلك وتعتبر لوحات أبلى دائمة مع «Alltrack».

في الداخل، ليست جميلة فحسب، بل أيضا فسيحة جدا. وهناك مساحة كافية في الساقين والركبتين، وفوق رأسه. سوف يشعر لا أحد ضيقة، حتى لو كان جميع الركاب هم أصحاب بناء غير قياسي.

وبعد تجدر الإشارة إلى جذع الاهتمام. حجمه يساوي 1700 لترا، ويعتبر شخصية مؤثرة. هذا الفضاء يمكن أن تناسب بسهولة معدات لركوب الأمواج طائرة ورقية، على سبيل المثال.

التطبيق العملي

فولكس واجن باسات Alltrack هي سيارة وظيفية بكل معنى الكلمة. وهو حتى تتمكن من سحب مقطورة يصل وزنها إلى 2.2 طن مثير للإعجاب! وهذه الميزة تجعل مساعد سيارة موثوقة والمخلصين في تنفيذ أي مهمة.

ولكن أكثر من ذلك بكثير اهتمام هو عرض عالية الجودة التي يقع أمام الزجاج الأمامي. بعد كل ذلك، توقعت معلومات عن سرعة السيارة، وإشارات المرور، ونظم دعم المعلومات، وكذلك إشارات المنع والملاحة. وجود مثل هذه الوظيفة يسمح للسائق لقراءة الفور المعلومات التي يحتاج وألا يصرف من الطريق. بسعادة خاصة أن العرض يمكن إزالتها بسهولة في لوحة القيادة وإغلاق الغطاء.

أثاثات التجهيزات

جديد فولكس واجن باسات Alltrack يمكن أن يفخر وجود نظام مساحة عرض Omnidirection قوية مع أربع كاميرات. كانت التقاط الصورة المعروضة على الشاشة ثم نظام المعلومات والترفيه. فمن الصعب أن نبالغ في تقدير فائدة هذه الميزة. بعد كل شيء، فإنه يوفر لمحة عامة عن قطاعات الطرق التي هي غير محسوس إلى مقعد السائق.

أيضا، فإن هذا النظام يساهم في بالاشتراك المحدد مع جهاز السحب، ويجعل من الممكن لإجراء العقبات التفاف، بما في ذلك الاتجاه المعاكس. وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن حتى توليد هذا النوع من تكشف نظرة عامة! للقيام بذلك، يستخدم نظام البيانات من كل كاميرا. بكل بساطة، ومنطقة عرض - هو مساعد، حيث يمكن للسائق رؤية كل ما يدور حول سيارته على كل جانب.

وتجدر الإشارة إلى الاهتمام ويقدم اختياري كاميرا الرؤية الخلفية، بعناية "مخفي" تحت شعار VW. لديها ميزة واحدة. نظام الكاميرا تفرض تلقائيا على الصورة المتوقعة للخطوط المساعدة التي تساعد السائق على تقدير المسافة بشكل صحيح. بمناسبة عرض يساعد على فهم في أي اتجاه ستتحرك السيارة في الموقف الحالي للعجلة القيادة. وجود مثل هذه وظيفة يسهل إلى حد كبير عملية وقوف السيارات والمناورة.

محرك

النسخة الأكثر شيوعا من فولكس واجن باسات B8 مدفوعة Alltrack التي كتبها قوية وحدة قوامها 220 TSI، والعمل جنبا إلى جنب مع 7-خطوة "تلقائي". وهذا يسمح للمحرك لتسريع عربة إلى 100 كلم / ساعة في غضون 6.8 ثانية. السرعة القصوى، بالمناسبة، هو 213 كلم / ساعة.

هذا المحرك هو ليس بالقوة فقط، ولكن أيضا اقتصادية. في الدورة المركبة، وهذه الوحدة تستهلك فقط 6.9 لتر من الوقود. عند القيادة في شوارع المدينة يستغرق حوالي 8.5 ليتر، وعلى الطريق - حوالي 6 لترات.

أن وصف جديد فولكس واجن باسات Alltrack تكون ناقصة من دون فارق بسيط. ومن المفيد أن نعرف أن محركات TSI من أحدث جيل هي الآن 20٪ أكثر اقتصادا من سابقاتها. وهذا يعني أن الوحدات الجديدة، جنبا إلى جنب مع انتقال DSG، والامتثال للمتطلبات الأساسية للأزرق تقنيات الحركة الصديقة للبيئة.

تعليق

ومن المهم أن نذكر أن المعدات القياسية يتضمن أيضا نظام التكيف الذي يسمح لك لضبط وتخصيص الهيكل DCC. ومع ذلك، فإن وجود مثل هذه السمات يمكن أن يفخر بأن لديه نسخة مع محرك 220 و 239 "الخيول"، على التوالي. إذا كنت ترغب في شراء نموذج مع جهاز آخر، سيكون لديك لحجز نظام التكيف على حدة، كخيار.

الناس الذين يملكون اختصاصي، قائلا أنه يحسن بشكل كبير من خصائص القيادة. تعديل التخميد المعلمات تعليق دقيقة بشكل مدهش. وعلاوة على ذلك، فقط عن طريق الضغط على زر واحد، يمكن للناس اختيار وضع القيادة حاليا. مجموع ثلاثة بدائل المتوفرة - معيار والراحة والرياضة. ولكن في أي وضع أو نقل السيارة، وأداء القيادة له إرضاء أي حال. DDC يتفاعل مع أي، حتى أكثر التغيرات الطفيفة في ظروف الطريق، ومازال يسمح للعمليات التسارع، والمناولة والكبح. حتى وضع على رأس يتم تحويلها، وهذا يتوقف على الوضع.

المعدات القياسية

قائمة كاملة من المعدات تضمينها في الحزمة الأساسية من المعدات المركبة، أمر مثير للإعجاب ليس أسوأ من مواصفات فولكس واجن باسات Alltrack القائمة.

وشملت حزمة النطاق الديناميكي مصحح، تشغيل أضواء LED للضوء والحرارة مما يعكس الزجاج، الحرارة تهب الزجاج الأمامي، هيل عقد وظيفة (مساعدة نزول / صعود)، ومرآة داخلية مع الذاكرة، وكذلك الخارجية إلى الخيار للطي، ويسخن كهربائيا.

وهناك أيضا غسالة الأمامي، استشعار المطر، و أجهزة الاستشعار وقوف (الأمامية والخلفية)، على التكيف نظام التعليق الطابق التحويلية في جلد الحذاء قبضة شيفتر، ومسند ذراع، مقعد مع قطني ودعم الجانب. وبالإضافة إلى ما سبق، فإن الجهاز لديه 3-منطقة "المناخ"، ونظام التركيب الصوتي وسائل الإعلام، واجهة النقالة، عجلة الجلود قيادة متعددة الوظائف مع التدفئة، ومنع الحركة، CZ عن بعد، والخيار بداية مريحة، وسائد هوائية (أمامية، جانبية، الستارة وحماية الرأس) وأكثر من ذلك أكثر من ذلك. قائمة المعدات مثيرة للإعجاب، وهذه هي المجموعة الأساسية، وهذا ليس حتى نصف.

أصحاب الانطباعات

الآن أنه من الضروري أن تولي اهتماما لتعليقات سائقي السيارات الحقيقي الذي ترك الآراء حول فولكس واجن باسات Alltrack. ميزات متعددة الاستعمالات مثيرة للإعجاب حقا، ولكن بعض الوظائف تدعو أصحاب هذا النموذج فرحة حقيقية.

دون استثناء، ولله الحمد تصميم واجهة للهاتف، والذي يسمح لك بالاتصال أثناء القيادة على الهاتف، ولا تؤتي ثمارها على الطريق. النظام لديه معالج رقمي الممتاز الذي يعالج فيه. و، مثل مكبرات الصوت مع الميكروفون، والتي تتكامل في تنجيد السقف، ويوفر صوت ممتازة. A مشاكل الاتصال، إذا كنت تعتقد الاستعراضات، لا أحد كان. ومع ذلك، وهذا ليس مستغربا، لأن الأداة يتصل هوائي خارجي، والتي تضمن استقبال البيانات حتى في الحد الأدنى إشارة.

وبالمناسبة، فإن أصحاب يوصي شراء النسخة التجارية. مع وجودها فمن الممكن لإجراء مكالمة ما هو أبعد من الجهاز، ومن ثم إعادة توجيه ذلك عن طريق البلوتوث يدوي optsional. هذا النظام يمكن إدارة باستخدام الأوامر الصوتية، وأجهزة المعلومات والترفيه أو Multiwheel. يوصي بعض لتوصيل "بطاقة سيم" إضافية في فتحة المتاحة. هو شيء ومريحة للغاية، والآلاف من الناس قد نجحت بالفعل أن نرى هذا.

السلوك على الطريق

الناس ترك استعراض فولكس واجن باسات Alltrack، لاحظ اهتمام خاص بالضبط كيف يتصرف السيارة على هذه الخطوة.

أصحاب يدعي - هذه السيارة التصاق الكمال إلى السطح. يوفر الدفع الرباعي 4MOTION الجر ممتازة، وذلك بفضل توزيع موحد للسلطة بين وحدة الطاقة الخلفية والمحور الأمامي. واحد يحصل على الشعور بأن كل واحد من أربعة عجلة يتصرف بالضبط كما هو مطلوب من قبل الطريق. هذا يسمح للسائق أن يشعر في واحدة مع الجهاز.

استغلال العديد سعيدا جدا للحديث الشتاء. إن مالكي هذه السيارة ليسوا على دراية مع ظواهر مثل زيادة ونقصان وقفل العجلات. تمنع الأنظمة المعنية. وإلى جانب 4MOTION دائما نشطة، والاستجابة لها فورا يضمن أقصى قدر من الراحة أثناء القيادة والسلامة.

ميزات أخرى من طراز

كيف كان من الممكن أن نفهم تنوعا فولكس واجن باسات Alltrack، يتم عرض الصور التي في المقال، هي ذات جودة عالية جدا وموثوق بها وسيارة وظيفية. بالإضافة إلى ما سبق، ومن الجدير بالذكر أن لديها أيضا نظام التطبيق- الاتصال، التي كانت في عصر التكنولوجيا الحديثة معظم السائقين تعادل على المركز الأول في الترتيب من الخيارات ذات الصلة. هذه الخدمة المبتكرة يسمح لك باستخدام بأمان وسهولة تطبيقات الانترنت، وحتى أثناء الرحلة.

الخيار أكثر ملاءمة هو نظام الملاحة الراديوية اكتشاف برو مع TFT-عرض قطري والتي تصل إلى 8 بوصات. وبطبيعة الحال، هدية حقيقية من عشاق الموسيقى وDYNAUDIO نظام بثقة مع 12 مكبرات الصوت.

حسنا، يمكنك أن تقول الكثير عن هذه السيارة الألمانية. انه لامر جيد، وأنه من الصعب أن يجادل. حتى سعر الجهاز الجديد هو في جزء مقبول - ويبدأ من 2380000 روبل.